Répy
-
Compteur de contenus
24 619 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
8
2 abonnés
Visiteurs récents du profil
Répy's Achievements
Mise à jour unique du statut
Afficher toutes les mises à jour de « Répy »
-
Bonjour Répy, je suis l'étudiant auquel tu as répondu pour le rameur. Je vous remercie de m'avoir aider a ce sujet.
J'ai cependant une question à vous poser: Pour mon cas, un volant d'inertie est-il nécessaire ? Car lorsque je ne rame pas, je n'entraîne donc pas l'alternateur. Pour info c'est un rameur résistance à air.
Je vous remercie d'avance.
-
le seul avantage du volant à inertie dans les "rameurs" est de lisser les efforts.
Dans les machines industrielles le volant a le même rôle et en plus s'il est lancé à grande vitesse il accumule beaucoup d'énergie. Dans une usine qui a un groupe électrogène de secours, ce groupe électrogènes est voisin d'un très gros volant à inertie qui tourne sans arrêt. En cas de panne du réseau EDF, il y a un couplage mécanique très rapide entre le volant et le moteur du groupe électrogène afin de démarrer celui-ci avec la puissance optimale.
-