hybridex

Pas si simple. Leurs performances sont le résultat non pas d'un codage mais de l'entraînement très lourd d'un réseau de neurones. L'auto abrutissement n'est pas spécifique aux IA, certains humains y réussissent très brillamment, y compris des intelligences affutées qui se fourvoyent dans des théories farfelues

Il parait que savoir bien utiliser une IA deviendra une compétence recherchée. Il y en a qui s'entrainent de bonne heure! Perso je n'aurais jamais voulu qu'une IA fasse mes devoirs de math à ma place, en revanche pour les versions latines j'aurais bien aimé, question de motivations. Les devoirs servent à entrainer les élèves, la motivation par la note a toujours fait l'objet de multiples dérives, l'IA ne fait que remplacer le bon copain ou la bonne copine

Tu pourras aussi m'indiquer où se trouve ton miraculeux abreuvoir à essence gratuit parce qu'en réalité tu paierais bien moins cher d'électricité en recharge à domicile que ce que tu paies de pétrole pour le même kilométrage Mais je n'ai jamais écrit que tu devrais remplacer ta C1 par une électrique. Le principal défaut des voitures électriques c'est qu'elles sont, pour le moment d'un prix inaccessible à beaucoup

Le plus logique: Développeur python https://anakine.io/fiches-metiers-tech/tout-savoir-sur-le-metier-de-developpeur-python/ Il existe des formations en ligne gratuites https://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-l-arcep-s-associe-au-master-en-data-appliquees-aux-affaires-publiques-d-ip-paris-94779.html On peut donc s'initier gratuitement avec un peu d'effort. Pytthon n'est pas difficile mais demande de la rigueur Le cours de base openclassroom me parait bien.

Voilà, c'est fait, grand nettoyage d'automne, Windows viré et 22.04 LTS Ubuntu aussi. Place à la 24.04 Installée mercredi soir sans grande difficulté. Petits soucis rencontrés: Lors de l'install Secure Boot demande un mot de passe sans que la procédure donne la main pour le saisir! Solution: désactiver provisoirement le secure boot dans le bios Les caractères français accentués n'ont pas été reconnus dans mon mot de passe administrateur. J'ai du recommencer l'installation parce que j'avais mis un é dans mon mot de passe administrateur, sinon impossible de me connecter après l'installation Perte de la lecture des videos mp4. Pour des raisons juridiques la distribution ne fournit pas en standard les codecs. Solution: installer ubuntu-restricted-extras. la procédure se trouve facilement sur le net Sinon tout fonctionne y compris l'accès WIFI pour lequel j'avais des soucis avec la version précédente

Tu as le droit mais ce n'est pas une nécéssité. Moi je considère que le trajet durant nettement plus de 2h il aurait été sage de prévoir une pause pour toutes les voitures conformément aux préconisations de la prévention routière Oui, tu as raison, le sujet est traité de façon partiale par le youtubeur. J'aurais préféré un meilleur traitement, moins polémique et plus informatif qui n'esquive pas les contraintes des voitures électriques et se contente de les placer à leur niveau réel. Si le trajet avait été 100 km plus long la voiture électrique aurait bel et bien été obligée de faire une halte recharge et le journaliste mal préparé aurait pu rencontrer les mêmes problèmes, sauf que correctement gérés leur impact aurait été bien plus limité. Sur les trajets dont la distance dépasse leur autonomie réelle les voitures électriques perdent du temps sur les voitures thermiques, il est vain de le contester et les imperfections des infrastructures de recharge, cependant en grosse amélioration, peuvent en faire perdre encore plus. Mais quelle incidence réelle pour l'automobiliste qui réalise en moyenne 6 très longs trajets par an? Les quelques heures perdues à ces occasions sont elles un obstacle rédhibitoire au regard des enjeux? Je ne le pense pas. Enfin le youtubeur est partial, oui bien sur, il exprime le point de vue d'un fan de voitures électriques que l'on reçoit en toute connaissance de cause. Ce n'est pas un journaliste dont le métier recquiert plus d'objectivité. Le problème que ça pose, c'est que si je veux savoir si une voiture électrique est adaptée à mes besoins, ce n'est absolument pas à travers des reportages diffusés par les émissions automobiles des chaines de télé généralistes que je pourrai m'informer. Dommage.

Je ne comprend pas ce que tes 115€ de plus et de quoi viennent faire dans le sujet. La plupart des ruraux ont des logements avec jardin ou garage, au pire parking qui peut être équipé de prises. Rien n'interdit d'alimenterr une voiture à partir d'une prise intérieure, il suffit de prévoir un passage pour le cable et de prendre des précautions pour que les passants ne puissent pas se prendre les pieds dans le cable branché.

J'ai chopé une saloperie dont les manifestations sont très proches de celles du COVID que j'ai eu il y a 2 ans. Les tests COVID sont négatifs mais par précaution je reste chez moi. Depuis le début du COVID on préconise le lavage ou la désinfection des mains pour limiter la propagation

Pour autant que je sache, la voiture utilisée chargée à bloc a une autonomie réelle bien suffisante pour faire ce trajet avec de la marge. Les informations fournies par le journalste ne permettent pas de savoir si la recharge intermédiaire était justifiée ce qui me semble bien peu probable en l'absence de conditions météo difficiles L'argus est un journal dont on peut espérer une certaine neutralité dans le débat Selon l'essai normalisé que ce journal a fait du même véhicule sur un trajet d'environ 250 km de profil pas très différent, il y avait des marges https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-volkswagen-id4-quelle-autonomie-reelle-pour-le-suv-electrique-10591404.html Dans le test réalisé la voiture avait une autonomie globale très supérieure au besoin Dans un autre test autoroutier avec de mauvaises conditions vent de face et froid la conso a été mesurée à 29 kWh/100 km ce qui nous donne 45 kWh pour 156 km, la moitié du parcours réalisée sur autoroute Sur route l'Argus a mesuré une consommation à 13,8 kWh/100km, en supposant toujours de mauvaises conditions qui l'augmenteraient de 20% la voiture aurait eu besoin de 13,8 x 1,2 x 156/100 soit 26 kWh pour le trajet routier Donc un total au maximum de 71 kWh pour une batterie de 77 kWh La réalité ce nest pas que la voiture avait besoin d'être rechargée mais qu'on avait décidé à l'avance qu'on soumettrait la voiture électrique à cette épreuve. De fait si tu écoutes le reportage de TF1 tu entendras le journaliste annoncer " je pars avec 386 km d'autonomie donc je devrai recharger en cours de route" Pourquoi cela? Dans l'absolu tester un voyage en électrique nécessitant une ou plusieurs recharges intermédiaires n'a rien d'aberrant mais pourquoi en faire une présentation erronée? Tel que l'article est rédigé les journalistes ont joué les nuls, à défaut de l'être vraiment et leur traitement de l'information est trompeur

Les applis ne peuvent pas tout prendre en compte. Les conditions de circulation, froid, vent, pluie et le style de conduite influent sur l'autonomie. En voiture thermique on prend des marges, on surveille la jauge et on fait gaffe à l'existence de trajets où les pompes sont rares, ce n'est pas différent en électrique si ce n'est que l'autonomie plus faible impose encore plus de vigilance. J'ai des doutes sur la capacité des loueurs à fournir les indications de base permettant de s'en sortir à leurs clients J'ai eu une discussions hallucinante avec le très aimable responsable de l'agence de location de mon coin qui ne savait même pas que les méganes qu'il louait disposaient d'"une prise de recharge rapide

Ils se paient un cheval, pour rester dans ta logique! La grande majorité des ruraux appréciera, elle, de pouvoir abreuver à bas cout les cannassons électriques de sa voiture en se branchant directement sur une prise domestique sans avoir à se déplacer jusqu'à un lointain abreuvoir à pétrole.

D'un côté, ton point de vue se défend car certaines des contraintes imposées à l'utilisateur de voiture électrique sont ineptes, comme la nécessité de badge ou d'appli spécifique pour recharger sur bornes publiques. D'un autre côté si un utilisateur novice peut galérer une ou deux fois, il va très vite apprendre à éviter ce genre de mésaventure. La prise en main d'une voiture électrique pourrait être plus simple mais les bonnes pratiques peuvent s'acquérir assez vite sans demander tant d'habileté que ça. Après sa "mésaventure", on aurait été reconnaissant au journaliste de compléter son information en expliquant lui-même comment il ferait maintenant pour l'éviter. ça aussi ça aurait été de l'information, de meilleure qualité que son putaclic

Mais traduire c'est trahir

Google translate, DEEPL etc ..... texte traduit

Même en passant outre le fait que les orientations droitières de ce gouvernement ne correspondent pas à mes options politiques, il est difficile d'imaginer un gouvernement qui démarre dans de pires conditions. De cela Macron porte une lourde responsabilité, aussi bien celle du mur économique devant lequel le dit gouvernement se trouve acculé que de l’extrême urgence avec lequel il devra agir faute d'avoir été installé dans des délais raisonnables. Ça n'incite pas à l'optimisme. Si toi, tu trouves des raisons d'espérer, n'hésites pas à nous les donner.

Ton lien ne fonctionne pas En revanche j'ai trouvé celui-ci https://fr.wikipedia.org/wiki/Énergie_libre Le lien entre cette énergie libre là et l'effondrement des tours me semble très indirect et je doute fort que ce soit à elle que Judy Wood fasse allusion. Je suis comme toi je cale sur la théorie. Il y a 55 ans, en fin de mes études universitaires j'aurais peut-être pu suivre quoi que comme écrit dans l'article de Wiki et que ma formation de chimiste était donc axée sur l'enthalpie Peu importe d'ailleurs car étant passé professionnellement à tout autre chose, j'ai beaucoup oublié.

J'ai un vrai bagage scientifique, limité certes, mais bien réel. J'ai eu le même prof de physique qu'Alain Aspect, Prix Nobel et j'étais très bien noté par lui. Appelle cet enseignement de l'endoctrinement si tu veux. Ta Judy Wood me semble inconnue en tant que "scientifique", sur le web j'ai trouvé une avocate et une artiste mais pas de scientifique ayant produit autre chose que les inepties de ta video Suffisant pour savoir que les tonnes de kérosène en flamme étaient tout à fait en mesure d'attaquer l'acier des tours En fait une structure d'acier est particulièrement peu résistante aux incendies, j'en veux pour preuve le dramatique incendie du collège Pailleron https://cafepedagogique.net/2023/02/06/il-y-a-50-ans-lincendie-du-college-pailleron-un-drame-politique-et-maintenant/ Sans compter que l'impact d'une masse en centaine de tonnes propulsée à 200 m/s était lui même de nature à fragiliser les tours

Non. De Gaulle a démissionné, conformément à son engagement devant les Français deux jours avant le vote après avoir été désavoué, selon ses propres termes par l'échec du référendum de 1969. https://enseignants.lumni.fr/fiche-media/00000000114/le-referendum-de-1969-l-allocution-du-general-de-gaulle.html Il est décédé un an plus tard. L'épitaphe que lui a consacré Hara-kiri hebdo faisant allusion au très dramatique incendie dans un bal à Saint Laurent du Pont a provoqué l'interdiction du journal, quasi aussitôt remplacé par Charlie-Hebdo En régime de cohabitation c'est le premier ministre, responsable devant le parlement qui conduit la politique de la nation. Nous vivons les limites de la constitution de la 5ème république quand aucune majorité absolue ne se dégage dans l'assemblée nationale

Les auteurs de ces fumisteries n'ont rien à m'apprendre et n'ont même pas besoin de mon clic pour s'enrichir. Ils trouveront sans moi bien assez de gogos Énergie libre, mouvement perpétuel, terre plate, astrologie, numérologie et autres inepties n'ont aucun rapport avec une quelconque forme de science

Tu dates, le gouvernement est nommé, un gouvernement bien de droite mais qui ne plaira même pas à une majorité de droitistes et constitué essentiellement de personnalités de second ordre qui n'ont rien à perdre.

Bof Plus c'est con, plus ça buzz!

Avec les mêmes symptomes Avec des symptômes similaires, pour un profane, je connais une personne que j'aimais bien qui est décédée d'un infarctus alors que son compagnon voulait appeler les secours Dans un cas pareil, j'appelle le 15 qui saura mieux que moi évaluer le risque et de t'orienter vers le site le mieux adapté. Mais tu évites d'aller de toi même aux urgences, tu risques de les encombrer pour rien, ou de ne jamais y arriver et c'est plus facile pour eux d'accueillir au mieux une urgence s'ils sont prévenus.

Pas sur que les cépages qui font du bon vin fournissent de bons raisins de table ou à jus. On va subventionner l'arrachage de vignes pour pouvoir continuer à faire pisser les rescapées à grands renforts de pesticides et tant pis pour les sols, la santé des riverains et la biodiversité. La viniculture est championne dans l'épandage de produits toxiques Il suffirait de les interdire pour retrouver des rendements compatibles avec la demande du marché avec des produits de bien meilleure valeur Faites comme moi. N'achetez du vin que de raisin bio. S'il vous coute un peu plus cher réduisez la quantité, ce n'est pas ça qui fait le plaisir

Je pense que tu as raison. C'était une boutade. Mais comme quoi si on a des "racines" culturelles, pas sur qu'elles soient chrétiennes.

Pour une boite, la migration vers Linux est une opération complexe à cout important avec une incidence sur le parc applicatif qui peut être lourde, on ne va pas le faire pour sauver des "vieux" PC de plus de 8 ans