Un sous-marin touristique porté disparu près de l'épave du Titanic

il y a 9 minutes, Atipique a dit :

Justement à propos du hublot, ils ont dit qu'il n'avait pas l’épaisseur requise; il aurait fallu au moins 6 cm de plus.

A part ça pour ce genre d'appareils, il y a normalement des verifications d'usage faites par différents organismes agréés; elles n'ont pas eu lieu cette fois car il s'agissait d'une technologie trop nouvelle.

Bsr Atypique, 

Vous pouvez même rajouter 15 cm de plus, à partir du moment où le hublot aura une micro fissure de l'ordre du micron, et c'est l'implosion à 4000m de fond. 

a+

il y a 6 minutes, Gepetto a dit :

Cinq navires sont toujours en mer et la zone de recherche a été agrandie, passant à 26 000 km².

26 000 km² ? Soit un carré de 161 km de côté ? Je ne comprends pas...le sous-marin dérive ?

il y a 44 minutes, VladB a dit :

Sans aller jusqu'aux bouées de détresse sophistiquée des sous marins nucléaires qui sont capables une fois arrivés en surface d'envoyer un message flash satellitaire avec toutes les datas telles qu'une position précise, un dispositif civil devrait être capable de fournir des données du même acabit. 

Bsr VladB, 

Quand on part dans l'inconnu, c'est la moindre des choses. Mais faut croire qu'ils ont tellement plongée sur l'épave du titanic qu'ils était sur de leur coup.. Mais la encore comment être sur de son coup quand on fait signer une décharge. 

a+

il y a 9 minutes, Gepetto a dit :

Bon ! Victor est arrivé , il va nous retrouver tout ça , après on dira "cocorico la France"et encore plus si tout le monde est vivant  

Victor 6000 est arrivé sur zone

L’espoir subsiste aussi du côté des équipes de secours. Cinq navires sont toujours en mer et la zone de recherche a été agrandie, passant à 26 000 km². Le robot sous-marin Victor 6000 est par ailleurs arrivé ce jeudi. L’engin de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (Ifremer) représente le dernier espoir de retrouver vivantes les cinq personnes à bord du petit submersible.

ne réve pas trop , s'ils n'ont plus d'oxygéne  , c'est cuit !

triste !!

ensuite  l'engin  remonter un sous marin , méme civil  de cette profondeur , c'est trés difficile !

il y a 3 minutes, garthriter a dit :

26 000 km² ? Soit un carré de 161 km de côté ? Je ne comprends pas...le sous-marin dérive ?

Je suppose qu'étant sans nouvelles, on n'a aucune idée de ce qui a pu arriver ?

il y a 2 minutes, garthriter a dit :

26 000 km² ? Soit un carré de 161 km de côté ? Je ne comprends pas...le sous-marin dérive ?

j'ai jamais dit ça 

il y a 1 minute, boeingue a dit :

ne réve pas trop , s'ils n'ont plus d'oxygéne  , c'est cuit !

triste !!

ensuite  l'engin  remonter un sous marin , méme civil  de cette profondeur , c'est trés difficile !

Mais il fait tout ce petit robot , et cette passoire fait 7 m de long sur 2 de large ,'est pas le Nautilus 

il y a 16 minutes, Abu nuwas a dit :

Mais pourquoi donc lorsque l'on a pris l'avion il est fortement déconseillé de faire une plongée subaquatique le jour même, ou d'éviter de faire une plongée en sachant que le jour même on va prendre l'avion, si vous aimez la précision on peut continuer durant des heures. Mais pour ma part j'ai juste voulu évoquer un cas précis. 

Merci du renseignement; intéressant, je ne savais pas et c'est bon a savoir, c'est bientôt les vacances.

il y a  une grande part d' inconscience de la part de ces gens !!

et si l'engin comportait des insuffisances techniques , à des profondeurs pareils , ça ne pardonne pas !

il y a 6 minutes, Gepetto a dit :

j'ai jamais dit ça 

J'ai jamais dit que tu l'as dit. Je n'ai fait que citer une ligne de ton intervention.

il y a 10 minutes, boeingue a dit :

il y a  une grande part d' inconscience de la part de ces gens !!

et si l'engin comportait des insuffisances techniques , à des profondeurs pareils , ça ne pardonne pas !

Inconscience, amateurisme et passion pour l'argent forment un cocktail dangereux.

il y a 5 minutes, garthriter a dit :

J'ai jamais dit que tu l'as dit. Je n'ai fait que citer une ligne de ton intervention.

Quelle invention ? 

à l’instant, Gouderien a dit :

Inconscience, amateurisme et passion pour l'argent forment un cocktail dangereux.

230000 euros le voyage , c'est plus de l'amateurisme , mais du suicide 

il y a 11 minutes, VladB a dit :

Tout à fait, en faisant l'erreur de faire grand cas de plus 1 kg (n'oublions pas la pression atmosphérique), alors que bien évidemment 380 kg pour 3800m ou 400 kg pour 4000m se suffisent à eux même. Si on veut être précis, il y a ces variations qui sont bien plus compliquées que ne pas oublier l'atmosphère.

En dernier lieu et j'insiste, non tu n'as pas voulu évoquer un cas précis, tu as voulu faire le savant en n'oubliant pas l'atmosphère (très bien) puis en rajoutant ce ridicule kg (alors que c'est peut être 10 kg que l'on a oublié), suite à quoi tu prétends que c'est une histoire de précision, alors qu'en l'occurrence tu as plutôt fait preuve d'imprécision.

Bsr VladB, 

La plongée est régi par la physique, ne vous en déplaise, et oui, ça se joue au kg près, même voir à 500 grammes près. Maintenant si vous voulez transgresser les lois de la physique libre à vous. J'ai un brevet d'état en plongée ainsi que mon 1er et 2ème échelons, c'est l'un des sport les plus sérieux que j'ai pratiqué, quand on plonge on s'abstient de manger des féculent ou de boire des boissons gazeuse, de même que l'on doit avoir une dentition nickel chrome et sans carie, sinon c'est la syncope assuré. 

a+

il y a 23 minutes, Gepetto a dit :

Quelle invention ? 

230000 euros le voyage , c'est plus de l'amateurisme , mais du suicide 

Je parle pour le patron d'OceanGate. Pour les passagers, on ne peut que les plaindre. J'espère que leur fin a été rapide (par exemple si le submersible a heurté un obstacle et à implosé). Sinon... je n'ose même pas imaginer l'ambiance dans cet engin en perdition. Surtout pour le père pakistanais, qui a entraîné son fils dans cette fatale expédition.

Pour ce qui est du prix très élevé qu'ont versé les passagers, le problème, c'est que quand on est capable de payer de telles sommes, ça veut dire :

1) Qu'on est habitué à en avoir pour son argent;

2) Qu'on pense que la sécurité est à la hauteur du prix : donc on fait confiance.

Fatale erreur... Plus on lit des descriptions de ce submersible, plus on a l'impression d'un engin bricolé dans son garage par un émule de Gaston Lagaffe.

il y a 46 minutes, boeingue a dit :

je me demande bien quelle est l' épaisseur du hublot  !

j'ai entendu ce matin 20 cm

il y a 5 minutes, Abu nuwas a dit :

La plongée est régi par la physique, ne vous en déplaise, et oui, ça se joue au kg près, même voir à 500 grammes près. Maintenant si vous voulez transgresser les lois de la physique libre à vous

Punaise mais t'arrête de faire chier bordel !

Tu as dit une connerie (bénigne, consistant à ajouter une précision inadéquate alors qu'une grandeur approximative était appropriée), j'ai donné quelques précisions et même un calcul sur un coin de table dont je n'ai pas reproduit les détails ici.

Alors maintenant tu me lâches.

On encore donne le détail de ton calcul de pression à 3800 mètres, ça devrait être intéressant.

Je crains qu'on rajoute  5 morts aux 1500 morts du naufrage de 1912

il y a 17 minutes, Atipique a dit :

Merci du renseignement; intéressant, je ne savais pas et c'est bon a savoir, c'est bientôt les vacances.

Bsr Atypique, 

Et pas plus de 2 plongée de 20mn par jour sans dépasser  les 15 m. Au delà de cette profondeur et sur des durée plus longue, il faudra alors faire des paliers de décompression à environs 3 m de la surface pour évacuer les bulles d'azote dans votre sang. 

a+

On présente le Français comme un spécialiste de renommer mondial mais comment a t'il pu se laisser embarquer dans cette engin !!

il y a 38 minutes, VladB a dit :

Ça n'a rien à voir.

La structure du bathyscaphe est sous pression mais à l'intérieur les passager se trouvent à une pression normale.

Que vient faire une micro fissure là dedans ? 

Bsr VladB, 

Bin non, il est pressurisé. Tout comme un caisson de décompression que l'on retrouve sur les bateau qui accompagne les plongeurs en eau profonde. Un plongeur en eau profonde s'il doit remonter précipitamment à la surface sans faire ses palier de décompression, doit être dans la minute être mis dans ce caisson, à la pression ou il se trouvait avant de remonter. Et de la il sera décompressé durant des heures. Et si le caisson de décompression est fissuré, certes il ne va pas imploser étant donné qu'il n'est pas à 4000 m de fond. En revanche le plongeur qui est à l'intérieur risque d'avoir de gros problème. 

a+

Ils ont vu des débris autour du Titanic.