Voiture électrique: le pour vs le contre

il y a 18 minutes, boeingue a dit :

surtout si tu veux voyager en dehors de l' Europe , les gens feront quoi avec leurs voitures  électriques  ?

se brancher aprés les singes  ?

ils seront obligé  de louer ou d' acheter une voirture à moteur thermique à l' étranger !

D'autant que le voltage est peut ètre différent  ?  

il y a 1 minute, G2LLOQ a dit :

D'autant que le voltage est peut ètre différent  ?  

les gens n' ont toujours pas comprit ce qui les attends !!

il y a 3 minutes, G2LLOQ a dit :

D'autant que le voltage est peut ètre différent  ?  

C'est surtout l'écartement des rails le problème.

Le 08/03/2023 à 19:04, italove a dit :

Dimanche dernier j'ai regardé l'émission TURBO sur M6. Road trip en électriques - Emission TURBO du 05/03/2023.

Ils testaient trois voitures électriques en Suisse, ils sont arrivés à la seule station de la région ou ils effectuaient l'essai. Deux bornes recharges rapides, mais une seule compatible avec leurs véhicules, Hyundai Ioniq 6, Kia EV6 et BMW i4. Ils les ont toutes rechargés à 90%, il a fallu 40min par voiture. Dominique Chapatte faisait remarquer que les Suisses et les Allemands présents dans les stations de ski aux alentours se posait la question, mais si 20 voitures arrivent, il va leur falloir que le dernier attende 14 heures avant de pouvoir recharger sa voiture !!!!!!!!

pour le moment , la voiture électrique  c'est une arnaque légalisée !

il y a 24 minutes, boeingue a dit :

surtout si tu veux voyager en dehors de l' Europe , les gens feront quoi avec leurs voitures  électriques  ?

Bah, ils partent au printemps.

Puis reviennent à l'automne.

il y a 1 minute, VladB a dit :

C'est surtout l'écartement des rails le problème.

Non , je ne me drogue pas .............

il y a 1 minute, boeingue a dit :

pour le moment , la voiture électrique  c'est une arnaque légalisée !

Je suis sûr qu'un jour tu argumenteras ce propos. 

il y a 3 minutes, boeingue a dit :

les gens n' ont toujours pas comprit ce qui les attends !!

Quand le G.P.L.  a débuté , gros battage ,  je connaissait quelqu'un qui était "dedans"  il n'y avait pas de volonté des compagnies , c'était pour ètre agréable au gouvernement de l'époque  !!  entre 2 stations , tu avais le temps de tomber en rade 3 fois  !!!

il y a 1 minute, G2LLOQ a dit :

Quand le G.P.L.  a débuté , gros battage ,  je connaissait quelqu'un qui était "dedans"  il n'y avait pas de volonté des compagnies , c'était pour ètre agréable au gouvernement de l'époque  !!  entre 2 stations , tu avais le temps de tomber en rade 3 fois  !!!

là aussi une arnaque légale !

je plains les acheteurs  !!

Le 31/10/2021 à 11:09, sovenka a dit :

Pesons ensemble le pour et le contre:

Que pensez-vous de la voiture électrique ?

Votre expérience éventuelle avec ces véhicules ?

Merci d'avance pour vos avis, votre partage

Bsr sovenka, 

Bin je pense que la voiture électrique a un point commum avec la diarrhée. Dans les 2 cas, on ne sait pas si l'on aura le temps de rentrer à la maison. 

a+

il y a 4 minutes, Abu nuwas a dit :

Bsr sovenka, 

 

Bin je pense que la voiture électrique a un point commum avec la diarrhée. Dans les 2 cas, on ne sait pas si l'on aura le temps de rentrer à la maison. 

 

a+

j'adore ta comparaison !!!

il y a 5 minutes, boeingue a dit :

j'adore ta comparaison !!!

c'est d'un gout exquis, il n'y a pas à dire! rires! 

il y a 10 minutes, boeingue a dit :

j'adore ta comparaison !!!

Bjr boeingue, 

Imaginez !, vous avez la courante, et une voiture électrique dont la charge n'est pas au top, lesquels des deux va lâcher sur le chemin de la maison, le conducteur, ou la voiture. 

Mais pour un peu que la voiture lâche avant et la montée de stress qui va vous envahir, vous vous faites dessus. 

Mieux encore, je suis sur que certains qui partage cette expérience avec une électrique, ont des coliques, rien que de savoir que la voiture est juste en énergie pour rentrer à la maison. 

a+

Le prix de la Renault Zoé Évolution est de 34 900 euros hors bonus, 28 900 euros une fois le bonus déduit, et jusqu'à 23 900 euros après déduction de la prime maximale de 5000 euros. Enfin, le prix de la Renault Zoé Iconic est de 36 900 euros hors bonus, soit 30 900 euros hors bonus.

quand je lis ça, je me dis: "garde ta C1 à essence,  ma pauvre fille!"

Le 29/06/2023 à 09:15, boeingue a dit :

les gens n' ont toujours pas comprit ce qui les attends !!

Bsr boeingue, 

Ce qui les attends, sera du même ordre que le téléphone portable, chaque marques ayant sa propre prise. 

Autrement dit, la prise mâle, devra chercher la prise femelle adaptée à son calibre. 

La encore, c'est pas une expérience que j'ai envie de vivre. 

a+

Le 20/04/2023 à 15:00, Répy a dit :

très cher ! disons 5 à 10 fois le prix du gaz naturel.

- si le H² est produit par électrolyse, il faut beaucoup d'électricité car le rendement de l'électrolyse n'est que de 50% et le kWh est une denrée coûteuse.

- si le H² est produit par la réaction du carbone sur la vapeur d'eau, la réaction est endothermique et il faut chauffer très fort pour que la réaction se produise puis ensuite séparer le CO² et quoi faire de ce sous produit ?

- si le H² est produit par oxydation partielle du gaz naturel CH4, là encore on produit du CO² dont on ne sait pas quoi faire, sans parler du prix du gaz naturel que l'on n'achète plus aux Russes.

Donc les gens qui s'agitent sur une chaise comme un cabri en clamant "hydrogène, hydrogène c'est l'avenir" ignorent les difficultés à produire ce gaz de façon économique !

Bsr Répy, 

Mais si cette électricité pour faire de l'hydrogène, est produite à partir de l'énergie solaire. 

Certes, maintenant, il y a des difficultés à produire de façon économique, mais je pense que ses difficultés ont été mise sous le coude, et c'est ce qu'il nous sera vendu après le tout électrique. 

a+

il y a une heure, Abu nuwas a dit :

Mais si cette électricité pour faire de l'hydrogène, est produite à partir de l'énergie solaire. 

Certes, maintenant, il y a des difficultés à produire de façon économique, mais je pense que ses difficultés ont été mise sous le coude, et c'est ce qu'il nous sera vendu après le tout électrique.

Le kWh d'origine solaire est actuellement le plus cher ! et donc le H² d'origine photovoltaïque n'est pas rentable.

Ce qui serait davantage rentable c'est de produire H² quand il y a excès de production électrique à certaines heures plutôt que de mettre au ralenti les réacteurs nucléaires.

Il y a 2 heures, Abu nuwas a dit :

Ce qui les attends, sera du même ordre que le téléphone portable, chaque marques ayant sa propre prise. 

Autrement dit, la prise mâle, devra chercher la prise femelle adaptée à son calibre. 

Bullshit.

Il y a 3 heures, Répy a dit :

Le kWh d'origine solaire est actuellement le plus cher ! et donc le H² d'origine photovoltaïque n'est pas rentable.

Ce qui serait davantage rentable c'est de produire H² quand il y a excès de production électrique à certaines heures plutôt que de mettre au ralenti les réacteurs nucléaires.

Bsr Répy, 

Le plus cher, où le moins rentable ? Dans tout les cas ce genre de discours trompeur sera toujours tenu pas ceux qui sont rompu au finesse de la langue. 

a+

Il y a 3 heures, VladB a dit :

Bullshit.

Bsr VladB, 

En matière de connerie, le producteur dispose d'ingénieur venu de très grande école, qui réfléchissent de la meilleure manière à verrouiller leur marge. 

a+

Il y a 14 heures, Répy a dit :

Le kWh d'origine solaire est actuellement le plus cher ! et donc le H² d'origine photovoltaïque n'est pas rentable.

Ce qui serait davantage rentable c'est de produire H² quand il y a excès de production électrique à certaines heures plutôt que de mettre au ralenti les réacteurs nucléaires.

Le solaire photovoltaïque est extrêmement cher c'est pourquoi que le GIEC recommande de produire de l'hydrogène vert à partir du nucléaire et non des énergies renouvelables trop faibles.

Mais le rendement électrique est plus intéressant pour les voitures électriques (batteries) que via H2 et pile à combustible.

Il y a quelques exceptions marginales pour les chemins de fer non électrifiés.

La technique des véhicules électriques est l'avenir après quelques avancées de R1D (batteries Li, Co, Ni remplacées par Na, Fe etc.) dans quelques décennies. Je ne développe pas la R&D en cours.