Vols intérieurs courts : les députés valident leur suppression

Une bonne nouvelle, et du bon sens !

Les députés français ont donné dimanche 14 mars un premier aval à la suppression de certaines lignes aériennes intérieures, ce qui doit permettre de réduire les gaz à effet de serre émis par le trafic aérien. Elle ne concernera que les lignes aériennes intérieures pouvant être substituées à des alternatives en train de moins de 2h30. A l'origine, la Convention citoyenne pour le climat demandait la suppression des vols intérieurs dès qu’une alternative existe en moins de 4h. Des exceptions pour les trajets en correspondances seraient par ailleurs possibles.

Le texte gouvernemental pourrait aussi signer la fin des Orly-Nantes, et Orly-Lyon. Avec la liaison Orly-Bordeaux, ces voyages représentaient en 2019 quelque 4% des trajets aériens intérieurs hors DOM-TOM et Corse, soit 1,1 million de passagers, selon le cabinet spécialisé Archery Consulting. D'après le Réseau Action Climat, les lignes Paris-Rennes et Lyon-Marseille seraient aussi concernées. Pour le co-rapporteur Jean-Marc Zulesi (LREM), la France pourrait quand même devenir le "premier pays à acter dans la loi" une telle mesure.

   Paris Bordeaux , je l' ai pris des dizaines de fois .

C' est là que j' ai bien connu la Caravelle et le Mercure .

Qui a volé sur ces avions ici .

il y a 20 minutes, Maurice Clampin a dit :

   Paris Bordeaux , je l' ai pris des dizaines de fois .

C' est là que j' ai bien connu la Caravelle et le Mercure .

Qui a volé sur ces avions ici .

J'ai pris plusieurs fois un Boeing pour aller à La Réunion.

Mais j'ai étudié le A 300 de l'Aérospatiale. Passage du pilotage à trois au pilotage à deux pour la compagnie indonésienne Garuda.

il y a une heure, Maurice Clampin a dit :

C' est là que j' ai bien connu la Caravelle et le Mercure .

Qui a volé sur ces avions ici .

Non, mais gamin j'ai volé jusqu'en Bretagne sur un Fokker 27 direction Lorient Lann-Bihoué

Citation

Le Fokker F27 est un avion à turbopropulseurs court courrier de 44 places, développé et construit par le fabricant néerlandais Fokker, conçu pour succéder au DC-3.

C'est pas gros ça vole pas très haut et on sent bien les turbulences et les trous d'air.

Depuis j'ai pas pris de vols intérieurs.

Surtout qu'avec le TGV on gagne presque du temps ( plus d'attente à l'embarquement )

Sinon c'est une bonne décision.

Il y a 2 heures, L'ornithorynque a dit :

Une bonne nouvelle, et du bon sens !

Les députés français ont donné dimanche 14 mars un premier aval à la suppression de certaines lignes aériennes intérieures, ce qui doit permettre de réduire les gaz à effet de serre émis par le trafic aérien. Elle ne concernera que les lignes aériennes intérieures pouvant être substituées à des alternatives en train de moins de 2h30. A l'origine, la Convention citoyenne pour le climat demandait la suppression des vols intérieurs dès qu’une alternative existe en moins de 4h. Des exceptions pour les trajets en correspondances seraient par ailleurs possibles.

Le texte gouvernemental pourrait aussi signer la fin des Orly-Nantes, et Orly-Lyon. Avec la liaison Orly-Bordeaux, ces voyages représentaient en 2019 quelque 4% des trajets aériens intérieurs hors DOM-TOM et Corse, soit 1,1 million de passagers, selon le cabinet spécialisé Archery Consulting. D'après le Réseau Action Climat, les lignes Paris-Rennes et Lyon-Marseille seraient aussi concernées. Pour le co-rapporteur Jean-Marc Zulesi (LREM), la France pourrait quand même devenir le "premier pays à acter dans la loi" une telle mesure.

Ca permettra de polluer au ras de pâquerettes avec les voitures ....

Supprimer avant de prévoir des remplacements,  ... trains, bus électriques etc ..... La charrue avant les boeufs !

il y a une heure, Talon 1 a dit :

J'ai pris plusieurs fois un Boeing pour aller à La Réunion.

Mais j'ai étudié le A 300 de l'Aérospatiale. Passage du pilotage à trois au pilotage à deux pour la compagnie indonésienne Garuda.

   oui , moi aussi , a peu près tous les airbus , des boeing , des MD , etc , sans compter les avions militaires et les hélicoptères divers et variés . Mais les Mercures et les caravelles ça commence à dater . 

il y a 43 minutes, Alain75 a dit :

Non, mais gamin j'ai volé jusqu'en Bretagne sur un Fokker 27 direction Lorient Lann-Bihoué

moi aussi j' ai volé sur un Fokker entre Bordeaux et Lyon  .

Il y a 2 heures, Maurice Clampin a dit :

   Paris Bordeaux , je l' ai pris des dizaines de fois .

C' est là que j' ai bien connu la Caravelle et le Mercure .

Qui a volé sur ces avions ici .

J'ai volé sur Caravelle (du temps de Air Charter International) et sur Mercure (un beau ratage celui-là !!!!)

Quant à supprimer certains vols intérieurs, c'est une belle connerie, car en fin de compte, il y aura toujours autant d'avions dans le ciel !!!!

Il y a 4 heures, ouest35 a dit :

Ca permettra de polluer au ras de pâquerettes avec les voitures ....

Supprimer avant de prévoir des remplacements,  ... trains, bus électriques etc ..... La charrue avant les boeufs !

relis l'article :

"ne concernera que les lignes aériennes intérieures pouvant être substituées à des alternatives en train de moins de 2h30"

Il y a 15 heures, Alexterieur a dit :

Quant à supprimer certains vols intérieurs, c'est une belle connerie, car en fin de compte, il y aura toujours autant d'avions dans le ciel !!!!

Je ne comprends pas pourquoi le nombre d'avions dans le ciel de France ne diminuerait pas !

En effet si les vols Paris-Lyon, Bordeaux, Rennes, Strasbourg...sont supprimés et remplacés par les TGV, cela fera bien un peu moins d'avions dans le ciel de France.

Une compagnie aérienne ne fait pas voler des avions vides.  Elle n'achète des avions que si ceux-ci passent au moins 12 h par jour en exploitation effective (et pas au parking ou dans un hangar)

Il y a 2 heures, Répy a dit :

Je ne comprends pas pourquoi le nombre d'avions dans le ciel de France ne diminuerait pas !

En effet si les vols Paris-Lyon, Bordeaux, Rennes, Strasbourg...sont supprimés et remplacés par les TGV, cela fera bien un peu moins d'avions dans le ciel de France.

Une compagnie aérienne ne fait pas voler des avions vides.  Elle n'achète des avions que si ceux-ci passent au moins 12 h par jour en exploitation effective (et pas au parking ou dans un hangar)

Parce que vous pensez que les avions qui ne desserviront plus les lignes supprimées resteront sur le tarmac ????  Ils seront tout simplement affectés à d'autres liaisons et il y aura toujours autant d'appareils dans le ciel ...

il y a 5 minutes, Alexterieur a dit :

Parce que vous pensez que les avions qui ne desserviront plus les lignes supprimées resteront sur le tarmac ????  Ils seront tout simplement affectés à d'autres liaisons et il y aura toujours autant d'appareils dans le ciel ...

A condition qu'il y ait les clients pour ces nouvelles lignes ou bien que les lignes existantes soit davantage demandées !

Les avions de ligne ne sont pas des charters que l'on remplit un max pour abaisser le prix du billet. Certaines lignes prestigieuses ont souvent des avions remplis à moitié ou aux 2/3 seulement.

Il y a 6 heures, Répy a dit :

A condition qu'il y ait les clients pour ces nouvelles lignes ou bien que les lignes existantes soit davantage demandées !

Les avions de ligne ne sont pas des charters que l'on remplit un max pour abaisser le prix du billet. Certaines lignes prestigieuses ont souvent des avions remplis à moitié ou aux 2/3 seulement.

Sauf qu'un avion  cloué au sol coûte plus cher que s'il est rempli, ne serait-ce qu'a 50 % ...

Le 15/03/2021 à 15:22, L'ornithorynque a dit :

la France pourrait quand même devenir le "premier pays à acter dans la loi" une telle mesure.

Je pense aussi  la France sera le premier pays à acter le retour de la charrue et des boeufs .