Il y a 9 heures, Loufiat a dit :

Dans la suite des mauvaises nouvelles :

Brazil

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Il y fait entre 20 et 35°C

Oui c'est ennuyeux s'il n'y a pas l'effet saisonnier. Si oui, il faut vraiment cravacher coté vaccin (et pas seulement traitement).

il y a 1 minute, Condorcet a dit :

Oui c'est ennuyeux s'il n'y a pas l'effet saisonnier. Si oui, il faut vraiment cravacher coté vaccin (et pas seulement traitement).

Oui et si le vaccin tarde et pire, si nous avons des vagues régulières d'épidémies, je ne vois pas d'autre solution que de revoir complètement notre modèle de santé en distribuant radicalement les compétences dans la population. Au lieu ou à côté d'infrastructures centrales très importantes et coûteuses types CHU, une population formée par exemple à 5% de façon plus poussée qu'un brevet de secourisme.

Le 20/03/2020 à 01:49, Loufiat a dit :

Dans la suite des mauvaises nouvelles :

Brazil

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Il y fait entre 20 et 35°C

Entre vendredi soir et ce soir le nombre de cas confirmés au Brésil a doublé :

L'épidémie ne semble pas particulièrement ralentie par les températures élevées (20 à 35°C)

Il y a 3 heures, Loufiat a dit :

Entre vendredi soir et ce soir le nombre de cas confirmés au Brésil a doublé :

Brazil

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L'épidémie ne semble pas particulièrement ralentie par les températures élevées (20 à 35°C)

Ben la grippe type A s’accommode de l’Amazonie ....

https://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/bresil-vaste-campagne-vaccination-contre-grippe-amazonie-694324.amp

En tout cas pour la France, ça risque de coûter chèr :

.

Le marché automobile allemand a connu en mars sa pire chute en près de 30 ans en raison de la crise du coronavirus, avec une baisse de 37,7% des immatriculations de voitures neuves, selon les chiffres officiels publiés vendredi. Pour le patron de BMW, l'épisode actuel menace même l'existence de grands groupes.

Toutes les marques allemandes sont en baisse, selon les chiffres de l'agence nationale de l'automobile KBA. La marque VW de Volkswagen, leader du marché, perd 35% sur un an, Audi 36%, Mercedes 28% et BMW 21% et Opel, filiale de PSA, cède même 52%.

Mars atteint des tristes records aux États-Unis mais avril sera encore pire

Ce sont les perceptives à l'avenir qui m'intéresseraient après le confinement.

Done !

Il y a 21 heures, Droma a dit :

Ce sont les perceptives à l'avenir qui m'intéresseraient après le confinement.

https://www.nouvelobs.com/coronavirus-de-wuhan/20200404.OBS27049/demain-les-annees-1930-ou-le-moyen-age.html

1er scénario :

Il faut tenir jusqu’en avril 2021. La levée du confinement sera progressive. Ce sera le cas partout en Europe, mais à des rythmes et des moments différents. Si les Européens ne se concertent pas parfaitement, s’ils ne commencent pas tout de suite, il y a un risque élevé de tension intereuropéenne très forte à venir.

l’Europe connaîtra probablement une chute de son PIB de 15 à 20 % en 2020. Il faudra donc, comme du temps de Roosevelt dans les années 1930 aux Etats-Unis, mettre en place une économie communautaire dirigée.  ( Faire très attention à l'égoïsme de certains pays )

Les Etats-Unis seront les derniers grands à sortir de la vague Covid, et cela avec une mortalité très élevée, égale à celle de l’Italie. Son économie sera ravagée. Mais ils s’en sortiront, peut-être mieux que les autres, s’ils savent se mobiliser, comme souvent, comme pendant la Seconde Guerre mondiale, de façon extraordinaire.

La Chine ne sera pas, comme on le croit aujourd’hui, le grand vainqueur de cette crise sans précédent. Elle est très dépendante de ses exportations qui seront en chute libre.

Les pays exportateurs de pétrole vont évidemment beaucoup souffrir, étant donné la chute des prix des hydrocarbures, due à la fois à la baisse de la demande mondiale et à une guerre des prix incompréhensible. L’Arabie saoudite continue de produire tellement qu’on ne sait plus où stocker le pétrole. Cela dit, ces pays, ceux du Golfe et la Russie, ont constitué des réserves financières tellement importantes qu’ils peuvent faire face à une grave crise pendant plusieurs mois sans risquer un renversement du pouvoir. Pour Poutine, ce sera d’autant plus facile à gérer politiquement, qu’il peut – à juste titre – expliquer que cette crise vient d’ailleurs.

Au total, ce premier scénario ressemblerait beaucoup aux années 1930, avec un chômage très fort et une démondialisation rapide. Plus personne ne voudra être dépendant des autres pour des produits stratégiques.

2è scénario:

Le virus fait de très nombreux de morts, attaque de nouvelles populations, et surtout s’il mute. Comment vivre alors avec des pandémies à répétition ? L’être humain s’en accommodera. Il l’a déjà fait. Sera comme avec la peste jusqu’au XVIII^e siècle. On avait appris à vivre avec. Ces pandémies à répétition n’empêchaient pas les guerres. Elles ont même eu quelques bons côtés, si je puis dire. La Grande Peste a tué un tiers de la population mondiale. Si bien qu’après, on a eu largement de quoi nourrir la population. L’agriculture manquait de bras, du coup les salariés étaient mieux payés. C’est le début d’une certaine prospérité à la campagne, de la déféodalisation. Et puis, la peste n’a pas empêché la Renaissance, elle l’a peut-être même favorisée. Si bien que dans ce scénario noir, on peut se demander, pour rester optimiste, quelle sera cette nouvelle Renaissance… »

L'industrie automobile en panne sèche en Europe

Voiture au garage, concessionnaires fermés, usines à l'arrêt… Le secteur automobile est l'un des plus touchés en Europe. Les ventes se sont littéralement effondrées au mois de mars.

Moins 44 % de ventes de véhicules neufs au Royaume-Uni. L'Allemagne limite la casse avec une baisse de plus de 37 % et la France plonge à moins 72 %. Mais c'est en Italie que la chute est la plus vertigineuse : 85 % de ventes en moins.

En Europe comme en Amérique du Nord, de nombreux sites de production ont été fermés jusqu'à la fin avril. Les pertes de revenus pour l'ensemble de l'industrie automobile sont estimées à plus de 100 milliards de dollars.

Une panne qui impacte aussi des centaines de milliers de travailleurs mis au chômage partiel. 80 000 seulement pour Volkswagen en Allemagne.

https://fr.euronews.com/2020/04/07/l-industrie-automobile-en-panne-seche-en-europe

il y a 2 minutes, menon a dit :

L'industrie automobile en panne sèche en Europe

Voiture au garage, concessionnaires fermés, usines à l'arrêt… Le secteur automobile est l'un des plus touchés en Europe. Les ventes se sont littéralement effondrées au mois de mars.

Moins 44 % de ventes de véhicules neufs au Royaume-Uni. L'Allemagne limite la casse avec une baisse de plus de 37 % et la France plonge à moins 72 %. Mais c'est en Italie que la chute est la plus vertigineuse : 85 % de ventes en moins.

En Europe comme en Amérique du Nord, de nombreux sites de production ont été fermés jusqu'à la fin avril. Les pertes de revenus pour l'ensemble de l'industrie automobile sont estimées à plus de 100 milliards de dollars.

Une panne qui impacte aussi des centaines de milliers de travailleurs mis au chômage partiel. 80 000 seulement pour Volkswagen en Allemagne.

 

https://fr.euronews.com/2020/04/07/l-industrie-automobile-en-panne-seche-en-europe

Dans une situation de pandémie du type de celle que l'on vit, on préfère garder son vieux tacot, quitte à en acheter un usagé et consacrer son fric(s'il nous en reste) à du plus urgent. Plus de travail, c'est pas le temps des dépenses folles!

il y a 50 minutes, Umpokito a dit :

Dans une situation de pandémie du type de celle que l'on vit, on préfère garder son vieux tacot, quitte à en acheter un usagé et consacrer son fric(s'il nous en reste) à du plus urgent. Plus de travail, c'est pas le temps des dépenses folles!

vi, vi mais en France  " 62 000 immatriculations ont enregistrées sur le mois. "

c'est beaucoup .

Il y a deux camps , ceux qui pensent que depuis mars nous sommes en confinement et que pour septembre tout rentre dans l'ordre ...

et puis ceux qui préviennent , le confinement de mars ce n'est que le début ... Profitez-en car vous êtes en " vacances " !

il y a 1 minute, menon a dit :

62 000 immatriculations ont enregistrées sur le mois.

Sont-ce des nouvelles immatriculations ou simplement des renouvellements?

Ah ça je ne sais pas ... mais en tout cas c'est une nouvelle plaque .

https://finance.orange.fr/actualite-eco/article/coronavirus-l-economie-francaise-s-effondre-au-premier-trimestre-et-entre-en-recession-CNT000001pbo39.html

On est en plein dedans , les affaires sont bonnes

il y a 9 minutes, menon a dit :

Ah ça je ne sais pas ... mais en tout cas c'est une nouvelle plaque .

Ici, au Québec, en temps normal, quand le printemps se pointe, des milliers de nouveaux permis de conduire sont délivrés et les détenteurs de plaques renouvellent; cette année les immatriculations existantes seront renouvelées mais aucun nouveau permis de conduire ne sera délivré, les postulants devant au préalable suivre un cours de conduite pour obtenir le permis, mais à cause de la pandémie, toutes les écoles de conduite sont fermées(pas essentielles). Donc, moins de permis=moins de conducteurs=chute des ventes de voitures, etc, etc... probablement pareil partout.

Dans le domaine ésotérique, aux États-Unis, à cause de la pandémie, les cours de prophéties on dû être annulés à cause de circonstances imprévues.

Ce n'est un secret pour personne que les grands dirigeants ont toujours été entourés d'astrologues  mais chhhuuuttt , ça fait très mauvais genre