La SNCF coûte 215 euros à chaque Français...Sans prendre le train

il y a 2 minutes, PASCOU a dit :

Et qui en est le gestionnaire et ne paie pas les fiasco et autre erreur?

Ils y a aussi de la part de la cour des compte, des travaux imposés à  la sncf par l' executif, peut etre en vue de privatisation. 

Quand tu veux tuer ton chien....

Puis qui ne veut pas du ferroutage,  la SNCF ou les gouvernements ?

Faudra sans doute attendre que les gros groupes de transports achetent ce reseau concurrent ?

Je ne comprends pas, tu conteste vraiment que la SNCF est une boite qui nous coute bien trop cher dans un contexte budgétaire difficile pour un service qui n'est globalement pas meilleur que le ferroviére des autres pays ?

à l’instant, Constantinople a dit :

Je ne comprends pas, tu conteste vraiment que la SNCF est une boite qui nous coute bien trop cher dans un contexte budgétaire difficile pour un service qui n'est globalement pas meilleur que le ferroviére des autres pays ?

Non, juste ce que je dis, il y a eu de graves erreurs et c'est le contribuable qui paie.

Sur des travaux ratés etc...

Je chercherai pour valider ce que je dis.

Qu' il y ait des changements à  faire, oui, mais pas besoin de passer au privé .

il y a 12 minutes, Constantinople a dit :

Je ne comprends pas, tu conteste vraiment que la SNCF est une boite qui nous coute bien trop cher dans un contexte budgétaire difficile pour un service qui n'est globalement pas meilleur que le ferroviére des autres pays ?

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/10/23/20002-20141023ARTFIG00341-ces-nouvelles-lignes-a-grande-vitesse-qui-ne-seront-pas-rentables.php

Il y en a d'autres, et là taper sur le petit cheminot est idiot.

• Les recettes de la Cour des comptes pour redonner un avenir au TGV
• La Cour des comptes dénonce les folles dérives du TGV
• La rigueur s'invite dans les projets de ligne à grande vitesse
• TGV, routes, canaux: l'État repousse des grands projets après 2030
• TGV Est: une gare fantôme... voire deux

Il y a 22 heures, Anatole1949 a dit :

Oui mais pas sur le revenu...

C'est l'impôt, en France, qui rapporte le moins!

Il y a 3 heures, rokutonoken a dit :

Ouaip, c'est quand même mieux d'argumenter à coup de préjugés, la SNCF tous de fainéants !

Jusqu'à preuve du contraire on a pas encore vu un cheminot palabrer sur le forum cela voudrait-il dire qu'ici il y a encore plus de fainéants et de retraités nantis qu'à la SNCF ,

il y a 43 minutes, Constantinople a dit :

Au lieu de demander des sources, sortez vous les doigts et aller chercher sur google, c'est facile.

Je ne mets plus de source sur ce genre d'infos car sinon, je ne peux pas mettre le titre et le commentaire que je souhaite.

C'est ce que j'ai fait en prenant même le temps d'apporter des précisions.

Si tu rédiges un titre et qu'un modo te le fait sauter, c'est qu'il n'a aucun rapport avec le texte, que le but est juste d'ameuter mais avec un décalage par rapport au titre d'origine et à l'article cité.

Pour finir :"sortez-vous les doigts"... Nan mais, qu'est-ce que c'est que ce genre ?!!!!!!

Un peu de courtoisie ne serait pas de trop, non plus, de ta part ! Aurais-tu été élevé dans une porcherie pour t'exprimer ainsi ?

https://www.lefigaro.fr/societes/2013/02/12/20005-20130212ARTFIG00405-tgv-est-le-risque-de-construction-de-gares-fantomes.php

https://www.lefigaro.fr/societes/2014/10/17/20005-20141017ARTFIG00424-la-cour-des-comptes-denonce-la-folie-du-tgv.php

Et....

Etc...

Quand le politique met le nez dans une entreprise, c'est le fiasco.

il y a 24 minutes, Doïna a dit :

Si tu rédiges un titre et qu'un modo te le fait sauter, c'est qu'il n'a aucun rapport avec le texte, que le but est juste d'ameuter mais avec un décalage par rapport au titre d'origine et à l'article cité.

On voit la gauchiste qui n'a pas à gérer un rapport avec la modération de l'autre...j'ai envie de dire "LOOOOOL"

Il y a 3 heures, Constantinople a dit :

On voit la gauchiste qui n'a pas à gérer un rapport avec la modération de l'autre...j'ai envie de dire "LOOOOOL"

Ah ah, ces modos : soupçonnés par l'extrême gauche d'être d'extrême droite, et par l'extrême droite d'être de l'extrême gauche.  Vous n'avez jamais pensé qu'ils pouvaient être macronistes ?  

Il y a 4 heures, PASCOU a dit :

https://www.lefigaro.fr/societes/2013/02/12/20005-20130212ARTFIG00405-tgv-est-le-risque-de-construction-de-gares-fantomes.php

 

https://www.lefigaro.fr/societes/2014/10/17/20005-20141017ARTFIG00424-la-cour-des-comptes-denonce-la-folie-du-tgv.php

 

Et....

Etc...

Quand le politique met le nez dans une entreprise, c'est le fiasco. 

Pas pour Veolia, Bouygues ou Vinci. Construire des aéroports et des gares fantômes est devenu une spécialité nationale.

La concurrence ici n'a aucune vertu : les lignes sont les mêmes pour tous. C'est comme quand EDF produit de l'énergie, la vend à prix préférentiel à des boites qui la revendent aux utilisateurs en faisant une marge. Ce sont seulement des intermédiaires commerciaux. Idem pour les autoroutes. Ils ne produisent rien, ils se contentent de racketter une clientèle captive.

J'ajouterai que tout le budget entretien aussi bien des centrales nucléaires que des voies de chemin de fer ont été gracieusement offert par le contribuable français à Goldman Sachs et JP Morgan en 2008. Et vos cotisations retraite aussi.

La concurrence c'est bien pour les domaines concurrentiels, ce qui exclut par nature les infrastructures.   

Il y a 5 heures, Constantinople a dit :

Je ne comprends pas, tu conteste vraiment que la SNCF est une boite qui nous coute bien trop cher dans un contexte budgétaire difficile pour un service qui n'est globalement pas meilleur que le ferroviére des autres pays ? 

Qu'est-ce qu'il y a comme pays dont le chemin de fer a été construit par le privé et dans la concurrence libre et non-faussée et qui tourne correctement ?

il y a 12 minutes, Mr_Fox a dit :

J'ajouterai que tout le budget entretien aussi bien des centrales nucléaires que des voies de chemin de fer ont été gracieusement offert par le contribuable français à Goldman Sachs et JP Morgan en 2008. Et vos cotisations retraite aussi.

Rarement entendu tel niveau de bullshit. 

il y a 7 minutes, Mr_Fox a dit :

Pas pour Veolia, Bouygues ou Vinci. Construire des aéroports et des gares fantômes est devenu une spécialité nationale.

La concurrence ici n'a aucune vertu : les lignes sont les mêmes pour tous. C'est comme quand EDF produit de l'énergie, la vend à prix préférentiel à des boites qui la revendent aux utilisateurs en faisant une marge. Ce sont seulement des intermédiaires commerciaux. Idem pour les autoroutes. Ils ne produisent rien, ils se contentent de racketter une clientèle captive.

J'ajouterai que tout le budget entretien aussi bien des centrales nucléaires que des voies de chemin de fer ont été gracieusement offert par le contribuable français à Goldman Sachs et JP Morgan en 2008. Et vos cotisations retraite aussi.

La concurrence c'est bien pour les domaines concurrentiels, ce qui exclut par nature les infrastructures.   

 

 

Qu'est-ce qu'il y a comme pays dont le chemin de fer a été construit par le privé et dans la concurrence libre et non-faussée et qui tourne correctement ?

 

Tous les autres hormis les français...j'ai bon?

Le 08/10/2019 à 18:28, bouddean a dit :

Avant, on mariait les enfants entre nobles ou entre propriétaires terriens, maintenant, on va les marier entre SNCF et EDF 

Les rats quittent le navire SNCF mais pas le navire EDF...

il y a 8 minutes, Condorcet a dit :

Rarement entendu tel niveau de bullshit. 

Quand tu as des montants à 11 chiffres qui se volatilisent on a le droit de dire que l'argent du contribuable a été volé ou ce serait pas assez market-friendly de le dire ?

Il y a 11 heures, ouest35 a dit :

Mais apparemment vous ne vivez pas seul ... donc avec deux retraites le loyer est le même non ?

Là je vous donne l'exemple de personne seule ! Et perso si je ne paie pas d'impôts en étant seule c'est que je suis dans la case "exonérée" ... Je vous donne un loyer province (ma ville) ! A paris pour un studio de 16 m2 c'est 650 euros plus charges (heureusement assez faibles et pour cause pas d'ascenseur au 3ème étage) ... pour un de mes petits enfants... et pas dans le 8ème ou Montmartre ... mais le 11ème) !!! Donc comparons les capitales puisque vous y tenez !

Pour les cheminots il y en a une palanquée qui partent en retraite avec le même montant que vous de retraite ! Ah oui ils voyagent gratos ah oui les nantis ... Mais Anatole nous pouvions tous être cheminots ou gaziers etc ... pourquoi être jaloux de la misère des autres ! Ca n'enlève pas celles des uns ! Persos j'ai été cheminote presque 9 ans donc aucun droit "privilèges" il y faut 15 ans ... si j'avais connu la suite de ma vie jamais je n'aurais céder aux beaux yeux noisettes de mon amoureux qui m'a embauchée et ce pour pas rond !  !!! Et oui j'aurais une retraite très convenable !

Bonne journée

 

Donc, ce sont bien des privilégiés puisque "vous auriez pu"...

Ceux d'aujourd'hui le sont, ceux d'avant beaucoup moins...pourtant le même patron, l'Etat...

Il y a 11 heures, PASCOU a dit :

Oui, sauf qu'on l'endette aussi  en faisant des travaux que le privé ne fera pas...

On sera perdant sur les deux tableaux, travaux mutualisés AVANT bénéfice du privé APRES aux actionnaires?

 

Les actionnaires c'est de l'argent privé, l'Etat, c'est nous tous...autant que les nantis servent à quelque chose...ça fera moins au peuple dans son ensemble à payer des privilèges qu'il n'aura jamais...

Il y a 6 heures, PASCOU a dit :

Et qui en est le gestionnaire et ne paie pas les fiasco et autre erreur?

Ils y a aussi de la part de la cour des compte, des travaux imposés à  la sncf par l' executif, peut etre en vue de privatisation. 

Quand tu veux tuer ton chien....

Puis qui ne veut pas du ferroutage,  la SNCF ou les gouvernements ?

Faudra sans doute attendre que les gros groupes de transports achetent ce reseau concurrent ?

Le ferroutage? la SNCF a cru pouvoir sucer les entreprises au maximum...

Mais il y a des limites à tout...

il y a une heure, Mr_Fox a dit :

Pas pour Veolia, Bouygues ou Vinci. Construire des aéroports et des gares fantômes est devenu une spécialité nationale.

La concurrence ici n'a aucune vertu : les lignes sont les mêmes pour tous. C'est comme quand EDF produit de l'énergie, la vend à prix préférentiel à des boites qui la revendent aux utilisateurs en faisant une marge. Ce sont seulement des intermédiaires commerciaux. Idem pour les autoroutes. Ils ne produisent rien, ils se contentent de racketter une clientèle captive.

J'ajouterai que tout le budget entretien aussi bien des centrales nucléaires que des voies de chemin de fer ont été gracieusement offert par le contribuable français à Goldman Sachs et JP Morgan en 2008. Et vos cotisations retraite aussi.

La concurrence c'est bien pour les domaines concurrentiels, ce qui exclut par nature les infrastructures.   

 

 

Qu'est-ce qu'il y a comme pays dont le chemin de fer a été construit par le privé et dans la concurrence libre et non-faussée et qui tourne correctement ?

 

Tu veux dire où il ne coute pas 1000 euros par foyer imposable ?

Ben partout en fait.

Il y a 10 heures, Mr_Fox a dit :

Pas pour Veolia, Bouygues ou Vinci. Construire des aéroports et des gares fantômes est devenu une spécialité nationale.

La concurrence ici n'a aucune vertu : les lignes sont les mêmes pour tous. C'est comme quand EDF produit de l'énergie, la vend à prix préférentiel à des boites qui la revendent aux utilisateurs en faisant une marge. Ce sont seulement des intermédiaires commerciaux. Idem pour les autoroutes. Ils ne produisent rien, ils se contentent de racketter une clientèle captive.

J'ajouterai que tout le budget entretien aussi bien des centrales nucléaires que des voies de chemin de fer ont été gracieusement offert par le contribuable français à Goldman Sachs et JP Morgan en 2008. Et vos cotisations retraite aussi.

La concurrence c'est bien pour les domaines concurrentiels, ce qui exclut par nature les infrastructures.   

 

 

 

 

Les renvois d' ascenseur post électoraux.

Il y a 9 heures, Morfou a dit :

Le ferroutage? la SNCF a cru pouvoir sucer les entreprises au maximum...

Mais il y a des limites à tout...

C'est  l' ue qui a " sucer nos entreprises de transport,   tout est étranger.

Reste plus que à  vendre la sncf .

Il y a 1 heure, PASCOU a dit :

Les renvois d' ascenseur post électoraux.

C'est  l' ue qui a " sucer nos entreprises de transport,   tout est étranger.

Reste plus que à  vendre la sncf .

 

Que nos transports fassent leur introspection sur ce qui ne va pas, ce qui les a amené à ce grand foutoir qui met sur nos routes des km de camions et de cars (hors tourisme)...avant que d'accuser l'UE...que les régions réfléchissent aux conneries de fermetures de leurs gares en dehors des grands axes...etc.

il y a 50 minutes, Morfou a dit :

Que nos transports fassent leur introspection sur ce qui ne va pas, ce qui les a amené à ce grand foutoir qui met sur nos routes des km de camions et de cars (hors tourisme)...avant que d'accuser l'UE...que les régions réfléchissent aux conneries de fermetures de leurs gares en dehors des grands axes...etc.

Trop facile de dénigrer  la SNCF.

Comme tout ce qui est français. 

Il y a 4 heures, PASCOU a dit :

Trop facile de dénigrer  la SNCF.

Comme tout ce qui est français. 

 

C'est pourtant elle qui est responsable de ses propres malheurs...

D'ailleurs, les rats quittent le navire...plus de 600 démissions l'an dernier, plus de mille cette année...

Z'ont peur de perdre leur régime spéciale et tout ce qui va avec...les changements pourraient les obliger, en plus, à travailler efficacement...