Un contrôleur de la SNCF demande au nageur polyhandicapé Philippe Croizon de présenter sa carte d'invalidité

il y a 10 minutes, hdbecon a dit :

On peut donc supposer que le contrôleur n'a fait que son travail... 

Je pense oui. Car on ne peut préjuger en regardant une personne des mentions figurant sur sa carte d'invalidité. Il est évident que Philippe Croizon n'avait nullement besoin de justifier son handicap. S'il avait été seul, effectivement le "zèle" du contrôleur relevait de la connerie humaine la plus lamentable. Mais s'il était accompagné, c'est le boulot du contrôleur de vérifier que les réductions appliquées au(x) billet(s) de son (ses) accompagnant(s) étai(en)t justifiée(s).

Bon c'est vrai d'un autre côté que quand on voit le nombre de personnes qui resquillent en permanence dans les transports en commun, le fait d'aller emmerder un handicapé pour trois francs six sous paraît un peu déplacé.

il y a 56 minutes, Talon 1 a dit :

J'ignorais qu'un contrôleur avait pouvoir de décider qui est ou non handicapé. Il fait des études de médecine ? Si la carte est exigée, c'est pour une raison, sans doute. Il suit le règlement. S'il ne convient pas, adressez-vous à la direction de la SNCF. Obéissant mais injuste ? SS, sans doute.

pour avoir le fin mot de l'histoire , il y aurait fallu  que le contrôleur donne lui-même son explication .

Les riches ont mit en place des procédures des normes et des règlements pour les pauvres.Ainsi le pauvre peut se donner de l'importance en emmerdant l'autre pauvre au mépris de la réflexion car le riche lui a dit c'est le règlement.

Et étonnement dans le monde capitaliste du riche il n'y a pas de règles ni de procédures car l'homme avide ne se complique pas il amasse.

Moi je soutiens à 100% le contrôleur ! Il faut appliquer le règlement et pi c'est tout, sinon n'importe qui pourrait se faire couper les bras et les jambes pour faire croire qu'il est handicapé 

il y a 2 minutes, Aldegonde a dit :

Bon c'est vrai d'un autre côté que quand on voit le nombre de personnes qui resquillent en permanence dans les transports en commun, le fait d'aller emmerder un handicapé pour trois francs six sous paraît un peu déplacé.

L' illustration d' une de ces constantes de notre société que de se contenter de concentrer son action sur les plus faibles, afin de s' éviter de prendre ses responsabilités sur d' autres catégories bien plus problématiques...

Bonjou

Le contrôleur à manquer de jujotte toute simplement ....

Vous pensez pas que cela doit arriver bien d'autre fois de telle chose ?!!!

Mais là il s'agit  d'une personne connue, les médias se sont jetés dessus.... Car cela aurait était un simple usager vous auriez rien su....

Je vais vous racontez une chose, qui a rien avoir avec la sncf mais pour vous dire que certains dans d'autre administration , on aucune jujotte.

I y a de cela 40 ans ma mère va à la sécurité sociale pour demander une aide pour l'achat de fauteuil roulant électrique pour mes deux frères handicapés moteur  de 11 et 9 ans... Le mec de la sécu lui répond cela existe des enfants handicapés? véridique .... Bon je vous dis pas ce que ma mère lui passé comme brasse ^^ et j'en aurait plein d'autres à raconter sur le sujet....

Mais en 40 ans les choses ont changé,je vous l'accorde... Mais pas la connerie humaine 

bonjour

ou alors , soumettre les contrôleurs et autres détenteurs d'une autorité délégué , au test de Milgram ?

un règlement doit- il être appliqué à la lettre près ? car , beaucoup de nazis criminel de la dernière guerre mondial  ont répondus , lors de leurs procès : je n'est fait qu'obéir aux ordres !

bonne journée

Je pense que ce contrôleur a voulu se payer une célébrité. Et c'est plus facile, j'imagine, quand ladite célébrité est privée de ses quatre membres, au moins elle ne risque pas de vous mettre son poing dans la gueule : c'est pas parce qu'on est un salaud qu'on est forcément très courageux.

il y a 32 minutes, le merle a dit :

pour avoir le fin mot de l'histoire , il y aurait fallu  que le contrôleur donne lui-même son explication .

Il "se trouvait dans un TER Rouen-Paris en compagnie de sa mère quand un contrôleur de la SNCF lui a demandé de présenter rien d’autre que sa carte d’invalidité."

http://www.sudouest.fr/2017/09/24/philippe-croizon-un-controleur-sncf-lui-demande-sa-carte-d-invalidite-3803240-5458.php

Je pense que l'explication est tout simplement là (à relier avec mon post précédent).

A mon avis, si le fin mot de l'histoire avait été précisé depuis le début, le post de P. Croizon aurait été pris comme il l'avait souhaité, c'est à dire comme de l'ironie, et n'aurait sûrement pas suscité ce tollé général qu'il regrette lui-même. Je cite: " On lui a demandé par deux fois de présenter sa carte d'invalidité et la première fois s'était bien mieux passée : "j'avais dit au contrôleur vous voulez quoi de plus? Il avait rigolé et ça s'était super bien passé" raconte-t-il." - Nouvelle citation: "Je voulais prendre les choses avec humour et ne pas en arriver à des insultes (…) ce monsieur a peut-être eu une mauvaise journée, il est peut-être fatigué je n’en sais rien. (…) En général avec la SNCF, ça se passe super bien."

Le contrôleur ne lui demande pas si il est handicapé (il le voit très bien), il demande si il a la carte handicapé.

Le contrôleur n'a pas à juger personnellement qui est handicapé ou non dans son cadre professionnelle, il n'en a pas la légitimité, point barre. 

Le manque d'humanisme, ça serait plutôt de faire une exception à ce passager en lui épargnant un contrôle qu'il aurait fait à tous les autres passagers du train, sous prétexte que son cas serait tellement pitoyable et désespéré. 

Je serais handicapé comme lui, j'exigerai qu'on contrôle ma carte, parce que je ne voudrais ni favoritisme, ni compassion infantilisante et victimaire.

Amputé des quatre membres et on se plaint ici ! je ne sais pas ce qu'a voulu faire le contrôleur, vérifier s'il pouvait descendre sans problèmes ? En tout cas, le mensonge de la SNCF est honteux : il n'avait pas d'accompagnant et celui-ci avait droit à une place.

il y a 44 minutes, lysiev a dit :

I y a de cela 40 ans ma mère va à la sécurité sociale pour demander une aide pour l'achat de fauteuil roulant électrique pour mes deux frères handicapés moteur  de 11 et 9 ans... Le mec de la sécu lui répond cela existe des enfants handicapés? véridique .... Bon je vous dis pas ce que ma mère lui passé comme brasse ^^ et j'en aurait plein d'autres à raconter sur le sujet....

lourd, lourd, très

il y a 53 minutes, NeeD a dit :

Le contrôleur ne lui demande pas si il est handicapé (il le voit très bien), il demande si il a la carte handicapé.

Le contrôleur n'a pas à juger personnellement qui est handicapé ou non dans son cadre professionnelle, il n'en a pas la légitimité, point barre. 

Le manque d'humanisme, ça serait plutôt de faire une exception à ce passager en lui épargnant un contrôle qu'il aurait fait à tous les autres passagers du train, sous prétexte que son cas serait tellement pitoyable et désespéré. 

Je serais handicapé comme lui, j'exigerai qu'on contrôle ma carte, parce que je ne voudrais ni favoritisme, ni compassion infantilisante et victimaire.

Il faut de l'ordre personne ne remet cela en cause.Mais l'histoire nous montre que la procédure n'est pas la justice.Un homme équilibré vaut mieux qu'un homme dont le cerveau est bridé par des règles à appliquer

J'ai un collègue de travail qui aime les procédures quand c'est pour les autres.Tout comme vous il aime la citation: point barre c'est le règlement.

Un jour je l'ai surpris à cacher une faute qu'il avait commise.Ironie du sort quelques jours avant il avait activé une action corrective aux membres d'un autre département qui avaient fait la même erreur.

il y a 45 minutes, le grand a dit :

 

J'ai un collègue de travail qui aime les procédures quand c'est pour les autres.

C'est fréquent.

Croizon est au courant des procédures. Ce contrôle ne méritait pas une telle tension et une polémique de cette intensité. L'agent SNCF n'est pas un électron libre.

je sors !

C'est marrant comme, sur Internet, on trouve toujours des gens pour défendre les pires connards.

Il y a 7 heures, hdbecon a dit :

Quelle est la réglementation en la matière..? 

Dimanche, le président de la SNCF, Guillaume Pépy, a appelé Philippe Croizon pour lui présenter des excuses au nom de la SNCF. La compagnie de transport a également justifié la demande du contrôleur sur Twitter. "Bien que cette demande paraisse incongrue, le contrôleur se devait de vérifier le taux de réduction accordé à votre accompagnateur", a-t-elle expliqué. Le montant de la réduction accordée à un voyageur et à son accompagnateur dépend, en effet, des mentions faites sur la carte d'invadilité.

il y a une heure, Gouderien a dit :

C'est marrant comme, sur Internet, on trouve toujours des gens pour défendre les pires connards.

En vla une, gagné ... Qui se ressemble...

En plus, il y a surtout façon et façon de procéder mais ces gens là sont tellement imbus de leur petite fonction , les petits écrasent les grands, on leur apprend tout ça au syndicat, le côté positif, pour une fois, le contrôleur n’etait pas bourré ( fréquent et souvent vu au bar du TGV...) au fait, on à fait une prise de sang ?

Il y a 6 heures, Gouderien a dit :

Je pense que ce contrôleur a voulu se payer une célébrité. Et c'est plus facile, j'imagine, quand ladite célébrité est privée de ses quatre membres, au moins elle ne risque pas de vous mettre son poing dans la gueule : c'est pas parce qu'on est un salaud qu'on est forcément très courageux.

https://www.cheminotcgt.fr/   

Trois ans seulement après une réforme que la CGT a combattue mais qui devait régler beaucoup de choses selon ses promoteurs, la SNCF cristallise à nouveau les mécontentements.

Les usagers constatent, comme les cheminots, que la qualité de la production n’est pas au rendez-vous. Ils subissent également les fermetures de gares, de lignes, au point que certains territoires se sentent abandonnés par le service public ferroviaire.

Or, à partir de ces dysfonctionnements, une grande entreprise de mystification s’est mise en place pour justifier une nouvelle réforme qui va encore plus loin que celle de 2014 et qui vise en fait uniquement à imposer l’ouverture à la concurrence du transport national de voyageurs par le fer.

Alors que cette solution est déjà annoncée comme une mesure des futures Assises de la mobilité, la CGT invite les usagers à se pencher sur les vraies causes des dysfonctionnements qu’ils subissent au quotidien et sur les solutions qui permettraient d’y remédier. (...) 

Répondez au questionnaire CGT et postez ... vous serez plus efficace ... et vous ferez avancer les choses ...

il y a une heure, Gouderien a dit :

C'est marrant comme, sur Internet, on trouve toujours des gens pour défendre les pires connards.

Que veux tu, tout le monde n'a pas la chance d'avoir un cerveau primaire qui réagit uniquement à l'instinct, à l'émotionnel.

Citation

J'ai un collègue de travail qui aime les procédures quand c'est pour les autres.Tout comme vous il aime la citation: point barre c'est le règlement.

En l'occurrence, le réglementent est là pour protéger aussi bien le contrôleur que le contrôlé, pour que l'un (le contrôleur) ne s'accapare pas une fonction, un droit qu'on ne lui a pas conféré, et pour que l'autre (le passager) ne se sente pas discriminé par un éventuel jugement personnel et partial du contrôleur.

Car que vous soyez d'accord ou non, si ce contrôleur vérifie la carte famille nombreuse, carte senior, carte jeune, apprentis, étudiants, carte pro, carte enfant, carte salarié, carte militaire ect... et non la carte handicapé, c'est une forme de discrimination envers la catégorie des handicapés, et également envers certains handicapés au sein de ce groupe et dont leur handicape serait moins perceptible que d'autres.

Après si cet handicapé conteste son contrôle et exige des explications, il est tout à fait libre de les réclamer auprès du personnel compétent de la SNCF.      

il y a 7 minutes, LouiseAragon a dit :

https://www.cheminotcgt.fr/   

Trois ans seulement après une réforme que la CGT a combattue mais qui devait régler beaucoup de choses selon ses promoteurs, la SNCF cristallise à nouveau les mécontentements.

Les usagers constatent, comme les cheminots, que la qualité de la production n’est pas au rendez-vous. Ils subissent également les fermetures de gares, de lignes, au point que certains territoires se sentent abandonnés par le service public ferroviaire.

Or, à partir de ces dysfonctionnements, une grande entreprise de mystification s’est mise en place pour justifier une nouvelle réforme qui va encore plus loin que celle de 2014 et qui vise en fait uniquement à imposer l’ouverture à la concurrence du transport national de voyageurs par le fer.

Alors que cette solution est déjà annoncée comme une mesure des futures Assises de la mobilité, la CGT invite les usagers à se pencher sur les vraies causes des dysfonctionnements qu’ils subissent au quotidien et sur les solutions qui permettraient d’y remédier. (...) 

Répondez au questionnaire CGT et postez ... vous serez plus efficace ... et vous ferez avancer les choses ...

 

 

La CGT qui fait de la retape sur forum.fr, ça donne une idée de la panique, faut vous expliquer que la prostitution est interdite..