Tour de vis.

Le pauvre va encore trinquer.

http://www.rtl.fr/actu/conso/controle-technique-un-nouveau-tour-de-vis-en-2018-7787960043

Hollande à laisser plein de petites chiures de mouche avant de partir!

http://www.leparisien.fr/automobile/l-an-prochain-le-prix-des-controles-techniques-risque-de-flamber-29-07-2017-7164030.php

Pfffff.....

Décidément, tout est fait pour faire raquer le pigeon !

Que des contrôles de sécurité soient obligatoires, qu'ils coûtent de plus en plus chers (parce que j'imagine que les prix de certains appareils utilisés grimpent aussi), soit !

Mais il faudra tout de même m'expliquer pourquoi malgré cela on voit autant de poubelles en circulation ! Moi je n'en vois pas une de temps en temps, mais plusieurs tous les jours. Moi on va me faire chier pour un feu stop grillé sur les trois alors que d'autres roulent en toute impunité dans de véritables épaves.

il y a une heure, PASCOU a dit :

 

Hollande à laisser plein de petites chiures de mouche avant de partir!

Je me demande ce que le gros mou vient faire là dedans, ça devait être déjà dans les cartons puisque il faut s'aligner aux autres pays de l'UE, après passé de 127 points à 400 , ça fait une sacré différence dans le boulot du contrôleur ,avec des points de contrôle idiot, genre accoudoirs, et gnons au pare brise, tout ça à réparé dans les 24 h , fini le délai de deux mois, là on nous prend vraiment pour des cons au porte monnaie

il y a 5 minutes, PINOCCHIO a dit :

Je me demande ce que le gros mou vient faire là dedans, ça devait être déjà dans les cartons puisque il faut s'aligner aux autres pays de l'UE, après passé de 127 points à 400 , ça fait une sacré différence dans le boulot du contrôleur ,avec des points de contrôle idiot, genre accoudoirs, et gnons au pare brise, tout ça à réparé dans les 24 h , fini le délai de deux mois, là on nous prend vraiment pour des cons au porte monnaie

Sous son quinquennat..

il y a 2 minutes, PASCOU a dit :

Sois son quinquennat..

Tu as aucune preuve pour avancer ça

il y a 6 minutes, PINOCCHIO a dit :

Tu as aucune preuve pour avancer ça

De fortes présomptions.

il y a 3 minutes, PASCOU a dit :

De fortes présomptions.

 

Moi aussi , mais pas de preuves

à l’instant, PINOCCHIO a dit :

Moi aussi , mais pas de preuves

Ah...je vois!

Bin apparemment, c'est pô Flamby qui est derrière ça, mais (encore une fois !) l'UE:

" Une nouvelle loi va voir le jour en 2018 en France concernant le contrôle technique des voitures. Tirée de la directive 2014/45/UE du parlement européen et du conseil, elle vise à réglementer encore un peu plus les voitures en circulation pour diminuer drastiquement les accidents de la route. Pour être plus clair, diminuer les décès et les blessés sur la route. "

https://www.cteasy.com/fr/blog/2017/05/tout-savoir-sur-la-reforme-de-legislation-du-controle-technique/

Les accidents de la route mortels, c'est sur les routes départementales. Là où il n'y a pas de radars. Quand les gendarmes ne sont pas là quand il vaudrait. Dans la campagne.

Une nourrice agréée de 34 ans et le bébé qu'elle venait de prendre en charge; à 8h00 du matin; dans un bled près de chez moi. Deux morts. Une dame de 60 ans; dans un virage; sur cette même commune; envoyée contre un mur de ferme par un fourgon qui roulait trop à gauche. On l'a vu agoniser dans son tas de tôle.

Des jeunes bourrés à la bière; six dans la voiture; à 23h00 un samedi. Six morts; dont le fils d'un copain de travail. 18 ans.

C'est Pépé et Mémé sourds comme des pots; avec de mauvaises lunettes. Ca a 85 ans et on leur dit rien !!! Ca se tue et ça tue les autres.

Ce sont des petits jeunes de 18 ans qui se prennent pour Fangio. On ne peut rien contre ça.

Alors, le contrôle technique; c'est bien. Mais faut pas pousser bobonne dans les orties. Vous faite contrôler votre voiture comme avant. Un contrôle voulu par vous. Vous gardez bien la facture. Et quand on vous dira que vous n'avez pas fait votre contrôle officiel; vous montrez la facture; et vous ne payez pas l'amende. Avant que vous ne passiez en justice, vous avez des années devant vous.  Et après, vous direz que vous n'avez pas les moyens de payer le surplus.

Il y a 5 heures, Aldegonde a dit :

. Pour être plus clair, diminuer les décès et les blessés sur la route. "

 

C'est pas les voitures qu'il faut contrôler , mais ceux qui les conduisent, hargneux, vociférant, bourré à l'alcool et au joint, la voiture c'est un outil de mort dans les mains de ces types là, on l'a pas encore bien compris, mais le principal c'est de faire du blé en impliquant soit disant des épaves roulantes  

Je suis HEU-REUX.

J'ai plus de voiture.

Le 30/07/2017 à 10:12, Aldegonde a dit :

Pfffff.....

Décidément, tout est fait pour faire raquer le pigeon !

Que des contrôles de sécurité soient obligatoires, qu'ils coûtent de plus en plus chers (parce que j'imagine que les prix de certains appareils utilisés grimpent aussi), soit !

Mais il faudra tout de même m'expliquer pourquoi malgré cela on voit autant de poubelles en circulation ! Moi je n'en vois pas une de temps en temps, mais plusieurs tous les jours. Moi on va me faire chier pour un feu stop grillé sur les trois alors que d'autres roulent en toute impunité dans de véritables épaves.

D'accord avec toi ! Et par contre, ils devraient toujours laisser un délai de 2 mois pour faire les réparations, parce qu'en 24h c'est exagéré quand même !

Juste parce que pleurer sans préciser pourquoi, ça me laisse toujours perplexe ...

Les points de contrôle qui impose des réparations avec interdiction de rouler au delà de 24h sans avoir fait les travaux, ce sont des choses comme les pneus lisses, des étriers de freins défectueux ....

Alors d'abord ce ne sont pas les acoudoirs qui immobiliserons la voiture, ensuite rien n'empêche de faire passer la voiture au garage pour un pré diagnostique des semaines ou des mois avant. (ou de faire les vérifications / réparations soi-même)

Que quelqu'un roule avec des freins en mauvais états ou des pneus usés et prennent le risque de blesser ou tuer un de mes proches alors que c'est facilement évitable, je trouve pas ça normal.

Donc que ces points soient plus contraignant, ça ne me pose pas de problème.

Rien ne peut justifier de rouler avec un véhicule dangereux.

Après, au delà des points de contrôles concernant la sécurité, je vois pas trop l'intérêt de contrôler un accoudoir, là je suis bien d'accord.

Il y a 1 heure, Nephalion a dit :

Juste parce que pleurer sans préciser pourquoi, ça me laisse toujours perplexe ...

Les points de contrôle qui impose des réparations avec interdiction de rouler au delà de 24h sans avoir fait les travaux, ce sont des choses comme les pneus lisses, des étriers de freins défectueux ....

Alors d'abord ce ne sont pas les acoudoirs qui immobiliserons la voiture, ensuite rien n'empêche de faire passer la voiture au garage pour un pré diagnostique des semaines ou des mois avant. (ou de faire les vérifications / réparations soi-même)

 

Que quelqu'un roule avec des freins en mauvais états ou des pneus usés et prennent le risque de blesser ou tuer un de mes proches alors que c'est facilement évitable, je trouve pas ça normal.

Donc que ces points soient plus contraignant, ça ne me pose pas de problème.

Rien ne peut justifier de rouler avec un véhicule dangereux.

 

Après, au delà des points de contrôles concernant la sécurité, je vois pas trop l'intérêt de contrôler un accoudoir, là je suis bien d'accord.

Tout le monde n'a pas les moyens financier de palier à ça en 24h
Alors oui il ne devrait pas y avoir de véhicule dangereux en circulation, en attendant y'a des gens précaires qui ont besoin de se véhiculer, souvent avec des merdes on est d'accord. Mais taper dans leur portefeuille vide ne va pas arranger les choses au contraire!

Un véhicule neuf et en parfait état peut être conduit, dès le premier jour, par quelqu'un de dangereux !

Une auto devrait être examinée par un garagiste tous les 3 mois avec une carnet de point à vérifier et un prix correct = 30Euro le contrôle !

Ce serait, à mon sens, le seul moyen de faire réellement prendre conscience les conducteurs vis à vis de l'état de leur véhicule !

Les contrôles techniques c'est du flan la plupart du temps, c'est juste fait en surface, un petit tour et puis s'en va !

Je viens de trouver un article apportant plus de précisions sur la liste des défaillances critiques qui pourraient conduire à l'immobilisation du véhicule.

Remarque: L' auteur de l'article dit: " les défauts critiques, qui pourraient (et je tiens au conditionnel, car aucune loi ou projet de loi n’est apparu(e) en ce sens) amener à une immobilisation du véhicule. "

• Présence de vapeurs et/ou de fumées toxiques dans l’habitacle
• Corrosion perforante dans le châssis, les points d’ancrage de suspension ou le plancher
• Au niveau du freinage, les défauts critiques le sont réellement : non fonctionnement, maitre-cylindre vide ou non fixé, système fuyard ou au bord de la rupture, câble de frein à main détérioré, plaquettes/garnitures de frein absentes ou usées au-delà de leur limite, disques ou tambours rayés/fissurés/mal fixés/cassés, course des pistons trop faible pour assurer un bon fonctionnement, roue ne freinant pas, ou encore plus de 50% de déséquilibre de puissance sur le train directeur.
• Pour la direction : mauvaise fixation du boîtier/de la crémaillère, déformation d’un élément affectant la direction, boulons mal serrés, ou encore assistance défaillante impactant l’utilisation, mauvaise fixation du volant, jeu excessif dans la colonne de direction
• Essuie-glace : visibilité fortement entravée dans le champ de fonctionnement
• Feux stop : absence totale de fonctionnement, défaut de commutation
• Faisceau électrique : risque d’incendie ou d’étincelles
• Essieux : stabilité perturbée par défaut de fixation, jeux excessifs, ruptures, au niveau de l’essieu, des fusées, des roulements, des moyeux
• Pneus : indice de charge inférieur aux spécifications, frottement du pneu sur la carrosserie, usure excessive (au-delà du témoin d’usure ou corde visible)
• Suspensions : jeu excessif des ressorts, ressort manquant, ressorts inopérants, éléments fissurés ou cassés, stabilité affectée par le jeu d’un élément, suspension pneumatique inutilisable.
• Châssis : longerons ou traverses fissurés, soudures rompues, corrosion mettant en péril la rigidité de la structure
• Echappement : fuites mettant en danger la santé des passagers
• Réservoir : mauvaise fixation du réservoir ou des conduites d’essence pouvant générer un début d’incendie, système GPL/GNC/GNL non conforme
• Pare-chocs, risque de décrochage
• Roue de secours : risque de chute, dans le cas de paniers externes
• Moteur : fixations desserrées ou fissurées, modifications mettant en danger le fonctionnement et/ou l’environnement
• Carrosserie, pièces présentant un risque de chute, distance insuffisante par rapport aux pièces en mouvement ou par rapport à la route, mauvaise fixation sur le châssis, portière risquant de s’ouvrir en circulation, sièges défectueux ou mal fixés, nombre de places dépassant la valeur autorisée
• Autres matériels : ceintures de sécurité mal fixées, verrouillage ou blocage inopiné des serrures
• Risque de chute des équipements de surpression de bruit
• Pertes de liquides majeures (formation de gouttelettes)

Source:http://912club.fr/dossier-reforme-du-controle-technique-2018-trions-le-bon-grain-de-livraie/
 

J'aimerais juste voir quelqu'un m'expliquer comment on vérifie le faisceau électrique ?!