Comment est morte Lady Di... Crédible ou pas ?

Hello tout le monde,

Il y a des gens qui ont regardé ce reportage ?

Vous en avez pensé quoi ?

Heureusement que les journaleux sont des fouteurs de merde, en fin de compte tu te dédie, hein !

et en plus tu relance le sujet

Il y a 10 heures, pep-psy a dit :

Hello tout le monde,

Il y a des gens qui ont regardé ce reportage ?

Vous en avez pensé quoi ?

Je n'ai pas vu le reportage mais j'ai lu l'article s'y rapportant et la thèse me semble des plus logique. Pour l'image, il est vrai qu'il était préférable d'avancer des thèses de complot ou de responsabilité des journalistes. Pour le fond, la voiture n'était pas en état de rouler, elle n'aurait jamais du être en circulation et Lady Diana a eu la malchance de se trouver à l'intérieur d'un véhicule qui ne tenait pas la route. Ca reste un bien triste accident ... article

Tous ces atermoiements, changements de programme dans l'emploi du temps de la Princesse, la proximité des reporters, la police, la vitesse de la voiture, tout cela ne laisse pas beaucoup de marge pour qu'un intervenant extérieur agisse.

Il y a 3 heures, PINOCCHIO a dit :

Heureusement que les journaleux sont des fouteurs de merde, en fin de compte tu te dédie, hein !

et en plus tu relance le sujet

Je parle du reportage en lui-même, est-il crédible !

En plus, je parie que tu ne l'as pas vu !

Non mais cette histoire de Mercedes qui aurait fait des tonneaux, qui serait neuve  de quelques mois et qui aurait été retapée à neuf au point que des experts n'y voit rien, que des gens l'utilisent sans rien dire, alors que le chauffeur dit qu'il aurait hésité à dépasser le 60km'h avec !

Faut arrêter de prendre les gens pour des jambons !

Refaire le toit d'une Mercedes, surtout une série comme celle-là ?!

Les mecs auraient dû dépenser plus en pièces que le prix de la caisse pour la revendre moins que la moitié du prix ?

Et le mec qui achète cette caisse, soit-disant à une agence Mercedes à ce prix, ne se pose pas la question ?

Puis vient l'expert des experts qui travaille avec Mercedes et qui dit que cette voiture était parfaite et au-dessus de tout soupçon ?!

La honte au 36 qui mets combien de mois, voir d'année pour mettre la main sur le mec qui conduisait la Fiat Panda alors qu'il y a un témoin ?

L'expert qui bosse sur la caisse pendant plus d'un an...

Le bilan, c'est qu'en France on est lent, c'est ça ?

On retiendra qu'ils se sont quand-même pris le 13ème poteau du tunnel, fallait le faire !

Une épave roulante et une bagnole dont on ne voit aucun défaut malgré les experts... Heu... C'est pareil pour toi ?

Les mecs se plaignent de la tenue de route d'une caisse pareille, qui serait dangereuse au-dessus de 60 à l'heure !

Mais ils se rendent compte de ce qu'ils disent ou quoi ?!

Changer des rotules de suspensions, de direction, des silentblocs n'était pas possible en 2 ans ?

Maintenant qu'on sait que c'est le gars de la compagnie de location qui n'a pas fait le nécessaire, la demande en indemnisation peut commencer !

En tout cas, je suis le père milliardaire, je me le fais avec plaisir cet .... Qui fait voyager des personnes dans des bagnoles que ces employés décrivent comme dangereuses au-dessus de 60km/h !

Concernant les épaves retapées, il y a 2 problèmes... L'un est en fonction de l'absorption des chocs, c'est à dire que la caisse à été pliée, qu'elle est juste remise en étant en apparence, mais la caisse ne sera plus capable d'absorber un choc avec la même efficacité. Ce sont les passagers qui l'absorberont !

L'autre concerne la tenue de route, si l'auto est mal réparée, elle roulera en crabe, ne sera pas parfaitement liée au sol, etc...

Le problème dans ce cas, c'est que la caisse ne soit pas réparée sur ce que l'on appelle un "marbre" qui permet de figé la caisse parfaitement à plat pour effectuer toutes les soudures de caisse, pour qu'ensuite, les éléments de liaison au sol soient assemblés sur la caisse !

Mais une auto qui a fait des tonneaux, représente tellement de boulot, qu'en général, si on veut gagner du temps et économiser de l'argent, on commande une nouvelle caisse, c'est à dire un nouveau châssis + cabine sur lesquels on va venir remonter les pièces récupérables de l'épave !

Les ferrailleurs avaient plus d'avantage à faire cela !

On voit bien que dans le reportage, on n'a pas fait les choses sérieusement, on pouvait trouver l'assureur, l'expert, le ferrailleur qui l'a acheté, etc...

On peut tout remonter !

Ce que je ne comprends pas dans ce pays, c'est que si une auto est déclarée épave pourquoi l'administration n'est pas prévenue ainsi que les assurances ?

Dès qu'on donne le n° de châssis pour assurer le véhicule ou la passer à un contrôle technique, l'alarme s'active et on saisi le véhicule !

Ah la France !

Il y a 20 heures, pep-psy a dit :

Je parle du reportage en lui-même, est-il crédible !

En plus, je parie que tu ne l'as pas vu !

On a (encore) interrogé un ex chauffeur qui disait que la bagnole tenait pas la route, rien n'est crédible dans cette histoire, on raconte n'importe quoi pour relancer l'affaire, et le reportage je lui attache aucune importance en ayant pas regardé, avec ces journaleux en mal de sensation

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0ahUKEwi4-byCvqjUAhWCWxoKHah_BHIQFghCMAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.parismatch.com%2FRoyal-Blog%2FDiana-La-verite-sur-sa-mort-1274591&usg=AFQjCNHO1QqZs_oLddU04LfWcTk3f_C43Q

Vivante, Diana aurait été grand -mère...Mais elle reste, même morte, toujours jeune dans nos coeurs!

Si elle avait épousé l'autre gars, les deux princes auraient eu un autre père... ça aurait été le big bordel, mais quand-même totalement à l'abri du besoin !