Les voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet

Bah oui et c'est pas nouveau. ainsi que l'ozone, dioxyde de souffre, métaux lourds et monoxyde de carbone.

Ce n'est pas contradictoire à ce que tu as dit ? Ou bien la mesure ne touche "presque personne" dans ce cas ça ne polluera pas moins, ou bien ça polluera nettement moins mais dans ce cas ça a touché pas mal de gens ...

Non.

Up.

Non.

T'es un rigolo toi ...

J'ai démontré 2 illogismes dans tes propos.

Si tesla avait fait des autos d'avant 1997... Elles n'auraient pas le droit de rouler ?

A combien on estime correcte, la pollution par personne, générée par un véhicule ?

T'es un rigolo toi ...

J'ai démontré 2 illogismes dans tes propos.

Ta démarche béotienne ne fait pas vraiment rire. Même si peu de véhicules peuvent être concernés, il n'en demeure pas moins que cela impacte l'émission de polluants, que ce soit par pur effet de quantité de voitures, ou que leur côté plus polluant que les autres soit prégnant. Après, si tu ne comprends pas et que tu tiens à nier les réalités constatées à travers les mêmes mesures prises ailleurs et mises sous ton nez : qu'y puis-je ?

Si tesla avait fait des autos d'avant 1997... Elles n'auraient pas le droit de rouler ?

A combien on estime correcte, la pollution par personne, générée par un véhicule ?

Des solutions différentes auraient été envisagées dans des conditions différentes, à l'évidence ;-)

Si on achète les anciennes autos, c'est parce qu'elles ne sont pas chers, certaines sont tellement répendues, que les entretenir coûtent très peu !

Alors comment peut s'occuper du peuple, si c'est de les empècher de se "DÉMERDER" dans cette société dans laquelle on a déjà tant de mal à vivre !

Je ne sais plus depuis combien d'années, mais le catalyseur à quand-même quasi 30 ans !

Donc pourquoi 1997 ???

Une famille dans une petite Twingo de première génération Vs une Audi de 500CV avec un mec tout seul dedans ?

Vômir à la tronche du peuple ne serait pas plus dégueulasse !

Même si peu de véhicules peuvent être concernés, il n'en demeure pas moins que cela impacte l'émission de polluants, que ce soit par pur effet de quantité de voitures, ou que leur côté plus polluant que les autres soit prégnant.

:smile2:

C'est quand meme incroyable qu'on peut etre tellement illogique ou tellement malhonnete ...

Les seules voitures qui polluent reellement moins sont le tout electrique et l'hybride. Et ces voitures restent encore tres tres tres minoritaires parmi les voitures neuves commercialisées !

Pour les autres, tu peux essayer de dire tout ce que tu veux, c'est du poil au nez par rapport à une petite cylindré de 10 ans d'age ! Et plus la neuve a un gros cylindré, plus c'est non seulement au mieux du poil au nez, mais la neuve peut polluer plus que la petite cylindrée de 10 ans d'age ! Ajouté à cela que statistiquement les possesseurs de voitures neuves font beaucoup plus de km que les possesseurs de voitures d'occasion, alors cela veut bel et bien dire que cette loi penalise bel et bien plus les conducteurs qui polluent moins parce qu'ils font moins de km, que les conducteurs qui polluent plus parce qu'ils font beaucoup plus de km ! Et le fait que cette loi autorise les vieux tacots de collection ne fait que confirmer la malhonneteté de cette loi.

Malgré cela, je veux bien croire que cette loi discriminative pourrait avoir un certains effet en penalisant la majorité des gens qui polluent individuellement moins parce qu'ils font individuellement moins de km, mais ta 2è malhonneteté est d'oser dire que cette loi ne touchera que tres peu de gens tout en apportant nettement moins de pollution !

rappelons que le problème à régler est là:

Dans l'Hexagone, la pollution de l'air due aux particules fines est presque aussi meurtrière que l'alcool. Chaque année, elle est responsable de 48 000 morts en France, dont plus de 34 000 seraient évitables, selon une nouvelle étude de Santé Publique France, diffusée mardi 21 juin.

http://www.francetvi...he_1510469.html

Je rappelle qu'il est également question, indirectement parlant des normes d'émissions des moteurs diesels qui, en effet, ont drastiquement commencé à changer en 1998.

C'est pour cela que les véhicules d'avant cette date cumulent généralement des problèmes en cas de circulation en ville. Ce n'est pas seulement la quantité de particules fines qui pose problème, mais leur dimension moyenne et leur nature.

Quoiqu'il en soit c'est une règle simple, peut-être même un peu simpliste, mais je suis sidéré de voir tous les arguments démagos et tordus possibles surgir alors qu'il ne s'agit que d'un début.

A terme, on peut envisager tout à fait que les véhicules privés ne disparaissent complètement de la capitale, à moins d'être électriques et encore. C'est ce dont il est déjà question pour nombre de grandes métropoles après avoir fait pas mal de tests et de projections, c'est cela vers quoi on se dirige d'ici une bonne vingtaine d'années maximum. Autant être prévenus.

Ce n'est donc qu'un premier pas, très timide. Et certains ici ont raison de rappeler que la France est plutôt en retard par rapport aux conclusions du programme CAFE européen.

:smile2:

C'est quand meme incroyable qu'on peut etre tellement illogique ou tellement malhonnete ...

Les seules voitures qui polluent reellement moins sont le tout electrique et l'hybride. Et ces voitures restent encore tres tres tres minoritaires parmi les voitures neuves commercialisées !

Pour les autres, tu peux essayer de dire tout ce que tu veux, c'est du poil au nez par rapport à une petite cylindré de 10 ans d'age ! Et plus la neuve a un gros cylindré, plus c'est non seulement au mieux du poil au nez, mais la neuve peut polluer plus que la petite cylindrée de 10 ans d'age ! Ajouté à cela que statistiquement les possesseurs de voitures neuves font beaucoup plus de km que les possesseurs de voitures d'occasion, alors cela veut bel et bien dire que cette loi penalise bel et bien plus les conducteurs qui polluent moins parce qu'ils font moins de km, que les conducteurs qui polluent plus parce qu'ils font beaucoup plus de km ! Et le fait que cette loi autorise les vieux tacots de collection ne fait que confirmer la malhonneteté de cette loi.

Malgré cela, je veux bien croire que cette loi discriminative pourrait avoir un certains effet en penalisant la majorité des gens qui polluent individuellement moins parce qu'ils font individuellement moins de km, mais ta 2è malhonneteté est d'oser dire que cette loi ne touchera que tres peu de gens tout en apportant nettement moins de pollution !

Tu tripes tout seul, là, avec un discours aux trois quarts HS, comme rappelé par la compagnie - et merci à eux. Et je pense que tu es capables d'être adulte en évitant des propos que tu ne tiendrais pas en face de moi.

Je tiens toutes mes informations des liens déjà postés, tu peux vérifier. L'argus, dans un article de mai dernier, a estimé que les voitures concernées tournaient à une valeur moyenne de 1000-1500 euros. Donc, pour répondre sur les plus modestes qui seraient pénalisés, un petit test :

Sur ce seul site => http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=&sens=&SS_CATEGORIE=40&Citadine=citadine&energie=&prix_mini=&prix_maxi=900&region=&cp=&dptCp=&annee=1997&annee2=&km_mini=&km_maxi=&conso=&co2=&opt=&version=&transmission=&couleur=&nbportes=&photo=&new_annonce=&origine=&reference=&min_yearmodel=1997&max_yearmodel=&multicriteres=&mo_comm=

16 pages d'annonces de citadines après 1998 sur l'IDF à moins de 900 euros... De rien.

Je rappelle qu'il est également question, indirectement parlant des normes d'émissions des moteurs diesels qui, en effet, ont drastiquement commencé à changer en 1998.

Dans ce cas interdire simplement les diesels d'avant 98.

Je veux bien croire qu'il peut avoir un "saut technologique" à certaine date. Mais il n'y en a pas tous les 10 ans.

on peut envisager tout à fait que les véhicules privés ne disparaissent complètement de la capitale, à moins d'être électriques et encore.

Au moins cette mesure là aura le merite d'etre clair et honnete.

Ce n'est pas en autorisant un gros cylindré essence ou diesel neuve qui pollue plus qu'une petite cylindrée 4cv essence de 10ans d'age qui va convaincre de l'honneteté de la mesure.

.....

Ce n'est pas en autorisant un gros cylindré essence ou diesel neuve qui pollue plus qu'une petite cylindrée 4cv essence de 10ans d'age qui va convaincre de l'honneteté de la mesure.

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Tu oublies le lobbying des concessionnaires.

Ils en ont rien à foutre des gens qui ne peuvent pas se payer une voiture récente.

Je tiens toutes mes informations des liens déjà postés, tu peux vérifier. L'argus, dans un article de mai dernier, a estimé que les voitures concernées tournaient à une valeur moyenne de 1000-1500 euros. Donc, pour répondre sur les plus modestes qui seraient pénalisés, un petit test :

Sur ce seul site => http://www.lacentral...teres=&mo_comm=

16 pages d'annonces de citadines après 1998 sur l'IDF à moins de 900 euros... De rien.

Tu consideres qu'avoir une voiture de 1500€ c'est dejà etre aisé et qu'il suffit de les remplacer par des voitures de 900€ de 1997 ? :smile2: :smile2: :smile2:

Va donc acheter une bagnole de 900€, que ça date de 1997 ou de 2010, et tu verras comment elle roule ! :smile2: :smile2: :smile2:

Continues comme ça tu ne fais que te discrediter. :smile2: :smile2: :smile2:

Tu n'as donc que des voitures neuves, n'est-ce pas, pour etre capable de sortir une telle annerie ! :smile2: :smile2: :smile2:

Vas y craches ! Dis nous quel est le modele de ta voiture, année, cylindrée et combien tu fais de km par an !

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Tu oublies le lobbying des concessionnaires.

Ils en ont rien à foutre des gens qui ne peuvent pas se payer une voiture récente.

C'est surtout le lobby des constructeurs qui sont tous soutenus par l'Etat.

Les concessionnaires ne font que travailler pour les constructeurs.

Pourquoi crois tu que la france privilegie pdt des decennies le diesel plus polluant que l'essence ? Parce que les constructeurs francais y ont dejà investi des sommes considerables.

J'ai la chance de ne pas être parisien.....

mais

si l'on considère que ceux qui ont de vieilles voitures (les plus aisés magus?) peuvent se passer de leur voiture à Paris

pourquoi

ne peut-on imaginer que tout le monde même ceux qui ont une Volkswagen dernier modèle à 30 000€ (dont on sait très bien qu'elle ne pollue que très peu :smile2:) soient privés de circuler à Paris?

si les uns, les nantis aux vieilles voitures, peuvent se passer de leur véhicule

pourquoi

les pauvres aux voitures récentes ne pourraient-ils pas faire de même?

Paris ville piétonne et transport en commun, ce serait pas le top contre la pollution?

A terme disparition des véhicules privés dans Paris.

Et c'est vraiment cela qui se dessine, que ce soit à Manhattan, à Séoul, ou bien dans les centres de Pékin, Londres, Hong Kong et bien entendu Paris.

Le nombre de véhicules en circulation par habitants, après avoir connu un pic, commence déjà à nettement diminuer dans plusieurs de ces cas.

Donc on y va étapes après étapes, mais que les utilisateurs réguliers de voitures ne se fassent pas d'illusions car cela viendra sans doute plus vite qu'ils ne le pensent.

Et au bout de ce processus, il y aura des milliards d'euros ou de dollars d'économies en matière de dépenses de santé. C'est déjà à peu près chiffré dans le cas de plusieurs de ces métropoles (par exemple, c'est l'université de Columbia qui s'occupe de Manhattan, via les guidelines mises en place par la municipalité... des rues piétonnes là-bas, c'est pour très bientôt).

Tu consideres qu'avoir une voiture de 1500€ c'est dejà etre aisé et qu'il suffit de les remplacer par des voitures de 900€ de 1997 ? :smile2: :smile2: :smile2:

Non.

Va donc acheter une bagnole de 900€, que ça date de 1997 ou de 2010, et tu verras comment elle roule ! :smile2: :smile2: :smile2:

C'est le cas de bien des personnes. C'était un exemple, tu me sembles, mais je suppute, capable de répéter mon test pour des sommes plus importantes.

Continues comme ça tu ne fais que te discrediter. :smile2: :smile2: :smile2:

A tes yeux, de base, je n'ai pas de crédit puisque tu me mordilles les bas de pantalons par simple rancune héritée de plusieurs topics. Sinon tu aurais pris le temps de prendre connaissance des articles postés. L'essentiel, c'est que le reste des lecteurs et participants aient compris =)

Tu n'as donc que des voitures neuves, n'est-ce pas, pour etre capable de sortir une telle annerie ! :smile2: :smile2: :smile2:

Les personnes qui me connaissent personnellement sur ce forum doivent bien rire sous cape en lisant cette attaque puérile.

Vas y craches ! Dis nous quel est le modele de ta voiture, année, cylindrée et combien tu fais de km par an !

Comme t'es particulièrement chiant, tu n'auras pas l'info. Have fun =)

Donc tout cela serait contre les diesels ?