Les voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet

Citation

Ah ! Château-Thierry, les sublimes randos le long de l'acqueduc de la dhuys ! Un sacré beau coin ...

Et tu viens tous les jours à Paris ? C'est train-métro-boulot-dodo alors ?

 

il n'a que 27 ans ... meme quand pb de bus il fait les 15km à pied pour aller à la gare et meme quand pb de train il vient à paris à pied ...  le tout en pianotant continuellement sur son smartphone ... on verra combien de temps encore il pourra tenir ... 

Il y a 8 heures, bibifricotin a dit :

C'est les automobilistes qui créent les embouteillages rien d'autre.

Sinon, avez vous des solutions pour faire baisser la pollution en-dehors de celles proposées ?

On ne va pas nier que se sont le voitures qui cause d' embouteillages, mais quand on réduit le nombre de bandes de circulation, que l'on installe des chicanes partout, que l'on crée n'importe comment des couloirs pour bus, vélos et bientôt pour les trottinettes il est évident que l'on crée volontairement des embouteillages et après les mêmes crient à la pollution.

Attention, ne me faites pas dire ce que je ne veux pas dire, je parle d'axes important (dégagement) où une circulation fluide serait bénéfique à tous surtout au niveau pollution, il est évident que de faciliter des couloirs pour les bus dans certains endroits et même de réduire la largeur de la chaussée est une bonne chose, sauf si cela augmente les embouteillages de façon exagérée.

Que pense donc les habitants à front de Seine qui voient des dizaines de milliers de bagnoles faire du surplace toute la journée sous leurs fenêtres à cause de la fermeture des quais, bien sûr la pollution était déjà là, mais aujourd'hui c'est encore pire, est-ce vraiment le but recherché ?

Qui se ballade sur les quais en hivers ?

Petite anecdotes:

Hier 2 émissions sur 2 chaines différentes de la  TV belge, l'une vante l'usage des transports en commun  et  le reportage nous montre des travailleurs venus le plus souvent de la périphérie bruxelloise qui utilisent le train et le métro pour se rendre à leur job dans une grande banque située dans le centre de Bruxelles, tous sont heureux et vomissent la voiture mais tous oublient de dire que leur cas est exceptionnel puisque le métro arrive juste devant la porte de la banque et que la gare la plus proche est à peine à 5 minutes à pieds...

Voilà comment on tronque la vérité, car pour les autres navetteurs d'autres entreprises, la situation est très loin d'être aussi simple !

Sur l'autre chaine, au même moment on voit un reportage de navetteurs excédés (limite violents) suite aux retard perpétuels des trains, des correspondances qu'ils ratent systématiquement, des  trains surchargés, etc...

Voir ci-dessous l'aventure d'un navetteur, le trajet de chez lui à Bruxelles est de 74km.

http://www.rtbf.be/info/societe/detail_les-tribulations-des-navetteurs-sncb-entre-courriere-et-bruxelles?id=9457319 

En ce qui me concerne, mon fils vit dans une cité universitaire (LLN) située à 30 km de Bruxelles (de chez moi), cette cité est totalement piétonne donc oubliez la voiture sauf si vous accepter de payer 10,50€ pour 5 heures de parking privé, à vous de faire le calcul si vous restez une journée entière...

Pour rendre visite à mon gamin au départ de chez moi, c'est la marche, puis un bus, puis un tram, puis un train puis une correspondance en courant avec un autre train (souvent ratée à cause des retards suite aux grèves, problèmes techniques récurrents, etc...), bref au mieux je mets +/- 1h30 (pour 30km !), au pire 2h00 parce qu'à certaines heures les trains se font attendre et en plus ils ne s'arrêtent plus aux mêmes gares, en voiture le trajet  c'est 25 minutes, 35 min au pire....

Bien sûr Bruxelles ce n'est pas Paris, mais les problèmes d'engorgement sont les mêmes et les mesures prises par nos "écolos illuminés" de service, sont tout aussi absurdes, dernière blague en date, l'inauguration d'une nouvelle gare à l'entrée de Bruxelles pour le RER made in Belgium (RER toujours pas achevé et que l'on attend depuis plus de 20 ans... !).

Pour cette nouvelle gare rutilante, des millions d'euros ont été dépensés, des années de palabres et de travaux, d'embouteillages, de pollution, de désagréments pour les riverains, avec  pour résultat au matin (heure de une douzaine de journalistes pour assister à cet évènement grandiose.

Pure histoire belge , néanmoins ne me dites pas que c'est mieux à Paris au niveau connerie !

Attendez, on fait mieux, nos écolos et socialos associés (pour le pire) veulent réduire de moitié les bandes de circulation de l'autoroute A40 (Louvain/Bruxelles) , distance 30km...

Déjà qu'en cas d'accident ou problème, cette autoroute est parfois bouchée sur la totalité de sa longueur entre les 2 villes (30km), alors imaginez  ce que ce sera avec moins de bandes de circulation...

http://www.lalibre.be/actu/belgique/acces-a-bruxelles-via-l-e40-quatre-bandes-de-circulation-seront-maintenues-assure-vervoort-5833448bcd70d913edcf67fc

Ce qui est curieux, c'est que la circulation est en baisse en ville mais les embouteillages sont toujours plus nombreux et les transports en communs toujours plus défaillants....

Il y a 3 heures, Anatole1949 a dit :

Que pense donc les habitants à front de Seine qui voient des dizaines de milliers de bagnoles faire du surplace toute la journée sous leurs fenêtres à cause de la fermeture des quais, bien sûr la pollution était déjà là, mais aujourd'hui c'est encore pire, est-ce vraiment le but recherché ?

Qui se ballade sur les quais en hivers ?

Les habitants du front de Seine doivent se dire que la ville n'est pas faite pour la circulation automobile et que des solutions alternatives doivent être trouvées rapidement.

Par ailleurs, qui a eu l'idée saugrenue d’ouvrir les quais à la circulation ? Un des rares endroits respirable à Paris supprimé sur une décision idiote. Pourquoi ne pas supprimer tous les parcs et jardins pour agrandir les voies de circulation. 

Une chose est certaine: plus vous facilitez la circulation, plus vous attirez les voitures, plus vous augmentez la pollution.

CQFD.

il y a 21 minutes, bibifricotin a dit :

Les habitants du front de Seine doivent se dire que la ville n'est pas faite pour la circulation automobile et que des solutions alternatives doivent être trouvées rapidement.

Par ailleurs, qui a eu l'idée saugrenue d’ouvrir les quais à la circulation ? Un des rares endroits respirable à Paris supprimé sur une décision idiote. Pourquoi ne pas supprimer tous les parcs et jardins pour agrandir les voies de circulation. 

Une chose est certaine: plus vous facilitez la circulation, plus vous attirez les voitures, plus vous augmentez la pollution.

CQFD.

La ville n'est pas faite pour l'automobile, on se demande bien pourquoi on alors créée de si larges boulevards,  sous Haussmann il y avait déjà des problèmes de circulation avec des véhicules non motorisés, c'était idem dans nombre de cités romaines, ça remonte donc pas à aujourd'hui.

Une ville sans circulation des hommes et marchandises et est une ville qui se suicide.

"...des solutions alternatives doivent être trouvées rapidement."

Ben oui et lesquelles car cela fait des lustres que l'on se pose cette même question.

Plus de trams, plus de bus, plus de métros, on va donc ouvrir tout Paris une fois de plus pour créer de nouvelles lignes et stations, vous savez bien que c'est impossible sinon on tue la ville.

A Bruxelles on a créé le métro et pré métro dans les années 1970 (55km de lignes, énorme hein !) , suite aux travaux sans fin tout le centre ville s'est effondré, les brasseries, les cinémas, les beaux magasins des grands boulevards ont disparus, aujourd'hui on trouve des sex-shop, des snacks Kebabs ou des réparateurs de portable ou encore des boutiques qui vendent tout à "2 euros".

Aujourd'hui avec le nouveau piétonnier imaginé par nos socialos-écolos sur ces fameux grands boulevards ce qui crée forcément des problèmes d'accès au centre ville, on se retrouve avec 40 % faillites dans le centre ville, y compris de très grands hôtels et nombre de restos et cela, en seulement 3 mois, ça interpelle, non ?

Partout de façon où l'on a compliqué la circulation de façon irréfléchie, le résultat a été une pollution augmentée non pas le contraire.

A Bruxelles, la circulation a baissée et les embouteillages ont augmentés.... bizarre !

http://www.lesoir.be/248721/article/actualite/regions/bruxelles/2013-05-24/bruxelles-capitale-mondiale-des-embouteillages

Il ne s'agit pas de faciliter la circulation dans tous Paris ou Bruxelles, mais de faire en sorte que dans certains endroits elle soit fluide, rapide et qu'elle dégage.

Au plus il y aura des obstacles au plus il y aura des bouchons et de la pollution et pas moins de voitures pour autant, il faut imaginer autre chose.

Il y a 21 heures, Kyoshiro02 a dit :

 

Encore un quote qui marche pas.....je ne voulais pas citer Kyoshiro mais Bibifricotin

"Par ailleurs, qui a eu l'idée saugrenue d’ouvrir les quais à la circulation ? Un des rares endroits respirable à Paris supprimé sur une décision idiote. Pourquoi ne pas supprimer tous les parcs et jardins pour agrandir les voies de circulation. "

Les voies sur berges c'est Pompidou, qui voulait faire aussi une artère pénétrante dans Paris en recouvrant de deux voies le Canal St Martin.

Il y a 11 heures, shyiro a dit :

il n'a que 27 ans ... meme quand pb de bus il fait les 15km à pied pour aller à la gare et meme quand pb de train il vient à paris à pied ...  le tout en pianotant continuellement sur son smartphone ... on verra combien de temps encore il pourra tenir ... 

Boh, pas de bus, c'est un cas de force majeure...

Il y a 12 heures, shyiro a dit :

il n'a que 27 ans ... meme quand pb de bus il fait les 15km à pied pour aller à la gare et meme quand pb de train il vient à paris à pied ...  le tout en pianotant continuellement sur son smartphone ... on verra combien de temps encore il pourra tenir ... 

Beaucoup plus longtemps qu'un sédentaire en tout cas. L'inactivité physique est un tueur silencieux...

Il y a 7 heures, Alain75 a dit :

Les voies sur berges c'est Pompidou, qui voulait faire aussi une artère pénétrante dans Paris en recouvrant de deux voies le Canal St Martin.

Voila une idée qu'elle est bonne ! Anatole devrait la suggérer à Mme Hidalgo.

Il y a 8 heures, Anatole1949 a dit :

Aujourd'hui avec le nouveau piétonnier imaginé par nos socialos-écolos sur ces fameux grands boulevards ce qui crée forcément des problèmes d'accès au centre ville, on se retrouve avec 40 % faillites dans le centre ville, y compris de très grands hôtels et nombre de restos et cela, en seulement 3 mois, ça interpelle, non ?

Faux  et archi-faux, les zones piétonnes au contraire  animent les villes, leurs donnent un nouveau souffle et font marcher le commerce. Les zones sont totalement réaménagées dans un urbanisme soucieux de la qualité esthétique et fonctionnelle de la ville.

A Strasbourg tout le centre est piétonnier, les commerçants se portent très bien et les strasbourgeois n'envisagent absolument pas de revenir en arrière. Comparativement Paris à énormément de retard et cela  pratiquement sur toutes les grandes métropoles européennes.

C'est une ville trop dense, trop minérale, qui manque d'espaces verts et qui est encore restée à l'époque de Pompidou soit avec 40 ans de retard. 

Le 13 décembre 2016 à 22:47, bibifricotin a dit :

Voila une idée qu'elle est bonne ! Anatole devrait la suggérer à Mme Hidalgo.

 

Faux  et archi-faux, les zones piétonnes au contraire  animent les villes, leurs donnent un nouveau souffle et font marcher le commerce. Les zones sont totalement réaménagées dans un urbanisme soucieux de la qualité esthétique et fonctionnelle de la ville.

A Strasbourg tout le centre est piétonnier, les commerçants se portent très bien et les strasbourgeois n'envisagent absolument pas de revenir en arrière. Comparativement Paris à énormément de retard et cela  pratiquement sur toutes les grandes métropoles européennes.

C'est une ville trop dense, trop minérale, qui manque d'espaces verts et qui est encore restée à l'époque de Pompidou soit avec 40 ans de retard. 

Pompidou, seul son trépas prématuré à empéché la réalisation de cette grande voie pénétrante nord-est.

Elle devait rejoindre la voie sur berges au niveau du Port de l'Arsenal....Cerise sur le gâteau....

Le président "bagnoles tous azimuts".....

il y a une heure, Alain75 a dit :

 

Pompidou, seul son trépas prématuré à empéché la réalisation de cette grande voie pénétrante nord-est.

Elle devait rejoindre la voie sur berges au niveau du Port de l'Arsenal....Cerise sur le gâteau....

Le président "bagnoles tous azimuts".....

Oublies-tu malheureux la grande voie souterraine qu'avait envisagé Jacques Chirac ? Elle devait traverser la capitale du sud au nord avec au moins une sortie au châtelet et devait être à péage...

En tous cas je maintiens que la plupart des voitures particulières circulant à Paris durant la semaine n'ont rien à y faire, que 80 % n'ont que le conducteur à l'intérieur et que ces gens-là s'estiment indignes de prendre les transports en commun !

Saletés de riches on aura vos peaux ! 

Dans le sud il aurait du faire avec le réseau de carrières sous-terraines. ( sous successivement les égouts et le métro-RER )

Elles descendent à -50m.

Le truc pharaonique....... ou injecter des centaines de km de galeries ou forer un tunnel de 5 km à - 60 m ( en essayant de rester dans le ban de calcaire ).

De quoi engloutir le budget de la région ! Ou coller un péage mahousse-costaud ^-^

Ségolène Royal aimerait une interdiction du diesel dans toute la France

Voici justement le lien avec la vidéo : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/12/22/20002-20161222ARTFIG00064-segolene-royal-aimerait-une-interdiction-du-diesel-dans-toute-la-france.php

Donc elle serrait prête à ce qu'il n'y aient plus de bus, de camions (VL , 19 t et 38 t ), de tracteur et bp moins de voitures... L'état ne semble pas voir comme tout ceci est difficile et ne se mettent pas à la place des personnes qui n'ont pas le choix d'acheter de vielle voiture. Puis il est facile de dire ceci alors que des voitures au diesel neuves sont encore vendu par Renault,...   Elle ferrait mieux de commencer par le début, c'est à dire de faire que plus aucune voiture au diesel neuve soit vendue par ces grosses boites  

Ces politiciens ne savent plus se qu'ils veulent quand on voit qu'un moment donné ils encourageaient les français à acheter des voitures à diesel.   

Williams

Répéter trois fois la même connerie ne la rendra pas plus intelligente pour autant.....

il y a 5 minutes, Alain75 a dit :

Répéter trois fois la même connerie ne la rendra pas intelligente pour autant.....

merci à toi Alain75, c'est vrai 3 fois la circulation alternée en décembre n'est pas de matière à glorifier le bilan de madame Hidalgo

Mais ça c'est rien par rapport à ce qui t'attends. @Les Yeux de la Fée

Les Parisiens soutiennent Hidalgo dans cette démarche.....donc tu l'as dans...... les deux neurones qui te servent à utiliser cette ringardise de Paint™

Mais continue à nous faire rire....Beate paupere spiritu, vae victis, et toute sortes de choses.......

il y a 24 minutes, Alain75 a dit :

Répéter trois fois la même connerie ne la rendra pas plus intelligente pour autant.....

mais que ça me fait rire : )))

Il y a 12 heures, Alain75 a dit :

Mais ça c'est rien par rapport à ce qui t'attends. @Les Yeux de la Fée

Les Parisiens soutiennent Hidalgo dans cette démarche.....donc tu l'as dans...... les deux neurones qui te servent à utiliser cette ringardise de Paint™

Mais continue à nous faire rire....Beate paupere spiritu, vae victis, et toute sortes de choses.......

et qu'est ce qui m'attends Alain75 ???

Ave Caesar  morituri te salutant

Fais-donc fonctionner ta paire de neurones @Les Yeux de la Fée.......