Passage à niveau franchi par les coureurs du Paris-Roubaix : la SNCF porte plainte

Pourquoi une telle haine du sportif? Le connard sportif est beaucoup plus respectable que le connard assis sur con canapé tout juste capable de marché de sa chambre à sa cuisine.

C'est pas de la haine.

On ne peut pas haïr les Laurent Blanc et autre Ribery....Avoir pitié, parfois, à la limite.

Est-ce que tout les sportifs méritent vraiment d'être assimilé a Ribery ou Laurent Blanc? Ils ne représentent même pas le sportif moyen alors généralisé leurs cas

Les cons qui ont passé la barrière abaissée auraient effectivement mieux fait de rester faire les cons sur leur canapé. C'eut été moins dangereux....

On l'a compris c'est dangereux et ce n'est pas à faire... Mais au lieu de crier sur les sportifs, il faudrait plutot se poser la question sur l'organisation ou bien sur le pourquoi la SNCF ne veut pas retarder ou supprimer ses trains ! Car tous les ans, il arrive la même chose, un ou plusieurs courreurs se retrouve bloqué par le passage d'un train...

J'avais lu quelques parts que d'un coté la SNCF ne veut pas supprimer des trains, et que de l'autre côté l'organisation se pose la question de supprimer cette zone de course classique de Paris Roubaix où ils passent 5 fois un passage à niveau sous prétexte qu'il y a potentiellement des trains qui vont passer...

Est-ce que tout les sportifs méritent vraiment d'être assimilé a Ribery ou Laurent Blanc? Ils ne représentent même pas le sportif moyen alors généralisé leurs cas

Entre Blanc et Ribéry , y'a pas photo, je rempile au PSG, ma sympathie va pour le champion de 98 , pas pour le bouffeur de tapis

On l'a compris c'est dangereux et ce n'est pas à faire... Mais au lieu de crier sur les sportifs, il faudrait plutot se poser la question sur l'organisation ou bien sur le pourquoi la SNCF ne veut pas retarder ou supprimer ses trains ! Car tous les ans, il arrive la même chose, un ou plusieurs courreurs se retrouve bloqué par le passage d'un train...

J'avais lu quelques parts que d'un coté la SNCF ne veut pas supprimer des trains, et que de l'autre côté l'organisation se pose la question de supprimer cette zone de course classique de Paris Roubaix où ils passent 5 fois un passage à niveau sous prétexte qu'il y a potentiellement des trains qui vont passer...

C'est très compliqué de changer un horaire de train. Cela implique de décaler de nombreux autres convoies. La SNCF n' a pas à chambouler son orga pour quelques cyclistes. C'est évidement à l'organisateur de prendre les mesures adéquates.

Et que diront les centaines d'usagers du réseau qui ont réservé leur billet, quand on annoncera que c'est changé ?

La course est, je pense, prévue suffisamment à l'avance pour qu'au moment de réserver le billet ce soit l'horaire "modifié" qui soit donné...

Mais bon, cela étant dit, l'organisation peut avoir accès aux horaires de passage de trains aux différents passages à niveaux traversés. Elle sait que les coureurs vont arriver entre un temps t et un temps t+n après le départ à chacun des passages... et devrait donc déterminer l'heure du départ de la course de manière à ce que tout se cale bien... alors pourquoi a-t-on encore ce genre d'incidents ?

Faut rester cohérent dans l'ordre des priorités...

Avez vous une idée de ce qu'est l'organisation du transport ferroviaire ? La gestion du trafic et des horaires est un casse tête de malade...

C'est à l'organisation de la course de s'adapter, et aux coureurs d'en accepter les contraintes.

Le Paris-Roubaix existe depuis assez longtemps maintenant pour que ses particularités soient connus de tous ceux qui s'y engagent.

Il n'y a aucune excuse pour les débiles qui ont traversés alors que les feux étaient allumés.

J'adore voir que sur ce forum il y en a qui fustigent les gens qui roulent à 10km/h au dessus des vitesses, et excusent ce genre de comportement hyper dangereux.

Les règles sont pour tout le monde, cyclistes ou pas.

J'espère qu'ils payeront le prix que tout autre contrevenant aurait du payer.

Non, ils ne payeront pas. Grace au flic qui a réussi à stopper les demeurés.

Le prix à payer ce genre de liberté, c'est la mort.

C'est très compliqué de changer un horaire de train. Cela implique de décaler de nombreux autres convoies. La SNCF n' a pas à chambouler son orga pour quelques cyclistes. C'est évidement à l'organisateur de prendre les mesures adéquates.

Et que diront les centaines d'usagers du réseau qui ont réservé leur billet, quand on annoncera que c'est changé ?

Bah pourtant pour le tramway, le bus ils sont bien supprimés pour une manifestations, une course etc ? donc pourquoi pas pour la SNCF ?

Après, c'est surement plus compliqué pour les TGV c'est sur.... mais pour les TER, c'est pas aux heures de pointes que se déroule la course. Ca arrive qu'il supprime juste un TER desfois pour des travaux la SNCF alors....a mon avis c'est juste une histoire d'un train je suppose...en sachant qu'elle a lieu une fois par an !

ou alors c'est aux organisateurs de décaler, en fait c'est un cruel dilemme cette histoire...

(je ne cautionne pas non plus le fait de passer aux barrières fermées)

Y a pas de dilemme.

Le tracé et l'horaire de la course doivent respecter les contraintes environnementales. C'est tout. Comme tu dis, un TGV, c'est pas un bus.

La SNCF ne s'était pas engagé à supprimer tous les passages à niveau ?

Une centaine de collisions par an...

Du coup, ils se refont la cerise sur quelques cyclistes, sur le dos d'une course mythique, d'un grand RDV sportif, etc...

La SNCF veut que Paris-Roubaix soit délocalisé au Qatar.

La SNCF, cette ménagère de plus de 50 ans.

(ce sera mon thème pour quelques temps, la ménagère).

Y a pas de dilemme.

Le tracé et l'horaire de la course doivent respecter les contraintes environnementales. C'est tout. Comme tu dis, un TGV, c'est pas un bus.

Oui mais on ne sait pas non plus si les organisateurs ont des contraintes d'horaires etc... non plus. Donc aussi bien chacun reste sur sa position et voilà ce qu'il se passe chaque année...

Les organisateurs c'est ASO ( ils font aussi le Tour de France).

30 millions d'euros. C'est coût de la suppression d'un passage à niveau. Il y en 1100 rien que dans le Nord Pas de Calais.

Donc non, la SNCF ne s'est pas engagée à tous les supprimer.

On s'en fout des organisateurs. Une course cycliste ce n'est pas d'utilité publique.

Une centaine de collisions par an...

Il existe des solutions avec des itinéraires de déviation déjà existants.

La SNCF esquive le problème. Une habitude depuis quelques années. Le problème c'est les passages à niveau très dangereux, pas les courses cyclistes.

Oui mais on ne sait pas non plus si les organisateurs ont des contraintes d'horaires etc... non plus. Donc aussi bien chacun reste sur sa position et voilà ce qu'il se passe chaque année...

Les organisateurs c'est ASO ( ils font aussi le Tour de France).

Ils ont des contrainte de fric. Faut que ça passe à la TV. C'est tout. T'imagines le nombre de courses de vélo, voitures, et que sais je encore, organisées chaque années ? Maintenant le jeune qui fait du vélo va prendre tous les risques pour faire comme les champions, exemple déplorable au nom du dieu Chronos.

La préfecture aurait du aussi insiste sur ce point lors de l’examen du dossier. C'est pas la première fois que ça arrive.

Incroyable !

Des délinquants ne respectent pas la règlementation et c'est la faute de la SNCF.

Le code de la route est pourtant parfaitement clair :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842325&dateTexte=&categorieLien=cid

Qu'il est facile pour la SNCF de se dédouaner et de proclamer que dans 99 % des cas "c'est la faute aux utilisateurs".

Ben voyons...

Mais bizarrement, parallèlement à ça, ils rajoutent des feux clignotants, des marquages au sol, reconnaissent que la sécurité était insuffisante, parlent de supprimer les passages à niveau...