Le litre de diesel 4 centimes plus cher

Difficile de passer à côté des taxes qui augmentent, en particulier lorsque l'on est automobiliste. D'après des indiscrétions recueillies par le Figaro et les Echos, le prix du diesel va augmenter.

<br id="sep_para_1" class="sep_para access"> © Shutterstock/EconomieMatin Cette information concerne rien moins que 80% des automobilistes français, qui devraient sentir passer la douloureuse. L'application de la taxe carbone va surenchérir le prix du carburant de 2 centimes (1,8 centime pour l'essence), auquel le gouvernement voudrait bien rajouter 2 centimes supplémentaires. En bout de course, à la pompe, le prix d'un plein de diesel reviendrait 2 euros plus cher.

Source et suite de l'article : http://www.journaldeleconomie.fr/Le-litre-de-diesel-4-centimes-plus-cher_a1431.html

et voilà comment on passe d'une taxe que devaient payer les poids lourds étrangers ,ainsi que ceux qui dégradent les routes sans rien payer,à une autre taxe pour tous les automobilistes y compris les bonnets rouges ...

"le passage d'un camion de13 tonnes6 à l'essieu dégraderait autant la route que le passage de 160 000 véhicules légers d'une charge à l'essieu moyenne de 0,65 tonne"

Dire que l'écotaxe devait aussi s'appliquer dans plusieurs années aux voitures et motos.

Mais c'est vrai, on préfère payer 2 à 3 fois le prix et vu que l'euro a vraiment augmenté les prix (pour certains de 1000%), ça ne gênera pas les français.

Et merci à ce gouvernement que certains défendent à mort.

Dire que l'écotaxe devait aussi s'appliquer dans plusieurs années aux voitures et motos.

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dire que l'écotaxe devait s'appliquer à tous les véhicules ,c'est aussi dire n'importe quoi.....

merci à ceux qui ont fait du bashing anti Hollande pensant que cette taxe allait être abandonnée ...et là voilà qui resurgit sous une autre forme ..Il faut être vraiment con pour penser que l'argent qui manque dans les caisses de l'état restera dans les poches du contribuable ...

l'euro a vraiment augmenté les prix (pour certains de 1000%),

non pas de 1000% l'euro ils ont un peu augmenté les prix avec des arrondis un peu trop gros mais c'est surtout l'inflation qui a augmenté les prix, faut pas se leurrer, si on était rester au franc on payera le même prix ca aurait augmenté autant... voire plus si ca se trouve !

Allez ,que l'ont nous fasse pas le cout de l'augmentation citoyenne ,quant 70 % environs du prix du carburant est du aux taxes de l'état ..

Les Impôts sur le revenu ,les taxes d'habitation ( tu paies ton loyer ou ta maison ,mais en plus et ça c'est beau ,faut que tu paies le droit d'y vivre ) ,la TVA ( que tu paies sur ta maison aussi c'est encore une riche idée ) taxe foncière ,taxe taxe taxe ...

Puis un jour ,un homme viens avec une idée ,faisons des voitures à l'eau ? à l'air ? ect... mais comme papa Exxon n'en veut pas ,ça passe pas ,puis ont nous dit " faut faire un geste pour la nature " ..

j'ai envie que le système occidental s'écroule et j'ai bon espoir je doit avouer

Au vu de la diminution en flèche des stocks de pétrole dans le monde et de ce que l’État ce met dans les poches sur le prix au litre, je trouve que les carburants sont relativement abordables... On en reparlera dans 10 ans !!

encore une mesurette 4 centimes du litre, mais c,est au moins 10 centimes qu,il faut , et quand on voit le nombre de voiture qui roulent pour rouler*pour rien*de gens qui prennent leur bagnole pour allez chercher un paquet de clopes, de nouilles, ou la baguette a 200 m c,est plus de 20 centimes qu,il faut .beaucoup de gens ne savent plus allez aux toillettes sans voiture et depuis qu,ils ont les pieds palmés comme les grenouilles ils ne marchent plus ,

Dieu merci j'habite un centre ville et tout est à proximité parce que je plains les gens qui font 100 bornes par jour pour bosser.

les gens qui font 100 km par jour pour le travail touchent une indemnité ,c,est déductible des impôts surle revenu

les gens qui font 100 km par jour pour le travail touchent une indemnité ,c,est déductible des impôts surle revenu

Non pas tous, ,ne touchent pas d'indemnités, c'est le cas de la plupart de mes ami( e)s.

Non pas tous, ,ne touchent pas d'indemnités, c'est le cas de la plupart de mes ami( e)s.

regarde bien dans la page dépenses déductibles, il y a même un barême ,selon la puissance du véhicule, c,est tant du km , je remplis cette case tous les ans.

Source et suite de l'article : http://www.journalde...cher_a1431.html

Dès qu'il s'agit de raquer, en France, Ya plus personne !

regarde bien dans la page dépenses déductibles, il y a même un barême ,selon la puissance du véhicule, c,est tant du km , je remplis cette case tous les ans.

Ben avec mon statut avant on pouvait déduire beaucoup de charges, aujourd'hui le gouvernement m'a quasi tout enlevé et c'est mon comptable qui s'occupe de ça donc il connait son affaire..

:smile2:

Marrant ça... moi quand j'avais pas de moyens, je ne me payais pas de comptable et faisait le taf moi-même... et j'ai jamais mis ça sur le dos du gouvernement ou autre excuse...

Quand un comptable connait son taf, et le fait dans l'intérêt du client et non le sien (car beaucoup ne se font pas chier et se contentent d'encaisser sans chercher les subtilités...) c'est très simple de payer le moins de charges possible...

oh que oui c,est simple, il suffit de faire de la politique, pour s,engraisser sur le dos des contribuables et être exentè de charges sur 9/10 des revenus.

Dès qu'il s'agit de raquer, en France, Ya plus personne !

s,i y avait beaucoup moins de fénéants qui vivent aux crochets des contribuables peut être que les Français traineraient moins les pieds,mais quand on voit les hordes de rats qui bouffent les moissons avant d,êtres en grangées ça donne des coliques.

Tout d'abord, grâce aux progrès accomplis dans la conception des moteurs à essence, leur niveau de consommation (5,6 L/100 km) est désormais proche de ceux à diesel (4,8 L/100 km). Par ailleurs, si le diesel émet moins de CO2, il émet davantage de dioxyde d'azote et de particules fines, responsables de maladies respiratoires et cardio-vasculaires. Le diesel a été classé cancérogène par l'Organisation mondiale de la santé (OMC) en juillet 2012. 40.000 décès prématurés sont attribués chaque année en France aux particules fines du diesel. Le coût sanitaire pour l'assurance maladie est de 20 et 30 milliards d'euros par an. En outre, la France pourrait avoir à payer des amendes de l'ordre de 100 millions d'euros par an à compter de 2014, en raison de la qualité de son air non conforme à la réglementation européenne. Enfin, la France ne produit pas assez de gazole par rapport aux besoins des automobilistes et est obligée d'en importer massivement, ce qui déséquilibre la balance commerciale, alors que les raffineries d'essence sont en surcapacité et mettent la clé sous la porte, à l'image de Petroplus de Petit-Couronne.

http://lexpansion.le...5kxeSWPvdS7z.99

j'ai envie que le système occidental s'écroule et j'aibon espoir je doit avouer

Roulez en scooter comme Normal 1^er !

1.11 euros le litre d’essence sans plomb 95 (3.26 $US/gal). C’est le prix que j’ai payé à Raleigh en Caroline du Nord il y moins d’un mois pour faire le plein.

Lors d’un précédent voyage, vers la mi-juin, il était à 1,34 euro le litre (3.71 $US/gal) à Charlotte et 1,35 (3.73$US) à New Bern près de Cape Hatteras.

Aux USA il n’y a pas de contrôle des prix de l’Energie. L’arbitre c’est le marché : l’offre et la demande.

En Caroline du Nord les taxes sur l’essence sont de 0,625 $US/gal, soit 0,213 euro/lt.

Note :

Gallon US = 3.785 litres.

Euro = 1.29 $US début septembre 2014 et 1.365 à la mi-juin.

Con testeur.