Les grévistes sadiques

Ce serait inédit : enfin !!!!!!!!!!!

Source?????????

(Que les grévistes ont été payés de leurs jours de grève par l'employeur?????????????????????????????????) :gurp:

1) ce ne sont pes des usagers, mais des CLIENTS : Ils paient, et très cher, le droit de prendre le train de même qu'ils paient, et trés cher, par leurs impots, le salaire des cheminots.

Usager reste le terme employé au sein de l'entreprise, même si le terme "client" est plus approprié, nous sommes d'accord.

La faute à qui si l'usager est devenu client? La faute à qui si l'entreprise de service public est devenue EPIC???? Pas aux cheminots.

Je voudrais juste une amorce de preuve que les"impôts" des français servent à financer les salaires, la prévoyance et les retraites" des cheminots, pouvez vous en avancer? :)

2) Le cheminots se tamponnent le coquillard comme de leur premiére gréve que le prix du billet augmente ou qu'on ferme des petites gares. Ils n'ont aucune solution concréte pour la dette de leur société sinon celle de la faire payer au client ou aux contribuable comprenez; Tous les français. Si ils pouvaient enc*** les français jusqu'à la glotte pour garder leur statut et leurs retraites tel quel ils le feraient plutot 10 fois qu'une.

C'est clair que l'agent de manoeuvre de St pierre des corps s'en bat la rate de savoir que le prix d'un Paris-Nice a augmenté, au même titre que celui de Culoz se contrefout de savoir si la SAEME paye plus ou moins cher l'acheminement des wagons...

Dans quelle entreprise le salarié s'inquiète t'il de la facturation du travail qu'il fait? Hormis les auto entrepreneurs et les entreprise "en nom propre"... ???

Croyez vous sincèrement que le menuisier lambda pense à l'intérêt du client quand il grève contre l'installation d'une chaîne de production par son employeur?

Croyez vous fondamentalement que si les boulangers se sont manifestés, afin de protéger l'appellation "boulangerie", c'était juste pour leur confort personnel????

Non ils ont ainsi démontré que leur job, c'était une formation, un savoir faire,qui n'est pas comparable au "réchauffeur de pâtons".

Et il ont gagné !

Ce genre de refrains, ça ne marche plus.

Quand on est sourd à la dimension sociale, je le conçois, aisément. :)

1) l'état du rail en France est déja déplorable

La faute à qui????

2) le prix du billet ne sera surement pas pire que celui de maintenant, et on sait que la SNCF prevoit de toute manière de l'augmenter encore plus

C'est clair que la SNCF actuellement n'alignera pas ses tarifs sur le pouvoir d'achat, l'état lui interdit, et de toute façon, il faut être sacrément culotté pour éxiger d'un service "dit public" de revoir ses tarifs à la baisse quand les charges augmentent....

(allez donc demander à Bouygues de construire des maisons, à moindre coût, quand ils payent autant de charges.... juste pour comparer)

3) On ne risque pas de fermer plus de gares qu'on en ferme actuellement, de toute maniére globalement, la sncf se comporte comme une société privée avec ses clients, y'a que les cheminots qui beneficient encore du "service public".

Vous vous trompez... La notion de "service minimum" a été décrétée,ainsi la SNCF, ses cadres, ses dirigeants, ses "chefs" ne peuvent que l'appliquer, mais il est vrai qu'avec 8 échelons supérieurs, un salarié lambda peut être remplacé en cas de crise.... Savez vous que j'ai appris toutes les techniques, tous les rouages, toutes les failles de nos systèmes d'exploitation ferroviaires??? Je serais la pire des colllabos, ou la pute des résistants en cas de conflit.... Je porte ce pouvoir, ce savoir comme une grande fierté, et je me félicite de voir des gens comme vous, croire encore que le cheminot est méprisable....

4) y'aura quand même une différence : plus de grévistes qui expliquent la larme à l'oeil qu'ils se battent pour l'interet de l'usager alors que si ils pouvaient l'enc*** jusqu'à la glotte pour garder leur statut et leur droits de retraitres, ils le feraient plutot 10 fois qu'une.

Et au delà de ces considérations absolument subjectives et partiales, qu'as tu à répondre face à une fiche de paye d'un salarié depuis 4 années à la SNCF, crois tu sincèrement que cette personne (payée moins que dans le privé, avec les conditions d'accès au travail connues) soi moins respectable qu'une autre? :)

Ces mecs sont tellement detestés par tous les français qu'ils ont finalement fait aimer aux français traditionnellement colbertistes, la privatisation du rail :)

Ces mecs (tu oublies aussi le nombre conséquent de femmes concernées, mais passons, ce sera ma BA annuelle....) sont tellement détestés des frustrés, (pardon, il me semble que tu avais dit : "français") qu'ils feront préférer aux usagers la sécurité et la solidarité, en contrepartie d'une gestion anglo saxonne..... :)

Le rapport de force a (en partie) payé.

http://www.humanite.fr/rail-la-greve-bien-aiguille-lassemblee-nationale-545178

Allez, encore un p'tit effort les cheminots, les Français ( ) sont avec vous !