Renaissance du Mastrou (train à vapeur Ardèche)

Bonjour,

Heureux de vous annoncer qu'après 5 années d'interruption et plusieurs mois de travail acharné, le Mastrou siffle à nouveau dans la verte vallée du Doux.

En descendant dans le midi au niveau de Tain l'Hermitage une halte inoubliable:

Toutes les infos : http://www.lamastre.net/2013/02/01/lettres-du-mastrou/

Soyez les bienvenus !

Faudrait peut être qu'ils se décident à vous apporter électricité...

Bah ça fait rêver les jeunes et les moins jeunes, tous fana du « c'était mieux avant»

Tu parles Charles, je les attends pour allez laver le linge à la rivière, bécher des hectares à la mains, descendre à la mine ou marner des 70 heures à la chaîne sans les cinq ou six semaines de congés.

C'est touristique principalement. Quand vous allez visiter un musée sur les vikings c'est parce que vous regrettiez l'époque où on se faisaient tuer par eux ?

Non ! Ce sont des machines magnifiques.

certes moins confortable que les trains actuels,mais des bijoux mécaniques.

Ben quand tu parles de machine actuelle, il y'a quelques semaine en descendant du train à Zurich top le matin il y'avais des wagon de l'orient express, une finition et un luxe incroyable, malheureusement les wagons étaient fermer à clé.

Cela m’étonnerait qu'il y ait eut un jour des wagons qui ressemblaient à cela.

Même au farwest il y a 150 ans c’étaient de vrais wagons avec des fenêtres.

Ce là sont des wagons pour parcs d'attraction genre disneyland, et la loco semble être un modèle réduit d'une vraie loco (comme dans les parcs mickey d'ailleurs), a la moitié ou au tiers de la taille normale.

Comme attraction d'accord, cela doit être fun, mais ne venez pas prétendre que le passé c'etait cela.

La loco a d'ailleurs l'air d’être a essence comme à disneyland, sinon où est la soute à charbon...

on voit que tu ne connais pas grand chose des trains sortis au 19eme siècle

Regardez un peu les photos de leur site et vous verrez que la photo de la loco originale a une chaudière d'un diamètre de la hauteur d'un homme debout, là c'est là moitié.

Ensuite il faut des fenetres avec du verre sinon les passagers se prendront la fumee et les escarbilles quand le train sera a pleine vitesse et dans les virages.Pour un vraie loco j'entends, par pour un joujou de parcs d'attractions bien sur, là ils ne risquent rien.

Ce n'est là qu'un jouet à essence (une chaudière remplie d'eau que l'on chauffe au gasoil).

Cela dit j'ai toujours aimé faire des tours sur ces répliques taille réduite et sans charbon.