LLD, LOA ou prêt ?

Une amie qui envisage l'achat d'une voiture m'a dit qu'il était hors de question pour elle de louer une voiture, que la LLD et la LOA étaient des pièges à pigeons et préfère prendre un crédit.

D'après ce que j'ai lu ici ou là, ce n'est pas si évident. Le loyer couvrirait les frais d'entretien réguliers, l'assurance et la décôte de la voiture principalement et les concessionnaires s'y retrouveraient grâce à la visibilité de la rente régulière et le fait de pouvoir toucher plus de clients.

De l'autre côté, le locataire peut voir sa situation évoluer dans le temps (déménagement, enfants à venir...) ce qui peut rendre intéressant pour lui de s'engager sur 3 ans seulement.

Après, si on se rapproche ou si on dépasse les 15 000 kilomètres annuels, ça ne vaudrait plus le coup.

Qu'en pensez-vous ?

La LOA et la LLD sont l'occasion de tester sur le long terme (4 ans) une voiture, un modèle en particulier quand on hésite, pour s'en faire son avis. Les frais d'entretien sont pris en charge.

Après, si elle pense garder son modèle jusqu'à sa mort, le crédit suffit.

L'avantage de louer une voiture c'est que l'on se paie la tranquillité.

La voiture ne vous appartient pas, mais les ennuis qui vont avec non plus du coup.

il y a 33 minutes, Totof44 a dit :

Une amie qui envisage l'achat d'une voiture m'a dit qu'il était hors de question pour elle de louer une voiture, que la LLD et la LOA étaient des pièges à pigeons et préfère prendre un crédit.

D'après ce que j'ai lu ici ou là, ce n'est pas si évident. Le loyer couvrirait les frais d'entretien réguliers, l'assurance et la décôte de la voiture principalement et les concessionnaires s'y retrouveraient grâce à la visibilité de la rente régulière et le fait de pouvoir toucher plus de clients.

De l'autre côté, le locataire peut voir sa situation évoluer dans le temps (déménagement, enfants à venir...) ce qui peut rendre intéressant pour lui de s'engager sur 3 ans seulement.

Après, si on se rapproche ou si on dépasse les 15 000 kilomètres annuels, ça ne vaudrait plus le coup.

Qu'en pensez-vous ?

Elle a raison. LOA et LDD devraient être réservés à ceux ou celles qui veulent se faire plaisir en changeant régulièrement de voiture et sont prêts à en assumer le surcoût.

C'est piégeux parce que souvent les loyers mensuels payés paraissent faibles car diminués grâce au premier loyer majoré indolore du fait de la reprise et des primes. Mais à la fin du contrat ça peut faire très mal pour l'achat du véhicule suivant car il n'y aura plus de reprise.

Faut pas se faire d'illusion, les organismes de location ne sont pas des philanthropes, et supportent autant de frais que les particuliers. Ils doivent tenir compte des risques de dépréciation et gagner de l'argent. C'est bien sur le consommateur qui paie.

Faut pas se faire d'illusion les frais d'entretien le locataire les paie et les pièces d'usure  coûteuses ne sont pas couvertes (pneus , plaquettes de frein....). De plus les voitures neuves sont garanties pour deux à cinq ans, leur entretien est d'un coût limité si on prend la précaution de demander des devis avant

Les mensualités mirifiquement annoncées basses sont sans assurances qui les gonflent considérablement. En plus, il faut absolument rajouter une assurance spécifique pour être remboursé soi-même de sa perte de véhicule en cas de sinistre parce que sinon l'assureur va indemniser uniquement le propriétaire (l'organisme qui te loue la voiture)

Gare aux mauvaises surprises à la restitution de la voiture en fin de contrat, les frais de remise en état hors "usure normale" sont à la charge du locataire mais c'est le propriétaire ou son mandataire qui définit ce qui est tolérable et établit un devis de réparation qu'il est en pratique irréaliste de chercher à contester

Le plus souvent ça se négocie avec le concessionnaire qui efface une partie de l'ardoise sous condition de rachat ou de nouvelle location d'un véhicule chez lui et le piège se referme sur le consommateur qui ne peut aller ailleurs sans grosse perte et n'est pas en bonne posture pour négocier le prix de sa nouvelle acquisition

En compensation, le propriétaire qui renouvelle sa voiture tous les trois ou quatre ans ne la fera reprendre qu'avec une dépréciation importante  s'il ne la vend pas lui même à un particulier, opération qui n'est pas sans risques. La location dans ce cas peut s'envisager.

Le prêt est beaucoup plus sur, les mensualités sont plus réalistes, un tantinet plus élevées elles encourageront moins à se faire plaisir en achetant au delà de ses moyens et de ses besoins.

La moyenne de durée de vie actuelle c'est 19 ans. qui achète à crédit sur 5 ans peut profiter gratuitement de son achat pendnt 14 ans supplémentaires, ce qui ne lui interdit en rien de le changer plus tôt mais quand il veut et quand il peut.

il y a 32 minutes, Nephalion a dit :

L'avantage de louer une voiture c'est que l'on se paie la tranquillité.

La voiture ne vous appartient pas, mais les ennuis qui vont avec non plus du coup.

 

ça c'est complètement faux, sauf à avoir souscrit les assurances complémentaires, pas données, qui assurent un véhicule de remplacement en cas de pépin et bon courage pour en obtenir un qui offre les mêmes prestations 

J'ai envisagé il y a 9 ans de faire un LOA.

J'ai fait mes calculs et j'ai acheté une voiture neuve qui au final m'a coûté (hors révision) 9000 euros en 7 ans. Achetée 20 000 € revendue 11 000 € avec 112 000km, soit un peu plus de 1000 euros par an.

Pour la même voiture, Volkswagen me demandait un bouquet à 8000 et des mensualités à 250 euros je crois sur 4 ans et au final tu rends ta voiture et t'es piéton. Si tu la rachètes ça te coûte un bras. La même voiture serait revenue à genre 35 000 euros en LOA avec rachat. Une paille quoi.

A moins de la passer en société, c'est surtout une mauvaise idée.

Bonjour,

J'avais fait le calcul il y a 10 ans (j'ignore si c'est encore valide car le marché auto a beaucoup changé) et dans mon cas il était clairement plus avantageux d'acheter neuf, d'utiliser pendant 100'000 km et revendre ou de garder jusqu'à la fin sans revente (~200'000km pour une essence). Les locations sont faites pour ceux qui veulent et surtout qui peuvent s'acheter la tranquillité de n'avoir rien à gérer, et de toujours rouler avec un véhicule neuf.

Il y a 8 heures, titenath a dit :

Achetée 20 000 € revendue 11 000 € avec 112 000km, soit un peu plus de 1000 euros par an.

Pas mal 1 k€/an ! 

Il y a 3 heures, Totologik a dit :

Pas mal 1 k€/an ! 

J'ai été plutôt inspirée sur ce coup là

Bon après j'ai revendu la voiture nickel, hyper bien entretenue, avec des pneus d'origine pour le train arrière je crois (et qui n'étaient pas encore en bout de course ! le mec avait jamais vu ça). Pas vraiment de frais en dehors des révisions classiques et pièces type plaquettes / disques. 

Je la regrette cette voiture, mais je l'ai vendue pour une automatique, j'en avais ras le bol de la boite de vitesse en RP.