Pourquoi certains autoroutes sont payants ?

il y a une heure, LAKLAS a dit :

Oui...ce sont des entreprises avec des salariés. Il faut bien faire des bénéfices, sinon il n'y aurait aucun intérêt à bosser là-dedans !! Perso ça ne me choque pas que les autoroutes soient payante d'autant plus que personne ne m'oblige à les prendre !!

Non mais la question n'est plus de savoir si elles doivent être payantes  pour pouvoir les entretenir. D'une manière ou d'une autre, "payante" ou non, les Français paieraient pour les entretenir.

Non, la question c'est le niveau de paiement, les profits, les tarifs qui augmentent chaque année.

Rien qu'en 2023, les sociétés d'autoroutes ont engrangé au moins 4 milliards de bénéfice. Et ne me sors pas "les coûts d'entretien ça coûte cher" pour expliquer cela. On ne parle pas de chiffre d'affaire mais de bénéfice.

Le bénéfice s'entend une fois toutes les charges (notamment salariales, coût de réparations, entretiens, investissements) déduites !!!
Les autoroutes coûtent cher à entretenir ? Vraisemblablement pas tant que ça vu leur niveau de bénéfice !
C'est cela le problème !! Et pas tant le fait qu'il faille payer pour réparer !

Il y a 21 heures, LAKLAS a dit :

Comme pour tout, les sociétés d'autoroute ont certainement des taxes à reverser à l'état et donc c'est répercuté sur le tarif ! C'est comme pour le gaz...l'électricité... et les carburants si tu enlevais les taxes perçues par l'état, la facture serait sacrément moins salée pour les clients  Maintenant...il faut bien que les caisses de l'état se remplissent pour redistribuer et comme ils ont baissé les impôts, ce sont les clients et les usagers qui ont remplacé les contribuables pour payer la facture !!

Pouvez-vous vraiment définir un P P P (Partenariat Public Privé), telle est la question

il y a 57 minutes, garthriter a dit :

Non mais la question n'est plus de savoir si elles doivent être payantes  pour pouvoir les entretenir. D'une manière ou d'une autre, "payante" ou non, les Français paieraient pour les entretenir.

Non, la question c'est le niveau de paiement, les profits, les tarifs qui augmentent chaque année.

Rien qu'en 2023, les sociétés d'autoroutes ont engrangé au moins 4 milliards de bénéfice. Et ne me sors pas "les coûts d'entretien ça coûte cher" pour expliquer cela. On ne parle pas de chiffre d'affaire mais de bénéfice.

Le bénéfice s'entend une fois toutes les charges (notamment salariales, coût de réparations, entretiens, investissements) déduites !!!
Les autoroutes coûtent cher à entretenir ? Vraisemblablement pas tant que ça vu leur niveau de bénéfice !
C'est cela le problème !! Et pas tant le fait qu'il faille payer pour réparer !

Si les sociétés d'autoroutes engrangent 4 Milliards de bénéfice, je suppose que le trésor public se sert et en prélève une bonne partie pour remplir ses caisses . Maintenant reste à savoir comment cet argent est redistribué et à qui. Mais que les autoroutes soient nationalisées et financées par les contribuables ou privatisées et financées par les usagers, au final ça ne change pas grand chose.

Il y a 1 heure, LAKLAS a dit :

Si les sociétés d'autoroutes engrangent 4 Milliards de bénéfice, je suppose que le trésor public se sert et en prélève une bonne partie pour remplir ses caisses . Maintenant reste à savoir comment cet argent est redistribué et à qui. Mais que les autoroutes soient nationalisées et financées par les contribuables ou privatisées et financées par les usagers, au final ça ne change pas grand chose.

Ben, ce qui est très embêtant, ce sont les actionnaires

comme les restaurants sur les autoroutes:

1967:

https://www.publicsenat.fr/actualites/economie/rentabilite-record-des-societes-dautoroute-le-senat-appelle-le-gouvernement-a-reprendre-la-main-sur-les-contrats

Je pense qu'avant de raconter n'importe quoi se référer aux sources me semble nécessaire...

Lisez bien...

Il y a 4 heures, Morfou a dit :

https://www.publicsenat.fr/actualites/economie/rentabilite-record-des-societes-dautoroute-le-senat-appelle-le-gouvernement-a-reprendre-la-main-sur-les-contrats

Je pense qu'avant de raconter n'importe quoi se référer aux sources me semble nécessaire...

Lisez bien...

Il s'agit donc bien de "la  clause de revoyure" avant que n'expirent ces contrats...afin que l'État reprenne la main!

Le 28/12/2025 à 15:48, Alain Brassens a dit :

Mais un autoroute, c’est quoi ? Du bitume posé il y a bien longtemps, donc payé depuis belle lurette

Vous racontez n'importe quoi.

Achat des terrain

Terrassement

Construction des ouvrages d'art

Etc...

Une autoroute, c'est plusieurs millions d'euros par kilomètre. 

Il y a 18 heures, Demethrogene a dit :

Vous racontez n'importe quoi.

Achat des terrain

Terrassement

Construction des ouvrages d'art

Etc...

Une autoroute, c'est plusieurs millions d'euros par kilomètre. 

Non, ce sont des bénéfices records :
Rentabilité record des sociétés d’autoroute : le Sénat appelle le gouvernement à reprendre la main sur les contrats - Public Sénat

il y a 16 minutes, Alain Brassens a dit :

Non, ce sont des bénéfices records :
Rentabilité record des sociétés d’autoroute : le Sénat appelle le gouvernement à reprendre la main sur les contrats - Public Sénat

Et donc à payer bien plus que le rapport des années sous contrat!

Les contrats se terminent bientôt...si l'Etat reprend la main sur les autoroutes, ne pas venir se plaindre...non seulement elles ne seront toujours pas gratuites mais leur état va vite se dégrader...L'Etat aura toujours mieux à faire de l'argent rapporté que de les entretenir..

Il y a 20 heures, picenboule a dit :

Il s'agit donc bien de "la  clause de revoyure" avant que n'expirent ces contrats...afin que l'État reprenne la main!

  Révéler le contenu masqué

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/revoyure/69181

 

Merci, je connais ce terme depuis que je suis gamine..

Il y a 19 heures, Demethrogene a dit :

Vous racontez n'importe quoi.

Achat des terrain

Terrassement

Construction des ouvrages d'art

Etc...

Une autoroute, c'est plusieurs millions d'euros par kilomètre. 

Exactement et l’entretien, on en parle ?

Ça a évidement un coût annuel.

Les autoroutes sont très bien entretenues, alors que les départementales et certaines nationales...il suffit d'y rouler la nuit, les bandes blanches y sont bien effacées...

il y a 17 minutes, Morfou a dit :

Merci, je connais ce terme depuis que je suis gamine..

ben tout est dit précédemment !!!

Il y a 1 heure, picenboule a dit :

ben tout est dit précédemment !!!

A la revoyure...vous mettez la signification...

Il y a 22 heures, picenboule a dit :

Il s'agit donc bien de "la  clause de revoyure" avant que n'expirent ces contrats...afin que l'État reprenne la main!

  Masquer le contenu

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/revoyure/69181

 

Elle ne lit jamais ses sources, ni même de celle des autres, bonne chance car maintenant elle va troller 

Le 30/12/2025 à 13:32, Morfou a dit :

Non, pas vendues les autoroutes, et ça coûte un pognon de dingue l'entretien...

L'Etat empocherait l'argent et ne ferait rien pour l'entretien...il n'y a qu'à voir les routes en France...

Et l'Etat touche sa part...

Depuis la construction de la première autoroute, je crois que c'était l'A 6 ou l'A 1, les autoroutes ont toujours été payantes. On remboursait l'investissement initial de l'État. Il les a toujours, et pendant des années, bien entretenues. J'en sais quelque chose car j'étais déjà routier à l'époque. Lorsqu'elles ont enfin été remboursées, et que l'on pouvait profiter d'une baisse des prix, ils les ont refourguées à leurs copains. À ton avis, si elles sont si chères à entretenir, crois-tu vraiment que les Vinci, Bouygues et autres se seraient précipités pour les acheter ? Ils se font des cou*** en or.

Quant aux routes, cela n'a aucun rapport, elles sont gratuites et dépendent majoritairement des régions. 

Il y a 11 heures, l'ours 5785 a dit :

Depuis la construction de la première autoroute, je crois que c'était l'A 6 ou l'A 1, les autoroutes ont toujours été payantes. On remboursait l'investissement initial de l'État. Il les a toujours, et pendant des années, bien entretenues. J'en sais quelque chose car j'étais déjà routier à l'époque. Lorsqu'elles ont enfin été remboursées, et que l'on pouvait profiter d'une baisse des prix, ils les ont refourguées à leurs copains. À ton avis, si elles sont si chères à entretenir, crois-tu vraiment que les Vinci, Bouygues et autres se seraient précipités pour les acheter ? Ils se font des cou*** en or.

Quant aux routes, cela n'a aucun rapport, elles sont gratuites et dépendent majoritairement des régions. 

Et  la région c'est toujours l'Etat qui subventionne les grands travaux...et au Km ça coûte très cher...

L'Etat n'aurait jamais baissé les prix et n'aurait jamais entretenu les autoroutes comme aujourd'hui..

C'est se leurrer que penser le contraire...