Demethrogene

A 1min 10s, la référence ultime en la matière, si je puis dire...

Pour inaugurer ce sujet , voici un petit cas d'école, que je vis quand je reviens du travail en vélo. C'est un axe très fréquenté, VL et PL, notamment juste après midi. Je dois tourner à gauche, dans la dernière rue avant celle de mon domicile. Je signale mon intention de tourner à gauche en amont. Mais la file de véhicules dans l'autre sens est continue. CAS 1 : je m'arrête au 2/3 de ma voie de circulation pour attendre le moment favorable pour couper l'autre voie. Les véhicules derrière moi n'ont plus le passage et doivent attendre eux aussi. La file s'allonge parfois à plus d'une dizaine de véhicules. CAS 2 : je m'arrête au plus près de la délimitation centrale, dans un souci de limiter la gêne. Mais, ce faisant, je me retrouve entre deux files de véhicules en mouvement. Pas rassurant. Dans le cas 1, je suis régulièrement klaxonné, plus rarement insulté en prime. Dans le cas 2, je suis moins souvent klaxonné mais régulièrement la cible d'appels de phares, le conducteur venant en face me reprochant de me mettre en danger (ou de mettre en danger sa carrosserie ^^). Ce qui est remarquable, c'est quand je circule en voiture. Je suis alors obligatoirement dans le cas 1. Et JAMAIS PERSONNE ne klaxonne. Pourtant je perturbe la circulation autant qu'en vélo. En résumé, quelle que soit ma position sur la voie, j'essuie la mauvaise humeur de quelques automobilistes. Donc, privilégiant ma propre sécurité, j'opte généralement pour le cas 1. Pour être complet, il existe aussi - un cas 3 : rouler sur le trottoir de gauche. Je ne gêne pas les véhicules, je ne suis pas en danger... mais je mets en danger les piétons et je ne respecte pas le Code de la route. La plupart des enfants qui empruntent cet axe le font pour aller à l'arrêt de bus un peu plus loin, pour accéder aux commerces de proximité ou au square. C'est autorisé pour les moins de 8 ans. - un cas 4 (nerveux ?) : je m'arrête sur un parking 50m en amont et je pousse mon vélo sur le trottoir de gauche, pour traverser à pieds sur le passage piéton le plus proche. Mais là, il faut attendre le bon vouloir de 2 automobilistes (un dans chaque sens) avant de m'engager sur la chaussée. Ce n'est pas gagné non plus. En conclusion : je précise que, quelque soit le cas de figure 1 ou 2, il y a toujours un conducteur qui décide de s'arrêter pour me laisser passer. Plus souvent dans le cas 2, mais je ne vais pas me mettre en danger pour arriver plus vite !

Suite à un commentaire de @hybridex je lance mon idée déjà ancienne de sujet consacré à la mobilité à vélo, surtout en milieu urbain. Il y a plusieurs discussions sur cette problématique, mais c'est très souvent dans le cadre d'un fait-divers et de l'entourage polémique et/ou émotionnel qui va avec. Je propose ici un espace plus ouvert, où chacun pourra exposer ses retours d'expériences, réfléchir aux aménagement et aux droits et aux obligations de chacun.

Commentaire sur l'affaire trouvé sur le site d'un journal très connu : C'est vrai, quoi ! Les cyclistes n'ont jamais le bon réflexe de se laisser choir sur le trottoir pour éviter les automobiles ! Marre des ces incivilités de bobos à pédales ! (Et c'est à peine caricatural) Oui, le chemin est long vers la bonne cohabitation entre vélo et auto, surtout en ville.

C'est ballot ! A un "L" près ! Elle est un peu bancale, cette pétition. Elle dénonce le départ de C8 de la TNT ( "la suppression de la première chaîne de la TNT en terme d'audience : C8" ) mais aussi les empires médiatiques ( "seul les grands groupes médiatiques obtiennent la garantie d'obtenir tout ce qu'ils désirent ") C8, propriété du groupe Bolloré ! Les activistes réactionnaires ne sont pas à une contradiction près ^^

Fausse bonne idée. Ce sont aux automobilistes d'adapter leur conduite et leur comportement et aux cyclistes de respecter strictement le Code de la route. La création de piste cyclable est souhaitable, mais elle a des conséquence. Souvent la place pour leur construction est prise sur les trottoirs et les places de stationnement et pas sur la chaussée, ce qui cause d'autres désagrément que la "simple" gêne à la circulation automobile. Mais, pour en revenir au sujet, cet accident n'est pas lié à l'aménagement des voies puisque la conductrice a roulé à contresens.

A 83 ans ? Autant je lutte avec conviction contre la violence routière, autant je ne trouve aucun intérêt à une peine de prison ferme dans ce cas.

Juridiquement non. Dans ce cas il y aurait inexécution du contrat. Quelle entreprise prendra ce risque ?

Du même article:

Le Maire de Créteil tente de faire capoter le projet. https://94.citoyens.com/2025/la-destruction-des-contraceptifs-initialement-destines-a-lusaid-ne-passera-pas-par-creteil,31-07-2025.html

Aucun procès n'a porté sur la véracité des faits ! Serait-ce un complot ? Niez-vous le droit à Mme Macron de vouloir faire cesser ces rumeurs indignes ?

Ils ont effectué un excellent travail de fiction. Mais absolument pas une enquête journalistique. La justice ne statuera pas sur le fond, pas plus qu'en France. Ici, l'affaire coche toute les cases du complotisme.

C'est la première idée qui m'est venue à l'esprit en découvrant le sujet. Fin juin-début juillet, lors de la vague de chaleur, je n'ai croisé personne torse nu ou en maillot de bain dans les commerces de ma commune. Mais dans les lieux touristiques, j'ai l'impression que beaucoup de barrières tombent, que l'hédonisme tourne souvent à l'égoïsme. J'ai un a priori très négatif sur le tourisme, mais je constate que d'autres partagent de plus en plus cette opinion.

Il ne faut pas rejeter la faute sur ceux qui souhaitent l'interdiction totales des spectacles de cétacés. Ce ne sont pas eux qui ont exploité pendant des années ces animaux et qui aujourd'hui se font passer pour des victimes impuissantes. Le cas des cétacés de Marineland est l'arbre qui cache la forêt. Entre sentiment de culpabilité et anthropomorphisme, ils risquent de faire oublier les vrais enjeux : la sauvegarde de la faune et de la flore des océans et le maintien des espèces dans leur environnement naturel.

Assumons collectivement et allons jusqu'au bout de notre responsabilité. Ces cétacés ne sont pas aptes à vivre dans la nature : la seule issue éthique ne serait-elle pas l'euthanasie ? Sans aucune malveillance de ma part, c'est une réflexion sincère.

Alors que le Gouvernement, par la voix de Bayrou, veut "responsabiliser les usagers du système de santé", la CFTC pointe d'autres dérives. Non, il n'y pas que les malades qui profitent du système. Certains médecins ne s'en privent pas. Source Le cancer, il y en a qui en meurent et d'autres qui en vivent. Quoiqu'il en soit, je vais payer un euro de plus ma boite d'antidépresseur. La justice et l'équité sociale sont à ce prix. Sauf pour les radiothérapeutes, bien entendu.

Et nous ne sommes que fin juillet...

Le "directeur des affaires publiques" de la FNSEA devient conseiller du Gouvernement. https://www.humanite.fr/politique/agriculture/xavier-jamet-un-lobbyiste-de-la-fnsea-nomme-au-cabinet-de-la-porte-parole-du-gouvernement-sophie-primas

Vous tenez le même discours que Duplomb. Les signataires seraient "instrumentalisés". Mais pourtant, malgré vos dires, de nombreux citoyens luttent depuis des années contre les pesticides et le modèle agricole de la FNSEA. Suite

Un autre article de presse, beaucoup plus nuancé : https://www.francebleu.fr/infos/transports/il-etait-dans-l-illegalite-pourquoi-le-taxi-associatif-de-l-ile-d-oleron-ne-peut-plus-circuler-8887831 Pas d'obligations légales, pas de cotisations sociales, des courses payées en liquide n'ayant pas de rapport avec le but affiché à l'origine. Il ne peut pas tout faire sous couvert d'une association.

Le maire de Vieux-Boucau et son conseil municipal ont voté contre la tenue des corridas avec mise à mort sur le territoire de leur commune. Malgré l'échec du vote d'une loi anti-corrida, bloquée par le Sénat l'année dernière, la population refuse de plus en plus l'organisation de ces spectacles sanglants et cruels, au nom d'une "tradition" qui n'existe pas. https://www.sudouest.fr/landes/vieux-boucau-les-bains/interdiction-des-corridas-a-vieux-boucau-la-commune-radiee-de-l-union-des-villes-taurines-de-france-24615029.php

Non, pour le pilote, c'est vrai. Il était instructeur dans une école en Floride. Il a même écrit un livre à ce sujet. Source

C'est faux. Ah ? Cette rumeur serait-elle une basse manoeuvre politique ?

Je l'avais oublié dans ma liste des mots du "Parfait petit complotiste". Merci !

Il a formé des personnes qui sont devenues les terroristes du 11 septembre, ce n'est pas tout à fait pareil.