Demethrogene

Surtout quand on sait aussi que les hommes représente 83% des dirigeants des grandes entreprises/sponsors. ^^

Je ne suis pas un passionné de cyclisme sur route, mais je constate que les performances des sportifs du Tour de France, les audiences et les sommes investies par les sponsors ont beaucoup évoluées au cours des décennies. Pas de souci tant que cela ne bloque pas le développement du sport féminin.

500 000 € pour lui, 50 000 € pour elle, pas vraiment de similitudes en effet.

Bilocation et corps imputrescible. #nous sachons

Ces femmes ont été condamnée pour exhibition sexuelle, rien d'autre. Vous y voyez une justice partiale ? Moi aussi

Dans ce cas précis : prison avec sursis.

Il suffit d'une plainte parmi les 2000 spectateurs présents. Je vois mal un procureur se mastur s'autosaisir de ce spectacle pompeux. Honnêtement, je serais curieux de savoir s'il y a encore des condamnations pour exhibition sexuelle avec acte simulé. A part en présence de mineurs, ça m'étonnerait. Dans les deux cas, c'est pour tirer un coup.

Source On ne sait pas, peut-être qu'il a donné son aval.

Oui, c'est d'ailleurs souligné dans certains médias. Impossible de se faire une idée de quoique ce soit sur la vidéo de toute façon. Mais ça va nous occuper un moment sur le forum, nom d'une pipe !

et des avocats.

Non, pas homicide pénalement parlant, mais ne relançons pas le débat. Dans le cas de Patoche, il y a potentiellement exhibition sexuelle, telle que définie par le Code pénal. A moins que cet article ne s'applique pas en cas de contexte "cul turel", ce que j'ignore. Bref, pour Patoche, c'est la rançon du succés !

C'est le fait de la notoriété, bien sûr. A une toute autre échelle, l'accident causé par Palmade a engendré plus de débats à lui seul que tous les autres accidents du même genre réunis. The show must go on !

D'après Wikipedia, il s'est converti en 1987. C'est du réchauffé, cette histoire.

Les principales règles spécifiques de la circulation à vélo (le Code de la route s'applique évidemment aux cyclistes) : - En l'absence de pistes ou bandes cyclables, les cyclistes circulent sur le côté droit de la chaussée et peuvent s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité. (le cycliste n'est pas obligé de raser les voitures en stationnement pour faciliter son dépassement) - Ne circulez pas sur les trottoirs. Seuls les enfants de moins de huit ans sont autorisés à emprunter les trottoirs, à condition de rouler à une allure raisonnable et de ne pas gêner les piétons. - Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne. La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne. (aucune obligation de rouler en file indienne sur une route large et dégagée avec une bonne visibilité) - Hors agglomération, ne roulez pas trop près de l’accotement, pour éviter les ornières ou gravillons. (le cycliste n'est pas obligé de rouler au plus près du fossé pour faciliter son dépassement) - Dans les virages, serrez au maximum à droite car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment. - Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer. (en règle général, les routiers en ont bien conscience et laissent une distance de sécurité plus grande que les VL quand ils doublent) Source : Sécurité Routière Une anecdote à propos d'un routier, justement : Un chien errant divaguait sur un trottoir, de mon côté de la chaussée. Je l'avait repéré. En sens inverse arrivait un grumier. Son chauffeur a lui aussi vu le chien et il s'est déporté sur sa droite, anticipant un écart de ma part. C'est normal, me direz-vous. Oui... mais pas toujours pour tout le monde.

Si la vidéo est authentique, c'est pourtant bien une fellation ou une simulation de fellation en public, devant 2000 personnes, donc potentiellement répréhensible (pour Patrick Sébastien et pour cette femme). Que d'autres commettent la même infraction 50m plus loin n'y change rien.

ça a un nom ? C'est pour un ami @Alain Brassens, qui aime bien savoir ce qu'il recherche sur les sites X.

Je ne trouve rien d'éthique à pratiquer une fellation ou un simulacre de fellation en public.

Mais qui n'ont enfreint aucune loi.

Sauf que...

Sur l'infidélité ? Oui Sur une fellation, ou un simulacre de fellation, en public, beaucoup moins.

Vous faites la fine bouche ? Il y a des dizaines de sujets sans intérêt national (sic) sur ce forum qui nourrissent nos discussions. C'est la définition d'un forum généraliste. Il a été beaucoup question de ce couple infidèle d'américains surpris lors d'un concert, il n'est pas étonnant qu'une telle vidéo de Patoche fasse jaser.

<< J’ai un peu de mal avec certaines victimes, qui ont les seins dehors, les fesses à l’air >> déclarait Patrick en 2018.

A 1min 10s, la référence ultime en la matière, si je puis dire...

Pour inaugurer ce sujet , voici un petit cas d'école, que je vis quand je reviens du travail en vélo. C'est un axe très fréquenté, VL et PL, notamment juste après midi. Je dois tourner à gauche, dans la dernière rue avant celle de mon domicile. Je signale mon intention de tourner à gauche en amont. Mais la file de véhicules dans l'autre sens est continue. CAS 1 : je m'arrête au 2/3 de ma voie de circulation pour attendre le moment favorable pour couper l'autre voie. Les véhicules derrière moi n'ont plus le passage et doivent attendre eux aussi. La file s'allonge parfois à plus d'une dizaine de véhicules. CAS 2 : je m'arrête au plus près de la délimitation centrale, dans un souci de limiter la gêne. Mais, ce faisant, je me retrouve entre deux files de véhicules en mouvement. Pas rassurant. Dans le cas 1, je suis régulièrement klaxonné, plus rarement insulté en prime. Dans le cas 2, je suis moins souvent klaxonné mais régulièrement la cible d'appels de phares, le conducteur venant en face me reprochant de me mettre en danger (ou de mettre en danger sa carrosserie ^^). Ce qui est remarquable, c'est quand je circule en voiture. Je suis alors obligatoirement dans le cas 1. Et JAMAIS PERSONNE ne klaxonne. Pourtant je perturbe la circulation autant qu'en vélo. En résumé, quelle que soit ma position sur la voie, j'essuie la mauvaise humeur de quelques automobilistes. Donc, privilégiant ma propre sécurité, j'opte généralement pour le cas 1. Pour être complet, il existe aussi - un cas 3 : rouler sur le trottoir de gauche. Je ne gêne pas les véhicules, je ne suis pas en danger... mais je mets en danger les piétons et je ne respecte pas le Code de la route. La plupart des enfants qui empruntent cet axe le font pour aller à l'arrêt de bus un peu plus loin, pour accéder aux commerces de proximité ou au square. C'est autorisé pour les moins de 8 ans. - un cas 4 (nerveux ?) : je m'arrête sur un parking 50m en amont et je pousse mon vélo sur le trottoir de gauche, pour traverser à pieds sur le passage piéton le plus proche. Mais là, il faut attendre le bon vouloir de 2 automobilistes (un dans chaque sens) avant de m'engager sur la chaussée. Ce n'est pas gagné non plus. En conclusion : je précise que, quelque soit le cas de figure 1 ou 2, il y a toujours un conducteur qui décide de s'arrêter pour me laisser passer. Plus souvent dans le cas 2, mais je ne vais pas me mettre en danger pour arriver plus vite !