hybridex

Même en ville les hôpitaux ont été installés dans des lieux inaccessibles, ou presque sans bagnole parce que le terrain y était moins cher sans doute. C'est ça qui est absolument lamentable

Le rapport aux sulfites c'est juste du hors sujet, c'est un problème de vinification, celle du raisin bio n'est pas différente de celle des autres vins Cette carte montre, entre autres, la surexposition aux pesticides dans les régions vinicoles https://reporterre.net/Une-carte-pour-connaitre-l-exposition-de-votre-commune-aux-pesticides et puis https://www.ouest-france.fr/environnement/pesticides/pesticides-dans-les-vignes-la-france-lance-une-premiere-etude-sur-l-exposition-des-riverains-8d12a0b6-3018-11ec-9a1f-756374ee363f Les vignerons bio ne semblent pas vivre plus mal que les autres. Si on produit moins ça peut se compenser par les prix, le consommateur régulant par un budget identique. Il n'y a pas de catastrophe particulière à redouter par le passage du vignoble en bio Après le vignoble, les plus gros consommateurs de pesticides seraient les producteurs de pommes, raison pour laquelle je privilégie les pommes bio. Mais le sujet est plus compliqué. Il y aura toujours assez de vin pour tout le monde, c'est moins évident concernant les pommes.

L'article du parisien n'est pas accessible aux non abonnés. Je n'ai pas accès aux résultats de l'étude dommage pour la discussion. L'idée de comparer 2 véhicules électriques de poids différents est intéressante pour avoir quelque chose de mesuré concernant l'incidence du poids sur les émissions. Une mesure plus rigoureuse consisterait à prendre le même véhicule une fois à vide et une fois à charge maximale avec les pressions de pneus idoines. La pollution pneumatique est incontestable mais restée sous les radars jusqu'à l'apparition des voitures électriques. Curieux phénomène. Le surpoids des Diesel et des SUV et autres machines à polluer aux mêmes conséquences n'avait jamais attiré l'attention et échappe aux accusations sur le sujet. Cette pollution est très mal connue, tant mieux si on avance sur le sujet. Je me demande si l'incidence sous forme de microplastiques non dégradables envahissant les cours d'eau et les mers n'est pas plus lourde que l'incidence sanitaire aérienne directe. Tant mieux si on avance dans sa connaissance. Il y a de très solides arguments pour un malus au poids des véhicules "légers" que sont nos voitures individuelles. En matière de voitures électriques ça nous épargnerait les monstres que nous fourguent à grands frais les constructeurs qui compensent par des masses indécentes de batteries le refus de nous fabriquer des voitures efficaces

Je l'espère pour toi. Moi je ne serais pas si tranquille. Il reste toute la destruction du vivant dans la vigne. Ce n'est pas bon pour la biodiversité ni pour les sols

Je ne vais même pas faire semblant de chercher à comprendre Est ce pur baratin est ce sublime? Je n'en sais fichtre rien et je m'en fous Ce qui compte c'est ton plaisir alors bon vent.

Parlez pour vous . Le vin peut être un plaisir en soi. Un gevrey-chambertin quel bonheur ! Il ne serait pas malin d'interdire ce plaisir. ça ne marchera pas et ne favorisera pas l'apparition d'une viniculture saine. Le Gevrey-chambertin bio ça existe

L'éloignement de X mètres (avec un petit vent l'unité devrait être le km) n'est qu'un palliatif minable pour protéger les populations mais sans aucun secours sur les atteintes au biotope Les pesticides c'est après la deuxième guerre mondiale, le phylloxéra a été vaincu bien avant pas avec des pesticides mais en utilisant des pieds de vigne américains immunisés sur lesquels on greffe les cépages qui nous conviennent donc il y a bien eu un avant avec même des drames de surproduction depuis la période phylloxéra et avant l'utilisation massive de pesticides https://avis-vin.lefigaro.fr/connaitre-deguster/o33218-l-histoire-du-phylloxera-lattila-de-la-vigne En outre les pesticides ne garantissent en rien contre la survenue d'une saloperie nouvelle et résistante La seule raison des pesticides vinicoles c'est le pouvoir des pinardiers et le poids électoral de leurs cervelles obsolètes. Cesser d'acheter leur merde et encourager par nos achats ceux qui ont le civisme comme l'intelligence d'avoir d'autres pratiques est le meilleur moyen de les amener à la raison

Il ne s'agit pas de boire bio pour se protéger. La migraine peut venir des sulfites ou d'une mauvaise vinification avec production d'alcool méthylique. Je crois que même non bio les vins n'ont que très peu de résidus de pesticides, le principal danger sanitaire du vin c'est l'alcool, pas les pesticides. Mais c'est l'environnement et la santé du voisinage des vignes qu'il faut absolument protéger d'un empoisonnement complètement illégitime

100 km entre Cognac et La Rochelle et le sens des vents dominants n'est pas favorable donc non Les pesticides trouvés chez les enfants de La Rochelle viennent d'ailleurs Mais la production vinicole est celle qui, de loin, répand le plus de pesticides dans des conditions bien peu respectueuses de la santé. Or rien ne le justifie. Le vin est un produit de pur plaisir, les pesticides ne servent qu'à faire pisser la vigne coûte que coûte. On a produit des vins depuis des millénaires sans ces saloperies, en quantité plus faible, c'est tout Le comble c'est qu'en même temps qu'on fait pisser la vigne on subventionne l'arrachage de pieds pour cause de surproduction Faites comme moi, n'achetez de vin que produit à partir de raisin bio.

C'est la question de base. Le paracétamol n'est pas produit en France Mais ça devrait arriver en 2025 ou 26 https://www.francebleu.fr/infos/sante-sciences/la-premiere-usine-europeenne-de-paracetamol-va-ouvrir-a-toulouse-debut-2025-2171187 il parait que ce paracétamol sera un peu plus cher que le paracétamol étranger mais avec un procédé de fabrication bien plus propre "plus cher" pour les rapiats parce que le coût du produit restera ridicule on peut en avoir un ordre de grandeur C'est un projet à 28 millions supposons un amortissement sur 5 ans (pas bien long pour une usine) C'est 40 emplois supposons 150 000€ par an et par emploi charges comprises (c'est largement estimé je crois), c'est encore 30 millions sur 5 ans Considérons tous ces coûts comme des surcoûts par rapport à une fabrication étrangère, les autre coûts, matière, énergie etc n'étant pas très différents ailleurs la production annuelle est prévue à 3 400 tonnes soit 17 000 tonnes sur 5 ans Le surcoût à la tonne serait de 58 000 000/17 000 = 3400€ et au gramme 0,34 centimes d'euro soit moins de 3 centimes par boite de 8 g vendue plus de 2€; sachant que mes chiffres sont très probablement surestimés Mais c'est ça le capitalisme sordide, sabrer les industries et les savoirs faire pour remplir à coup de centimes mal économisés les escarcelles de quelques nantis. Et c'est bien ce qui risque d'arriver avec le fond de pension américain qui risque de faire fabriquer le produit fini ailleurs que dans les usines SANOFI actuelles pour récupérer quelques centimes.

Une bonne vidéo

Je connais un jeune dont le QI a été testé à 140 avec de gros problèmes scolaires Je connais bien aussi ses parents! Pas méchants Mais au mode d'éducation complètement déstabilisant Ce n'est pas son QI qui l'a handicapé.

Il y a des applications qui te feront ça bien mieux que moi. Une grande partie du territoire est couvert. Cependant c'est un point qui reste sensible si on ne peut pas charger à domicile. Je n'ai jamais écrit que la voiture électrique c'était pour tout de suite pour tout le monde. Pour le moment avant de passer à l'électrique, il faut vérifier qu'on ne sera pas en galère pour recharger Sinon, hors autoroute, les voitures électriques consomment moins, la vitesse moyenne est basse, tant et si bien qu'on éprouve le besoin de s'arrêter plus souvent que celui de recharger ce qui fait que les recharges ne retardent pas le parcours. Les planificateurs d'itinéraires se chargent de te conduire aux bornes

Il est chouette

Sacré défi!

ici https://forums.automobile-propre.com/discover/ avec des sous forums de discussion générale où tous les arguments sont discutés, un sous forum consacré à la recharge où les uns et les autres exposent aussi bien leurs réussites que leurs déboires et des sous forums par marque et voitures où des propriétaires et acheteurs potentiels exposent leurs attentes, leurs expériences et leurs soucis Le problème de trop de bornes en panne est réel mais il existe des moyens de ne pas en subir les inconvénients. Des applications permettent de connaître les stations de recharge les plus fiables qui ont un nombre suffisant de bornes pour se retourner vers une autre en cas de panne (on doit pouvoir traverser la France en utilisant que des stations qui disposent d'au moins 4 bornes

C'est une idée reçue qui était fondée il y a quelques années mais qui n'est plus vraie avec les véhicules récents et le déploiement massif de bornes de recharge rapide ces 4 dernières années. Aujourd'hui il y a des bornes rapides sur quasi toutes les aires d'autoroute où il y a des pompes à carburant et en plus sur certaines aires de repos avec rarement des files d'attente. Ce sera un peu plus long qu'avec une voiture thermique mais pas une galère. Vas sur les forums spécialisés ou s'expriment au quotidien des utilisateurs réels racontant leurs expériences sans fard. Tu auras une meilleure vision qu'à partir des racontars de journaleux incompétents ou paresseux ou des discours prosélytes d'influenceurs acquis d'avance

N'importe quoi D'une part rien ne prouve que la maîtresse ne connaissait pas le mot tout en ayant cru entendre autre chose D'autre part, le champ des connaissances est si vaste qu'un gamin qui porte un intérêt particulier à un sujet peu avoir une connaissance spécifique dépassant celle de l'enseignant. Voir l'anecdote du gavial citée par @DroitDeRéponse. Lui n'en n'a pas conclu que la culture de l'enseignante était insuffisante

HPI ou pas n'importe quel gamin peut parfaitement retenir et répéter avec plaisir un mot compliqué qui lui a plu et qui fait tellement sens pour lui surtout s'il l'a acquis dans un contexte favorable ça fait partie du boulot de l'enseignant de punir avec discernement et donc de vérifier s'il y a réellement faute avant Cependant compte tenu du contexte, le concept "HPI" étant un support infini d'escroqueries et les parents ayant vite fait d'en faire la cause de problème d'enfants présentant des difficultés d'intégration dont la source est ailleurs on peut parfaitement douter de la validité de l'anecdote qui vient bien à point pour conforter une vision très problématique de l'éducation

Les clients arbitrent avec leur portefeuille. Hors batteries les voitures électriques sont moins chères à fabriquer que les thermiques (un moteur électrique ne coûte pas grand chose à produire et l'électronique de son alimentation non plus) Le prix des batteries est à tendance baissière. Quand les voitures électriques seront moins chères que les thermiques, les acheteurs qui ont une possibilité de recharge à domicile vont se ruer sur les électriques, le seul inconvénient réel dans ce cas des électriques étant un temps de parcours un peu plus important sur les très longs parcours autoroutiers

C'est un mécanisme économique de base largement utilisé puisque la plupart des entreprises empruntent pour financer des investissements dont elles espèrent qu'ils rapporteront plus que la dépense initiale. Dans tous les cas le levier rémunère un risque qu'il convient d'évaluer. Les spéculateurs jouent sur des effets de levier très importants avec un risque maximal. Les mieux informés et les plus puissants ont plus de chances de bien évaluer le risque et de le maîtriser. Ils ont toutes chance de plumer le clampin moyen qui aura récolté tardivement un tuyau de bourse largement éventé. Il n'y a surtout pas à flipper, la maîtrise d'un levier est affaire de sang froid. La règle est de n'y engager que des sommes d'argent dont le besoin n'est pas vital parce que le risque de perte totale ou partielle n'est jamais nul. Je suppose que ta banque prend des garanties et que c'est là que ça peut faire mal en cas d'échec.

Parce que du côté catho, seuls des intégristes sont susceptibles de participer à cette manif. Les cathos que je fréquente ne risquent pas d'y mettre les pieds. Je n'ai pas écrit que cette manif était hostile

J'ai défendu sur ce forum le droit pour les musulmans de se mettre à 4 pattes dans la rue et je fais de même pour les cathos intégristes C'est le droit à toute manifestation de témoignage qui n'agresse personne L'interprétation de la scène mise en cause par ces intégristes est complètement con et la notion de blasphème ne concerne que les croyants, mais ce n'est pas le sujet Ce qui serait condamnable c'est une manifestation hostile. Alors du moment qu'on ne m'empêche pas de penser et de dire que leurs religions ne sont que des escroqueries, qu'ils manifestent en paix.

C'est le cas de tous les calcaires non? sinon le site https://www.urvoyprefa.fr/pneumatit-quand-la-biodynamie-redonne-vie-au-beton/ Qui a l'air tout beau émane d'une entreprise fermée en 2018! https://www.societe.com/societe/etablissements-urvoy-yves-320403405.html Dans l'est de la France Technochape propose toutes ses chapes en version bio-dynamisée

je me suis demandé si cette vidéo n'était pas une blague le "pneumatit se vend bel et bien avec des "géobiologues" "professionnels" qui vendent le produit en Bretagne https://www.urvoyprefa.fr/pneumatit-quand-la-biodynamie-redonne-vie-au-beton/