Les voitures électriques

Il y a 10 heures, Leric a dit :

Trop  dur  pour  l'Allemagne.

L'UE a cédé devant les pressions de certains industriels et pays : Allemagne, Italie, Pologne ...mais seule une partie marginale de fabrication de véhicules thermiques et hybrides sous condition) restera autorisée au-delà de 2035.

La décision était absurde, j’espère qu’ils vont progressivement reculer sur les conditions maintenant que la brêche est ouverte.

Au sujet de la bagnole électrique, comme pour la vaccination ou pour plein de sujets conflictuels ....

la France est coupée en deux : en gros les ruraux, les petits budgets et les gros rouleurs tiennent à leur véhicule thermique.

Les citadins penchent vers l'électrique (de préférence petite et pour faire des petits trajets).

Alors pourquoi vouloir imposer l'électrique à tout le monde et saborder un secteur actif au profit de la Chine ?

Il n'y a qu'à faire preuve de tolérance pour les deux systèmes à défaut de transport en commun.

Alors qu'il y a eu une augmentation d'achat de voitures électriques tel comme le gouvernement voulait que les français fassent, voilà que maintenant contrairement à se que le gouvernement nous avait dit, il risque de taxer les véhicules électriques à chaque kilomètre parcouru tel comme le Royaume Uni va le faire en 2028 

Croyez-vous que les voitures électriques vont bien être moins chère suivant le kilomètre parcouru si ils commencent déjà à mettre une taxe voir après une autre,... pour rattraper les recettes sur les carburants, qui rapportent actuellement entre 30 et 35 milliards d'euros par an qui diminue suite aux voitures électriques 

Le 11/05/2025 à 14:03, soan a dit :

En citadines, c'est parfait. On vient d'en acheter 3. Dont le taycan. Rien à reprocher à ces voitures. 

bonjour, 

heu , une Taycan serait une citadine ?

à plus de 100 000€ , ça fait cher du km ( même en électrique )  en ville !

l’électrique a de nombreux défauts dont le principal est la recharge et je suis certain que cela se réglera un jour ou l'autre mais tant que le prix sera ce qu'il est ... ça restera un modèle économique d'écologie pour "riches" . 

il y a de nombreux efforts à faire pour qu'une voiture électrique arrive au prix d’une à essence ( sans aides gouvernementales ) et vu la perte prévisible de recettes ( taxes et TVA sur les carburants ) si l'électrique passe majoritaire , il faudra bien compenser ces pertes . Une taxation spécifique sera sans doute mise en place même si le gouvernement le dément actuellement ( et justement parce qu'il le dément ) ;

l’Angleterre est peut-être la première à mettre les pieds dans le plat mais ... les autres pays ( ceux qui considère que l'auto ,  quelle que soit son énergie ) est la vache à lait du budget ) suivront avec des variantes !

bonne journée.

Les taxes sur les carburants des voitures électriques rapportent via la TIPP plusieurs dizaines de milliards d'euros.

Donc, je ne suis pas surpris que l'Etat réfléchisse à la disparition inéluctable de ce revenu au delà de 2024 avec la diminution du nombre de voitures thermiques et pense donc à instaurer une taxe quasi équivalent sur l'électricité pour les voitures électriques....

Mais c'est une vison partiale car la suppression à long terme des voitures thermiques rendra l'air plus sain (N2O, hydrocarbures, particules fines ...) et donc des économies nationales en terme de santé/hospitalisation/décès (40 000 morts par an en France selon des études) !

Pour avoir lu quelques articles sur le sujet, il semble que certains constructeurs, et non des moindres, comme Porsche et Toyota semblent revenir en arrière à propos du véhicule électrique lui préférant des solutions hybrides

Il y a 9 heures, Pierrot89 a dit :

Les taxes sur les carburants des voitures électriques rapportent via la TIPP plusieurs dizaines de milliards d'euros.

Donc, je ne suis pas surpris que l'Etat réfléchisse à la disparition inéluctable de ce revenu au delà de 2024 avec la diminution du nombre de voitures thermiques et pense donc à instaurer une taxe quasi équivalent sur l'électricité pour les voitures électriques....

Mais c'est une vison partiale car la suppression à long terme des voitures thermiques rendra l'air plus sain (N2O, hydrocarbures, particules fines ...) et donc des économies nationales en terme de santé/hospitalisation/décès (40 000 morts par an en France selon des études) !

Quand on voit que en France, les taxes représentent environ 60 % du prix total d'un litre d'essence à la pompe, alors imaginez si c'est pareille sur l'électricité pour voitures électriques et donc la tête que feraient les personnes qui ont acheté une voiture électrique vu qu'on dit que cela revient moins chère aux kilomètres,...

De plus, quand les voitures sont chargées à domicile, c'est à dire avec l'électricité utiliser aussi pour les téléphones... alors comment pourait-être mis des taxes pour l'électricité pour charger les voitures électriques d'une façon différente entre celles-ci et tout le reste (frigot, TV,...) 

Il y a 9 heures, williams a dit :

Quand on voit que en France, les taxes représentent environ 60 % du prix total d'un litre d'essence à la pompe, alors imaginez si c'est pareille sur l'électricité pour voitures électriques et donc la tête que feraient les personnes qui ont acheté une voiture électrique vu qu'on dit que cela revient moins chère aux kilomètres,...

De plus, quand les voitures sont chargées à domicile, c'est à dire avec l'électricité utiliser aussi pour les téléphones... alors comment pourait-être mis des taxes pour l'électricité pour charger les voitures électriques d'une façon différente entre celles-ci et tout le reste (frigot, TV,...) 

Je suis bien d'accord avec vous, mais je n'imagine pas la France (et les autres pays de l'UE) abandonner à long terme les revenus de la TICPE qui sont d'un niveau annuel d'environ 30 milliards d'euros (valeur à préciser) de "gaité de cœur" et qui participe pour une part non négligeable au budget de l'Etat.

Donc il ne me semble pas surpenant que l'Etat envisage une taxe d'un niveau équivalent sur les véhicules électriques avant les années 2030 !

Le 18/08/2026 à 07:27, Pierrot89 a dit :

Je suis bien d'accord avec vous, mais je n'imagine pas la France (et les autres pays de l'UE) abandonner à long terme les revenus de la TICPE qui sont d'un niveau annuel d'environ 30 milliards d'euros (valeur à préciser) de "gaité de cœur" et qui participe pour une part non négligeable au budget de l'Etat.

Donc il ne me semble pas surpenant que l'Etat envisage une taxe d'un niveau équivalent sur les véhicules électriques avant les années 2030 !

Oui, mais si l'Etat met une taxe sur l'énergie des voitures électriques, alors une fois de plus ils fera l'inverse de se qu'il a dit puisqu'ils nous disent d'acheter des voitures électriques vu que l'électricité est moins chère que l'essence.

Par exemple, E Macron a dit : « L'électrification est une formidable opportunité pour notre pays. Une opportunité de créer des emplois non délocalisables, de protéger le pouvoir d'achat des Français, de renforcer notre indépendance énergétique et de positionner la France comme leader mondial des technologies vertes. ».

Souvent il y a des vidéos comme celle de ci-dessous, mais est-ce que cela va rester ainsi :

François Lenglet : bientôt une taxe au km pour les voitures électriques ?

il y a 26 minutes, williams a dit :

Oui, mais si l'Etat met une taxe sur l'énergie des voitures électriques, alors une fois de plus ils fera l'inverse de se qu'il a dit puisqu'ils nous disent d'acheter des voitures électriques vu que l'électricité est moins chère que l'essence.

Par exemple, E Macron a dit : « L'électrification est une formidable opportunité pour notre pays. Une opportunité de créer des emplois non délocalisables, de protéger le pouvoir d'achat des Français, de renforcer notre indépendance énergétique et de positionner la France comme leader mondial des technologies vertes. ».

Souvent il y a des vidéos comme celle de ci-dessous, mais est-ce que cela va rester ainsi :

 

 

François Lenglet : bientôt une taxe au km pour les voitures électriques ?

 

Le gouvernement français des années 2030-2035 auront "oublié" les propos de Macron des années 2020 !

Le 22/08/2026 à 18:01, Pierrot89 a dit :

Le gouvernement français des années 2030-2035 auront "oublié" les propos de Macron des années 2020 !

Pas forcément, car regardes La taxe carbone voulue par Nicolas Sarkozy était un projet de fiscalité écologique annoncé en 2009 pour taxer les énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon) selon leurs émissions de CO2. Elle a pourtant été instaurée en France en 2014 sous le gouvernement de Jean-Marc Ayraul à la tête du premier gouvernement de la présidence de François Hollande. Donc x années après telle(s) chose(s) peut revenir et être mis en place même par un autre gouvernement et même d'une catégorie opposée.

Comparaison du cout d'utilisation et des quantités de CO2 éq émises entre véhicules thermiques (diesel , essence) et électrique) :

C'est une moyenne en France :

Comparaison au cout mensuel moyen :

-diesel : 54 L  soit 133 euro

-essence : 74 L soit 150 euros

-électrique moyenne : 193 KWh soit 17 à 38 euros selon l'heure et tarif ...

Avantage net à l'électrique.

Comparaison des émissions de CO2 équivalent :

-diesel : 90 Kg par mois

-essence : 123 Kg par mois

-électrique 21 Kg en prenant en compte la totalité du cycle de construction
Avantage à l'électrique.

Bien sûr à l'achat le véhicules électrique et nettement plus cher mais moins cher dans la durée.