Chère SNCF, très cher SNCF !

Le 17/02/2024 à 09:57, wakanda59 a dit :

C'est déjà le nirvana madame, grâce aux Trenitalia, quand je descend à Chambéry. Les trains sont confortables, toujours à l'heure et surtout, beaucoup moins chers que le train Français. 

Oui mais il faut aller à Chambéry ou n'importe quelle destination entre Paris et Milan. Et que ces destinations là. Lyon/Rennes ou Lyon/Marseille, tu peux te brosser

J'ai regardé un Lyon/Paris pour mercredi prochain : Trenitalia 5 allers de 35 à 139 euros. SNCF une trentaine d'horaires possibles de 19 à 150 euros. 

Même si j'enlève les 19 euros parce qu'omnibus en 5h40 (toujours plus confortable que le bus), il y en a tout en tas entre 35 et 45 euros, soit exactement le prix de Trentitalia. Donc le "beaucoup moins cher que le train français" est faux sur Lyon/Paris.

En revanche, que la concurrence fasse baisser les prix, c'est certainement vrai, puisque c'est le but de la concurrence.

Dernière chose : on est bien d'accord que Trenitalia est une compagnie d'Etat italienne, donc financée en partie par le contribuable italien? C'était juste une remarque pour les acharnés de la privatisation....

Il y a 1 heure, Beebee a dit :

Oui mais il faut aller à Chambéry ou n'importe quelle destination entre Paris et Milan. Et que ces destinations là. Lyon/Rennes ou Lyon/Marseille, tu peux te brosser

 

En effet, c'est pourquoi, pour les autres destinations, je prends un avion ou je loue un véhicule.

Il y a 1 heure, Beebee a dit :

Dernière chose : on est bien d'accord que Trenitalia est une compagnie d'Etat italienne, donc financée en partie par le contribuable italien? C'était juste une remarque pour les acharnés de la privatisation....

Les acharnés de la privatisation vous répondront sans doute que la SNCF est financée en partie par le contribuable Français, sauf que la SNCF est constamment en déficit, ce qui entraine un financement toujours plus élevé pour le contribuable et l'usager pour un service publique dirigé par des grévistes. 

il y a 24 minutes, Axo lotl a dit :

A l'hôpital pour citer cet exemple, aussi on recrute. Est ce que vous voyez les médecins et les infirmières, les aides soignantes, les agents d'entretien .... bien payé ? refuser de soigner les gens tous les 6 mois en pleine épidémie ? Non.

Je ne leur reproche pas de faire grève, je leur reproche que tous les 6 mois ils arrêtent de bosser à des moments clefs , vacances, examens du bac. Ils ne font pas grève pour la difficulté de leur boulot, mais parce qu'ils estiment de pas gagner assez. Ils font juste chier. Ils ont la retraite à quel âge ? on compare avec le professionnel soignant ? 

Je regrette, je ne les soutiendrais pas, surtout au moment où les infirmiers libéraux demandent une revalorisation des actes. Et eux ils le méritent largement. 

Mais des mouvements qui ne gênent personne (les grèves des profs par exemple) ne servent à rien. Les agriculteurs l'ont bien compris : la FNSEA menace de bloquer Paris, elle obtient tout un tas de promesses en deux heures (faut voir ce qui va être réellement appliqué, je n'ai pas beaucoup d'illusion pour le petit paysan bio...). Et c'est insupportable que ça se passe toujours comme ça  : en chute libre sans parachute, tant que le sol n'est pas atteint, tout va bien.

Je n'ai pas beaucoup de sympathie non plus pour ce mouvement très opportuniste qui, en fait, ne concerne pas le salaire des contrôleurs, mais la retraite de ceux qui vont partir dans quelques années. Les choses ne sont pas aussi simples

Etant une grande utilisatrice du train, je vois bien que le service n'est pas toujours au top. Mais est-ce à cause des mouvements de grève qu'il n'y a pas de place matin et soir dans le train Lyon/chez moi sur les horaires de bureau? Je ne crois pas.

il y a 11 minutes, Beebee a dit :

Mais des mouvements qui ne gênent personne (les grèves des profs par exemple) ne servent à rien. Les agriculteurs l'ont bien compris : la FNSEA menace de bloquer Paris, elle obtient tout un tas de promesses en deux heures (faut voir ce qui va être réellement appliqué, je n'ai pas beaucoup d'illusion pour le petit paysan bio...). Et c'est insupportable que ça se passe toujours comme ça  : en chute libre sans parachute, tant que le sol n'est pas atteint, tout va bien.

Je n'ai pas beaucoup de sympathie non plus pour ce mouvement très opportuniste qui, en fait, ne concerne pas le salaire des contrôleurs, mais la retraite de ceux qui vont partir dans quelques années. Les choses ne sont pas aussi simples

Etant une grande utilisatrice du train, je vois bien que le service n'est pas toujours au top. Mais est-ce à cause des mouvements de grève qu'il n'y a pas de place matin et soir dans le train Lyon/chez moi sur les horaires de bureau? Je ne crois pas.

Sauf que les agriculteurs ont de vrais raisons de se battre. Pour moi, cette grève est injustifiée.

Ils ne font pas la grève pour améliorer le traffic, ils font grève pour obtenir plus de salaire, c'est tout, le reste ils s'en branlent complètement. C'est pourquoi au vue de ce qu'ils gagnent, je ne vais pas les soutenir. 

il y a 11 minutes, wakanda59 a dit :

En effet, c'est pourquoi, pour les autres destinations, je prends un avion ou je loue un véhicule.

Refuser un Lyon Marseille en 2h de TGV à 34 euros relève de l'idéologie. Chacun son truc, moi je prends le train

Il y a 2 heures, Scrongneugneu a dit :

Et alors, où est le problème ? La privatisation des trains peut aussi passer par la suppression de lignes pour 2 pingouins et mettre des bus passant 1 à 2 fois par semaine sur cette ligne ( la poste a donné des pistes de distribution courrier, dans mon bled et d'autres bleds, le facteur passe 1/j sur 2 et fait une distribution 1/j sur 2 aux autres bleds, c'est une piste à suivre )

Le transport n'a pas la même vocation que la distribution de courrier. Le train permet à des personnes habitant en campagne d'accéder à des zones à fort emploi,  notamment pour ceux qui n'ont pas de voiture. 

Il y a 2 heures, Scrongneugneu a dit :

Dans notre beau pays quasiment tout est subventionné, les paysans avec une PAC à 9,5 milliards d'€ soit plus de 23 000 € par exploitation ( en moyenne bien sûr ),

Déformation de l'information car la Pac est distribuée par rapport à la production ou la superficie de l'exploitation. Et la pac c'est un peu plus que l'aide.  Et c'est une aide européenne pas uniquement française 

Il y a 2 heures, Scrongneugneu a dit :

les syndicats pour 144 millions d'€ + les délégués permanents payés par les Entreprises ( rien qu'à la SNCF il y en a 10 000, sans oublier les permanents du Comité d'Entreprise, soit environ 10% du personnel SNCF qui ont largement le temps de peaufiner les futures grèves ),

Encore une fausse information 

https://www.tf1info.fr/societe/compte-t-on-reellement-10-000-permanents-syndicaux-a-la-sncf-2138214.html

6 770 titulaires et 2 700 suppléants soit un élu pour 15 salariés." Un nombre assez proche des 10.000 évoqués, cependant la lecture qui en est faite est largement à nuancer.

Tout d'abord, il s'agit de représentants du personnel, c'est-à-dire des salariés qui, pour l'immense majorité, n'occupent qu'une partie de leur temps de travail à leurs activités syndicales.

...

Aujourd'hui, ces 9.500 élus ne sont plus d'actualité. La réforme du Code du travail, et plus précisément l’ordonnance du 22 septembre 2017 "relative à la nouvelle organisation du dialogue social et économique dans l'entreprise", est passée par là.

Il y a 2 heures, Scrongneugneu a dit :

la presse, ce sont des milliards encore ( voir détail sur Wikipédia) etc...

Tiens tiens tu ne parles pas de la plus grosse aide , celle aux entreprises 

https://www.lagazettedescommunes.com/863718/aides-publiques-trop-de-cadeaux-pour-les-entreprises/

Pour lutter contre cette opacité, deux études récentes ont tenté de faire la transparence sur les chiffres. D’un côté, une étude de France Stratégie, de décembre 2020, évalue entre 139 et 223 milliards d’euros le périmètre des interventions économiques de l’Etat et des régions en 2019. De l’autre, des chercheurs lillois, mandatés par l’Institut de recherches économiques et sociales (Ires) et la CGT, chiffrent, en mai 2022, ces aides à 157 milliards d’euros pour 2019, soit 6,44 % du PIB et 31 % du budget de l’Etat

Il y a 2 heures, Scrongneugneu a dit :

Injustice totale, avec des droits qui ne sont pas du tout égaux, pourtant l'article 1 des droits de l'homme dit que nous naissons tous égaux en droit, pas pour la SNCF ! Pire, ce sont les gouvernements successifs qui ont laissé et lésé le peuple au profit de quelques uns qui en abusent, et ils en ont le droit, c'est une honte !

Est ce que tu connais le terme naître ? Et le terme droit ? 

Tu vas continuer à eructé en disant pleins de bêtises ?

il y a 3 minutes, Beebee a dit :

Refuser un Lyon Marseille en 2h de TGV à 34 euros relève de l'idéologie. Chacun son truc, moi je prends le train

Nous avons tous nos idéologies, vous de continuer d'utiliser un service publique qui prend les vacanciers en otage, moi de ne plus financer volontairement ce même service, pour les mêmes raisons, et d'utiliser d'autres services. 

il y a 2 minutes, Axo lotl a dit :

Sauf que les agriculteurs ont de vrais raisons de se battre. Pour moi, cette grève est injustifiée.

Ils ne font pas la grève pour améliorer le traffic, ils font grève pour obtenir plus de salaire, c'est tout, le reste ils s'en branlent complètement. C'est pourquoi au vue de ce qu'ils gagnent, je ne vais pas les soutenir. 

J'ai bien compris!

Qu'est-ce que vous avez contre les syndicalistes ? Heureusement qu'on les a, pour soutenir le cours de l'action Pernod Ricard.

Il y a 1 heure, wakanda59 a dit :

 

Les acharnés de la privatisation vous répondront sans doute que la SNCF est financée en partie par le contribuable Français, sauf que la SNCF est constamment en déficit, ce qui entraine un financement toujours plus élevé pour le contribuable et l'usager pour un service publique dirigé par des grévistes. 

Le train est toujours subventionner peu importe le pays, parce que c'est pratiquement impossible de le rentabiliser en proposant des prix accessibles

Il y a 4 heures, le merle a dit :

Bonjour

J'ai vue se film il y à longtemps , dont le titre est : le dernier train pour GUN HIL avec KIRk Douglass et Antony GUIN .

Dison aussi , sans les juger , les syndicats ne survivent que s'il y à action de tempe en temps .

Bonne journée

En France notamment 

il y a 3 minutes, doug1991 a dit :

Le train est toujours subventionner peu importe le pays, parce que c'est pratiquement impossible de le rentabiliser en proposant des prix accessibles

 

En effet, sauf que dans les autres pays, les usagers et contribuables bénéficient de l'usage du service en question, alors qu'en France, c'est selon le bon vouloir de sa corporation salariale. 

Il y a 1 heure, wakanda59 a dit :

en otage,

Honte à ceux qui utilisent ce terme . Va dire ça à ceux qui l'ont été comme au Bataclan. 

Il y a 6 heures, lafeeclochette a dit :

Quand à l'arrivée, c'est aléatoire.............

A condition d'allez a Thouars  79100    dans les deux sèvres   !   

Il y a 1 heure, wakanda59 a dit :

En effet, sauf que dans les autres pays, les usagers et contribuables bénéficient de l'usage du service en question, alors qu'en France, c'est selon le bon vouloir de sa corporation salariale. 

https://fr.euronews.com/voyages/2024/01/22/greves-estivales-en-europe-quand-ou-et-a-quelles-perturbations-sattendre-en-aout

Bonjour

Le problème à la SNCF , est qu'il y à moult corps de métiers .si chaque spécialité fait grève à tour de rôle , il y aurait plus de train qui circulerait dans l'année .

Bonne soirée

il y a 22 minutes, doug1991 a dit :

https://fr.euronews.com/voyages/2024/01/22/greves-estivales-en-europe-quand-ou-et-a-quelles-perturbations-sattendre-en-aout

 

 

Votre lien nous indique des grèves annoncées dans 3 pays Européens. C'est normal, mais rien à voir avec la SNCF dirigée par les grévistes, qui vous annoncent des grèves de plusieurs mois, privant comme tous les ans, une partie des Français d'un moyen de locomotion pour partir en vacances, et bien sur, visant à nuire au bon déroulement des JO. C'était prévisible, cela fait plus de 50 ans que cette corporation prend les usagers en otage. Rien à voir avec des grèves normales, puisque tout le monde sait qu'aux différentes périodes stratégiques, ils seront systématiquement en grève. 

Mais vous êtes libres de faire partie des 27% de Français, soutenant cette corporation (incluant les membres de cette même corporation)

Il y a 1 heure, wakanda59 a dit :

 

C'était prévisible, cela fait plus de 50 ans que cette corporation prend les usagers en otage.

Il faut être vraiment une personne sans morale pour utiliser ce terme 

il y a 14 minutes, cheuwing a dit :

 

 

Il faut être vraiment une personne sans morale pour utiliser ce terme 

 

Je ne vois pas le rapport entre la morale et l'utilisation d'un mot correspondant à une situation, hélas récurrente. 

il y a 5 minutes, wakanda59 a dit :

Je ne vois pas le rapport entre la morale et l'utilisation d'un mot correspondant à une situation, hélas récurrente. 

C'est injurieux en 2 sens, envers ceux qui ont été otages de terroristes et donc en parallèle comparer les grévistes à ces personnes.