Vers la fin du permis de conduire à vie ?

il y a 5 minutes, lafeeclochette a dit :

Donc il faut les laisser conduire (pour ceux qui sont à risque) et risquer la vie des autres  ?

Pas plus à risque que ceux qui conduisent sous l'effet de l'alcool, de stupéfiant ou ceux qui utilise leur téléphone en conduisant.

Je comprends bien le point de vue de la personne du sujet, normal après ce qu'elle a perdu, mais quand tu perds plus pour d'autres raisons, je crois qu'il serait déjà judicieux de régler le problème majeur des accidents, que de vouloir punir encore plus les personnes âgés de vouloir vivre...Il y aurait d'autre façon, par exemple proposer des taxis, un système de covoiturage gratuit à un certain âge. 

il y a 12 minutes, lafeeclochette a dit :

Exemple récent, un rond point priorité à gauche. Il y avait beaucoup de voitures à laisser passer, tu entends dire on ne va pas coucher là et la personne au volant force le passage, tu en dis quoi ?

je dis que régulièrement, des "jeunes" me font le coup aussi, et je roule pas mal, les accidents (les plus souvent mortels) du coin le sont à 80 % dus à des "jeunes" irresponsables... les "vieux" ne sont peut être pas votre tasse de thé, mais ne sont pas responsables de tout tout le temps...

LOLune retraite du permis a 60 ans 

il y a 1 minute, Natouxelle a dit :

je crois qu'il serait déjà judicieux de régler le problème majeur des accidents, que de vouloir punir encore plus les personnes âgés de vouloir vivre.

et si on les tuait tous ? ça règlerait vachement comme problèmes...

Il y a 1 heure, January a dit :

Avec le combat de la sportive paralympique Pauline Déroulède, amputée de la jambe gauche après avoir été percutée par la voiture d'un nonagénaire, le permis de conduire pourrait connaître une révolution: la fin du permis à vie, conditionné à des visites médicales.

Des annonces pourraient être faites cet été.

 

C'est le combat d'une vie. Le 27 octobre 2018, Pauline Déroulède est à Paris, à l'arrêt, sur son scooter, sur un trottoir et "attend sa copine qui est partie faire une course". Ce jour-là, Pauline Déroulède est fauchée par une voiture, conduite par un homme de 90 ans qui en a perdu le contrôle et perd, sur le coup, sa jambe gauche qui sera amputée. "J'étais au mauvais endroit au mauvais moment." Ce jour-là, en salle de réveil, elle se fait deux promesses: être aux Jeux paralympiques de Paris en 2024, en tennis fauteuil, et mener le combat pour en finir avec le permis à vie.

 

Article complet : https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/transports/cet-ete-on-y-verra-plus-clair-vers-la-fin-du-permis-de-conduire-a-vie_AV-202301140160.html

 

Autant je comprends l'émotion et l'envie d'agir de la personne concernée, autant je crois que les inconvénients d'une telle mesure dépassent les éventuels avantages.

Les plus âgés ont un peu plus d'accidents dont ils sont les principales victimes ils vont perdre éventuellement beaucoup de liberté pour peu de gain collectif

La mesure est tout sauf juste, l'âge est inéluctable, beaucoup restreignent leur usage quand leurs moyens diminuent. L'alcool et les infractions routières de tous ordres, parfaitement évitables eux, sont cause de l'immense majorité des accidents graves.

Confisquer les véhicules conduits par les alcoolisés ou d'autres infractions routières particulièrement accidentogènes serait bien plus efficace en matière de sécurité

De plus ça ne coûterait rien à personne sauf les concernés qui méritent plus qu'amplement la punition.

Si on m'objecte que le conducteur fautif n'est pas toujours le propriétaire, je répondrai que le propriétaire sera toujours en droit de se faire rembourser par l'emprunteur, avec dommage et intérêts. La démarche ne sera pas forcément simple et on ne prêtera pas sa caisse dans n'importe quelles conditions.

Le code de la route a énormément évolué depuis mon passage du permis il y a 55 ans. A un moment j'ai senti qu'une remise à niveau était indispensable. Internet permet facilement aujourd'hui de le faire, y compris avec des examens virtuels qui permettent de vérifier qu'on a récupéré le niveau.

Avec le temps et la pratique on acquiert peu à peu des habitudes qui sont loin d'être toujours les meilleures. Je crois qu'un retour périodique en auto école pour quelques heures serait très justifié, mais pour tous, pas seulement pour les vieux.

Je verrais bien un premier rappel après deux ans de permis parce que c'est pendant cette période que la maîtrise de la conduite s'affirme avec éventuellement ses prises de mauvais réflexes, puis ensuite des rappels tous les dix ans. Je verrais ces rappels en deux temps 3 heures d'auto école pour le diagnostic des améliorations à apporter et leur corrections, 2 heures trois mois plus tard pour vérifier la stabilisation des acquis et faire les derniers ajustements

Si on recherche la sécurité maximale, ce ne sont pas des examens médicaux qui seraient nécessaires pour les vieux mais des tests médicaux et psychotechniques pour tous mais c'est une autre histoire qui réserverait la conduite à une "élite" dont serait écarté bon nombre de conducteurs qui se croient meilleurs que les autres.

Et qui va payer ces visites ?

Les retraités n'ayant pour la plupart que des petites retraites ne pourront le faire. 

il y a 2 minutes, BELUGA a dit :

et si on les tuait tous ? ça règlerait vachement comme problèmes...

C'est clair que ça réglerait beaucoup de problème, plus de vieux, plus d'Ehpad ou de retraite à payer, c'est peut être ça à faire, comme dans le film "L'âge de cristal"  

Quoique...dans le films, la limite était de 30 ans 

il y a 14 minutes, PtitAngelina a dit :

Tout cela va engendrer un coût .

Si la retraite a 64 ans passent des personnes risquent perdre leurs boulot .

Et certaines feront comme ça ce fait actuellement , achèterons des voiturettes , ou des scooter , ou rouleront sans permis et ce ne sera pas mieux .

effectivement cela aurait un coût ... pas plus élevé que le coût de la clope pour une semaine pour bien des automobilistes par exemple !

si le permis des personnes arrivant en retraite à 64 ans leur est "sucré" ... c'est que peut être il y avait un soucis de santé !!!!!!

je ne pense pas que cela concernerait "beaucoup" de monde mais au moins ceux qui se verraient appliqué cette mesure seraient prévenus des risques que la poursuite de la conduite ferait courir aux autres ...et à eux même !

si l'âge que je "propose" vous parait trop bas ( 60 ans pour un premier bilan ) ,  il pourrait être relevé ( certains ici propose 75 ... bien que je pense que ce soit déjà trop élevé pour agir et être efficace ) .

mais bon, devant le "tollé" qu'une mesure de ce type ne manquerait pas de créer , je doute fort qu'elle soit un jour mise en application ... et pourtant !

c'est un peu comme le contrôle technique des motos ... ( et pourtant je suis un motard , certes du dimanche, mais un motard quand même !!! ... pour info, ma bécane doit passer au garage ( révision et changement de pneus ) et le rendez vous a été pris ... pour le 22 février ( pas possible avant , trop de travail , pas de place ....!!!!! ) .

bonne journée.

il y a 2 minutes, pic et repic a dit :

effectivement cela aurait un coût ... pas plus élevé que le coût de la clope pour une semaine pour bien des automobilistes par exemple !

si le permis des personnes arrivant en retraite à 64 ans leur est "sucré" ... c'est que peut être il y avait un soucis de santé !!!!!!

je ne pense pas que cela concernerait "beaucoup" de monde mais au moins ceux qui se verraient appliqué cette mesure seraient prévenus des risques que la poursuite de la conduite ferait courir aux autres ...et à eux même !

si l'âge que je "propose" vous parait trop bas ( 60 ans pour un premier bilan ) ,  il pourrait être relevé ( certains ici propose 75 ... bien que je pense que ce soit déjà trop élevé pour agir et être efficace ) .

mais bon, devant le "tollé" qu'une mesure de ce type ne manquerait pas de créer , je doute fort qu'elle soit un jour mise en application ... et pourtant !

c'est un peu comme le contrôle technique des motos ... ( et pourtant je suis un motard , certes du dimanche, mais un motard quand même !!! ... pour info, ma bécane doit passer au garage ( révision et changement de pneus ) et le rendez vous a été pris ... pour le 22 février ( pas possible avant , trop de travail , pas de place ....!!!!! ) .

bonne journée.

La personne qui a causait l'accident dont je suis la seule survivante avait moins de 

 30 ans ...

il y a une heure, Enchantant a dit :

On s'achète une voiturette sans permis et le tour est joué ! 

Ce qui limiterait le danger si ces voiturettes assuraient la même sécurité que la voiture. Car en voiturette on ne va ni loin ni vite.

En revanche on est assez vite un peu gênant pour ceux qui peuvent rouler à vitesse normale

Le pourcentage d'accident dû à une méconnaissance du code doit être proche de zéro non? (et celà quelque soit l'age de la personne)

Les principales causes: Imprudence, alcool, drogue, fatigue, frime...

Il est certains qu'imposer un examen de code au plus de 60 ans (examen que rate un jeune sur 2!) permettra aux auto école de se faire des c... en or!

Quant à comparez l'examen médicale d'un routier qui passe 8 heures minimum sur la route avec son 15 tonnes et le vieux qui fait 10 km par jour dans sa twingo....c'est tout de même limite!

il y a 21 minutes, Natouxelle a dit :

Quoique...dans le films, la limite était de 30 ans 

merde ! le club de vieux s'élargit !

il y a 44 minutes, BELUGA a dit :

et si on les tuait tous ? ça règlerait vachement comme problèmes...

certains doivent bien y penser !!!

les vieux sont responsables de tous les problémes , mais oui !!

il y a 49 minutes, BELUGA a dit :

je dis que régulièrement, des "jeunes" me font le coup aussi, et je roule pas mal, les accidents (les plus souvent mortels) du coin le sont à 80 % dus à des "jeunes" irresponsables... les "vieux" ne sont peut être pas votre tasse de thé, mais ne sont pas responsables de tout tout le temps...

voila  , jeunes qui ne respectent pas le code de la route !!

excés de vitesse ,  croisement limite  , bande blanche , ils roulent dessus , griller les feux rouges  , etc !!

Malgré toutes les mesures misent en place et d'autres qui s'y rajouteront, ils y aura toujours des accidents car la route restera toujours un danger. On peut juste limiter les dangers mais pas supprimer tous les dangers.

La vie n'a jamais été sans danger et ne le sera pas. 

Il y a 2 heures, lafeeclochette a dit :

Nous nous arrangeons pour ne plus avoir à conduire la nuit.

personnes âgées qui ira chercher les courses ;les colis ,les lettres AR n'ayant pas d'aides ménagères  , insuffisant visites médicales

les aides ménagères ne comprennent pas l'handicap des personnes invalides  

Il y a 3 heures, pic et repic a dit :

60 ans première visite pour un "état des lieux" ( bilan de compétences et bilan de santé ).

60 ans c'est beaucoup trop jeune on pète la forme au boulot à cet âge là !

ça me paraît évident qu'il y ai un contrôle médical à partir d'un certain âge pour contrôler l'aptitude à la conduite en sécurité. On est apte ou on ne l'est pas. Si on est pas apte on devient dangereux pour soit et pour les autres sur la route. Par contre ce contrôle médical devra être gratuit bien sûr comme celui effectué par la médecine du travail .

Il y a 3 heures, pic et repic a dit :

( bilan de compétences et bilan de santé ).

 

tu veux dire quoi par bilan de compétence ?

Il y a 3 heures, January a dit :

Quels sont les problèmes que pourrait rencontrer une personne âgée à qui on dirait : madame, monsieur, vous ne pouvez plus conduire ?  Mobilité, réflexes, vision, perte d'équilibre, audition, etc. ?

Ma mère a commencé à voir "double" lorsqu'elle est fatiguée. Les lunettes corrigent mais pas suffisamment. Qui plus est, elle commençait à avoir des crampes de manière inopinées (la jambe qui se tend). Du coup, elle a arrêté de conduire en se disant bien entendu que si ça lui arrivait sur la route, ça serait vraiment dangereux. Mais c'était facile car mon père n'au acun de ces problèmes donc il y avait une "alternative".

il y a une heure, charlfrais a dit :

personnes âgées qui ira chercher les courses ;les colis ,les lettres AR n'ayant pas d'aides ménagères  , insuffisant visites médicales

les aides ménagères ne comprennent pas l'handicap des personnes invalides  

les courses, tu peux te les faire livrer. les colis et lettres, ton facteur peut s'en charger