Point de patinage plus frein pour ralentir !

Bonjour est-il bon d'utilisé le point de patinage plus le frein piur ralentir une voiture ( exemple : je suis en 3 em j'arrive a une intersection coup d'oeil dans le retro intérieur je freine debraye passe la 2 tout en conservant le point de patinage avec l'embrayage ) 

Si c'est le seul point qui te reste soit prudent  !  sinon........................;

il y a 8 minutes, G2LLOQ a dit :

Si c'est le seul point qui te reste soit prudent  !  sinon........................;

Mais je garde quand même le pied sur le frein mais légèrement tout en maintenant le point de patinage bien entendue 

Je ne suis pas un expert en conduite mais je pense que plus tu fais patiner l'embrayage, plus tu l'uses.

Je préfère bien freiner avant de rétrograder plutôt que rétrograder et ensuite ralentir la voiture au patinage ; ça me coûte moins cher de changer les plaquettes ou les disques que de faire remplacer le disque d'embrayage.

il y a 32 minutes, Wyteatea a dit :

Mais je garde quand même le pied sur le frein mais légèrement tout en maintenant le point de patinage bien entendue 

Et le frein moteur ça sert à quoi à ton avis ?

https://codedelaroute.io/blog/frein-moteur-comment-et-quand-l-utiliser/

Il y a 2 heures, Wyteatea a dit :

Bonjour est-il bon d'utilisé le point de patinage plus le frein piur ralentir une voiture ( exemple : je suis en 3 em j'arrive a une intersection coup d'oeil dans le retro intérieur je freine debraye passe la 2 tout en conservant le point de patinage avec l'embrayage ) 

Non, absolument non. Le frein moteur contribue au ralentissement, donc tu rétrogrades c'est très bien . Tu ne débraye que quand la voiture  est prête à s'arrêter

Sinon tu pénalises le ralentissement et uses ton embrayage

Il y a 1 heure, Ed. a dit :

Je ne suis pas un expert en conduite mais je pense que plus tu fais patiner l'embrayage, plus tu l'uses.

Je préfère bien freiner avant de rétrograder plutôt que rétrograder et ensuite ralentir la voiture au patinage ; ça me coûte moins cher de changer les plaquettes ou les disques que de faire remplacer le disque d'embrayage.

si tu sais rétrograder tu n'uses pas l'embrayage, il suffit de remonter au bon niveau le régime moteur. Avec un peu d'oreille et d'entraînement, il est possible de rétrograder sans débrayer sans forcer sur le levier de vitesses: tu passes au point mort, tu remonte le régime moteur un peu au dessus du régime attendu, tu décélères doucement et pousse délicatement le levier quand le moteur se retrouve au bon régime la vitesse s'enclenche quasiment toute seule

Il y a 2 heures, Wyteatea a dit :

j'arrive a une intersection

C'est quoi comme intersection ?

Quel panneau ? Stop, laisser le passage, prioritaire ??

Je suis en 3 em je passe ma 2 em je ralenti avec le frein pour baisser encore l'allure puis disons 10 a 5 metre avant l'arrêt je place mon point de patinage tout en Gardant le pied sur le frein et je m'arrête sans à-coups et c'est vraiment au dernier moment avant de calé que j'appuie a fond sûr l'embrayage  voilà j'espère que je le suis fait comprendre 

il y a 26 minutes, Plouj a dit :

C'est quoi comme intersection ?

Quel panneau ? Stop, laisser le passage, prioritaire ??

Peu importe je trouve qu'avec ke point de patinage on peut encore lieux maîtriser le freinage a cest dernier moment 

Il y a 1 heure, Wyteatea a dit :

Peu importe je trouve qu'avec ke point de patinage on peut encore lieux maîtriser le freinage a cest dernier moment 

Si c'est important car tout  dépend de ce que l'on veut faire !

Bref, on utilise le patinage de l'embrayage uniquement en côte lorsque l'on ne sait ou que l'on a peur d'effectuer des démarrages en côte, c'est tout !

Sinon c'est inutile et comme déjà dit ça use la mécanique !

Si tu débrayes quand tu freine, tu perds le frein moteur et tu vas à l'accident.

Il y a 7 heures, Phylou a dit :

Si tu débrayes quand tu freine, tu perds le frein moteur et tu vas à l'accident.

Il sait vraiment pas à quoi sert le frein moteur celui là

utilise une voiture  équipée d'une boite automatique  , ce sera plus simple pour toi !

Le 24/07/2022 à 20:02, hybridex a dit :

si tu sais rétrograder tu n'uses pas l'embrayage, il suffit de remonter au bon niveau le régime moteur. Avec un peu d'oreille et d'entraînement, il est possible de rétrograder sans débrayer sans forcer sur le levier de vitesses: tu passes au point mort, tu remonte le régime moteur un peu au dessus du régime attendu, tu décélères doucement et pousse délicatement le levier quand le moteur se retrouve au bon régime la vitesse s'enclenche quasiment toute seule

Ca usa les synchros de boite donc ce n'est certainement pas bon pour la boite de vitesses.

Il y a 3 heures, DKKRR a dit :

Ca usa les synchros de boite donc ce n'est certainement pas bon pour la boite de vitesses.

Bien sur, mais ça montre que l'embrayage ne travaille pas beaucoup et que ce ne sont pas les manœuvres de changement de vitesse qui vont l'user.

il y a 48 minutes, hybridex a dit :

Bien sur, mais ça montre que l'embrayage ne travaille pas beaucoup et que ce ne sont pas les manœuvres de changement de vitesse qui vont l'user.

Oui sauf qu'user une boite est bien + coûteux à terme qu'user un embrayage.