publié le mardi 09 novembre 2021 à 16h35

Ce lundi 8 novembre à Héricy en Seine-et-Marne, un adolescent de 14 ans a été percuté par un train sur un passage à niveau. Le collégien s'en est miraculeusement sorti avec quelques fractures, précise Le Parisien.

Suite et source de l'article :

https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/seine-et-marne-percute-par-un-train-un-adolescent-s-en-sort-miraculeusement-magic-CNT000001GiTmI.html

Avec tous ces ados obèses, les trains ne font plus le poids !

Le train de son coté , ça va ou bien ?

si son tel était resté dans sa poche il aurait entendu le train arriver !

Le 9/11/2021 à 18:31, Ximène a dit :

si son tel était resté dans sa poche il aurait entendu le train arriver !

Exactement

Tout leur est du, y compris la chance !

Depuis le temps que la SNCF, en particulier les conducteurs, demandent la suppression des P.N......

Il à eu de la chance ce gosse, j'en ais connu une empalée sur le crocchet d'attelage à l'avant!

Est-ce que le train a pris du retard à cause de ça ?
L'histoire ne le dit pas...  

Bonsoir,

Ces parents lui ont demandé les numéros du loto, vivement demain soir...

Bonne soirée

Le 9/11/2021 à 18:43, dede 2b a dit :

Depuis le temps que la SNCF, en particulier les conducteurs, demandent la suppression des P.N......

Il à eu de la chance ce gosse, j'en ais connu une empalée sur le crocchet d'attelage à l'avant!

Le problème des PN (lire passages à niveaux) : En souterrain, il faut les creuser très bas pour laisser passer les camions et les services de secours de grandes hauteurs. Il reste le passage en aérien, mais ça pose un problème à cause de jeteurs de pavés et autres projectiles.

Dans les deux cas (entre autres tracasseries administratives) il faut l'accord de l’architecte des monuments de France.

Et enfin, il faut que le département possède le budget des travaux sans impacter les impôts des habitants locaux.

Pour citer molière : Et voilà pourquoi votre fille est muette

Le 09/11/2021 à 18:59, Jim69 a dit :

Est-ce que le train a pris du retard à cause de ça ?
L'histoire ne le dit pas...  

Si le conducteur s'en est aperçu et l'a touché, il s'est obligatoirement arrété et avec la réglementation de sécurité!

Sauf que:

 Fort heureusement, le conducteur a pu voir l'adolescent, et l'a klaxonné. Alerté par le klaxon, le jeune homme de 14 ans a pu légèrement reculer au dernier moment de l'impact.

Ca arrive malheureusement très souvent!

le gamin a eu beaucoup de chance !

il peut remercier le conducteur du train !

Le 10/11/2021 à 09:16, boeingue a dit :

le gamin a eu beaucoup de chance !

il peut remercier le conducteur du train !

Et dire que certains les critiquent!

Le 09/11/2021 à 19:14, romero a dit :

Le problème des PN (lire passages à niveaux) : En souterrain, il faut les creuser très bas pour laisser passer les camions et les services de secours de grandes hauteurs. Il reste le passage en aérien, mais ça pose un problème à cause de jeteurs de pavés et autres projectiles.

Dans les deux cas (entre autres tracasseries administratives) il faut l'accord de l’architecte des monuments de France.

Et enfin, il faut que le département possède le budget des travaux sans impacter les impôts des habitants locaux.

 

Pour citer molière : Et voilà pourquoi votre fille est muette

Punaise!
Je ne pensais même pas aux lanceurs de pavés.

Ils construisent pourtant des ponts partout ailleurs,  au dessus des routes, autoroutes et autres.
Mais ils peuvent toujours les grillager. 

Le 10/11/2021 à 15:28, Atipique a dit :

Le problème des PN (lire passages à niveaux) : En souterrain, il faut les creuser très bas pour laisser passer les camions et les services de secours de grandes hauteurs. Il reste le passage en aérien, mais ça pose un problème à cause de jeteurs de pavés et autres projectiles.

Dans les deux cas (entre autres tracasseries administratives) il faut l'accord de l’architecte des monuments de France.

Et enfin, il faut que le département possède le budget des travaux sans impacter les impôts des habitants locaux.

Pas besoin des monuments de France et souvent c'est la SNCF qui paye les travaux pas le département! Quand aux dépenses annexes tout dépend du type de route.

Pour laisser passer les camions, ce sont uniquement des grands axes, sur les petites routes (*) juste un passage pour voiture quand c'est pas piéton!

Exemple à Sete pour ceux qui connaissent

 https://www.google.fr/maps/@43.4124673,3.6680219,3a,75y,329.24h,80.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWHW8qTJeO_mWrWTFurZBcQ!2e0!7i16384!8i8192

Voilà le passage très fréquenté ou j'ai empalé une jeune fille, c'était il y a 45 ans et la PN y est toujours

https://www.google.fr/maps/@48.9935032,2.1540723,3a,90y,224.5h,70.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sE6BcclsP26r3O3dinXZjAg!2e0!7i16384!8i8192