Ile Maurice, Naufrage du Wakashio : "Une catastrophe écologique"

La situation semble se compliquer sérieusement à Maurice où tous les regards sont braqués vers la localité de Pointe d’Esny, dans le Sud-Est. Pour rappel, le MV Wakashio, un vraquier transportant 200 tonnes de diesel et 3 800 tonnes de fuel, s’est échoué sur le récif le 26 juillet.

"Le Wakashio ne peut pas couler", a assuré le directeur des affaires maritimes dans les médias de l’île Sœur. A en croire les représentants du gouvernement, c’est du fait d’une "manœuvre intentionnelle" visant à le rééquilibrer que le vraquier se serait à ce point incliné… Donnant ainsi l'impression qu'il coule.

C'était sans compter sur ce coup de théâtre en fin de matinée, avec un communiqué du Ministère de l’Environnement : "Le ministère a été informé aujourd'hui 6 août 2020 à 11 heures qu'il y a une brèche dans le navire MV WAKASHIO et qu'il y a une fuite d'huile", confortant ainsi les craintes de certains observateurs locaux tels que le collectif Eco-Sud se présentant comme étant apolitique et oeuvrant pour la protection de l’environnement.

source

Et depuis le 26 juillet personne n'a bougé ? On attend tranquillement que le bateau se vide de son huile et de son fuel. Bravo, c'est magnifique. 

Il peut pas couler qu'il disent... Ah..Bah ça va alors ! 

https://www.lexpress.mu/article/380832/fuite-dhuile-course-contre-montre-debute

https://www.facebook.com/lexpress.mu/?ref=nf&hc_ref=ARRLCgKoSp31bqVSZ68zKCdCxasVlsHUtfg5BQUiuPF5hsK5YaErnzoAW95QylzxHiA

il y a 35 minutes, yourself91 a dit :

La situation semble se compliquer sérieusement à Maurice où tous les regards sont braqués vers la localité de Pointe d’Esny, dans le Sud-Est. Pour rappel, le MV Wakashio, un vraquier transportant 200 tonnes de diesel et 3 800 tonnes de fuel, s’est échoué sur le récif le 26 juillet.

"Le Wakashio ne peut pas couler", a assuré le directeur des affaires maritimes dans les médias de l’île Sœur. A en croire les représentants du gouvernement, c’est du fait d’une "manœuvre intentionnelle" visant à le rééquilibrer que le vraquier se serait à ce point incliné… Donnant ainsi l'impression qu'il coule.

C'était sans compter sur ce coup de théâtre en fin de matinée, avec un communiqué du Ministère de l’Environnement : "Le ministère a été informé aujourd'hui 6 août 2020 à 11 heures qu'il y a une brèche dans le navire MV WAKASHIO et qu'il y a une fuite d'huile", confortant ainsi les craintes de certains observateurs locaux tels que le collectif Eco-Sud se présentant comme étant apolitique et oeuvrant pour la protection de l’environnement.

source

Une brèche due à quoi ?

il y a 1 minute, PINOCCHIO a dit :

Une brèche due à quoi ?

Surement au fait qu'il s'est échoué....(comme indiqué dans l'article)

il y a 1 minute, yourself91 a dit :

Surement au fait qu'il s'est échoué....(comme indiqué dans l'article)

Echoué en percutant les rochers , il a pas mesuré les fonds, encore un drôle de pilote dans le bateau

Faut pas s'affoler hein ? Il peut pas couler on vous a dit. 

Renflouez bon sang !  Vite ! 

Ca me tue de voir ça.. Pour ceux que ça intéresserait, je vous conseille cet excellent bouquin : 

Une catastrophe écologique qui me met hors de moi. La Réunion va au secours de son Ile soeur des Mascareignes en matériel et en hommes.

Mon coeur est là-bas avec mes amis qui aiment tant leur Ile et avec qui j'ai partagé de superbes plongées et spots de surf.

La cuve d'huile est vide...

Il reste maintenant les tonnes d'hydrocarbure à bord. Maintenant, le Wakashio pourrait se briser en deux dans les prochaines heures. Le Premier ministre mauricien, Pravind Jugnauth, l’a encore exprimé hier, samedi. Ce dimanche matin, de nouvelles fissures sont apparues à l’intérieur du vraquier. En fin de journée, Pravind Jugnauth confirme que la fissure principale s’est agrandie.

La compagnie responsable déjà impliquée dans plusieurs accidents

https://www.ouest-france.fr/monde/maurice/maree-noire-a-l-ile-maurice-la-compagnie-responsable-deja-impliquee-dans-plusieurs-accidents-6934886

Un des plus beaux récifs coralliens au monde

La société japonaise Nagashiki Shipping, propriétaire du bateau, a publié un communiqué lundi dans lequel elle présente ses "profondes excuses au peuple mauricien" et s'engage à faire son "maximum pour protéger l'environnement et atténuer les effets de la pollution".
Des images aériennes montrent l'ampleur des dégâts, avec d'immenses étendues d'eau auparavant cristalline, et désormais noircies. L'île Maurice possède parmi les plus beaux récifs coralliens du monde et constitue un sanctuaire pour une faune rare et endémique.

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/maree-noire-maurice-wakashio-menace-se-briser-860584.html

J'étais surpris que personne n'ait parlé de la marée noire à l'île Maurice..

Aucun mot correspondant dans les recherches à ce propos.

Le Premier ministre mauricien, Pravind Jugnauth, a annoncé mercredi la fin du pompage des hydrocarbures renfermés dans les réservoirs du vraquier échoué, dissipant la crainte d'une seconde marée noire d'envergure.

La fissure dans la coque s'élargissait un peu plus, de jour en jour, faisant craindre une marée noire. La course contre la montre était lancée pour éviter que le bateau échoué au large de l'île Maurice ne déverse des milliers de tonnes d'hydrocarbures dans la mer.

Ce mercredi, le Premier ministre Pravind Jugnauth a annoncé la fin du pompage. Il assure que sur les quelque 4 000 tonnes d'hydrocarbures transportées par le navire, il n'en reste qu'une centaine de tonnes à bord, dans la cale notamment. En tout, selon le Premier ministre, "environ 800 tonnes ont été déversées dans la mer".

https://fr.euronews.com/2020/08/12/ile-maurice-le-fioul-evacue-du-bateau-echoue-une-seconde-maree-noire-evitee

Les boudins de cheveux ..

L'idée, un poil farfelue, a été lancée par l'association www.matteroftrust.org. Ses membres demandent aux coiffeurs de San Francisco, New York ou Chicago de garder tous les cheveux qu'ils coupent et de les donner à des volontaires qui ensuite les fourrent dans des bas en nylon.

Il y a 10 heures, Plouj a dit :

Aucun mot correspondant dans les recherches à ce propos.

 

Oui tu as raison, je vais ajouter "île maurice"  

Derrière toutes catastrophes maritimes, on peut trouver un pavillon de complaisance. C’est là l’ampleur d’un problème qui ronge la flotte maritime marchande mondiale.

[...]

Les pavillons de complaisance, ce sont des États qui accordent leur nationalité à des conditions très laxistes et avantageuses pour les armateurs” explique Pierre-Emmanuel Audit. Ils proposent des avantages fiscaux, peu ou pas d’impôt, et sociaux, étant donné que le droit du travail dans les pays proposant des pavillons de complaisance est souvent assez laxiste. Mais le cœur du problème, pour ce qui concerne les catastrophes, c’est que ces États acceptent d’immatriculer des navires vétustes qui ne respectent plus les normes sécuritaires et environnementales.

https://www.huffingtonpost.fr/entry/de-beyrouth-a-lile-maurice-ces-catastrophes-ont-un-point-commun_fr_5f32f3f9c5b64cc99fdf2711?utm_hp_ref=fr-environnement

il y a une heure, January a dit :

Mais le cœur du problème, pour ce qui concerne les catastrophes, c’est que ces États acceptent d’immatriculer des navires vétustes qui ne respectent plus les normes sécuritaires et environnementales.

 

 

Peut-on parler d'immatriculés conceptions ?

Pas mal 

Allez c'est bon, on s'est bien indigné, on peut aller refaire le plein.

Le 12/08/2020 à 09:12, January a dit :

La société japonaise Nagashiki Shipping, propriétaire du bateau, a publié un communiqué lundi dans lequel elle présente ses "profondes excuses au peuple mauricien" et s'engage à faire son "maximum pour protéger l'environnement et atténuer les effets de la pollution".

Put**** mais quand t'es déjà impliqué dans plusieurs accidents du même type, tu ne te contentes pas de faire des excuses, tu révises toute ta flotte et pas qu'un peu !

il y a 23 minutes, gloup-gloup a dit :

Allez c'est bon, on s'est bien indigné, on peut aller refaire le plein.

Un truc à dire sur le sujet ?

On n'est plus à un problème environnemental de plus.

il y a 23 minutes, titenath a dit :

Put**** mais quand t'es déjà impliqué dans plusieurs accidents du même type, tu ne te contentes pas de faire des excuses, tu révises toute ta flotte et pas qu'un peu !

Je me suis dit exactement la même chose 

Il y a 3 heures, January a dit :

Derrière toutes catastrophes maritimes, on peut trouver un pavillon de complaisance. C’est là l’ampleur d’un problème qui ronge la flotte maritime marchande mondiale.

[...]

Les pavillons de complaisance, ce sont des États qui accordent leur nationalité à des conditions très laxistes et avantageuses pour les armateurs” explique Pierre-Emmanuel Audit. Ils proposent des avantages fiscaux, peu ou pas d’impôt, et sociaux, étant donné que le droit du travail dans les pays proposant des pavillons de complaisance est souvent assez laxiste. Mais le cœur du problème, pour ce qui concerne les catastrophes, c’est que ces États acceptent d’immatriculer des navires vétustes qui ne respectent plus les normes sécuritaires et environnementales.

https://www.huffingtonpost.fr/entry/de-beyrouth-a-lile-maurice-ces-catastrophes-ont-un-point-commun_fr_5f32f3f9c5b64cc99fdf2711?utm_hp_ref=fr-environnement

 

Depuis le temps, rien n'a changé.., aucune mesure. Il semble moins coûteux de payer des amendes que de refire une flotte aux normes !

J'ai entendu aux infos que le bateau avait été vidé.

 le pétrole qui restait s'est répandu en mer..

La partie avant est en train d’être tirée par trois remorqueurs, selon les indications d’Alain Donat, directeur des affaires maritimes au quotidien mauricien. Elle devrait être coulée au large de Maurice, "à au moins 1 000 kilomètres". La partie arrière sera, elle, laissée sur les brisants pour l’instant.