Aller au contenu

Grâce au covid pourrons nous bientôt voler chinois ?


DroitDeRéponse

Messages recommandés

Membre, 70ans Posté(e)
jacky29 Membre 38 049 messages
Maitre des forums‚ 70ans‚
Posté(e)
Il y a 19 heures, DroitDeRéponse a dit :

Un train bien rempli si il roule au nucléaire ou au renouvelable a un meilleur bilan carbone que l’avion qui a lui même un meilleur bilan carbone que la voiture . Ca c’est factuel .

Il faut interdire l’autoroute quand il y a un trajet possible en frein de moins de 2h30 , c’est une urgence climatique.

je suis on ne peut plus d'accord, DDR, je dirais même plus: que plus personne ne devrait voyager. rires! 

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Annonces
Maintenant
  • Réponses 60
  • Créé
  • Dernière réponse
Membre, 86ans Posté(e)
ouest35 Membre 25 764 messages
Maitre des forums‚ 86ans‚
Posté(e)

Nous avons des énergies propres mais d'autres intérêts mercantiles de la part des gouvernements mondiaux et du Capital frainent des quatre fers ...

" Le réservoir plein d’hydrogène, l’avion effectue un Paris-New York sans émettre la moindre particule de CO2. Un scénario enthousiasmant en plein débat sur le changement climatique porté par la COP21. Mais qui risque de prendre beaucoup de temps avant de voir le jour...

"L’hydrogène en tant que carburant propulsif ne verra le jour que grâce à des choix politiques et industriels fort", prévient d'emblée Laurie Rey, responsable de missions au sein du cabinet de conseil en innovation Alcimed. Pour le moment, le roi kérosène n'est pas près de se faire détrôner par l’hydrogène. "

C'était en 2008......

" "C’est tout un modèle économique qui doit être créé", résume Alexandre Savin. "

"L’hydrogène pourrait aider à faire de l’avion "plus électrique" une réalité dès 2030. Pour qu'il fasse voler les avions, il va falloir attendre encore un peu. "

https://www.usinenouvelle.com/article/demain-les-avions-voleront-ils-grace-a-l-hydrogene.N365297

https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene/

Les allemands ont déjà des bus qui roule a l'hydrogène .. Las Végas, Barcelone vont s'équiper de bus a hydrogène etc... (et la France elle y pense ???  Hyundai Nexo : un SUV à hydrogène pour la police de Zurich

La fabrication des piles a combustible pourraient créer 68000 emplois en Europe d'ici 2040....

https://www.h2-mobile.fr/actus/bretagne-hydrogene-vert-et-voiture-h2-autopartage-redon/

 

Effectivement tous ceux qui se gavent avec le pétrole et ses dérivés vont tout faire pour freiner voire faire capoter les énergies nouvelles ... a commencer par l'Oncle Sam !

 

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, scientifique, Posté(e)
Répy Membre 22 459 messages
scientifique,
Posté(e)
il y a 7 minutes, ouest35 a dit :

Nous avons des énergies propres mais d'autres intérêts mercantiles de la part des gouvernements mondiaux et du Capital frainent des quatre fers ...

" Le réservoir plein d’hydrogène, l’avion effectue un Paris-New York sans émettre la moindre particule de CO2. Un scénario enthousiasmant en plein débat sur le changement climatique porté par la COP21. Mais qui risque de prendre beaucoup de temps avant de voir le jour...

"L’hydrogène en tant que carburant propulsif ne verra le jour que grâce à des choix politiques et industriels fort", prévient d'emblée Laurie Rey, responsable de missions au sein du cabinet de conseil en innovation Alcimed. Pour le moment, le roi kérosène n'est pas près de se faire détrôner par l’hydrogène. "

C'était en 2008......

" "C’est tout un modèle économique qui doit être créé", résume Alexandre Savin. "

"L’hydrogène pourrait aider à faire de l’avion "plus électrique" une réalité dès 2030. Pour qu'il fasse voler les avions, il va falloir attendre encore un peu. "

https://www.usinenouvelle.com/article/demain-les-avions-voleront-ils-grace-a-l-hydrogene.N365297

https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene/

Les allemands ont déjà des bus qui roule a l'hydrogène .. Las Végas, Barcelone vont s'équiper de bus a hydrogène etc... (et la France elle y pense ???  Hyundai Nexo : un SUV à hydrogène pour la police de Zurich

La fabrication des piles a combustible pourraient créer 68000 emplois en Europe d'ici 2040....

https://www.h2-mobile.fr/actus/bretagne-hydrogene-vert-et-voiture-h2-autopartage-redon/

 

Effectivement tous ceux qui se gavent avec le pétrole et ses dérivés vont tout faire pour freiner voire faire capoter les énergies nouvelles ... a commencer par l'Oncle Sam !

 

Savez-vous la densité de l'hydrogène liquide ? non probablement !

 c'est tellement faible qu'il faut des réservoirs gigantesques pour en stocker quelques tonnes. Donc avant de convvertir nos avions et remplacer le kérosène, il faut renoncer à une partie de la carlingue commerciale pour y mettre un réservoir volumineux et bien calorifugé pour supporter les -250 °C !

Donc c'est maintenant qu'il faut concevoir de nouveaux avions et mettre ceux qui volent au kérosène à la casse.

Par ailleurs, l'hydrogène étant fabriqué à partir du pétrole, il dépendra du prix du pétrole qui va aller en augmentant vu sa raréfation inéluctable.

Faut pas trop fantasmer. Il y a loin de la coupe aux lèvres et des prototypes aux engins de série.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 804 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
Il y a 22 heures, jacky29 a dit :

je suis on ne peut plus d'accord, DDR, je dirais même plus: que plus personne ne devrait voyager. rires! 

Ce serait liberticide . Mais si il y a urgence climatique ... !

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, 86ans Posté(e)
ouest35 Membre 25 764 messages
Maitre des forums‚ 86ans‚
Posté(e)
Il y a 3 heures, Répy a dit :

Savez-vous la densité de l'hydrogène liquide ? non probablement !

 c'est tellement faible qu'il faut des réservoirs gigantesques pour en stocker quelques tonnes. Donc avant de convvertir nos avions et remplacer le kérosène, il faut renoncer à une partie de la carlingue commerciale pour y mettre un réservoir volumineux et bien calorifugé pour supporter les -250 °C !

Donc c'est maintenant qu'il faut concevoir de nouveaux avions et mettre ceux qui volent au kérosène à la casse.

Par ailleurs, l'hydrogène étant fabriqué à partir du pétrole, il dépendra du prix du pétrole qui va aller en augmentant vu sa raréfation inéluctable.

Faut pas trop fantasmer. Il y a loin de la coupe aux lèvres et des prototypes aux engins de série.

Il est question (tout lire) qu'on transforme ......en  piles !

S'il y a des expériences en cours ... des bus en activté etc... c'est que rien n'est impossible !

et je suis entièrement ok avec ça ... "L’hydrogène en tant que carburant propulsif ne verra le jour que grâce à des choix politiques et industriels fort", "

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Animal sauvage, Posté(e)
Mr_Fox Membre 18 189 messages
Animal sauvage,
Posté(e)
Le 22/07/2020 à 23:28, DroitDeRéponse a dit :

Grâce au covid la France a pris le virage vertueux du jour d’après , Shift project à l’échelle nationale reclassant les salariés de l’aéronautique vers le ferroviaire grâce à une formation :

https://www.nouvelobs.com/economie/20200722.OBS31434/anne-sophie-23-ans-diplomee-en-ingenierie-aeronautique-qu-est-ce-je-vais-faire-a-la-rentree.html

( Sophie tout juste diplômée du secteur aura t’elle la joie de se former au ferroviaire ? Secteur où l’ingéniosité va jusqu’à proposer de faire rouler des rames TGV sur des lignes RER ) .

France qui enfin conditionne l’aide aux industriels en les incitant à réduire leur marché , et qui peut être par référendum supprimera ses lignes intérieures grâce à une convention citoyenne ambitieuse, en déstabilisant les lignes internationales par ricochet 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/coronavirus-pourquoi-reduire-les-vols-interieurs-dair-france-ne-va-pas-de-soi-1199735

Du coup je m’interrogeais , grâce à l’effet levier de leur marché intérieur et à notre vertueuse prise de conscience écologique qui pourrait rapidement atteindre son but, pourrons-nous enfin bientôt voler chinois après avoir vertueusement mise à terre une de nos dernières industries exportatrice ( pour le TGV ca fait un bail que nous perdons des parts de marché ) 

https://www.tourmag.com/La-Chine-veut-devenir-une-grande-puissance-de-l-aviation-mondiale_a101230.html

Ou bien la Chine ne subventionnera t’elle plus massivement son industrie aéronautique et abandonnera progressivement ses lignes intérieures au profit du train ?

Une fois encore pionnier ?

Le 1er Juillet la ligne Rennes-Roissy a été réouverte.
  

https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/aeroport-de-rennes-cet-ete-air-france-relance-sa-ligne-vers-roissy-6882899

Tu devrais pas faire des posts comme ça, d'un jour à l'autre tu sera toi aussi d'extrême droite comme la totalité de ce pays. C'est pas bon, bientôt il n'y aura plus personne pour défendre le système si même toi tu te mets à rejeter le suicide institutionnel.

 

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Animal sauvage, Posté(e)
Mr_Fox Membre 18 189 messages
Animal sauvage,
Posté(e)
Il y a 5 heures, ouest35 a dit :

Il est question (tout lire) qu'on transforme ......en  piles !

S'il y a des expériences en cours ... des bus en activté etc... c'est que rien n'est impossible !

et je suis entièrement ok avec ça ... "L’hydrogène en tant que carburant propulsif ne verra le jour que grâce à des choix politiques et industriels fort", " 

En fait l'hydrogène liquide était un gros sujet des années 2000 pour les véhicules automobiles, mais il y avait un problème de stockage et d'évaporation, dès que ça a été résolu on n'en a plus jamais entendu parler. Et on n'en entendra plus jamais parler.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 804 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
il y a une heure, Mr_Fox a dit :

Tu devrais pas faire des posts comme ça, d'un jour à l'autre tu sera toi aussi d'extrême droite comme la totalité de ce pays.

Des ultra-libéraux :(

 

il y a une heure, Mr_Fox a dit :

C'est pas bon, bientôt il n'y aura plus personne pour défendre le système si même toi tu te mets à rejeter le suicide institutionnel.

 

Le suicide n’est pas institutionnel ...

Par ailleurs le gouvernement joue plutôt bien , en l’état je ne vois pas quelle ligne rentable pourrait fermer . Ce qui ne serait pas le cas si la convention citoyenne avait le dernier mot .

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Chien Fou forumeur, 90ans Posté(e)
Promethee_Hades Membre 25 564 messages
90ans‚ Chien Fou forumeur,
Posté(e)
Le 23/07/2020 à 09:09, DroitDeRéponse a dit :

oui ce sera un bon levier économique pour s’occuper de l’extérieure. Ça a d’ailleurs déjà commencé sur les lignes régionales asiatiques. Nous pouvons nous réjouir , en réduisant notre marché intérieur nous pouvons espérer plomber notre première industrie exportatrice et ainsi entamer la décroissance citoyenne tant attendue et basculer notre jeune diplômée sur le secteur du ferroviaire où notre TGV fait déjà pâle figure face au TGV chinois .

Oui mais bien sûr avec du made in PRC puisque dans dix ans nous aurons plombé notre propre filière . Notre pays a le sens du sacrifice , un pionnier ?

Si d’aventure l’éolienne n’y suffit pas nous pourrons toujours acheter des EPRs , avions et TGV chinois avec le sentiment du devoir accompli . Espérons que la révolution verte et la sobriété nous permettent de remplacer nos technologies exportatrices afin de pouvoir se les payer demain en importation .

Bonjour DroitDeRéponse, poigne de mains

Mais c'est du capitalisme, de l'économie de marché, c'est exactement ce que tu défends bec et ongles depuis que tu es là, et que tu démontre à tous avec tes arguments donc les meilleurs que tu as raison.

Ça me fais rigoler par ce que je m'attends au pire, ce que tu projette c'est rien à coté de ce que je m'attends, mais bon, c'est l"économie de marché dans tout son ridicule sa gloire qui va triompher.

De toute façon ça fait depuis des décades que nous faisons tout pour devenir un pays sous développé. alors hein  aléa jacta est

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 804 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
il y a 5 minutes, Promethee_Hades a dit :

Bonjour DroitDeRéponse, poigne de mains

Mais c'est du capitalisme, de l'économie de marché, c'est exactement ce que tu défends bec et ongles depuis que tu es là, et que tu démontre à tous avec tes arguments donc les meilleurs que tu as raison.

Ben c’est pas du libéralisme ( et non du capitalisme) de filer des aides en demandant en contrepartie de supprimer des lignes rentables.

Citation

Ça me fais rigoler par ce que je m'attends au pire, ce que tu projette c'est rien à coté de ce que je m'attends, mais bon, c'est l"économie de marché dans tout son ridicule sa gloire qui va triompher.

En l’occurrence ce n’est pas l’économie de marché mais l’économie d’état : la Chine subventionne à mort pour faire émerger une industrie et notre état lui propose des aides en contrepartie d’une perte de revenus ....

Citation

De toute façon ça fait depuis des décades que nous faisons tout pour devenir un pays sous développé. alors hein  aléa jacta est

Ca c’est ce que chante les défaitistes depuis des décennies en France . 

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Chien Fou forumeur, 90ans Posté(e)
Promethee_Hades Membre 25 564 messages
90ans‚ Chien Fou forumeur,
Posté(e)
il y a une heure, Mr_Fox a dit :

En fait l'hydrogène liquide était un gros sujet des années 2000 pour les véhicules automobiles, mais il y avait un problème de stockage et d'évaporation, dès que ça a été résolu on n'en a plus jamais entendu parler. Et on n'en entendra plus jamais parler.

Bonjour Mr Fox, poigne de mains

Mais non hydrogène n'est en rien enterré,il est toujours là, et on veut toujours nous le fourguer, en faisant croire aux neuneu, que c'est la solution.

Comment crois tu que l'on va stocker de l'énergie dite renouvelable.enfin soit réaliste.  C'est l'hydrogène vert. ou l'arnaque aux couillons.

il y a 3 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Ben c’est pas du libéralisme ( et non du capitalisme) de filer des aides en demandant en contrepartie de supprimer des lignes rentables.

En l’occurrence ce n’est pas l’économie de marché mais l’économie d’état : la Chine subventionne à mort pour faire émerger une industrie et notre état lui propose des aides en contrepartie d’une perte de revenus ....

Ca c’est ce que chante les défaitistes depuis des décennies en France . 

La formule est succulente, perso, je dis vous voulez vous aurez et si vous pleurez je remuerai le plus possible le couteau dans la plaie. Manque de pot je serai mort avant, pour ça, j'aurai pas ce plaisir vicieux. Je laisse faire toute les âneries.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Chien Fou forumeur, 90ans Posté(e)
Promethee_Hades Membre 25 564 messages
90ans‚ Chien Fou forumeur,
Posté(e)
il y a 6 minutes, Promethee_Hades a dit :

Bonjour Mr Fox, poigne de mains

Mais non hydrogène n'est en rien enterré,il est toujours là, et on veut toujours nous le fourguer, en faisant croire aux neuneu, que c'est la solution.

Comment crois tu que l'on va stocker de l'énergie dite renouvelable.enfin soit réaliste.  C'est l'hydrogène vert. ou l'arnaque aux couillons.

La formule est succulente, perso, je dis vous voulez vous aurez et si vous pleurez je remuerai le plus possible le couteau dans la plaie. Manque de pot je serai mort avant, pour ça, j'aurai pas ce plaisir vicieux. Je laisse faire toute les âneries.

 

Il y a 11 heures, Répy a dit :

Savez-vous la densité de l'hydrogène liquide ? non probablement !

 c'est tellement faible qu'il faut des réservoirs gigantesques pour en stocker quelques tonnes. Donc avant de convvertir nos avions et remplacer le kérosène, il faut renoncer à une partie de la carlingue commerciale pour y mettre un réservoir volumineux et bien calorifugé pour supporter les -250 °C !

Donc c'est maintenant qu'il faut concevoir de nouveaux avions et mettre ceux qui volent au kérosène à la casse.

Par ailleurs, l'hydrogène étant fabriqué à partir du pétrole, il dépendra du prix du pétrole qui va aller en augmentant vu sa raréfation inéluctable.

Faut pas trop fantasmer. Il y a loin de la coupe aux lèvres et des prototypes aux engins de série.

Bonjour Répy, poigne de mains

Merci, tu as tout a fait raison, l'hydrogène est un véritable fantasme.

Pour les avions électrique c'est pas au point déjà, sont tous subsonique et lents, et prendre une faible quantité de fret. Sans compter que par la suite ce sera le recyclage des batterie, qui va poser gros problème.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Animal sauvage, Posté(e)
Mr_Fox Membre 18 189 messages
Animal sauvage,
Posté(e)
il y a une heure, DroitDeRéponse a dit :

Des ultra-libéraux :(

 

Le suicide n’est pas institutionnel ...

Par ailleurs le gouvernement joue plutôt bien , en l’état je ne vois pas quelle ligne rentable pourrait fermer . Ce qui ne serait pas le cas si la convention citoyenne avait le dernier mot . 

Devenir un pays qui ne produit rien et supprime les rares trucs qui marchent encore n'est pas un suicide institutionnel ? Notre armée s'entraine comme les africains en criant "pan pan" parce qu'on a pas de balles à blanc.

Petit rappel, à l'époque de Chevènement lorsqu'ils ont décidé de l'objectif de 80% de réussite au bac l'idée qui a été vendue était que la France serait le bureau d'études du monde. Bon c'était des conneries et ça servait seulement à financer les retraites mais ou en est-on aujourd'hui de cet objectif ? Combien d'industries on a encore, combien de bureaux d'études on a ouvert. Quels marchés sont trustés par la France ?

Bon donc on est d'accord c'est bien un suicide institutionnel.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, 70ans Posté(e)
jacky29 Membre 38 049 messages
Maitre des forums‚ 70ans‚
Posté(e)
Il y a 17 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ce serait liberticide . Mais si il y a urgence climatique ... !

bin là est la question, DDR! y-a-t-il urgence ou pas? si elle n'est point, ne nous prenons pas la tête et continuons sur notre belle lancée! si elle est, alors il nous faut revoir toutes nos priorités... je t'avoue que je plains réellement les enfants et petits-enfants, ils font avoir à faire face à un goulet d'étranglement si urgence il y a... et "dame nature" ne fait aucun quartier comme elle l'a démontré maintes et maintes fois.  

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 804 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
Il y a 14 heures, Mr_Fox a dit :

Devenir un pays qui ne produit rien et supprime les rares trucs qui marchent encore n'est pas un suicide institutionnel ? Notre armée s'entraine comme les africains en criant "pan pan" parce qu'on a pas de balles à blanc.

Petit rappel, à l'époque de Chevènement lorsqu'ils ont décidé de l'objectif de 80% de réussite au bac l'idée qui a été vendue était que la France serait le bureau d'études du monde. Bon c'était des conneries et ça servait seulement à financer les retraites mais ou en est-on aujourd'hui de cet objectif ?
 

Y’a plus de boomers à la retraite et ils ont eu l’habitude d’un niveau de vie sans cesse croissant , l’objectif reste donc le même .

Il y a 14 heures, Mr_Fox a dit :

Combien d'industries on a encore, combien de bureaux d'études on a ouvert. Quels marchés sont trustés par la France ?

La France avec même pas 1% de la démographie mondiale et encore 3.5% du commerce mondial n’est pas amené à truster grand marché . Ces points forts historiques: nucléaire, aéronautique, tourisme . Le nucléaire c’est pas ecolo , l’aéronautique pas plus . Mais grâce à la révolution verte lol on va remplacer tout ça .

Il y a 14 heures, Mr_Fox a dit :

Bon donc on est d'accord c'est bien un suicide institutionnel.

Ce n’est pas l’institutionnel qui ne veut plus du nucléaire ou de l’aéronautique, et la convention citoyenne en interdisant les terrasses chauffées ca permettre à notre pays de poursuivre sur le chemin de la sobriété !

Déjà de nombreux maires donnent l’exemple en baissant leur salaire , la révolution est en marche 

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Animal sauvage, Posté(e)
Mr_Fox Membre 18 189 messages
Animal sauvage,
Posté(e)
Il y a 4 heures, DroitDeRéponse a dit :

Y’a plus de boomers à la retraite et ils ont eu l’habitude d’un niveau de vie sans cesse croissant , l’objectif reste donc le même . 
 

T'es vraiment un de ces trolls... l'objectif d'être le bureau d'études du monde il en est ou ?

Il y a 4 heures, DroitDeRéponse a dit :

La France avec même pas 1% de la démographie mondiale et encore 3.5% du commerce mondial n’est pas amené à truster grand marché .

Les Nigerians ne sont pas en passe de devenir le bureau d'études du monde pourtant ils sont trois fois plus nombreux que les français. Ils doivent tous aller chez les jésuites c'est pour ça qu'on ne peut rien en tirer.

Les USA ils trustent des marchés genre GAFAM ? Pourtant ils sont à peine plus nombreux que les nigerians, ce qui nous amène a considérer que ta réponse démographique ne rime à rien.

Il y a 4 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ces points forts historiques: nucléaire, aéronautique, tourisme . Le nucléaire c’est pas ecolo , l’aéronautique pas plus . Mais grâce à la révolution verte lol on va remplacer tout ça . 

Ca fait bien longtemps qu'on essaye de couler tout ce qui marche chez nous ça ne date pas de la révolution verte instituée par le gouvernement. La vente l'Alstom, c'était les écolos du FBI peut-être ? Pechiney c'est Antoine Waechter qui l'a démantelé ?

Il y a 4 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ce n’est pas l’institutionnel qui ne veut plus du nucléaire ou de l’aéronautique, et la convention citoyenne en interdisant les terrasses chauffées ca permettre à notre pays de poursuivre sur le chemin de la sobriété ! 

Déjà de nombreux maires donnent l’exemple en baissant leur salaire , la révolution est en marche 

Bien sur la "convention citoyenne" qui s'est auto-instituée par un coup d'état militaire.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, 86ans Posté(e)
ouest35 Membre 25 764 messages
Maitre des forums‚ 86ans‚
Posté(e)
Il y a 22 heures, Mr_Fox a dit :

" mais il y avait un problème de stockage et d'évaporation, dès que ça a été résolu on n'en a plus jamais entendu parler. Et on n'en entendra plus jamais parler."

Sauf si volonté politique des gouvernants et des entreprises ... Ils peuvent faire de grands discours écolos .... mais en pratique c'est l'inertie "volontaire" ! L'écologie et la protection de la nature c'est  pour nous amuser et nous faire croire au Père Noel  !

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, scientifique, Posté(e)
Répy Membre 22 459 messages
scientifique,
Posté(e)
Le 26/07/2020 à 16:11, ouest35 a dit :

Il est question (tout lire) qu'on transforme ......en  piles !

La pile à combustible dans un avion produira de l'électricité pour faire tourner des hélices électriques. Au plan énergétique, faire décoler et voler un avion de 100 t avec un réacteur à hydrogène ou bien un moteur électrique utilisant une pile à hydrogène, la quantité d'hydrogène sera la même. En effet dans les deux cas c'est la même réaction chimique  qui va produire  l'énergie :     2 H² + O² -> 2H²O ,  soit en chaleur dans le réacteur soit en électricité dans la pile !

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, 86ans Posté(e)
ouest35 Membre 25 764 messages
Maitre des forums‚ 86ans‚
Posté(e)
il y a une heure, Répy a dit :

La pile à combustible dans un avion produira de l'électricité pour faire tourner des hélices électriques. Au plan énergétique, faire décoler et voler un avion de 100 t avec un réacteur à hydrogène ou bien un moteur électrique utilisant une pile à hydrogène, la quantité d'hydrogène sera la même. En effet dans les deux cas c'est la même réaction chimique  qui va produire  l'énergie :     2 H² + O² -> 2H²O ,  soit en chaleur dans le réacteur soit en électricité dans la pile !

Merci répy ... mais techniquement je suis très nulle ... J'essaie de comprendre pourquoi ceux qui détiennent les rennes de nos vies et les futures sachant qu'il faudra bien que nous changions de cap dans beaucoup de domaines ne soutiennent pas a fond les nouvelles technologies surtout quand elles ont pour but d' amélioré notre environnement et par la-même notre santé et nos vies ??? Donc ici il s'agit des énergies plus propres pour nos déplacements et échanges ... les humains étant devenus interdépendants de plus en plus !

"  « Les compagnies aériennes et les constructeurs aéronautique se battent pour leur survie. Ce n’est pas le moment où ils sont le plus enclin à changer. Mais c’est le moment où il faut que les états, qui donnent beaucoup d’argent pour relancer le secteur, puissent imposer un certain nombre de conditions pour rendre l’aviation plus efficiente ». "

 

 
Annoncé lors de la présentation du plan de relance pour l’industrie aéronautique, l’avion à hydrogène a largement animé les débats au cours des dernières semaines. Pour tenter d’y voir plus clair, Air Liquide a pu interroger Bertrand Piccard, pilote de l’avion Solar Impulse, dans le cadre de son podcast « La Minute hydrogène ».

S’il ne représente que 3 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde, loin derrière le transport routier, le secteur aéronautique devra aussi entamer sa transition vers des technologies plus vertueuses. Présenté le 9 juin dernier, le plan de relance du secteur aéronautique souhaite faire de la France un leader du transport aérien décarboné avec un objectif ambitieux : celui de faire voler un premier à hydrogène dès 2035. Mythe ou réalité ? Pour Bertrand Piccard, Président de la Fondation Solar Impulse, la concrétisation de cette ambition ne tient qu’à la volonté des gouvernements et des acteurs du secteur d’aller de l’avant.

L’hydrogène plus pertinent que la batterie

Pour Bertrand Piccard, la solution hydrogène apparait aujourd’hui plus adaptée aux activités aéronautiques que la batterie. En dehors des avantages techniques liées à la densité énergétique et aux délais d’avitaillement, le pilote du Solar Impulse juge l’hydrogène plus facile à intégrer dans l’écosystème actuel. « L’hydrogène se fait des amis là où la batterie se fait des ennemis » résume-t-il dans une interview accordée au podcast « La Minute hydrogène » souligne Bertrand Piccard lors d'une interview diffusée sur le podcast "La Minute Hydrogène" d'Air Liquide.

« La batterie court circuite tous les producteurs pétroliers et même le taxateur qui ne sait pas comment taxer l’électricité que l’on met dans la batterie. L’hydrogène peut être fabriqué par une industrie – Air Liquide est leader mais il faut aussi que les pétroliers s’y mettent à moyen ou long terme » précise-t-il. « Les pétroliers savent transporter, distribuer et vendre le carburant » ajoute-t-il.

Une approche multi-énergies

« Il faut agir sur la recherche d’une aviation à batterie ou à hydrogène mais aussi envisager les solutions hybrides qui seront peut-être plus acceptables à moyen terme » explique Bertrand Piccard qui cite pour exemple un système de range extender thermique qui, à régime constant, viendrait générer de l’électricité pour ravitailler les moteurs électriques. « Si l’on fait quelque chose comme, ça, je pense que l’on peut arriver à réduire la consommation de 50 % » chiffre-t-il.

 

Une transition nécessaire

« L’un des pires syndromes c’est de faire trop longtemps ce que l’on sait faire » prévient Bertrand Piccard qui invite les acteurs du monde aéronautique à accélérer leurs investissements dans les nouvelles énergies.

« On ne remplacera pas les flottes du jour au lendemain mais il faut absolument que l’on ait des prototypes qui volent rapidement et qui montrent que c’est possible. C’est comme cela qu’on trouvera des investisseurs pour avancer » estime-t-il.

Imposer le changement

Alors que la France compte mobiliser 1,5 milliard d’euros pour accélérer le développement d’une aviation neutre en carbone, Bertrand Piccard invite les gouvernements à saisir l’opportunité de cette sortie de crise pour imposer des changements aux grands groupes aéronautiques.

 « Les compagnies aériennes et les constructeurs aéronautique se battent pour leur survie. Ce n’est pas le moment où ils sont le plus enclin à changer. Mais c’est le moment où il faut que les états, qui donnent beaucoup d’argent pour relancer le secteur, puissent imposer un certain nombre de conditions pour rendre l’aviation plus efficiente ».

L’hydrogène liquide pour solution

"Alors qu’il parait difficile d’imaginer embarquer à bord des avions des réservoirs sous 700 bars de pression, pour des questions de sécurité mais aussi de capacité énergétique. Liquéfié à – 252,85 °C, l’hydrogène liquide apparait aujourd’hui comme la meilleure pour décarboner l’industrie lourde. Déjà utilisée dans les fusées, cette version liquéfiée de l’hydrogène pourrait rapidement investir le segment du transport lourd sur des véhicules où le besoin en autonomie est important. Dans le GNV, la version liquéfiée du gaz naturel (GNL) est déjà utilisée pour alimenter des poids lourds avec des autonomies plus ou moins équivalentes à celles du diesel.

" « C’est la pièce ultime de l’ensemble du processus de décarbonation des mobilités intensives et lourdes » estime Pierre Etienne Franc, directeur de l'activité mondiale Énergie Hydrogène d'Air Liquide, lors d’une interview accordée à BFMTV. « Les meilleurs acteurs du secteur cryogénique sont européens » a-t-il rappelé, invitant les autorités à saisir l’opportunité de développer cette nouvelle filière. "

https://www.h2-mobile.fr/actus/quel-avenir-avion-hydrogene/

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 804 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
Il y a 13 heures, Mr_Fox a dit :

T'es vraiment un de ces trolls... l'objectif d'être le bureau d'études du monde il en est ou ?

Cette magnifique idée partait de l’idée bien ancrée que le français était supérieurement intelligent et pouvait donc créer les idées et faire faire le boulot au gniakoue . L’humilité étant une de nos vertus cardinales personne n’y a jamais cru à raison . Mais nous pouvons malgré tout à terme espérer faire aussi bien que le reste du monde à hauteur de notre démographie. Même si bien sûr les pays comme la Chine où les US ou l’Inde bénéficieront toujours d’un effet levier capitalistique que nous n’aurons jamais .

Citation

Les Nigerians ne sont pas en passe de devenir le bureau d'études du monde pourtant ils sont trois fois plus nombreux que les français. Ils doivent tous aller chez les jésuites c'est pour ça qu'on ne peut rien en tirer.
 

Ils n’ont pas encore passé la transition démographique, et ne sont qu’au début de l’apprentissage politique et industriel . Mais ils ont des atouts à faire valoir que nous n’avons pas 

Citation

Les USA ils trustent des marchés genre GAFAM ? Pourtant ils sont à peine plus nombreux que les nigerians, ce qui nous amène a considérer que ta réponse démographique ne rime à rien.

Bien sûr que si , les US ont passé toutes ses phases , et bénéficient d’une masse dont nous ne disposons pas , leur marché intérieur bien plus vaste leur permet un effet levier bien plus important . Produire pour 70 millions ou pour 320 millions ou pour 1 milliards de consommateurs ca n’est pas la même économie d’échelle .

Citer les Gafam quand on est partisan de l’état stratège et de la planification c’est idiot , l’état et le citoyen te dira sans intérêt , ca n’intéressera personne on en tirera rien . L’avenir c’est Alstom pas Amazon . 
 

À ce sujet le moratoire proposé sur la 5G en France va s’avérer une nouvelle fois novateur et va peut être permettre à notre nation de redevenir un phare pour le monde !

Citation

Ca fait bien longtemps qu'on essaye de couler tout ce qui marche chez nous ça ne date pas de la révolution verte instituée par le gouvernement. La vente l'Alstom, c'était les écolos du FBI peut-être ? Pechiney c'est Antoine Waechter qui l'a démantelé ?

Alstom tu parles de la boîte à qui il était question d’acheter des TGVs pour les faire rouler sur des rames Rers pour la sauver , ou celle qui des années avant était estimé au franc symbolique ?

A l’export la Chine a sur les TGVs une avance techno et est moins chère :(

 

Citation

Bien sur la "convention citoyenne" qui s'est auto-instituée par un coup d'état militaire.

Le mouvement des GJs n’est pas un coup d’état militaire.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Annonces
Maintenant

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.


×