Les fédérations CGT de la filière demandent un départ anticipé à la retraite, un temps de travail réduit et un statut unique.

il y a 24 minutes, LouiseAragon a dit :

Qui est la ministre des transports ? 

 Elisabeth Borne fait partie de ces technocrates qui n’ont jamais été dans l’obligation de chercher du travail par eux-mêmes. Elle a passé sa vie à  pantoufler, entre les cabinets ministériels auprès de Lionel Jospin ou de Jack Lang et les postes attribués par le pouvoir politique. Elle sera recyclée à la SNCF en 2002 comme directrice de la stratégie. A en juger par l’état de dégradation permanente de l’entreprise depuis cette date, on peut douter de l’efficacité de madame Borne à ce poste. D’ailleurs dès 2007, elle se faisait embaucher chef chez Eiffage dans le privé. Elle fera aussi un passage à la mairie de Paris plus tard, sera préfète de la Région Poitou-Charentes que présidait Ségolène Royal. Elle sera la directrice de cabinet de Ségolène Royal au ministère de l’Ecologie en 2014 avant de se voir offrir la présidence de la RATP  de 2015 à 2017 où Emmanuel Macron est allé la  chercher pour en faire la ministre des Transports sous la tutelle supposée de Nicolas Hulot, lequel demeure silencieux concernant la grève.

 

Hulot se planque...

Il y a 1 heure, LouiseAragon a dit :

Morfou, P.Martinez n'y est pour rien, ce sont les délégués du personnel, les délégués syndicaux de CARREFOUR, qui ont accès aux comptes de l'entreprise et qui dénoncent la magouille. .Carrefour a touché 400 millions d’euros par an d’aides publiques (CICE + allègements de cotisations) pour créer des emplois... Résultat, il en supprime 2400. enfin 5000 ... 

Tu n'es pas sidérée par ce gaspillage d'argent public ? Tu trouves ça normal ? Tu vois où sont les parasites ! Ca fait mal quand on découvre le pot aux roses, hein ! 

La France a besoin de réformes, tu ne crois pas ? Que dit la cour des comptes ? 

Les conneries il les dit sur les raisons de la grève!

La plupart des entreprises ayant touché le CICE s'en sont servies pour remettre leurs comptes à jour, d'autres pour augmenter leurs salariés, (ce qui leur a été reproché) et d'autres pour embaucher, mais vu les sommes touchées, toujours pour la plupart, l'embauche, un rêve!

Le pot aux roses il est derrière les raisons profondes de cette grève!

Carrefour est comme d'autres grandes enseignes qui n'ont pas encore compris que la mode aujourd'hui, même pour la bouffe, est de commander par internet...après Carrefour il y en aura d'autres qui vont licencier et vous n'y pourrez rien!

C'est le nouveau mode de vie des consommateurs! tout d'un clic dans son fauteuil!

il y a 7 minutes, Morfou a dit :

Les conneries il les dit sur les raisons de la grève!

La plupart des entreprises ayant touché le CICE s'en sont servies pour remettre leurs comptes à jour, d'autres pour augmenter leurs salariés, (ce qui leur a été reproché) et d'autres pour embaucher, mais vu les sommes touchées, toujours pour la plupart, l'embauche, un rêve!

Le pot aux roses il est derrière les raisons profondes de cette grève!

Carrefour est comme d'autres grandes enseignes qui n'ont pas encore compris que la mode aujourd'hui, même pour la bouffe, est de commander par internet...après Carrefour il y en aura d'autres qui vont licencier et vous n'y pourrez rien!

C'est le nouveau mode de vie des consommateurs! tout d'un clic dans son fauteuil!

Un peu pour les actionnaires Morfou non?

https://www.latribune.fr/economie/france/le-cice-un-scandale-d-etat-587387.html

à l’instant, PASCOU a dit :

Un peu pour les actionnaires Morfou non?

Si vous placez votre argent dans une entreprise, vous en attendez des intérêts, ou non?

Sans argent aucune entreprise n'est viable!

Et la plupart des actionnaires sont de "petites gens" qui investissent pour un petit pécule...

Ils sont majoritaires en quantité!

il y a 2 minutes, Morfou a dit :

Si vous placez votre argent dans une entreprise, vous en attendez des intérêts, ou non?

Sans argent aucune entreprise n'est viable!

Et la plupart des actionnaires sont de "petites gens" qui investissent pour un petit pécule...

Ils sont majoritaires en quantité!

Mais ce sont les gros actionnaires qui ramassent la mise, vous détenez  des actions?

à l’instant, PASCOU a dit :

Mais ce sont les gros actionnaires qui ramassent la mise, vous détenez  des actions?

Chacun ramasse d'après ce qu'il a investi!

Non, et même si j'avais les moyens, c'est bien trop aléatoire!

L'un de mes beaufs l'a fait il y a une trentaine d'années dans l'entreprise d'un artisan, il a perdu sa mise! celui-ci ayant fait faillite!

il y a 3 minutes, Morfou a dit :

Chacun ramasse d'après ce qu'il a investi!

Non, et même si j'avais les moyens, c'est bien trop aléatoire!

L'un de mes beaufs l'a fait il y a une trentaine d'années dans l'entreprise d'un artisan, il a perdu sa mise! celui-ci ayant fait faillite!

C'est pour les initiés!

Le reste c'est de l'avoine pour les banques.

à l’instant, PASCOU a dit :

C'est pour les initiés!

Le reste c'est de l'avoine pour les banques.

il y a 12 minutes, Morfou a dit :

 

Et la plupart des actionnaires sont de "petites gens" qui investissent pour un petit pécule...

Ils sont majoritaires en quantité!

Nope.

Citation

"Non, il ne sont pas tous des retraités", précise encore l'étude. De fait, seul un sur deux l'est. Mais l'étude préfère mettre en avant le fait que 50% des petits actionnaires sont des actifs et que l'on retrouve parmi eux toutes les catégories socio-professionnelles, même si on note "une surreprésentation de cadres et professions libérales (17% vs 12% pour la moyenne des Français)". Les professions intermédiaires constituent ainsi 13% des boursicoteurs qui comptent aussi 7% d'ouvriers, 5% d'artisans-commerçants et chefs d'entreprise et 5% d'employés. A noter que 50% des petits actionnaires ont commencé avant 40 ans. 

... et moins riches?

Tout à son objectif de "normaliser" l'actionnaire individuel, Havas affirme que "le patrimoine des actionnaires individuels de 1 actionnaire sur 3 (28%) possède un patrimoine total de moins de 150 000 euros". Outre qu'on est plus près d'une proportion d'un actionnaire sur quatre, on observera que, selon l'Insee, avoir un patrimoine de moins de 150 000 euros est le cas de 50% des Français. 

 

Selon l'étude également "moins de 1 actionnaire sur 10 déclare plus de 1 million d'euros de patrimoine total". Certes. Mais c'est toujours plus que dans l'ensemble de la population où seul un ménage sur dix a un revenu supérieur à 500 000 euros. 

L'investissement en bourse n'est pas réservé aux riches, semble ainsi seriner l'étude. "Pour 48% des actionnaires, le patrimoine en actions ne dépasse pas 20.000 euros quand un tiers d'entre eux (32%) évalue leur portefeuille à moins de 10.000 euros", ajoute le document réalisé par Havas.  

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/qui-sont-les-actionnaires-individuels-francais_1554302.html

il y a 13 minutes, Morfou a dit :

Si vous placez votre argent dans une entreprise, vous en attendez des intérêts, ou non?

A vie ? 

Même après la rentabilisation de l'investissement ? 

il y a 22 minutes, Morfou a dit :

Si vous placez votre argent dans une entreprise, vous en attendez des intérêts, ou non?

Sans argent aucune entreprise n'est viable!

Et la plupart des actionnaires sont de "petites gens" qui investissent pour un petit pécule...

Ils sont majoritaires en quantité!

... et nuls en négociation.

il y a 4 minutes, PLS maker a dit :

Nope.

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/qui-sont-les-actionnaires-individuels-francais_1554302.html

A vie ? 

Même après la rentabilisation de l'investissement ? 

Les investissements sont souvent renouvelés par les mêmes quand tout fonctionne correctement!

Toutes les entreprises, même les plus importantes, ne peuvent pas toujours investir par elles-mêmes!

Aujourd'hui moins qu'avant! concurrence mondiale prévaut!

il y a 2 minutes, Morfou a dit :

Les investissements sont souvent renouvelés par les mêmes quand tout fonctionne correctement!

Toutes les entreprises, même les plus importantes, ne peuvent pas toujours investir par elles-mêmes!

Aujourd'hui moins qu'avant! concurrence mondiale prévaut!

Comment te dire chère petite que "l'homme est un loup pour l"homme" est que c'est ceux qui n'ont aucun scrupule qui encaissent

il y a 3 minutes, brooder a dit :

... et nuls en négociation.

?????

à l’instant, brooder a dit :

Comment te dire chère petite que "l'homme est un loup pour l"homme" est que c'est ceux qui n'ont aucun scrupule qui encaissent

Si les banques faisaient leur boulot et prêtaient l'argent nécessaire aux entreprises pour fonctionner et évoluer, il n'y aurait pas besoin des actionnaires...

Et l'Etat lui-même s'en met pas mal dans la poche en tant qu'actionnaires de grosses très grosses entreprises...

Il y a 2 heures, LouiseAragon a dit :

Ce qui veut dire tout simplement que le Gvt ne fait rien pour stopper la grève ! Qui est responsable de la grève ? Il ne faut pas inverser les rôles, hein ! Ce gvt veut, coûte que coûte, imposer une contre réforme sans prendre en compte les analyses et propositions des salariés (qui connaissent très bien leur entreprise )  . 

Que demandent-ils les cheminots ? De vraies NEGOCIATIONS ! C'est à dire une étude point par point des problèmes, des solutions pour résoudre les problèmes ! De la DEMOCRATIE ! 

Ils exigent que cette réforme soit débattue démocratiquement à l'assemblée nationale et dans le pays par tous les citoyens informés et CONSCIENTS !

Et que font les cheminots ? Ils alertent les usagers sur ce qui se trame pour la SNCF ! 

Tes intimidations, tes rappels à la loi ... montrent bien que la DEMOCRATIE tu ne l'aimes pas ! Toi tu défends juste la LIBERTE du PRIVE de faire des PROFITS !

 

pour négocier, il faut avoir des interlocuteurs aptes à admettre des réformes nécessaires... le sont-ils? le gouvernement a déjà proposé des amendements sur ses propositions... les syndicats refusent, ok. mais si un jour, il y a une personnes qui meurt à cause d'une bousculade sur le quai ou parce que tout simplement, elle ferait un infarctus du myocarde et que personne ne pourrait rien pour elle car impossible physiquement parlant à la secourir... ils feront quoi les "camarades"? ils accuseront le gouvernement ou  penseront-ils:  "merde, on a fait les cons!". la démocratie à notre époque est impossible à faire admettre aux syndicats, ils n'ont pas bougé d'un poil depuis le siècle dernier, c'est du syndicalisme de combat et non pas un syndicalisme démocratique. entre nous, ils sont combien de syndiqués, dis-moi un peu comment vivent les centrales syndicales, avec l'argent des encartés ou avec l'argent public? jacky. 

il y a 25 minutes, Morfou a dit :

Les investissements sont souvent renouvelés par les mêmes quand tout fonctionne correctement!

Toutes les entreprises, même les plus importantes, ne peuvent pas toujours investir par elles-mêmes!

Aujourd'hui moins qu'avant! concurrence mondiale prévaut!

bonjour morfou, c'est même fait pour cela, l'actionnariat, pour assurer les investissements nécessaires sans toucher à la trésorerie principale. 

Il y a 3 heures, PLS maker a dit :

Je ne connais pas aussi bien que vous le code civil, en revanche, je connais bien la SNCF, et concernant les wagons, leur capacité s'exprime non pas en nombre de personnes, comme vous le pensez de façon erronée, mais en poids. 

Tant que le poids limite n'est pas dépassé, les grévistes ne sauraient être mis en cause. D'ailleurs, il n'y a pas que lors des grèves que l'on s'entasse dans certaines rames. 

en poids! c'est encore pire! sommes-nous du bétail? du fret? quand on voit les RER pris d'assaut, les portes qui ont le plus grand mal à se fermer, des personnes serrées au-delà du raisonnable... tout cela pour aller travailler en vue d'assurer sa survie et celle de sa famille si il y a lieu... sans oublier les quais d'accès... c'est affreux! je suis bien sûre que le poids est largement dépassé... les wagons sont faits pour des gens en places assises et quelques personnes pouvant voyager debout, pas pour cette cohue! les sardines ont plus de place dans leur boîte que les passagers des RER et des TER... et cela n'empêche pas qu'en cas de mort d'une personne, les camarades seraient responsables, oui ou non?  

il y a 37 minutes, Morfou a dit :

?????

Si les banques faisaient leur boulot et prêtaient l'argent nécessaire aux entreprises pour fonctionner et évoluer, il n'y aurait pas besoin des actionnaires...

Et l'Etat lui-même s'en met pas mal dans la poche en tant qu'actionnaires de grosses très grosses entreprises...

Seulement, les banques sont bien placées pour savoir qu'il est bien plus "profitable" d'investir sur une personne n'ayant aucun pouvoir

Il y a 3 heures, PLS maker a dit :

Remarque en partie injuste : l'arrivée des Z50000 dès 2009 a permis le renouvellement de 20% du parc ferroviaire attenant au service RER. 

La remarque n’a rien d’injuste . Si l’on compare avec l’UK , ne prenons pas que ce qui nous arrange . Il m’arrive encore de prendre du petit gris 

Il y a 3 heures, PLS maker a dit :

Mais en effet, pas assez rapide. Encore une fois, on est devant des choix de gestion qui ne ravissent pas forcément les personnels concernés. On peut s'offrir du bon matériel et on garde encore des rames datant des années 1970. Navrant. 

Voilà 

L'a pas été radié, le petit gris ? 

Edit : oui, en effet, ligne D et R... 

Il y a 3 heures, LouiseAragon a dit :

Ce qui veut dire tout simplement que le Gvt ne fait rien pour stopper la grève ! Qui est responsable de la grève ? Il ne faut pas inverser les rôles, hein ! Ce gvt veut, coûte que coûte, imposer une contre réforme sans prendre en compte les analyses et propositions des salariés (qui connaissent très bien leur entreprise )  . 

Que demandent-ils les cheminots ? De vraies NEGOCIATIONS ! C'est à dire une étude point par point des problèmes, des solutions pour résoudre les problèmes ! De la DEMOCRATIE ! 

Ils exigent que cette réforme soit débattue démocratiquement à l'assemblée nationale et dans le pays par tous les citoyens informés et CONSCIENTS !

Et que font les cheminots ? Ils alertent les usagers sur ce qui se trame pour la SNCF ! 

Tes intimidations, tes rappels à la loi ... montrent bien que la DEMOCRATIE tu ne l'aimes pas ! Toi tu défends juste la LIBERTE du PRIVE de faire des PROFITS !

 

Quel humour !

il y a une heure, Morfou a dit :

?????

Si les banques faisaient leur boulot et prêtaient l'argent nécessaire aux entreprises pour fonctionner et évoluer, il n'y aurait pas besoin des actionnaires...

Et l'Etat lui-même s'en met pas mal dans la poche en tant qu'actionnaires de grosses très grosses entreprises...

Mais qui sont les premiers gros actionnaires?

il y a 32 minutes, DroitDeRéponse a dit :

. Il m’arrive encore de prendre du petit gris 

 

hum!

chacun ses mœurs!

Il y a 2 heures, LouiseAragon a dit :

Qui est la ministre des transports ? 

 Elisabeth Borne fait partie de ces technocrates qui n’ont jamais été dans l’obligation de chercher du travail par eux-mêmes. Elle a passé sa vie à  pantoufler, entre les cabinets ministériels auprès de Lionel Jospin ou de Jack Lang et les postes attribués par le pouvoir politique. Elle sera recyclée à la SNCF en 2002 comme directrice de la stratégie. A en juger par l’état de dégradation permanente de l’entreprise depuis cette date, on peut douter de l’efficacité de madame Borne à ce poste. D’ailleurs dès 2007, elle se faisait embaucher chef chez Eiffage dans le privé. Elle fera aussi un passage à la mairie de Paris plus tard, sera préfète de la Région Poitou-Charentes que présidait Ségolène Royal. Elle sera la directrice de cabinet de Ségolène Royal au ministère de l’Ecologie en 2014 avant de se voir offrir la présidence de la RATP  de 2015 à 2017 où Emmanuel Macron est allé la  chercher pour en faire la ministre des Transports sous la tutelle supposée de Nicolas Hulot, lequel demeure silencieux concernant la grève.

 

"Qui est la ministre des transports ? 

 Elisabeth Borne"

Si elle est incapable, qu'attends-tu pour prendre sa place ?

C'est quoi ton cursus ?