il y a 2 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Les franciliens qui ont peu de moyens prennent le transilien ou le RER...

Ca c'est bon pour ceux qui bossent à 9h00 et qui rentrent chez eux à 17h30, mais tout le monde et loin de là, n'est ouvrier ou employé dans une société.

Ceux qui roulent à 10h12 ou à 15h25 ne le font pas pour le plaisir de rouler dans les embouteillages et pour se prendre des PV, ils le font parce que leur voiture est un outil de travail.

il y a 2 minutes, Anatole1949 a dit :

Ca c'est bon pour ceux qui bossent à 9h00 et qui rentrent chez eux à 17h30, mais tout le monde et loin de là, n'est ouvrier ou employé dans une société.

Ceux qui roulent à 10h12 ou à 15h25 ne le font pas pour le plaisir de rouler dans les embouteillages et pour se prendre des PV, ils le font parce que leur voiture est un outil de travail.

Ceux là sont des professionnels et ont des dérogation...

Pour les autres franciliens qui ont peu de moyens, ils ont tous la navigo et prennent le transilien et le RER, surtout que Paris est très bien desservi (transiliens toutes les 30 minutes en période de pointe et service minimum en cas de grève)...

il y a 3 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Ceux là sont des professionnels et ont des dérogation...

Pour les autres franciliens qui ont peu de moyens, ils ont tous la navigo et prennent le transilien et le RER, surtout que Paris est très bien desservi (transiliens toutes les 30 minutes en période de pointe et service minimum en cas de grève)...

Quand on voit le nombre de voitures qui roulent encore dans Paris malgré l'alternance, on ne peut que ce dire que ceux qui bénéficient de dérogations sont vraiment nombreux...

Mais le sujet est :

voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet.

Comment peut-on interdire des gens de rouler sous prétexte que leurs voitures est ancienne, alors que la TVA a été payée, ainsi que les taxes de roulage sans compter les taxes sur l'essence, les assurances, les entretiens, les réparations et que dire des PV en tous genres et cela sur des années !

N'est-ce pas l'Etat qui privilégiait l'usage du diesel ?

Que l'Etat assume ses conneries et rembourse !

il y a 1 minute, Anatole1949 a dit :

Quand on voit le nombre de voitures qui roulent encore dans Paris malgré l'alternance, on ne peut que ce dire que ceux qui bénéficient de dérogations sont vraiment nombreux...

Mais le sujet est :

voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet.

Comment peut-on interdire des gens de rouler sous prétexte que leurs voitures est ancienne, alors que la TVA a été payée, ainsi que les taxes de roulage sans compter les taxes sur l'essence, les assurances, les entretiens, les réparations et que dire des PV en tous genres et cela sur des années !

N'est-ce pas l'Etat qui privilégiait l'usage du diesel ?

Que l'Etat assume ses conneries et rembourse !

Qu'est-ce qui empêche les automobilistes de se garer proche d'une gare RER, métro ou transilien ou de prendre le périphérique et de contourner Paris quand ils n'y vont pas???

En dehors de la mauvaise foi, rien ne leur empêche de faire ça....

il y a 9 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Qu'est-ce qui empêche les automobilistes de se garer proche d'une gare RER, métro ou transilien ou de prendre le périphérique et de contourner Paris quand ils n'y vont pas???

En dehors de la mauvaise foi, rien ne leur empêche de faire ça....

Quand on est francilien, la voiture est souvent indispensable, et une fois possédé une voiture, c'est moins cher de rester en voiture que d'arreter à mi chemin pour prendre les transports.  

à l’instant, shyiro a dit :

Quand on est francilien, la voiture est souvent indispensable, et une fois possédé une voiture, c'est moins cher de rester en voiture que d'arreter à mi chemin pour prendre les transports.  

Et justement, c'est là où tu te plantes, j'ai pu faire la comparaison par moi même, je dépenses nettement moins en prenant les transports qu'en prenant la voiture tous les jours...

il y a 16 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Qu'est-ce qui empêche les automobilistes de se garer proche d'une gare RER, métro ou transilien ou de prendre le périphérique et de contourner Paris quand ils n'y vont pas???

En dehors de la mauvaise foi, rien ne leur empêche de faire ça....

Faut cesser de rigoler, quand tu as 10 clients à visiter parfois avec des horaires précis, 10 livraisons à faire ou tout simplement, que tu dois te trouver pour X raisons à 2 ou 3 endroits différents dans une ville comme Paris, comment tu fais ?

Tout le monde ne pointe pas à 9h00 et quitte le boulot à 17h30 pour sauter dans son train, si c'était si vrai, il n'y aurait aucun bouchon en ville.

Moi même qui était agent immo à Bruxelles et qui habite aujourd'hui à moins de 7 km du centre ville, je mets au mieux 30 minutes pour y arriver, sans compter l'attente du bus ou du tram et la marche à pied, si j'avais 3 ou 5 clients a satisfaire, comment faire ?

Et pourtant Bruxelles avec seulement 1,1 millions d'habitants n'a rien à voir avec Paris/l'Ile de France et ses 12 millions d'habitants.

ON NE ROULE PAS DANS LES GRANDES VILLES POUR LE PLAISIR DE ROULER !

C'est comme la voiture électrique, c'est formidable, surtout quand on peut descendre son câble du 7e étage et le tirer sur 350m là où se trouve la voiture à recharger toute la nuit, c'est formidable quand on a les moyens de s'offrir ce genre de véhicule et c'est formidable quand on peut faire le "plein" d'électricité tous les 300km dans une station équipée "électrique" !

à l’instant, Anatole1949 a dit :

Faut cesser de rigoler, quand tu as 10 clients à visiter parfois avec des horaires précis, 10 livraisons à faire ou tout simplement, que tu dois te trouver pour X raisons à 2 ou 3 endroits différents dans une ville comme Paris, comment tu fais ?

Tout le monde ne pointe pas à 9h00 et quitte le boulot à 17h30 pour sauter dans son train, si c'était si vrai, il n'y aurait aucun bouchon en ville.

Moi même qui était agent immo à Bruxelles et qui habite aujourd'hui à moins de 7 km du centre ville, je mets au mieux 30 minutes pour y arriver, sans compter l'attente du bus ou du tram et la marche à pied, si j'avais 3 ou 5 clients a satisfaire, comment faire ?

Et pourtant Bruxelles avec seulement 1,1 millions d'habitants n'a rien à voir avec Paris/l'Ile de France et ses 12 millions d'habitants.

ON NE ROULE PAS DANS LES GRANDES VILLES POUR LE PLAISIR DE ROULER !

Et personne ne pointe avant 6h du matin pour repartir à plus de minuit le soir (horaires des transiliens, source : https://www.transilien.com/sites/default/files/atoms/files/paris_est_-_meaux_-_la_ferte_milon_-_chateau_thierry_-_lundi_au_vendredi.pdf )....

Même les commerciaux commencent après 7h du matin et terminent à 21h le soir au plus tard...

il y a 5 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Et justement, c'est là où tu te plantes, j'ai pu faire la comparaison par moi même, je dépenses nettement moins en prenant les transports qu'en prenant la voiture tous les jours...

parce que tu as probablement un abonnement dont la moitié est payé par ton employeur 

il y a 1 minute, shyiro a dit :

parce que tu as probablement un abonnement dont la moitié est payé par ton employeur 

Ben perso entre payer 73€ par mois l'abonnement et payer pour 70€ de carburant par semaine + 50€ d'assurance par mois, le calcul est vite fait

il y a 26 minutes, Anatole1949 a dit :

Mais le sujet est :

voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet.

Comment peut-on interdire des gens de rouler sous prétexte que leurs voitures est ancienne ?

 

 

 

 

 

Sachant que les grosses berlines, sportives, 4x4 diesels et essences recentes consomment et polluent tjs plus que les petites citadines 4cv essences de 1997, evidemment que cette mesure est discriminante envers le peuple d'en bas !

il y a 6 minutes, Kyoshiro02 a dit :

Et personne ne pointe avant 6h du matin pour repartir à plus de minuit le soir (horaires des transiliens, source : https://www.transilien.com/sites/default/files/atoms/files/paris_est_-_meaux_-_la_ferte_milon_-_chateau_thierry_-_lundi_au_vendredi.pdf )....

Même les commerciaux commencent après 7h du matin et terminent à 21h le soir au plus tard...

Mais avec quoi vous venez là ?

Moi je vous parle de ceux pour lesquels la voiture est indispensable car vous semblez dire que tout le monde peut se servir des transports en communs pour se déplacer, c'est faux !

Maintenant ceux qui prennent le train à 6h00 puis le métro pour aller bosser je comprends que c'est une galère totale, mais c'est un autre sujet que celui qui nous occupe.

HS !

il y a 1 minute, Anatole1949 a dit :

Mais avec quoi vous venez là ?

Moi je vous parle de ceux pour lesquels la voiture est indispensable car vous semblez dire que tout le monde peut se servir des transports en communs pour se déplacer, c'est faux !

Maintenant ceux qui prennent le train à 6h00 puis le métro pour aller bosser je comprends que c'est une galère totale, mais c'est un autre sujet que celui qui nous occupe.

HS !

Sauf que... je viens de prouver par ma source que la voiture est INUTILE dans Paris....

il y a 33 minutes, shyiro a dit :

Sachant que les grosses berlines, sportives, 4x4 diesels et essences recentes consomment et polluent tjs plus que les petites citadines 4cv essences de 1997, evidemment que cette mesure est discriminante envers le peuple d'en bas !

Ben voyons, quel est le pourcentage réel de grosses Berlines ( et ont-elles toujours  un gros moteur, car grosse caisse ne veut pas dire gros moteurs de 350cv ? ), combien de vrais 4x4 (la grosse majorité de ce genre de véhicule sont en réalité des 2 roues motrices et sont souvent équipés d'un moteur de 1600cc que l'on retrouve dans les petites berlines) .

Les voitures récentes consomment et polluent de moins en moins, c'est la vérité comme il est juste de dire que les voitures datant d'avant 1997 polluent plus, mais combien sont-elles encore et est-ce une raison pour pénaliser leurs propriétaires, ces voitures s'élimineront d'elles mêmes par usure.

C'est inadmissible surtout venant de la gauche !

D'autre part on veut lutter contre la pollution mais on fait tout pour créer des embouteillages qui justement sont causes de pollution extrême, faites tourner votre moteur dans un garage et vous constaterez au bout de quelques minutes le niveau de pollution (sauf si vous êtes déjà mort asphyxié...), alors imaginez des dizaines de milliers de voitures au pas ou à l'arrêt par exemple à cause de la fermeture des quais de Seine ou d'aménagement urbains débiles, prenez le boulevard Magenta avec ses chicanes en tous genres et vous verrez comment on crée volontairement des embouteillages pour après hurler à la pollution.

Les parisiens interdits de week end vendredi soir

Il y a 4 heures, Kyoshiro02 a dit :

Les bus existent....

Encore quand il y en a car dans les petites villes ou villages ce n'est pas comme dans les grandes villes. Puis cela dépend où vous allez, à quelle heure, etc. Car quand il y a plusieurs kilomètres pour amener les enfants à l'école avant d'aller au travail plusieurs kilomètre plus loin voyez le temps,... avec le bus et encore quand il y en a 

Vous voyez les choses trop simple ou en vous basant qu'à vous !

Il y a 4 heures, Kyoshiro02 a dit :

Ben perso entre payer 73€ par mois l'abonnement et payer pour 70€ de carburant par semaine + 50€ d'assurance par mois, le calcul est vite fait

70 € d'essence par semaine ? c'est le budget d'un commercial qui ne paye pas son essence ...

Il y a 3 heures, williams a dit :

Encore quand il y en a car dans les petites villes ou villages ce n'est pas comme dans les grandes villes. Puis cela dépend où vous allez, à quelle heure, etc. Car quand il y a plusieurs kilomètres pour amener les enfants à l'école avant d'aller au travail plusieurs kilomètre plus loin voyez le temps,... avec le bus et encore quand il y en a 

Vous voyez les choses trop simple ou en vous basant qu'à vous !

 

Et donc cette règlementation ne les concerne pas alors...

Il y a 3 heures, doug1991 a dit :

70 € d'essence par semaine ? c'est le budget d'un commercial qui ne paye pas son essence ...

Ou le budget d'un salarié qui habite à 30 km de son emploi...

Il y a 6 heures, Kyoshiro02 a dit :

 

Ou le budget d'un salarié qui habite à 30 km de son emploi...

30 km ca fais 60 par jour par 6 jour ça fais moins de 400 km par semaine, ça me coute pour moi un peu plus de 20 euro pour faire ce parcours avec mon véhicule qui à 10 ans st qui n'est pas des plus économiques.

Pour un ancien boulot je faisais 60 km allé retour avec 70 € je tenais presque 3 semaines en travaillant 6j/7

Ca se vois que tu n'a pas de voiture avec les énormités que tu sors.

Il y a 18 heures, Kyoshiro02 a dit :

Ben perso entre payer 73€ par mois l'abonnement et payer pour 70€ de carburant par semaine + 50€ d'assurance par mois, le calcul est vite fait

sauf que si t'es un banlieusard, posseder la voiture est svt indispendable, et une fois possédé, ça cout bien moins cher de rester en voiture que de prendre un abonnement de 73€ en plus