Vol Paris-Le Caire disparu

bonjour

oui , tu à raison , j'ai répondus d'après les renseignements du moment, ils étaient incomplets . maintenant , pourquoi deux virages brusques de l'avion ? comme si il voulait éviter quelque chose ?

bien sur , il faut attendre d'autre déclarations des autorités .

bonne soirée

Oui bien sûr, il faut pas tirer de conclusions trop vite.

Des vérifications sont en cours à Roissy et Augustin de Romanet PDG d'ADP avait annoncé en décembre dernier le retrait de 70 badges d'accréditation pour cause de radicalisation pour des individus travaillant dans la zone sécurisée. Il y a quand même bien un "léger" problème difficilement niable.

Ouai ouai ouai. J'ai vécu le post 11 septembre à Paris où tout le monde avait peur des arabes, et se faisait fouiller à la Défense par ? Des arabes.

.

J'ai bossé dans des bâtiment genre Opéra Garnier Vigipirate x 15, tu peux rentrer ce que tu veux quand tu veux. Les aéroports pareil.

Ma femme bosse pour une cie aérienne, je ne passe jamais pas le chemin normal. Je peux aller me balader, on ne me demande rien, ou rarement dans les aéroports.

Après que la police investigue, c'est normale. J'ose espérer pour le QI des potentiels terroristes qui pour l'instant n'existent pas, qu'ils auront eu le temps de se replier. Pour moi un travail de renseignement, c'est d’empêcher les actes, pas de se pointer après et de constater le désastre. On a eu un bel exemple de guerre des polices à Bruxelles sur la question.

S'il n'y a pas eu appel de détresse, c'est que l'accident a été extrêmement violent et rapide.

http://www.francetvi...nt_1457979.html

Mais bien sûr, la bienpensance d'extrême-gauche va venir nous pondre "surtout, pas d'amalgames ! !"

C'est pas comme si, il y a à peine quelques mois, l'E.I n'avait pas revendiqué la destruction du vol Moscou-Le Caire, en expliquant de façon détaillée comment il avait réussi son coup à l'aide d'une simple canette de coca-cola remplie d'explosif et placée fort opportunément contre un hublot !

C'est pas de la bien pensance, c'est de l'intelligence. Des avoins qui tombent, ça arrive tout le temps et c'est pas forcément terroriste, le dernier, c'est une sonde qui est en cause.

Donc si tu ne sais pas, tu t'informes, et après du jacasses.

Comme bien souvent lors d'une catastrophe aérienne, les questions sur le crash du vol Paris-Le Caire d'EgyptAir dans la nuit de mercredi à jeudi restent beaucoup plus nombreuses que les réponses. La découverte, jeudi après-midi, des premiers débris flottants au large de l'île grecque de Karpathos a certes rapidement confirmé le pire. A savoir la destruction complète de l'Airbus A320 d'EgyptAir, parti de Paris-CDG à 23 h 09 à destination du Caire, avec à son bord 56 passagers - dont 15 Français -, 7 membres d'équipage et 3 officiers de sécurité.

Tous ont péri dans cette catastrophe, la plus meurtrière depuis l'explosion en vol d'un charter russe parti de Charm el-Cheikh, le 31 octobre 2015.

« Aucune hypothèse écartée »

Cependant, la ou les causes du drame sont encore inconnues, jeudi soir, même si l'hypothèse d'un acte terroriste est considérée comme la plus probable par le ministre égyptien de l'Aviation civile. « Aucune hypothèse n'est écartée, aucune n'est privilégiée », a affirmé, jeudi midi, François Hollande, qui fut le premier à annoncer le crash de l'appareil en mer.

Les principales données du vol MS804 fournies par les transpondeurs ABS-D, qui permettent de suivre les vols en temps réel sur Internet, semblent accréditer la thèse d'un événement aussi brutal que catastrophique en plein vol, à l'altitude de croisière d'environ 11.000 mètres, ayant entraîné la disparition quasi immédiate de l'appareil des écrans radar. De quoi accréditer la thèse de la bombe. A cette altitude, une explosion, même de faible puissance, peut en effet engendrer une dépressurisation explosive et la destruction instantanée de l'appareil. C'est ce qui s'était passé à bord de l'appareil de la compagnie Metrojet, en octobre dernier, détruit par un bombe artisanale de la taille d'une canette de soda, placée dans un bagage en soute.

En savoir plus sur http://www.lesechos....4hgC7JSGH6aE.99

Ben, justement, contrairement à toi, je réfléchis ET je m'informe.

1463659064[/url]' post='10247287']

Des crottes de chiens ?

Enfin on va pas se plaindre, si c'est pas des gauchistes, c'est déjà ça de gagné.

Moi j'aie bien les p'tits gars qui s'pointent et qui causent, ils savent tout, connaissent tout, surtout si pour accuser sans preuve.

Dans la vie,c'est de la diffamation, mais sur internet, c'est le sport national des abrutis.

Amusant, un gauchiste, encore ?

Mais suis je abruti comme le suggère cet olibrius, mais oui mais c'est bien sur, c'est Monsieur Michu avec son béret et sa baguette de pain qui a déposé un objet non identifié dans l'avion, si, bien sur, personne ne sait rien mais raconte tout et n'importe quoi hein, et si c'est un attentat bien entendu.?

Je connais juste un ptit peu le domaine des gros navions, un peu moins les trucs qui trainent sur le tarmac mais il semble que tu sois un spécialiste de l'étron.je me trompe surement ?

C'est sur que vis à vis des assurances, la piste du terrorisme est privilégiée.

Ils vont pas dire que leur avion était mal entretenu ou que le pilote faisait partie des plus gros alcolos de la boîte.

Amusant, un gauchiste, encore ?

Mais suis je abruti comme le suggère cet olibrius, mais oui mais c'est bien sur, c'est Monsieur Michu avec son béret et sa baguette de pain qui a déposé un objet non identifié dans l'avion, si, bien sur, personne ne sait rien mais raconte tout et n'importe quoi hein, et si c'est un attentat bien entendu.?

Je connais juste un ptit peu le domaine des gros navions, un peu moins les trucs qui trainent sur le tarmac mais il semble que tu sois un spécialiste de l'étron.je me trompe surement ?

Oui, et donc? T'as des infos qu'on a pas ?

Oui, et donc? T'as des infos qu'on a pas ?

Manifestement, OUI.

http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20160519.OBS0890/vol-egyptair-la-piste-de-l-attentat-privilegiee.html

Et c'est pas nous qui l'affirmons de façon gratuite !

Mais des mecs autrement mieux informés que toi ou moi.

Manifestement, OUI.

http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20160519.OBS0890/vol-egyptair-la-piste-de-l-attentat-privilegiee.html

Et c'est pas nous qui l'affirmons de façon gratuite !

Mais des mecs autrement mieux informés que toi ou moi.

Tu a oublié de préciser au paranoïaque qu'il s'agit CERTAINEMENT de musulmans (ENCORE EUX)

"Mais je ne veux pas tirer de conclusions hâtives", a précisé Chérif Fathy à l'AFP. Un peu plus tôt, le président français François Hollande avait déclaré qu'"aucune hypothèse" n'était "écartée" ou "privilégiée".

Donc ?

Quand un mec qui se prétend président de notre pays dit le matin même " il s'agit soit d'un accident, soit d'un attentat" il est vrai qu'être idolâtre à ce point devrait être sévèrement puni par la loi.

Donc, bien-sûr que c'est crédible ...Quoi donc au fait ? un avion...

Après relecture sur des sites aériens, spécialisés en la matière, à cette heure, personne n'est capable de donner une explication. Sachant aussi qu'Egypt Air avait nié le suicide probable d'un pilote sur un NY le Caire...

Alors personnellement je n'écarte pas la thèse de l'attentat. Je signale juste qu'on ne sait pas. Affirmer, c'est mentir. Surtout dans votre cas où il s'agit évidement d'accabler les musulmans. Musulmans qui sont quand même la majorité des victimes , ça au moins, c'est un fait avéré.

J'invite à la retenu. Ou je peux ressortir le dossier GermanWings, et tous les commentaires racistes associés, avant de s’apercevoir que le copilote était zinzin...

Mais je ne doute pas que la recherche de la vérité soit le cadet de vos soucis.

Ceci dit, la majorité des experts semble privilégier la thèse de l'attentat, car hormis une explosion moteur qui aurait arraché un bout d'aile, ce qui expliquerai le premier virage à 90°, lequel provoquant à son tour un arrachement de la partie arrière qui là, aurait entrainé le 360 dans l'autre sens, il n'y a pas 50 possibilités pour expliquer ces manoeuvres.

Il faut savoir qu'une canette de 20cl placée à coté d'un hublot peut entrainer la perte d'un appareil du fait de la dépressurisation et des dommages structurel qu'elle peut entrainer.

La majorité semble privilégier...

Voilà, on revient sur des hypothèses. Mais il y en a d'autres. Et les experts que je lis ne privilégient qu'une chose, l'analyse des boites noires.

Après on en reparlera. Mais je n'ai pas entendu d'expert accuser les "musulmans".

La majorité semble privilégier...

Voilà, on revient sur des hypothèses. Mais il y en a d'autres. Et les experts que je lis ne privilégient qu'une chose, l'analyse des boites noires.

Après on en reparlera. Mais je n'ai pas entendu d'expert accuser les "musulmans".

Tu fais une fixette sur les musulmans mon pépère? Moi je n'en parle dans aucun de mes posts, j'essaye juste de te donner une explication plausible à ce qui s'est passé.

Au sujet des virages violents, c'est possible une lutte dans le cockpit ?

Oui, c'est possible, mais ça signifierai que le pilote "vainqueur" de cette lutte a ensuite volontairement fait plonger l'avion. Germanwings bis en quelque sorte.

Ou alors il n'y a que des "perdants" et l'avion plonge sans plus personne aux commandes.

Ils n'ont pas encore localisé l'épave d'après ce que je vois dans les infos...

Au sujet des virages violents, c'est possible une lutte dans le cockpit ?

Tout est possible, mais une bombe est sans doute le plus probable.

En plein vol, Il y a une grosse différence de pression entre l'intérieur de l'avion et l'atmosphère.

Si une bombe arrache une partie du fuselage, l'avion devient incontrôlable.

C'est comme si vous percez un ballon de baudruche, le ballon va dans tous les sens avant de se dégonfler.

Pas besoin d'une grosse bombe pour faire crasher un avion...

pas d,amalgame surtout!tous ne sont pas des ordures de terroristes aussi lâches que possible, mais ça vient petit a petit, laissez faire le temps.tout viendra en son temps, il suffira qu,ils soient en majorité.

Oui, c'est possible, mais ça signifierai que le pilote "vainqueur" de cette lutte a ensuite volontairement fait plonger l'avion. Germanwings bis en quelque sorte.

Il y avait 3 types parmi les passagers, qui étaient censés surveiller les mouvements inhabituels dans l'avion, si quelqu'un s'était didrigé vers le cockpit, nul doute qu'ils se seraient bougé eux aussi