Les voitures sans permis

C'est clair ! Même quand nous serons à dormir bien tranquillement.....

Ils opteraient la commercialiser en 2017 , voire 2023 et sans pilote

Oh enfoiré, t'imagine, une caisse qui s'écrase sur ton toit, ou des jeunes ivres morts qui veulent faire du ras motte, bière à la main, et qui décapite quelqu'un....

Ca fait juste froid dans le dos ! Même ne plus sortir de chez soi ne sera plus suffisant !

Oui dixit retour vers le futur ! :) Ceci dit, je prie pour que ces voitures ne voient jamais le jour !! Mon dieu quelle catastrophe pour l'humanité... Et les épaves qui iraient s'écraser en plein sur une foule...

Pas faux... Voici les conséquences sur une ville d'une voiture volante en pleine détresse céleste

https://youtu.be/fFbnAVM_7HQ?t=15m23s

Maintenant, la delorean volante, c'est une invention de Doc hein, c'est donc infaillible, comme toutes ses inventions... *toussetousse* :smile2:

SUper la chanson sur les voitures sans permis!! :smile2: :smile2:

Oh enfoiré, t'imagine, une caisse qui s'écrase sur ton toit, ou des jeunes ivres morts qui veulent faire du ras motte, bière à la main, et qui décapite quelqu'un....

Ca fait juste froid dans le dos ! Même ne plus sortir de chez soi ne sera plus suffisant !

Je préfère voir les cacahuètes :smile2:

Comme il y a de plus en plus de retraits de permis, on voit de plus en plus de ces bagnoles sur les routes.

La plupart d'entre elles sont conduites par des ivrognes ce qui explique leur trajectoire improbable.

bonjour

disons que la plus grosse partie des accidents de la route sont du aux voitures classiques avec permis de conduire .

bien sur , il y à plus de voitures classiques que de voitures sans permis .

en fait ,le permis de conduire n'est que la permission de conduire mais ne prouve pas que vous savez conduire car , comme tout , il faut de l'expérience et surtout , respecter ce que l'on vous à appris , c'est à dire le code de la route .

les premières voitures sans permis avaient des moteurs de 49,9 centimètres cubes et pesaient 200 ks en moyenne . c'était la loi inutile de dire qu'elles n'avaient aucune puissance sur la route et elles génait tout le monde .

aujourd'hui , leurs moteur font plus de 400 cm cubes avec à peut prés le même poids mais , leurs moteur est bridé pour ne pas dépasser une certaine vitesse .

bonne soirée

Je préfère voir les cacahuètes :smile2:

Lol je suis en train d'imaginer la scène, la voiture qui fait du ras motte, le type en face qui se rabaisse en évitant le véhicule, mais que son col arrière se fasse coincer dans un angle, et qui se retrouve emporté !!

En imaginant que le drame soit évité, que le mec soit finalement reposé à terre, en pleine forme, t'imagine la frayeur ?

(...) Et je suis sur que ça va arriver ces petits suppositoires qui iront s'aventurer sur les rocades ou autoroutes !!

(...)

C'est interdit parce que la vitesse de ces voiturettes est légalement limitée.

Je vois de plus en plus de jeunes dans ces engins (je vis en zone rurale). Plus seulement des vieux ou des gens qui se sont fait sucrer le permis, surement pour des questions de moyens (tu omets l'achat du véhicule en plus du prix du permis). C'est un véhicule pour des trajets locaux, je comprends qu'on puisse en avoir besoin.

Le seul problème, c'est que c'est un peu trop facile d'accès pour un véhicule qui partage la route avec des voitures.

Un peu plus de rigueur et de contrôle ne ferait pas de mal.

OUI ça là, ces espèces de petites saloperies qui polluent nos routes !! Je ne sais même pas si c'est la faute aux véhicules ou du conducteur, mais je les ai jamais vu rouler droit !

C'est pas le fait que ce soit un véhicule lent, depuis des lustres il existe les tracteurs, les vélos, etc, mais par le fait que ce sont des dangers purs et simples !! Les oublis de clignotants (là je sais que ce n'est pas la voiture), les gens qui roulent sans feux, qui te grillent les priorités, rhhaaaaaaaaa !!

..................................

ça ce sont les idées préconçues des bourrins de la route ,qui accusent les petits vieux d'être des dangers publics ,alors qu'eux même n'ont presque plus de points sur le permis ,et paient une assurance majorée ....

eh oui ,ça surprend ,mais les petits vieux sont ceux qui sont courtisés par les assurances ,car c'est une population qui présente le moins de risque d'accidents ,et ces pots de yaourt sont parmi les véhicules les moins accidentogènes On se trompe de cibles ...si on veut parler de population et véhicules à risques ,il faut aller chercher ailleurs ....

Selon le constructeur Aixam, les voiturettes ont le plus petit taux d’accidentologie parmi les véhicules roulants, il serait proche de 0,2 %. La Sécurité routière avance, elle, le chiffre de 0,83 % pour l’année 2007.

bien inférieure de toutes façons (trois fois) à celle des véhicules léger et surtout des poids lourds qui battent tous les records ...

Ligier, autre fabricant de voitures sans permis, met également l’accent sur la sécurité de ses modèles en confirmant que cette catégorie de véhicules est la moins accidentogène du marché de l’auto et des deux-roues....

....

pour les poids lourds, il estde 21,4 % en rase campagne contre 9,6 % enmilieu urbain (respectivement 14,0 % et 2,4 %pour l’ensemble des véhicules)

Je suis content d'avoir trouvé ces statistiques ,car bien qu'ils m'énervent sur la route ,je serais un peu plus patient en sachant qu'ils représentent moins de risques d'accidents pour moi que les autres conducteurs de véhicules conventionnels .Et puis ces gens ont aussi le droit de se déplacer ,dans ce monde qui ne laisse pas la place à autre chose que la bagnole ,même s'ils n'en utilisent qu'un ersatz ...

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bonjour

disons que la plus grosse partie des accidents de la route sont du aux voitures classiques avec permis de conduire .

bien sur , il y à plus de voitures classiques que de voitures sans permis .

en fait ,le permis de conduire n'est que la permission de conduire mais ne prouve pas que vous savez conduire car , comme tout , il faut de l'expérience et surtout , respecter ce que l'on vous à appris , c'est à dire le code de la route .

les premières voitures sans permis avaient des moteurs de 49,9 centimètres cubes et pesaient 200 ks en moyenne . c'était la loi inutile de dire qu'elles n'avaient aucune puissance sur la route et elles génait tout le monde .

aujourd'hui , leurs moteur font plus de 400 cm cubes avec à peut prés le même poids mais , leurs moteur est bridé pour ne pas dépasser une certaine vitesse .

bonne soirée

C'est surtout que les gens qui obtiennent le permis , après ça , ils conduisent comme ça leur chante , refus de priorité , pas de clignotants , c'est moi que vla,je suis arrivé avant toi et je passe , hop , sans compter les excès de vitesse , alcooliques et drogués ou encore avec les effets des cachetons de la veille , vas-y que je te pousse titine

Y'a même des rigolos qui font mieux , sans débridé :smile2:

http://www.google.fr...QHpWwtAYaDos4RA

Lol je suis en train d'imaginer la scène, la voiture qui fait du ras motte, le type en face qui se rabaisse en évitant le véhicule, mais que son col arrière se fasse coincer dans un angle, et qui se retrouve emporté !!

En imaginant que le drame soit évité, que le mec soit finalement reposé à terre, en pleine forme, t'imagine la frayeur ?

Ce qui me rassure c'est que tout le monde ne pourra se l'offrir !!!!!!

bonjour

disons que la plus grosse partie des accidents de la route sont du aux voitures classiques avec permis de conduire .

bien sur , il y à plus de voitures classiques que de voitures sans permis .

en fait ,le permis de conduire n'est que la permission de conduire mais ne prouve pas que vous savez conduire car , comme tout , il faut de l'expérience et surtout , respecter ce que l'on vous à appris , c'est à dire le code de la route .

les premières voitures sans permis avaient des moteurs de 49,9 centimètres cubes et pesaient 200 ks en moyenne . c'était la loi inutile de dire qu'elles n'avaient aucune puissance sur la route et elles génait tout le monde .

aujourd'hui , leurs moteur font plus de 400 cm cubes avec à peut prés le même poids mais , leurs moteur est bridé pour ne pas dépasser une certaine vitesse .

bonne soirée

Bonjour :)

En fait, le permis, c'est pas une question de savoir conduire ou pas, c'est une question de savoir circuler, et ce n'est pas la même chose.

Après les statistiques, comme quoi les voitures avec permis seraient responsables d'accidents, à vérifier. Qu'elles soient impliquées oui, mais ça ne veut pas dire qu'elles sont automatiquement responsables. Tu sais, c'est vite fait, tu arrives à 70 sur une voiture sans permis sans feu, ou encore elle te coupe la route, un coup de volant, t'as vite fait d'aller percuter une autre voiture ou encore un arbre, ou le pire, un pieton...

Je suis d'accord que le facteur vitesse est un facteur aggravant sur les causes des accidents. Mais faut avouer, que derrière ces explications, c'est juste le fait que les gens ne maitrisent pas. Et si tu maitrise pas, tu peux rouler à 50, appuyer sur une pédale, ça ne demande pas un gros effort, mais devoir freiner là, dans la seconde, pour éviter un gamin qui traverse, un chat, ou une connerie, ça restera le même problème au niveau des réflexes, de la concentration, et finalement on en revient à la maitrise du véhicule.

Quand je dis maitriser, c'est pas maitriser comme un circuit, ou une maitrise sportive, mais circuler en ville demande de la maitrise citoyenne, et beaucoup de bon sens.

Par exemple, si tu passes devant une école, et que tu maitrise réellement (donc tu as consciences des dangers potentiels), il te parait logique de rouler à 30, voire de pousser la voiture, afin d'écarter tout danger.

Ce qui me rassure c'est que tout le monde ne pourra se l'offrir !!!!!!

Oui, à sa sortie. Pareil, la voiture, quand elle est sortie, c'était un luxe, avant il y avait la calèche avec les chevaux. Maintenant, c'est devenu un achat presque banal, puisque c'est fréquent les gens possédant une voiture. Donc malheureusement, même si pour nous, ça nous laisse du temps encore, mais faut s'attendre à ce qu'un jour, elle soit à prix abordable...

Y'a même des rigolos qui font mieux , sans débridé :smile2:http://www.google.fr...QHpWwtAYaDos4RA

:smile2: Excellent!! Par contre c'est un scandale qu'il soit en procès, on devrait se liguer pour qu'il obtienne la relaxe total! Je suis sûr que même ceux coupables de go fast prennent moins que ce que ce petit vieux ingénieux va prendre...

Quadricycle léger à moteur[modifier le code]

L'article R.311-1 du code de la route français définit le quadricycle léger à moteur comme un véhicule à moteur à quatre roues dont la vitesse maximale par construction n'excède pas 45 km/h, la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à allumage commandé (moteur à essence 2 ou 4-temps) ou dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur (Diesel ou électrique par exemple), le poids à vide n'excède pas 350 kilogrammes et la charge utile n'excède pas 200 kg7.

L'obtention du Permis AM option quadricycles légers à moteur, ex BSR, est obligatoire pour la conduite de ce type de véhicule en France, pour les personnes nées après le 1er janvier 1988, sauf si ils sont déjà obtenu le BSR option quadricycles légers à moteur avant le 19 janvier 2013 ou si ils ont déjà obtenu l'un des permis suivant : A, A1, B, B1 8. Les autres usagers peuvent l'utiliser sans code, ni permis de conduire, ni examen médical8.

Quadricycle lourd à moteur[modifier le code]

L'article R.311-1 du code de la route français définit le quadricycle lourd à moteur comme un véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kg pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kg pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile n'excède pas 1 000 kg s'ils sont destinés au transport de marchandises, et 200 kg s'ils sont destinés au transport de personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur7.

Une formation spécifique au quadricycle lourd à moteur peut être suivie et un examen spécifique B1 autorise la conduite de ces véhicules. L'obtention du permis de conduire A (ainsi qu'A progressif) ou B autorise la conduite des tricycles à moteur et des quadricycles lourds à moteur (sous-catégorie B1). La sous-catégorie A1 (motocyclette légère) du permis de conduire permet par équivalence la conduite des véhicules inscrits dans la sous-catégorie B1

il y a beaucoup de ces voiturettes dans mon bourg... aucune n'a eu d'accident grave alors que les accidents de voitures font même des morts. où est l'erreur?

Ce qui me dérange, c'est que ça ne demande pas, à minima, d'avoir le code de la route.

Je connais une fille qui vient des pays de l'Est, à qui son mec lui avait acheté une voiture sans permis. Clairement, les priorités à droite, elle n'avait pas la moindre idée de ce que c'est (juste à titre d'exemple). Ces voitures en plus circulent majoritairement en ville et c'est bien en ville et non sur des départementales ou sur l'autoroute, que le code de la route est le plus complexe.

Une de mes voisines (qui n'a jamais eu le permis) a renversé un piéton sur un passage clouté y'a 2 ans, avec une voiture sans permis. J'étais juste derrière elle, donc en prime j'ai fini chez les flics à titre de témoin.... Heureusement, y'a eu plus de peur que de mal.

Donc qu'on puisse louer ces pots de yaourt quand on a perdu tous ses points je veux bien, mais qu'on laisse des personnes qui n'ont pas la moindre idée de ce que circuler en ville représente, je suis totalement contre.