Faut-il obliger les cyclistes à porter un casque ?

Hello

Je fais du vélo de route, environ 12000km par an. C'est rare de croiser un cycliste sans casque.

C'est encore une histoire de ramasser du pognon un peu comme l'époque d'allumer les phares en plein jour ou de l’éthylotest dans la voiture.

L'autre zigoto ferait mieux d'obliger les andouilles qui font du ski hors piste à prendre une assurance obligatoire. Ça coûterait moins cher à la collectivité.

Obliger, obliger... Obliger et interdire. Quel monde...

Hello

Je fais du vélo de route, environ 12000km par an. C'est rare de croiser un cycliste sans casque.

C'est encore une histoire de ramasser du pognon un peu comme l'époque d'allumer les phares en plein jour ou de l’éthylotest dans la voiture.

L'autre zigoto ferait mieux d'obliger les andouilles qui font du ski hors piste à prendre une assurance obligatoire. Ça coûterait moins cher à la collectivité.

Et pourquoi en cyclisme sur route, tout le monde porte un casque? Car ils ont obligé les professionnels a en porter et par effet de mimétisme tout le monde en porte. Avant ça, les trois quarts des gens portaient des bandanas et des casquettes, voire rien du tout. Il a quand même fallu que Casartelli, Kivilev et bien d'autres meurent afin d'arriver à des réformes pareilles. Cela dit, le casque ne protège pas de tout. Il n'y a qu'à voir Galvez ou Weylandt.

Et puis faudrait équiper les voitures de portières en caoutchouc aussi,parce que casque ou pas casque en vélo,quand tu te prends une portière en pleine tronche,t'as un peu mal ^^

Un cycliste est hyper vulnérable et ce sont souvent les réflexes qui le sauvent plus que son équipement mais bon...les automobilistes sont loin d'être toujours les coupables...

Oui. Donc, comme il est mal vu d'interdire ou d'obliger, on a qu'à autoriser les voitures à rouler à contre-sens, supprimer les feux rouges (ben ouai, ça fait chier de s'arrêter), etc etc... Le nombre de personne qui doivent leur vie à un casque doit être assez grand. Il me semble que mettre un casque fait parti du bon sens. C'est protéger un organe vital (la tête) et c'est un geste qui ne coûte pas grand chose (franchement un casque, ça se transporte facilement et ça se met en 15s, j'appelle pas ça une atteinte fondamentale à la liberté).

Oui. Donc, comme il est mal vu d'interdire ou d'obliger, on a qu'à autoriser les voitures à rouler à contre-sens, supprimer les feux rouges (ben ouai, ça fait chier de s'arrêter), etc etc... Le nombre de personne qui doivent leur vie à un casque doit être assez grand. Il me semble que mettre un casque fait parti du bon sens. C'est protéger un organe vital (la tête) et c'est un geste qui ne coûte pas grand chose (franchement un casque, ça se transporte facilement et ça se met en 15s, j'appelle pas ça une atteinte fondamentale à la liberté).

Oui mais c'est pas toujours prévu.

Si je rate le dernier métro et que je décide de rentrer en vélib au dernier moment, comme beaucoup de gens, bin j'aurais pas de casque avec moi.

Ben il suffit d'être ponctuel et de pas rater son métro. Ou de prévoir que tu pourrais éventuellement le rater et prendre un casque :) Quand on veut pas faire un truc, y a toujours des problèmes et jamais de solutions.

Oui. Donc, comme il est mal vu d'interdire ou d'obliger, on a qu'à autoriser les voitures à rouler à contre-sens, supprimer les feux rouges (ben ouai, ça fait chier de s'arrêter)

Faut pas tout mélanger non plus Le code de la route est un ensemble de règles indispensable pour que le système fonctionne. Alors que le port du casque, ça fait certes débat pour la sécurité de certains, mais ça n'a rien d'indispensable pour le bon fonctionnement de la circulation

Oui mais c'est pas toujours prévu.

Si je rate le dernier métro et que je décide de rentrer en vélib au dernier moment, comme beaucoup de gens, bin j'aurais pas de casque avec moi.

Je propose le port du casque obligatoire pour les piétons pour préserver leur cerveau en cas de chute de plein pied ou s'ils se font renverser. Je milite activement pour le port de chaussures de sécurité : combien d'orteils cassées après s'être pris un poteau, combien de pieds écrasés dans les transports en commun ?!

Le mieux, c'est la panoplie complète des EPI : chaussures coquées, masque, casque anti bruit pour préserver les tympans, harnais et lignes de vie à chaque escalier... u_u

Blague à part, je serai plutôt favorable à prendre le problème à l'endroit : insister sur la prévention auprès des automobilistes, disque enregistreur pour les taxis et affiliés (comme pour les poids lourds) qui roulent souvent comme des assassins.

Je propose le port du casque obligatoire pour les piétons pour préserver leur cerveau en cas de chute de plein pied ou s'ils se font renverser. Je milite activement pour le port de chaussures de sécurité : combien d'orteils cassées après s'être pris un poteau, combien de pieds écrasés dans les transports en commun ?!

Le mieux, c'est la panoplie complète des EPI : chaussures coquées, masque, casque anti bruit pour préserver les tympans, harnais et lignes de vie à chaque escalier... u_u

C'est vrai, protège toi les pieds. Tu risquerais de mourir d'une hémorragie interne du gros orteil.

Moi je suis contre cette obligation pour le moment et je serais même pour enlever l'obligation sur les moto. Parce que dans une auto aussi un casque serait une bonne protection.

On n'y fait pas gaffe et c'est la gangrène.

La mesure paraît un peu absurde sinon démago, d'autant que si j'en crois les statistiques, les accidents mortels engageant en particulier des cyclistes ne représentent que 5% sur le total. Sur ces 5%, plus de la moitié sont à imputer à des personnes âgées de plus de 60 ans et en rase campagne. Il y a environ 8 millions de cyclistes quotidiens en France et 170 accidents mortels en moyenne par an. C'est toujours trop, mais cela n'est pas non plus l'hécatombe qui justifierai une obligation de, quand manifestement l'écrasante majorité des cyclistes sont déjà suffisamment prudents.

Cette obligation engendrerait une sanction financière (déjà 13 euros pour un gilet jaune) et donc une rente facile à rentrer pour l'Etat.

D'autant que le paradoxe est que l'on obligerait à ce port assez contraignant (inconfort, sentiment de gêne, encombrement rédhibitoire à l'usage du vélo...), alors qu'on tolèrerait des vélos dans des états pitoyables. Allez comprendre.

Ben il suffit d'être ponctuel et de pas rater son métro. Ou de prévoir que tu pourrais éventuellement le rater et prendre un casque :) Quand on veut pas faire un truc, y a toujours des problèmes et jamais de solutions.

Je ne sais pas si tu sais ce que c'est que d'être "parisien", ou plus précisément "banlieusard proche de paris", mais pour entreprendre de sortir, t'as déjà tout un brainstorming à mettre en place 48h avant. Entre les contraintes boulot, la voiture, les transports, le temps, les obligations, si en plus faut se trimballer H24 un casque en prévision et avoir l'interdiction de se rater avec le dernier métro, dans ce cas autant s'économiser tout court et rester chez soi. C'est déjà suffisamment le parcours du combattant au quotidien...

Ha oui, il y a le coup du pouilleux de provincial. Mes excuses. Je retourne dans ma campagne natale : Marseille.

Oui. Donc, comme il est mal vu d'interdire ou d'obliger, on a qu'à autoriser les voitures à rouler à contre-sens, supprimer les feux rouges (ben ouai, ça fait chier de s'arrêter), etc etc... Le nombre de personne qui doivent leur vie à un casque doit être assez grand. Il me semble que mettre un casque fait parti du bon sens. C'est protéger un organe vital (la tête) et c'est un geste qui ne coûte pas grand chose (franchement un casque, ça se transporte facilement et ça se met en 15s, j'appelle pas ça une atteinte fondamentale à la liberté).

Mais bien sûr. Et on peut en redemander à l'infini des lois pour nous proteger et applaudir des deux mains chaque nouveau réglement. Il arrive un stade ou l'empilement de lois sensées proteger ta vie finissent par te rendre la vie impossible...

Ha oui, il y a le coup du pouilleux de provincial. Mes excuses. Je retourne dans ma campagne natale : Marseille.

Excuse moi, mais où ai-je sous-entendu que tu (ou les provinciaux) étaient des pouilleux ? Va peut-être falloir te détendre hein

Je t'explique juste que l'organisation est déjà particulièrement compliquée, sans qu'on nous accuse de rater "volontairement" le dernier métro pour se trouver des excuses de ne pas faire.

Ma pauvre Titenath, avec le casque, ça va être encore plus galère de lire dans les pensées des gens :/

On pourrait pas interdire les vélos ? Ok pas en ville, mais sur les routes de campagne ou en montagne ou ils roulent en troupeau et prennent toutes la largeur de la route, surtout quand je suis en moto je les

Faut pas tout mélanger non plus Le code de la route est un ensemble de règles indispensable pour que le système fonctionne. Alors que le port du casque, ça fait certes débat pour la sécurité de certains, mais ça n'a rien d'indispensable pour le bon fonctionnement de la circulation

Tout comme le port du casque pour les motards, mettre sa ceinture pour les automobilistes et ses passagers, ça n'empêche pas le bon fonctionnement de la circulation et pourtant en cas d'accident il arrive le plus souvent que ça fasse toute la différence entre blessé gravement ou pas.

Quand il y à quelques années de ça on à obliger tout le monde à mettre se ceinture en voiture, la grande majorité des gens disaient que ça ne servait à rien, aujourd'hui le langage est différent idem pour les casques.

Si les gens dès le départ avaient fait preuve de bon sens et d'eux même avaient intégrés que c'étaient des outils créés pour leur sécurité et pas pour les embêter et d'eux même s'étaient mis à les utiliser, l'état ne se serait pas engouffré la dedans et décider d'interdire et pour tous ceux qui ne respectaient pas l'interdiction de dresser une amende.

C'est souvent nous par notre inconscience du danger qui facilitons le travail de l'état dans la création de lois nous interdisant de faire ceci ou cela.