En Allemagne, l'affaire Volkswagen provoque une onde de choc

Pas mal...

Oui j'ai vu ça. Ou comment la décision d'une élite va plonger les ouvriers dans la merde pendant que les gros poissons ramassent l'oseille.

Tout va bien, continuez à bosser !

Je suis désolé, le Coca-Cola est un excellent produit d'entretien, qui décape tout (bien sûr mieux vaut éviter d'en boire).

Sauf quand t'as des nausées, comme moi maintenant quand je vois les sous que ramasse le PDG de WV avant de partir...

Vite un coca !

Vite un cognac, plutôt! :p

Je suis désolé, le Coca-Cola est un excellent produit d'entretien, qui décape tout (bien sûr mieux vaut éviter d'en boire).

comme vous dites, l'extrait s'enlève avec de la soude, je connais la fabrication.

Scandale Volkswagen : plus de 948 000 voitures concernées en France

Selon la filiale française de Volkwagen, sur les 11 millions de véhicules qui sont équipés d’un logiciel permettant de tromper les contrôles antipollution, 948 064 ont été vendus en France.

Un communiqué sur le site de VW France explique, depuis le 23 septembre, aux clients : « Bien évidemment, nous assumerons l’entière responsabilité et les coûts liés aux dispositions et mesures nécessaires. L’analyse des causes ainsi que les mesures techniques qui seront mises en place prendront certainement du temps. »

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/09/30/scandale-volkswagen-plus-de-948-000-voitures-concernees-en-france_4777931_1654940.html

Oui j'ai vu ça. Ou comment la décision d'une élite va plonger les ouvriers dans la merde pendant que les gros poissons ramassent l'oseille.

Tout va bien, continuez à bosser !

Marrant ce que vous dites...

Vous cracher sur les "riches" qui peuvent se permettre de rouler en voitures de luxe, par exemple en Audi, Porsche, Rolls-Royce, qui font partie du groupe VW, et maintenant vous venez pleurnicher parce que ces voitures destinées à une élite que vous haïssez vont (peut-être) moins se vendre et mettre au chômage des ouvriers...

Comme quoi les riches servent parfois à quelque chose !

Vite un cognac, plutôt! :p

oui, mais un XO

Marrant ce que vous dites...

Vous cracher sur les "riches" qui peuvent se permettre de rouler en voitures de luxe, par exemple en Audi, Porches, Rolls-Royce, qui font partie du groupe VW, et maintenant vous venez pleurnicher parce que ces voitures destinées à une élite que vous haïssez vont (peut-être) moins se vendre et mettre au chômage des ouvriers...

Comme quoi les riches servent parfois à quelque chose !

T'es riche Anatole ? C'est pour ça que tu vis en Belgique ? ...

T'es riche Anatole ? C'est pour ça que tu vis en Belgique ? ...

Ben oui, je roule (ou roulait, car pour le moment je suis sans voiture) en Peugeot 206 XS de 13 et ans d'âge affichant 240.000 km au compteur avec un moteur au top niveau (pas une seule réparation au moulin !)

Signe extérieur de richesse... :smile2:

Mis à part une infime minorité, les français de Belgique ne sont pas plus riches que la moyenne des français de... France !

Ben oui, je roule (ou roulait, car pour le moment je suis sans voiture) en Peugeot 206 XS de 13 et ans d'âge affichant 240.000 km au compteur avec un moteur au top niveau (pas une seule réparation au moulin !)

Signe extérieur de richesse... :smile2:

Mis à part une infime minorité, les français de Belgique ne sont pas plus riches que la moyenne des français de... France !

Je me doutais que tu roulais en carrosse ! :smile2:

Me dis pas que ton voisin c'est Johnny..... :gurp:

ça me dégoute un peu quand même cette histoire. WV a triché, mis sur le marché des véhicules polluants; les ingénieurs et techniciens en cause vont se prendre toutes les conséquences comme si bien sûr personne dans les décideurs n'étaient au courant. Et le directeur repart avec des c... en or (pardon pour l'expression)! c'est quand même fou qu'à partir d'un certain niveau de responsabilités même quand tu te plantes on te paye et grassement en plus. :bad:

J'ai un métier qui m'a toujours appris que personne n'est irremplaçable, or quand on voit les gros pontes de l'industrie et leurs salaires souvent mirobolants, je me demande quel/le homme/femme peut valoir tant de sous et est ce que vraiment eux sont tellement irremplaçables qu'on doive les payer autant?

Le grand Mystère du Capitalisme.

Excellentes remarques !

Les langues commencent à se délier de l'autre côté du Rhin. Selon la presse allemande, Volkswagen aurait été averti des risques courus avec ses tests antipollution truqués dès 2007 par l'équipementier Bosch.

Un employé de VW aurait encore averti sa direction en 2011 du caractère illégal des dispositifs installés sur certains des modèles diesel à l'origine du scandale qui ébranle le numéro un mondial de l'automobile.

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/scandale-vw-la-tricherie-remonte-a-2007-28-09-2015-1968573_683.php

La fraude à la grecque ce n'est que pipi de chat à côté de la fraude à la teutonne on dirait !!!

Normal c'est proportionnel à la taille de l'économie.

De mieux en mieux !!!

"Faire taire la presse française". C’est ce que Volkswagen aurait souhaité faire, selon le Canard Enchainé du mercredi 30 septembre, dans la foulée du scandale des tests antipollution truqués. Pour ce faire, le géant allemand aurait eu recours à du "chantage" à la publicité auprès de plusieurs titres, des quotidiens nationaux et régionaux mais aussi des magazine. Faux, a répliqué l’agence incriminée.

Selon le Canard, "plusieurs éditeurs de province ont envoyé bouler Volkswagen et MediaCom" après avoir reçu un mail de la régie 366, qui gère la publicité pour les titres de presse quotidienne régionale. Il y était question "d'obligation d'annuler" un "dispositif" publicitaire d'un montant de 315.000 euros en cas de publication d'articles sur l'affaire Volkswagen les "6, 8 et 10 octobre prochain".

http://www.metronews.fr/info/affaire-volkswagen-le-groupe-a-t-il-tente-de-faire-pression-sur-des-medias/moiD!vd49rfFp0wKcI/

Les langues commencent à se délier. Dimanche, le quotidien allemand Bild affirme que plusieurs ingénieurs de Volkswagen ont avoué avoir truqué les moteurs diesel, à partir de 2008. Le nombre de personnes concernées, leur identité et leur niveau dans la hiérarchie du groupe reste encore indéterminé. Devant les enquêteurs, chargés en interne de faire la lumière sur cette affaire, certains d'entre eux ont confessé qu'il était techniquement impossible de fabriquer le moteur EA 189, développé par Volkswagen en 2005, en respectant à la fois les plafonds d'émission de gaz polluants et les impératifs de coûts.

http://www.metronews.fr/info/dieselgate-des-ingenieurs-de-volkswagen-passent-aux-aveux/mojd!XmjLQnPABpmlo/

Pour ceux qui croyaient que la rigueur et le respect des normes en Allemagne étaient autre chose qu'un argument marketing...