Corée du sud - L'équipe du ferry accusée de "meurtre"

"MEURTRE". Le mot a été lâché par Park Geun-Hye, la présidente de la Corée du Sud en personne, qui condamne l'inaction de l'équipage du Ferry qui a fait naufrage. "Les actes du capitaine et de certains membres de l'équipage sont totalement incompréhensibles, inacceptables et équivalents à un meurtre", a déclaré la chef d'État. Dans le même temps, les opérations de récupération de dizaines de corps se poursuivaient lundi à l'intérieur du navire. Le dernier bilan fait état de 64 morts et de 238 disparus, sur les 476 personnes à bord du Sewol, dont 352 lycéens en voyage scolaire.

La police a arrêté lundi quatre membres supplémentaires de l'équipage, après avoir interpellé samedi le capitaine et deux membres de l'équipe, dont l'officier subalterne peu expérimenté qui se trouvait à la barre lors de l'accident.

Sur les enregistrements, un équipage paniqué. Les échanges, rendus publics, avec les autorités maritimes lors de l'accident dépeignent un équipage paniqué, incapable de prendre une décision, alors que le Sewol, immobilisé suite à un choc, s'apprête à sombrer. Les autorités ordonnent de s'assurer que tout le monde porte un gilet de sauvetage, tandis que l'équipage s'affole et demande quand vont arriver les bateaux de secours. "Faites-leur au moins porter une bouée de sauvetage et laissez-les flotter! Tout de suite!", crie un responsable des secours à terre.

http://www.europe1.fr/International/Coree-du-Sud-l-equipe-du-ferry-accusee-de-meurtre-2098807/#

Situation classique.

Dans ce genre de cas les politiciens font porter le chapeau à l'équipage et se drapent dans leur indignation.

J'espère être capable un jour de vous donner plus de détails sur les causes de cette fortune de mer.

Le capitaine avait 70 ans !!

On est pas en retraite à cet âge ?

La quatrième puissance asiatique est profondément choquée, et les internautes expriment leur colère et leur désarroi les réseaux sociaux : « Quel est l'intérêt d'avoir l'internet le plus rapide du monde, les smartphones les plus cool, les meilleurs chantiers navals, lorsqu'on n'est pas capables de sauver nos enfants ? », interroge un internaute sur Naver.com, un portail très populaire. « Je pensais que notre pays était plus développé que l'Indonésie ou le Bangladesh. J'avais peut-être tort », renchérit un autre.

http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/04/18/la-coree-du-sud-en-deuil_4403998_3244.html

Les pouvoirs publics affirment avoir déployé 500 plongeurs, 169 bateaux et 29 aéronefs sur les lieux du naufrage, des effectifs que conteste le père d'une des victimes, qui s'est rendu sur place avec les secours. Dans une allocution retransmise en direct à la télévision sud-coréenne jeudi 17 avril au soir, il affirme que « le gouvernement a menti » et précise n'avoir observé que quelques plongeurs et embarcations.

[...]

L'origine de l'accident n'est pas encore connue. Plusieurs rescapés affirment avoir entendu un grand bruit avant que le Sewol s'immobilise. Trois pistes sont pour l'instant avancées :

1. Une erreur de navigation, ayant causé un choc avec le sol ou un objet immergé.

2. Un problème de cargaison : il est possible que les 150 voitures présentes dans les cales du bateau se soient déplacées, ce qui aurait brutalement déséquilibré le bateau.

3. Un problème structurel du Sewol, qui circulait depuis vingt ans.

bonjour

je ne juge personne mais suis dans une incompréhension total sur ce drame .

je croyais qu'au départ de chaque bateaux de croisières ,il y avais un entrainement des passagers avec gilet de sauvetage et repère des emplacement de ces canots .

dire aux passagers de rester dans leurs cabines et en même temps fuir le navire , si cela c'est passé ainsi ,le capitaine est vraiment un assassin .

dans l'histoire de la marine ,le capitaine sombrait avec son navire après avoir sauver ses passagers et marins .

mais , cela est devenus du folklore peut-être .

bonne journée

Moi j'attends d'en savoir plus parce que les interprétations des journalistes ...

Ce n'est pas une interprétation de journalistes ! Un peu de sérieux s'il vous plaît ! Il s'agit de fautes grâves, ayant entraîné la mort de centaines de personnes, simplement parce que l'équipage n'a pas su ou voulu appliquer des consignes de sécurité élémentaires ! Quand un bateau coule, ordonner aux gens de "rester dans leur cabine", c'est vraiment du grand n'importe quoi !!!

Un peu de sérieux ?????

Mais tu te prends pour qui ?

Ca fait 35 ans que je travaille sur ces problèmes et j'ai vu des tombereaux de conneries déversés, même dans le presse spécialisé.

Tu ne sais RIEN de ce qui c'est réellement passé à part ce que disent les politiciens qui sont toujours les premiers à crier "haro sur le baudet" et les journalistes qui sont là pour faire pleurer Margot en faisant monter la mayonnaise.

Il y a peut-être eu une ou des fautes de l'équipage mais les conclusions seront tirée après l'enquête.

La loi de Lynch c'est pour les cow-boys pas pour les marins.

J'exprime ma plus profonde sympathie aux familles de tous ceux qui ont perdu la vie.

Que les enfants repose en paix ....

bonjour,

effectivement, au delà de l'indignation que suscite les commentaires des journalistes, il faut garder les pieds sur" terre " et attendre le résultat de l’enquête.

le commandant n'était pas à la barre ...la belle affaire, il ne reste pas 24h/24 à la passerelle , l'officier en second est là ça.Était il aussi inexpérimenté que cela a été dit ?

visiblement il n'y avait pas assez de canots de sauvetage ( tiens cela me rappelle un certain Titanic...) l'âge du bateau, la température de l'eau, le choc ..tous ces éléments seront à étudier avant d’apporter une conclusion......y a il eu un effet de carène liquide, de désarimage de la cargaison ?si oui , pourquoi ?

que penser du proviseur adjoint de l'école qui s'est suicidé ?il n'y était vraiment pour rien.....

voilà beaucoup de questions et pour l'instant, fort peu de réponses.

bonne journée

Des hypothèses pour l'instant, oui.

Est ce que c'est possible que les 150 véhicules à bord aient bougé et que le bateau se soit complètement couché/retourné à cause de ça ?

Ca me parait léger (dans les deux sens du terme) vu qu'un véhicule occupe beaucoup de volume par rapport à son poids.

MAIS il s'agit d'une navigation nationale pour laquelle les règles de la SOLAS ne s'appliquent pas, donc qui sait si même une gîte faible n'a pas immergé un coin d'une porte de chargement des véhicules ayant une étanchéité insuffisante

Si l'eau commence à pénétrer dans l'espace roulier (qui est immense), il se produit un effet dit "de carène liquide'" (l'eau va s'accumuler sur un côté) et le chavirement est quasi inévitable.

C'est ce qui s'est produit pour le "Herald of free entreprise" et l'Estonia

Cependant sans données concrètes, tout ça reste du domaine de l'hypothèse pure.

En ce qui concerne les canots de sauvetage il semble surtout qu'ils n'aient pas été mis à l'eau.

Quant à la température de l'eau c'est certes un risque accru d'hypothermie.

A 12° sans combinaison, un adulte résiste en moyenne au maximum 45 minutes.

Merci :) Je suis dubitative aussi pour les voitures

L'effet de carène liquide me semble plus probable, sachant que pour un ferry, ça va très vite et c'est désastreux..

Qu’un équipage soit à l’origine de ce drame semble incontestable.

Mais les accuser de meurtre est un excès de langage.

Que ces propos soient tenus par des parents qui viennent de perdre leur enfant, pour cela on peut totalement comprendre leur colère et leur souffrance.

Mais un meurtrier est celui qui tue avec une intention précise et anticipée de son acte, or ce n’est pas le cas ici.

j' espère qu' on verra la vétusté au niveau inférieur de l' embarcation,

mais bon par la rapidité du capitaine à quitter le bateau, tout va retomber sur son dos. :)

Mais madame comme un homme rejettera la faute aux autres tout en ayant accepter ce moyen

de transport sans aucun contrôle depuis un deux mois, l' enquête nous le dira j' espère.................

J'ai pas tout compris ...

Bonjour Dino,

c' est simple les contrôles dans ce pays, l' entretien la maintenance n' a pas

les mêmes régles que dans un pays voir europeen.

Même les contrôles d' accés à l' embaration ne sont pas vérifiés,

par rapport à l' embarcation, mais Dino si tu peux me démontrer autre chose, je prends..............:)

La Corée du Sud est un pays moderne et je ne m'avancerais pas à prétendre que nos contrôles sont forcément meilleurs.

Quant à "l'embarcation" je ne saisis toujours pas.

Un navire de 20 ans aux normes, correctement entretenu et avec un équipage compétent n'est pas intrinsèquement dangereux.

L'absence d'un des trois facteurs peut avoir des effets catastrophique même sur un navire récent (confer le Costa Concordia).

"MEURTRE". Le mot a été lâché par Park Geun-Hye, la présidente de la Corée du Sud en personne, qui condamne l'inaction de l'équipage du Ferry qui a fait naufrage. "Les actes du capitaine et de certains membres de l'équipage sont totalement incompréhensibles, inacceptables et équivalents à un meurtre", a déclaré la chef d'État.

Situation classique.

Dans ce genre de cas les politiciens font porter le chapeau à l'équipage et se drapent dans leur indignation.

En effet, un peu trop rapide pour passer un tel jugement grave avant la décision de la cour.

Odeurs trop fortement de manœuvres politiques.

Mais peut-être qu'elle s'est senti obligé de le dire ....

Pas facile d'être la chef de l'Etat ...

Aux dernières nouvelles et au conditionnel il semblerait qu'il y ait eu une avarie de barre amenant un virage très rapide.

Ce virage aurait provoqué un ripage de la cargaison.

La gite induite aurait pu commencer un envahissement par la porte arrière.

A partir de là le chavirement par effet de carène liquide dans le pont garage devient inévitable.

Je dois dire aussi qu'au vu des photos avant l'accident je trouve que ce navire avait une superstructure sur dimensionnée par rapport à sa taille.