Pas d'aides publiques à l'automobile sans contrepartie

PARIS (Reuters) - Il n'y aura plus d'aides publiques à la filière automobile sans contrepartie, a déclaré mercredi le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg.

Le ministre, qui doit recevoir ce mercredi Philippe Varin, président du directoire de PSA Peugeot Citroën, a dit avoir "un vrai problème" avec la stratégie du constructeur automobile et a répété qu'il souhaitait rencontrer la famille Peugeot, actionnaire principal de PSA Peugeot Citroën.

"Il y a dans la filière automobile de nombreuses aides publiques qui sont apportées par les contribuables", a déclaré Arnaud Montebourg sur France Inter, citant en particulier le chômage partiel, la prime à la casse, le bonus-malus, le crédit impôt recherche et la baisse de la taxe professionnelle.

"Notre stratégie, c'est que les aides publiques, qui d'ailleurs font partie des demandes de la filière automobile, ne seront pas données sans contrepartie", a-t-il ajouté.

Le ministre du Redressement productif a dit que le gouvernement n'était pas dans "une logique sociale" par rapport à l'annonce de la fermeture de l'usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) et de la suppression de 8.000 emplois en France.

"Je ne suis pas en train de discuter de reclassements de salariés, nous en sommes aujourd'hui à examiner la réelle situation", a-t-il dit, ajoutant ne pas avoir "une confiance extraordinaire" dans la direction de Peugeot.

Le gouvernement présentera le 25 juillet un plan d'aide à la filière automobile.

"Nous nous écartons de la prime à la casse et nous nous dirigeons vers un soutien massif vers les véhicules innovants et propres", a-t-il déclaré, se disant "très tenté" d'accentuer les mesures qui concernent le bonus-malus écologique.

http://fr.news.yahoo.com/pas-daides-publiques-%C3%A0-lautomobile-sans-contrepartie-071623060--sector.html

Comme aux banques

Comme toutes les aides publiques. C'est une honte que l’état distribue notre fric n'importe comment sans rien demander en retour...

Ouais quand on voit le résultat maintenant après les milliards que cela nous a déjà coûté...

sans contreparties ! mon cul sur la commode oui, il nous le font a chaque coups on fait un chèque et la contrepartie on se la met dans le

Que meurent les bagnoles.

Vais pas payer pour sauver la pollution.

et les dividendes royaux des capitalistes apatrides.

Que meurent les bagnoles.

Vais pas payer pour sauver la pollution.

Brillant raccourci comme vous excellez à les faire......

Et pourtant il a raison, c'est une nécessité pour les générations futures

Le modèle par excellence de la stupidité productiviste.

Je suis navré pour les emplois, mais pas pour ce type d'industrie qui n'a jamais rien su faire d'autre que polluer, casser le dos des ouvriers, et ruiner les ménages dans des crédits sans fin.

Une énorme machine à précarité. Pourquoi la sauver ? C'est comme les banques. On sauve notre geôlier.

Alors franchement que meure la bête. Les petites sociétés françaises feraient mieux de ce concentrer sur la fabrication de petits modèles électriques, à gaz, être innovants, inventifs, et développer un autre modèle basé sur le savoir faire et des entreprise à taille humaine.

PARIS (Reuters) - Il n'y aura plus d'aides publiques à la filière automobile sans contrepartie, a déclaré mercredi le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg.

Beau discours d’un beau parleur.

L’État verse des milliards de crédit impôt recherche à une filière automobile qui ferme ses dernières usines en France.

Voilà la réalité.

Comme aux banques

PARIS (Reuters) - Il n'y aura plus d'aides publiques à la filière automobile sans contrepartie, a déclaré mercredi le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg.

Si ça se fait réellement, biensur que je suis d'accord. Mais j'ai de gros doutes entre ce qui est dit et ce qui est fait

Il aurait été plus intelligent de nationaliser PSA , et de réquisitionner l'usine d'Aulnay, plutot que de leur donner des millions d'euros pendant des années.

Avec cet argent, on aurait pu nationaliser une partie ou la totalité du groupe et on aurait eu :

- limitation des salaires les plus élevés

- pas de fermetures d'usines

- des dividendes pour l'Etat

- la possibilité de faire de PSA un groupe automobile public vert dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique

- des millions d'euros investis de manière intelligente, et non pas utilisé comme des cadeaux aux actionnaires pour qu'ils restent encore un ou deux ans ( sans grand succès).