Il y avait la De Lorean volante de Retour vers le futur, il y a maintenant «Transition», la voiture de l'avenir. Créée en 2006 par cinq jeunes diplômés du Massachussetts, l'entreprise Terrafugia a conçu ce prototype il y a déjà plusieurs mois maintenant. 2,10m de haut pour 2m de large et 5,8 de long, l'engin est équipé d'ailes et d'une hélice arrière. Il ne faut que trente secondes pour que cette voiture un peu particulière se transforme en engin volant d'1,9 m de haut avec une envergure de 8,5m de long.

«Transition» est capable de rouler à 105 km/h et d'atteindre les 185km/h en vol. Sa consommation est de 8L pour 100 km et le réservoir est de 90 litres. Le commun des mortels pourra certainement se prendre pour Marty McFly dans peu de temps.

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C'est très laid.

Puis la voiture volante existe déjà depuis bien longtemps.

Si elle n'a jamais vue le jour c'est pour plusieurs raisons.

Coût, utilisation, etc.

Il y a quelque chose que je trouve bizarre, c'est comment va faire la voiture pour atterrir. Elle va être obligée d'emprunter une piste d'atterrissage d'aéroport mais en même temps comment va t-elle faire pour atterrir par exemple à CDG, là où le trafic aérien est plus que chargé ?

cool sa pour les peages tu decole et hop et pour les bouchons aussi , mais bon deja que j'ai eu du mal a avoir le code si il faut apprendre a conduire un avion plus dur

Moi je me dis que les gens arrivent à se casser la gueule en scoot,

Alors avec un engin volant..

A mon avis, il y aura certainement un permis spécial mis en place, un permis pour voler dans les airs. Mais bon je pense que cette voiture, personne ne pourra se là procurer parce que je présume qu'elle doit bien coûtée au moins 100 000 ¿ vue les voitures qui coûtent en ce moment et qui elles roulent sur la route et ne peuvent pas décoller.

Cet engin n'est et ne sera pas homologué.

Je n'aurais rien contre si qn décidé de me l'offrir comme cadeaux

En effet je le vois mal être homologué et obtenir son certificat de navigabilité.

Son aile me semble bien trop fragile pour résister aux traitements que lui infligeront les utilisateurs lambda, s'ils pilotent comme ils conduisent, et j'ai du mal à la voir sortir de vrille en toute sécurité.

L'aile me semble vouloir partir un peu facilement en décrochage, le profil d'aile ne me semble pas adapté du tout, trop fin, surtout au bord d'attaque.

La gouverne de profondeur est dangereuse, pour avoir un tout petit peu d'angle de cabré le pilote doit la braquer à fond. Inacceptable pour les moindres turbulences, les manoeuvres d'évitements, les sorties de vrilles, etc.

Sa vitesse de décollage me semble vraiment trop importante. Les gens ne s'y feront pas, arriveront trop lentement pour l'atterrissage et décrocheront tous. C'est déjà un des réflexe que l'ont voit tout le temps en aéro club.

En position de roulage, les ailes repliées empêchent la vue à l'arrière et sur les cotés, les angles morts sont trop importants. Passera même pas les mines.

Et puis il faudra que les gens passent leur brevet de pilote privé, et ça c'est autre chose que le permis de conduire.

Il va y en avoir des accidents mortels.

Les retours de boites bourrés, les décollages ratés qui finissent dans les arbres, dans les pavillons environnants, ça va devenir hyper dangereux d'habiter autour des aéro clubs privés et pour la navigation aérienne en général.

Comme avec les avions privés du dimanche, on va tous les retrouver n'importe où n'importe comment, à venir faire les touristes dans les zones militaires interdites, se balader dans les couloirs aériens des avions de ligne, etc, ça va être catastrophique.

Il va falloir appliquer les mêmes méthodes qu'en aviation pour accorder le brevet de pilote à cette voiture volante : visites médicales régulières, licence, brevet autrement plus poussé que le permis de conduire. Peu de gens y arriveront.

Les mecs qui vont se prendre pour de vrais pilotes parce qu'ils volent sur ce truc là.

Il va y avoir des comportement déviants et inconscients.

L'hélice entre les deux dérives pour en augmenter l'efficacité ça par contre c'est très bon.

Je connais des chefs pilotes et de présidents de clubs qui ne voudront jamais de ça sur leurs pistes au milieu des planeurs et des Robin.

Par contre je vois bien les pilotes d'ulm s'amuser avec ça.

Déjà que les couloirs aériens sont saturés alors si on y rajoute des millions de voitures volantes, cela va devenir carrément impossible et des collisions permanentes toutes les deux minutes.

Ils ne vont pas comprendre toutes les zones interdites à ne pas survoler, les sites industriels, les propriétés privés genre le milliardaire ou la star qui ne veut pas être dérangé par des bruits d'avions, les lieux touristiques, les monuments historiques (comment on ne peut pas photographier le chateau là ?), les infrastructures militaires, les parcs naturels pour protéger les animaux, etc, etc.

Ils vont découvrir un monde aérien qu'ils croyaient libre, pouvoir se balader partout et se poser partout, ils vont découvrir que ce n'est pas vraiment le cas.

C'est pour ces raisons que ce genre d'engin ne pourra voir le jour chez tous les particuliers.

Même si en théorie cela peut être intéressant, je vois mal comment l'on pourra mettre en place des couloirs aériens sans risques de catastrophes.

il n y a pas assez de morts sur les route ???

ce qui etai deja beaucoup plus interessant j'avait vue une voiture volante mais avec un systeme d'elicopter c'etai vachement plus pratique du fait de pas avoir besoin de piste et que avec le bon systeme les helice peuvent etre retractable

C'est très laid.

Puis la voiture volante existe déjà depuis bien longtemps.

Si elle n'a jamais vue le jour c'est pour plusieurs raisons.

Coût, utilisation, etc.

Tu as tout à fait raison, et ce qui fait surtout que ce genre de voiture n'a jamais été exploitée, c'est qu'on ne sait pas gérer leur utilisation. Il est déjà bien difficile de réglementer une circulation au sol, alors une circulation aérienne...

Je suis sur qu'ils seraient capable de nous pondre des radars automatiques volant.

(Quoi ? éa existe déjà, ah merde ! )

J'imagine déjà les carambolages aériens! La criiiiise...

Moi je vois un avion,ces gens là n'ont rien inventer,un avion avant de décoller,roule pour atteindre une certaine vitesse et enfin s'envoler..

Le principe de la voiture volante serais déjà de ne pas avoir d'aile,de pouvoir se déplacer via l'antigraviter réglable à 100 mètres maxi et de rester en stationnement à 50cm ou 25 cm au dessus du sol ,sa vitesse serais de 130 km/h avec un radars d'obstacle afin d'éviter les accidents,il n' y aurais pas besoin de phase d'atterisage au sol ..

Là c'est trop facile de faire un véhicule ayant les même caractéristique d'un avion et de nous baratiner.

Elle existait déjà dans les années 60,souvenez-vous:

http://www.dailymotion.com/video/x3pnif_fa...as-et-la-ds_fun

La voiture volante n'est plus un rêve d'illuminé ou un fantasme de science-fiction. En obtenant une dérogation auprès des autorités fédérales américaines mi-juin, l'entreprise Terrafugia (du latin «s'échapper de terre») peut espérer mettre sur le marché un premier modèle avant fin 2011. Le prototype mis au point avec réussite l'année dernière avait en effet besoin de quelques kilos en plus afin d'être équipé du matériel nécessaire à son homologation routière.

La Federal Aviation Administration (FAA) a considéré qu'il était «dans l'intérêt du public» qu'une telle machine voit le jour, et a ainsi accepté un dépassement de 50 kilos de la limite actuelle de décollage fixée à 600 kilos, passagers et essence compris, pour les avions sportifs légers, catégorie dans laquelle Terrafugia ambitionne de faire homologuer son prototype.


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je me doute vraiment le securite de la voiture. brouilleur de GPS

Moins d'embouteillage sur les routes