surchauffe de 206 et bruit de la ventilation

bonjour,

Hier en rentrant j'ai fait face à des bouchons.

Tout allait bien jusqu'à ce que la 206 s'est mis à produit un son srtident.

Je me suis mise sur le bas côté et le bruit provenait de la ventilation.

'ai remarqué qu'elle faisait ça dès que je suis à l'arrêt ou dès que je roule doucement; elle surchauffe et dès qu'elle atteind 90° elle produit ce terrible vacarme.

J'en ai parlé autours de moi et on me sit qu'il est probable qu'il y ait quelque chose de "gippé" dans la ventialtion...

Je voudrais avoir votre avis là dessus et si vous avez des conseils à donner je suis prenneuse!

la seule astuce que j'ai trouvée hier était de metrre mon chauffage à fond pour que la T descende (vu la chaleur là dedans si y'a un autre moyen c'est mieux!)

Puis-je y remédier par moi même ou aller voir un garagiste?

Le ventilateur se met en route pour refroidir le moteur. (Et oui 90 °C c'est chaud)

Tu peut vérifier qu'il te reste du liquide de refroidissement et ton niveau d'huile

Bonjour

Bon je suis pas mecano du tout mais bon

Vérifie que quand tu entend le bruit de ventilo, le ventilo du moteur tourne bel et bien

Vérifie les niveau d'huile ET de liquide de refroidissement

Après certaines voiture ne déclenchent le ventilo que quand tu arrive à des hautes températures...

Puis-je y remédier par moi même ou aller voir un garagiste?

C'est pour moi la meilleur solution .

* vérifier le ventilateur voir le changer .

* vérifier le pressostat , si ils ce déclanche bien . > http://fr.wikipedia.org/wiki/Pressostat

Car si ils ne ce déclenche pas , le circuit de refroidissement est bloqué et du cout surchauffe et le thermostat déclenche le ventilateur .

Le ventilateur se met en route pour refroidir le moteur. (Et oui 90 °C c'est chaud)

Tu peut vérifier qu'il te reste du liquide de refroidissement et ton niveau d'huile

j'ai vérifié les niveaux la veille tout était ok

C'est pour moi la meilleur solution .

* vérifier le ventilateur voir le changer .

* vérifier le pressostat , si ils ce déclanche bien . > http://fr.wikipedia.org/wiki/Pressostat

Car si ils ne ce déclenche pas , le circuit de refroidissement est bloqué et du cout surchauffe et le thermostat déclenche le ventilateur .

ok lol après tout les ptits conseils, je crois que je vais prendre rdv le plus rapidement possible chez Peugeot et ne pas jouer aux apprentis mécano.

Au moins j'aurais appris que ma voiture est équipée d'un "pressostat" lol

merci

as tu vérifier visuellement que le ventilateur se mettait bien en route ?

beh...euh..je l'ai cherché...j'ai pas trouvé...mdr

En même tps sur une voiture rien ne ressemble à son appellation lol un radiateur, un ventilateur...(humour je précise)

Je suppose qu'il ne faut pas chercher un gros truc à hélice????

tout devant

pt'être un joint de culasse aussi....

pt'être un joint de culasse aussi....

je pense pas , car elle perdrait du liquide de refroidissement , et ça fumerais blanc .

en général c'est le pressostat qui est grippé

Je suppose qu'il ne faut pas chercher un gros truc à hélice????

ba si, c'est un gros truc à hélice ^^

pt'être un joint de culasse aussi....

je vous aps pkoi noin plus, moi sur la clio le joint de culasse fuis depusi plusieurs mosi et le moteur ne chauffe pas (en même temps pour que le moteur chauffe faut attendre 20min, donc en hiver je me les geles car le chauffage est fait grace à la chaleur du moteur XD)

lol

oki oki, le ventilateur je l'ai trouvé, il tourne et c'est par là que le bruit est émis.

En tout cas j'ai appelé mon garagiste et je l'envoie demain ma Titine.

Juste avec ce que j'ai relaté, il en a conclu que cela proviendrait du moteur du ventialteur et qu'il faudrait le changer...c'est cher ce truc???

c'est cher ce truc???

c'est quoi comme modèle de 206 ???

tu peu en acheter dans une casse auto c'est moins chère

c'est une 206 essance de l'année 2000 et elle a 205877 kms.

Ouais pas mal comme idée la casse.De toute façon je demanderais un devis avant.

merci

c'est une 206 essence de l'année 2000 et elle a 205877 kms.

Ouais pas mal comme idée la casse.De toute façon je demanderais un devis avant.

merci

Amis de la clé allen, bonjour!!

Titine se porte mieux, le mécano a confirmé son diagnostic initial: il faut changer le moteur de la ventil.

Bon, le prix n'est pas donné:226 euros. Mais ça va encore et de toute façon il refuse que je lui fournisse une pièce provenant de la casse

...business is business

En tout cas merci de vos conseils c'est cool les mecs!!

ba oui car il se fait 100¿ de marge sur la pièce neuve ^^

Roule en allemande, c'est plus costaud..

lol sinon je peux reprendre les vieilles habitudes et rouler en BMDoublepied!! hihi (mouais en fait c'est une blague qui prend tout son sens oralment...)

...bouhou ..je sors!

En tout cas 100 euros de marge ça semble abusé quand même!

Roule en allemande, c'est plus costaud..

changement de sujet: il est trop beau ton woua-woua c'est quoi comme marque? lol

je pense que c'est un américan staff non?