Quand la SNCF va-t-elle arreter de faire grève ?

je pense qu'il a réagit comme ça parce qu'on s'est coltiné vingt pages sur le sujet la semaine dernière où on a déjà répondu en long en large et en travers à toutes ces inepties.

Quand les directeurs engageront des discussions.

Les effectifs SNCF fondent comme neige au soleil alors que les directeurs veulent que le rendu soit le même. Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage. Pour couler le service public on ne s'y prendrait pas autrement! :blush:

Lamentable topic aux relents version Pernaud.

et ces données qui circulent sur le net... info ou intox???

"Recettes annuelles : 9 milliard d'euros,

Budget annuel : 18 milliards d'euros,

Subventions annuelles de l'état 12 milliard d'euros,

Conducteur de TGV :

salaire de 2 200 net en début de carrière, 4800¿ en fin de carrière.

Primes de parcours, de TGV, de travail, de fin d'année, allocation de déplacement, Heures supp', prime de charbon...

Pour un conducteur de tgv de 40ans le salaire annuel toutes primes et avantages confondus s'élèvent a 75 000¿ (source LA VIE DU RAIL)

25heurs de travail par semaine? (est-ce vrai...?)

plus touts les a cotés...

et pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF a créé la Prime d'absence de prime..."

je n'invente absolument rien, je tiens a le préciser. ce sont juste des infos circulant sur le net.

alors info ou intox???

c'est a ce demander ce qu'ils réclament de plus... :blush:

Les effectifs SNCF fondent comme neige au soleil alors que les directeurs veulent que le rendu soit le même.

les directeurs et les usagers.

AMA jusqu'au 21 avril jour des "négociations" ça bougera pas d'un poil... :blush:

et ces données qui circulent sur le net... info ou intox???

"Recettes annuelles : 9 milliard d'euros,

Budget annuel : 18 milliards d'euros,

Subventions annuelles de l'état 12 milliard d'euros,

Conducteur de TGV :

salaire de 2 200 net en début de carrière, 4800¿ en fin de carrière.

Primes de parcours, de TGV, de travail, de fin d'année, allocation de déplacement, Heures supp', prime de charbon...

Pour un conducteur de tgv de 40ans le salaire annuel toutes primes et avantages confondus s'élèvent a 75 000¿ (source LA VIE DU RAIL)

25heurs de travail par semaine? (est-ce vrai...?)

plus touts les a cotés...

et pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF a créé la Prime d'absence de prime..."

je n'invente absolument rien, je tiens a le préciser. ce sont juste des infos circulant sur le net.

alors info ou intox???

c'est a ce demander ce qu'ils réclament de plus... :blush:

oh putain mais on a tout expliqué ligne par ligne sur l'autre topic que j'ai cité !!!

http://www.forumfr.com/sujet359491-greve-s...-cheminots.html

et ici : http://www.forumfr.com/news359705-la-greve...ons.php?hl=sncf

et au passage : http://www.sncf.com/hoax/hoax4.html

Qu'ils fassent grève je m'en fiche.

Mais j'espère surtout qu'ils le disent quand ils font grève, je n'aimerais pas payer un billet de train pour rien. Surtout que en plus je serais obligé de dormir à la rue puisque je ne pourrais pas rentrer chez moi et que je ne m'appelle pas rotchild pour payer l'hôtel.

Rien à cirer si c'est le cas, je rentre dans la gare leurs passer une engueulée pour les réveiller et je ramène le conducteur du train.

http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794

Recette annuelle => 9 milliards d'euros

Faux : la recette est de 15,6 milliards d'euros

Budget annuel => 18 milliards d'euros

Faux : il n'est pas possible de retrouver un tel chiffre.

Subventions de l'état => 12 milliards d'euros sur nos impots

Faux : l'Etat ne subventionne pas la SNCF, il lui verse une compensation correspondant au manque à gagner lors de la vente d'un billet à tarif spécial (militaires, tarifs sociaux, etc.). Ces tarifs ne correspondent en rien au coût réel du transport, l'Etat règle donc la différence.

Financement des retraites => 14 milliards d'euros sur nos impôts

Faux : les retraites sont financées par les salariés, l'entreprise et l'Etat. Les avantages spécifiques du régime spécial des cheminots sont financés en totalité par l'entreprise.

Dette à financer => 2 milliards (euros ou francs ?)

Faux : la dette est en fait de 5,8 milliards d'euros. RFF, de son côté, a également une dette correspondant essentiellement à des investissements d'infrastructure demandés par l'Etat pour "le bénéfice de la collectivité nationale et de tous les français."

Salaire d'un conducteur TGV => 2200 euros nets à 4880 euros + primes

Faux : le salaire d'un conducteur s'échelonne de 1500 euros nets en début de carrière à 3400 euros maximum en fin de carrière (toutes primes comprises).

Primes diverses

Faux : la prime de charbon a été supprimée depuis longtemps. Les autres primes sont, soit celles que l'on retrouve dans la plupart des grandes entreprises, soit inventées de toutes pièces.

Horaires de travail => 25 h / semaine

Faux : la SNCF est aux 35 h / semaine.

Retraite => 50 ans

Faux : cette exception ne concerne que les conducteurs (manoeuvrant des engins lancés à 350 km/h, faut-il le rappeler).

Prime d'absence de prime => spécial sédentaire

Faux : cette prime n'existe pas

Qu'ils fassent grève je m'en fiche.

Mais j'espère surtout qu'ils le disent quand ils font grève, je n'aimerais pas payer un billet de train pour rien. Surtout que en plus je serais obligé de dormir à la rue puisque je ne pourrais pas rentrer chez moi et que je ne m'appelle pas rotchild pour payer l'hôtel.

c'est un peu le principe du préavis de grève en fait...

Rien à cirer si c'est le cas, je rentre dans la gare leurs passer une engueulée pour les réveiller et je ramène le conducteur du train.

tu vas engueuler les gens qui bossent et qui ne font donc pas grève ? et tu vas le chercher où le conducteur si y'en a pas ? :blush:

Qu'ils fassent grève je m'en fiche.

Mais j'espère surtout qu'ils le disent quand ils font grève, je n'aimerais pas payer un billet de train pour rien. Surtout que en plus je serais obligé de dormir à la rue puisque je ne pourrais pas rentrer chez moi et que je ne m'appelle pas rotchild pour payer l'hôtel.

Rien à cirer si c'est le cas, je rentre dans la gare leurs passer une engueulée pour les réveiller et je ramène le conducteur du train.

qu'ils fassent je m'en fiche ?

et bien je ne crois pas que les gens qui prennent le train TOUT LES JOURS dans l'espoir de pouvoir aller bosser correctement seront du meme avis que toi !

Payer des billets de train pour que finalement il ne passe pas le train, ras le bol !!

arreter ces grèves bon sang, c'est n'importe quoi !!

Ultimaora :

rien a voir avec les JT de Jean pierre pernault, tu es totalement hors sujet sur ce coup -_-'

9 ans, 2 grèves, c'est bien vrai tu n'as pas beaucoup d'expérience la dessu, tu n'as pas été payé pour faire grève, bah c'est normal non ? ! et je n'ai pas dit que les grèvistes étaient payé, je viens justement de dire le contraire !!!!! Donc réclamé plus de salaire en faisant, ce n'est pas la bonne solution ! on touche plus en travaillant plus c'est normal non ?

Ensuite, pour a peu prés tout le monde, certes nous avons le droit de grève, l'exercer est une chose, en abuser est une autre, perso, je trouverais tout a fait normal que quelqu'un qui fasse grève 2 fois par mois voit son salaire baissé!

tu as employé du conditionnel, c'est pour ça qu'il pense que tu penses le contraire.

a voir les réaction on comprend mieux comment va la france

les planqués c'est vous qui ne comprenez rien du tout et qui faites bien rire le patronat, enfin bref passons

sauf que c'est pas les gens qui détiennent le pouvoir ....

CQFD ?

Attention, nous aurions presque un génie parmi nous. *_*

Bon je reprends l'enchaînement pour toi :

La SNCF hausse le ton pour se faire entendre par les personnes aux compétences nécessaires pour négocier avec elle. Or, ces personnes n'entendent pas forcément la parole de dame SNCF. Alors dame SNCF monte sur ses grands chevaux et décide de faire grève. La grève fait chier tout le monde, tous ses usagers dans les quatre coins du pays. Faire chier les gens permet de créer un écho. L'écho remonte plus au moins aux oreilles des personnes au pouvoir qui ont les compétences nécessaires pour blablater. Et on recommence l'éternel cercle vicieux.

Bref, je ne répondrais pas une prochaine fois à ce genre de remarques non-constructives. :blush:

tu as employé du conditionnel, c'est pour ça qu'il pense que tu penses le contraire.

ah d'accord, je n'avais pas fait attention, autant pour moi.

Quand la sécurité de l'emploi ne sera plus qu'un souvenir,

quand le service public ou pseudo public ne pourra plus vivre comme un parasite sur le dos du privé,

quand le mot égalité de notre jolie devise nationale voudra dire qqch,

quand les gens penseront aux autres au lieu de leur petite personne,

enfin jamais quoi.

Attention, nous aurions presque un génie parmi nous. *_*

Bon je reprends l'enchaînement pour toi :

La SNCF hausse le ton pour se faire entendre par les personnes aux compétences nécessaires pour négocier avec elle. Or, ces personnes n'entendent pas forcément la parole de dame SNCF. Alors dame SNCF monte sur ses grands chevaux et décide de faire grève. La grève fait chier tout le monde, tous ses usagers dans les quatre coins du pays. Faire chier les gens permet de créer un écho. L'écho remonte plus au moins aux oreilles des personnes au pouvoir qui ont les compétences nécessaires pour blablater. Et on recommence l'éternel cercle vicieux.

Bref, je ne répondrais pas une prochaine fois à ce genre de remarques non-constructives. :blush:

ne pas confondre la direction de la SNCF et les cheminots.

a voir les réaction on comprend mieux comment va la france

les planqués c'est vous qui ne comprenez rien du tout et qui faites bien rire le patronat, enfin bref passons

C'est toi qui les fais rire, esclave volontaire. Tu seras le premier à partir en Chine travailler pour 50 ¿ / mensuel.

ne pas confondre la direction de la SNCF et les cheminots.

J'ai désigné quelqu'un en particulier peut-être ?

Alors dame SNCF monte sur ses grands chevaux et décide de faire grève.

tu parles de la SNCF comme un tout. Sauf que justement le conflit mène à une division entre la direction et le personnel. C'est pas Guillaume Pépy qui fait grève, ce sont les cheminots.

Justement, je ne vise personne. Je parle de la SNCF, pas des employés ou des chefs. On se doute bien que ce sont les employés qui la font et non les chefs. A moins que tu prennes les autres pour des glands ?