Mon dernier plein!

il y a 26 minutes, SpookyTheFirst a dit :

Non ca n’existe pas en boîte mecanique, mais franchement c’est pas du tout du tout un problème, à l’usage c’est bien mieux en auto! (À moins bien sûr pour certains passionnes de voitures qui adorent cela)

Ah bah c'est mort. J'ai essayé une fois l'automatique de mon conjoint sur un parking, j'ai fait 30 mètres et j'ai dit "nan" 

Je ne sais pas expliquer le fonctionnement de l'électrique, même si je le visualise, mais le problème que j'ai avec ces voitures c'est que dès que tu joues avec l'accélérateur, je suis au bord du vomito. C'est la manière dont ça freine dès qu'on lâche la pédale qui me fait basculer. Enfin en tout cas j'aime pas la sensation ça me rend malade, j'ai l'impression d'être dans un manège.

Cumulé au reste, je confirme que c'est non.

Je ne suis pas un défenseur de l'électrique mais les critiques sur l'autonomie sont désuètes, l'autonomie des voitures électriques a beaucoup augmentée , je suis assez critique sur l'électrique mais faut être honnête voir que sur l'autonomie il y a un vrai progrès rapide 

Une voiture ca passe plus de 90 % du temps à l'arrêt, largement de quoi recharger sans devoir attendre

Le nombre de bornes de recharge publics est très levé en France, plus de 150000 actuellement , sachant que c'est le domicile qui est la principale lieu où l'on recharge 

Le kilométrage moyen en France c'est de 12000 km par an, ce qui fait en moyenne 230 km par semaine, même avec une autonomie de 300 km que l'on ne peut pas recharger chez soi il suffit de se brancher quand on fait ses courses par exemple et recharge pour 3 ou 4 jours 

Les gros trajets ce n'est pas la norme des déplacements en voiture, les voitures font principalement des trajets assez courts et répétés du quotidien, sachant que sur les autoroutes le temps d'arrêt est le même pour une voiture thermique que l'électrique

De toute façon majorités de voitures proposées à la vente sont thermiques de plus en plus hybridées, et en 2035 80 % des voitures en circulations seront thermiques  

Ma mère commerciale va avoir une électrique comme voiture de fonction, entre les magasins, les hôtels et l'heure du repas de midi ca devrait être facile de recharger 

Il y a 4 heures, Kaliste a dit :

Rassurez-moi, on peut quand même choisir des boîtes manuelles sur ces voitures ? J'ai horreur de la boîte automatique, limite angoisse.

C'est encore plus simple. Il n'y a pas de boite de vitesses sur une électrique, juste une commande marche avant/ marche arrière.

(sauf de rares modèles "sportifs" de luxe) 

Par héritage du vocabulaire des voitures thermique le terme "boite de vitesse" est abusivement accolé aux voitures électriques pour désigner le réducteur à rapport constant qui transmet le mouvement du rotor du moteur aux roues en abaissant très considérablement la vitesse de rotation (le moteur tourne 10 fois plus vite que les roues, environ)

Remarque importante par rapport au choix d'une citadine:

Certaines n'acceptent qu'une charge lente en courant alternatif (Charge AC) ce qui les rend inapte à tout parcours à longue distance puisqu'il faut jusqu'à 2 ou 3 heures pour les charger avec une autonomie de 100 km. Malheureusement Renault en propose encore pour certaines versions de sa R5, c'est une ineptie. Ce ne sont des voitures à acheter à très bas prix et à condition d'être sur qu'on en fera qu'un usage 

Il y a 2 heures, doug1991 a dit :

Les gros trajets ce n'est pas la norme des déplacements en voiture, les voitures font principalement des trajets assez courts et répétés du quotidien, sachant que sur les autoroutes le temps d'arrêt est le même pour une voiture thermique que l'électrique

Assez d'accord, toutefois il faut reconnaître que les temps d'arrêt contraints seront dans la plupart des cas plus nombreux avec une voiture électrique qu'avec une thermique. L'incidence est limitée pour la plupart des usagers et ne constitue pas un obstacle important, elle peut être encore réduite avec une grosse batterie mais c'est à la fois cher et contraire aux objectifs écologiques du passage à l'électrique.

Il y a 4 heures, titenath a dit :

Je ne sais pas expliquer le fonctionnement de l'électrique, même si je le visualise, mais le problème que j'ai avec ces voitures c'est que dès que tu joues avec l'accélérateur, je suis au bord du vomito. C'est la manière dont ça freine dès qu'on lâche la pédale qui me fait basculer. Enfin en tout cas j'aime pas la sensation ça me rend malade, j'ai l'impression d'être dans un manège.

Cumulé au reste, je confirme que c'est non.

C'est le résultat d'un mauvais usage faute de connaître le fonctionnement.

Le principe est simple: la pédale "d'accélérateur" ne sert pas qu'à accélérer, elle peut aussi servir à ralentir la voiture. Quand elle est relevée le moteur se transforme en générateur de courant pour recharger la batterie et freine le véhicule ce qui économise les freins et l'énergie récupérée. Ce frein moteur peut être bien plus énergique que celui d'une voiture thermique, réglé au maximum il permet de passer de 80 km/h à zéro sur 120 à 150 m sur la plupart des voitures, répété c'est insupportable je te comprends tout à fait.

Il y a deux solutions pour ne pas avoir ce problème

La première qui est ma préférée parce que c'est celle qui va le plus aider la conduite en rendant la voiture complètement obéissante aux demandes de ralentissement de la personne qui conduit. Il s'agit d'apprendre à contrôler la remontée du pied à la décélération, ça se fait facilement avec quelques kilomètres d'apprentissage en ville. J'y suis arrivé après 10 km de conduite et ma compagne bien plus vite.

La seconde consiste à profiter du réglage de l'intensité de ce frein moteur par régénération de courant présent sur je crois toutes les voitures et de le régler au moins intense

il y a 7 minutes, hybridex a dit :

C'est le résultat d'un mauvais usage faute de connaître le fonctionnement.

Oui alors quand je dis "jouer avec l'accélérateur", c'est rouler un peu (bcp trop) vite. C'est pas l'usage en ville

Pour en sourire ! 

Je roule hybride !

Il y a 7 heures, SpookyTheFirst a dit :

Ca c’est vraiment les gouts et les couleurs, et si c’est sans doute en train d’être dépassé, tu as encore beaucoup de fans de moteurs thermiques, peut-être même plus que de moteurs électrique.

Par exemple, Porsche, Lamborghini et Maserati réduisent leur investissements dans l’électrique,  même Mercedes, Audi, VW et Peugeot reportent leur plan d’électrification, voire abandonnent carrément des versions électriques. 

Au final, même l’Union européenne vient récemment de remettre en cause la fin des thermiques en 2035…

 

J'aimerais bien que ce soit uniquement des gouts et des couleurs, ne serait-ce que parce que je serais bien capable de trouver mon plaisir, sur route de campagne mais pas en agglomération, à jouer avec les montées en régime d'un thermique, le Graal étant d'arriver à passer les vitesses au régime sans toucher à la pédale d'embrayage ni faire grogner les engrenages, si, si, je l'ai fait.

Mais ce n'est pas le cas, l'usage d'énergies fossiles est aussi catastrophique pour le  climat comme pour notre économie ainsi que pour la paix dans ce pauvre monde, alors NIET.

il y a 6 minutes, titenath a dit :

Oui alors quand je dis "jouer avec l'accélérateur", c'est rouler un peu (bcp trop) vite. C'est pas l'usage en ville

 

C'est plus facile d'apprendre à bien jouer en ville mais la technique est tout aussi utilisable en conduite rapide sur route, c'est juste une question d'entrainement, un petit défi sympathique à relever et au final une conduite encore plus efficace et jouissive en profitant de la plus grande réactivité sans temps de réponse de la motricité électrique

il y a 1 minute, hybridex a dit :

un petit défi sympathique à relever et au final une conduite encore plus efficace et jouissive

Alors pour qui a une électrique sûrement. En l'occurrence c'est pas pour moi

il y a 10 minutes, Plouj a dit :

Je roule hybride !

J'étais complètement pour il y a 15 ans.

C'est dépassé aujourd'hui.

Laissons finir leur vie les hybrides existants mais en neuf il est grand temps de passer à autre chose

à l’instant, titenath a dit :

Alors pour qui a une électrique sûrement. En l'occurrence c'est pas pour moi

 

Pour le moment.

Mais tu y trouveras quand même ton plaisir, un jour ou l'autre, au pire par contrainte.

il y a 13 minutes, hybridex a dit :

J'étais complètement pour il y a 15 ans.

C'est dépassé aujourd'hui.

Laissons finir leur vie les hybrides existants mais en neuf il est grand temps de passer à autre chose

Chacun son avis, certains constructeurs relancent le Diésel..

Le tout électrique, je n'y crois guère, mais à nos âges, dans 15 ans, je me fiche un peu de ce que sera la mode ou pas !!! 

Il y a 7 heures, pic et repic a dit :

bonjour, 

effectivement, c'est une alternative qui devient de plus en plus crédible ;

j'ai eu le plaisir d'en conduire ( de l'électrique pure à la rechargeable ).

c'est déconcertant de facilité ;

reste une chose ... si la majorité de la population passe à l'électrique ( pure ou rechargeable sur le secteur ) pensez vous que l'état renoncera facilement à la manne fiscale que lui apportait les carburants ?

il y a fort à parier que les taxes seront modifiées pour ... pomper ( au sens propre du terme ) le porte monnaie de "l'électro-conducteur" ;

comment ?

je "confiance" en nos énarques pour trouver ... la plus mauvaise des solutions !

en attendant, profitez bien car , c'est vrai , l'électrique ( surtout la pure ) a une facilité de conduite que même une boite automatique sur une voiture à carburant fossile n'égale pas .

bonne journée.

P.-S : chez nous, chaque nouvelle automobile ( ou moto ) a eu droit à sa première sortie vers la pointe Saint Mathieu ( une sorte de gris-gris ) ;

Chanceux!

La pointe St Mathieu c'est bien loin pour moi

Sais tu que l'électricité est déjà plus taxée que le gaz du moins pour les particuliers?

il y a 16 minutes, hybridex a dit :

Mais tu y trouveras quand même ton plaisir, un jour ou l'autre, au pire par contrainte.

Alors étonnamment je ne trouve aucun plaisir par contrainte

Je ne paierai pas une borne électrique chez ma mère qui va me coûter une blinde, je ne paierai pas une borne électrique chez moi qui va me coûter une blinde, je ne paierai pas l'électricité aussi cher qu'un plein d'essence pour perdre 3h de route sur un trajet de 600 bornes, je ne passerai pas des trajets à mettre des moufles et un bonnet parce que si je mets le chauffage je vais perdre encore plus de batterie. 

Je ne veux pas non plus d'une voiture qui conduit toute seule, je ne veux pas qu'on m'impose de chier le matin plutôt que le soir, je ne veux pas, je ne veux pas, je ne veux pas.

il y a 8 minutes, hybridex a dit :

Sais tu que l'électricité est déjà plus taxée que le gaz du moins pour les particuliers?

Ah bah c'est encore un bon argument ça 

il y a 1 minute, Plouj a dit :

Chacun son avis, certains constructeurs relance le Diésel..

Le tout électrique, je n'y crois guère, mais à nos âges, dans 15 ans, je me fiche un peu de ce que sera la mode ou pas !!! 

 

Il n'y a pas de limite à la connerie, les constructeurs automobiles se sont déjà fourvoyés et sont prêts à recommencer, à leur détriment j'espère mais aussi hélas au notre.

Vu mon âge il y a peu de chance que je profite encore de ma voiture dans quinze ans et vu mon âge aussi il y a extrêmement longtemps que je n'ai que mépris pour la mode.

Mais il y a dans le passage à l'électrification des transports des enjeux et des réductions de dégâts environnementaux qui n'ont rien à voir avec la futilité des modes

il y a 12 minutes, hybridex a dit :

des réductions de dégâts environnementaux

Rien que le recyclage des batteries qui à ce jour n'est pas solutionné ne semble pas aller dans ce sens. Ni le recyclage, ni la construction d'ailleurs.

il y a une heure, hybridex a dit :

Il n'y a pas de limite à la connerie, les constructeurs automobiles se sont déjà fourvoyés et sont prêts à recommencer, à leur détriment j'espère mais aussi hélas au notre.

Vu mon âge il y a peu de chance que je profite encore de ma voiture dans quinze ans et vu mon âge aussi il y a extrêmement longtemps que je n'ai que mépris pour la mode.

Mais il y a dans le passage à l'électrification des transports des enjeux et des réductions de dégâts environnementaux qui n'ont rien à voir avec la futilité des modes

Et tu laisses une électrique en héritage à tes enfants, voiture qui est très chère à l'achat

il y a 4 minutes, titenath a dit :

Je ne paierai pas une borne électrique chez ma mère qui va me coûter une blinde, je ne paierai pas une borne électrique chez moi qui va me coûter une blinde, je ne paierai pas l'électricité aussi cher qu'un plein d'essence pour perdre 3h de route sur un trajet de 600 bornes, je ne passerai pas des trajets à mettre des moufles et un bonnet parce que si je mets le chauffage je vais perdre encore plus de batterie. 

Une borne ne coute pas "une blinde" mais surtout est rarement nécessaire.

Dans la majorité des cas une prise renforcée type "Green UP) accompagnée du disjoncteur qui va bien (kit  à 153€ sur un tas de sites) suffira. L'installation par un bricoleur moyen est parfaitement possible s'il est simple de tirer une ligne dédiée du tableau électrique au garage.

Parfois même on se contente de s'alimenter sur une prise existante ce qu'on peut faire en dépannage en limitant l'intensité de courant mais n'est pas conseillé en usage permanent

Tu ne perdras pas 3h pour un trajet de 600 km, c'est faux donc pas un argument recevable.

Tu monteras dans une voiture chaude préchauffée sur le secteur dans ton garage avant de partir, un volant chauffant te maintiendra les mains au chaud (je recommande, j'ai ça sur ma thermique) et le chauffage de ta voiture ne réduira pas drastiquement ton autonomie, c'est une pure légende, suivant les cas (capacité de la batterie et présence ou pas d'une pompe à chaleur pour le chauffage, ce dernier prélèvera de 1% à 3% de ta batterie par heure de chauffe

Il y a 18 heures, hybridex a dit :

j'ai l'intention de raconter comment ça va se passer pour moi.

Merci @hybridex. Je lirais tes conclusions avec attention. Dacia ne va pas vraiment dans le sens de l'électrique avec son impressionnant 600 pick up 2026.