Volkswagen pourrait fermer des usines en Allemagne, « l’industrie automobile européenne se trouve dans une situation très grave »

Un peu plus d’un mois après avoir pris la décision de réduire de 90% les effectifs de son usine Audi à Bruxelles, Volkswagen n’exclut plus de fermer des sites de production en Allemagne, ce qui constituerait une première dans l’histoire du constructeur allemand en 87 ans. « La situation est extrêmement tendue et ne peut être résolue par de simples mesures de réduction des coûts », a déclaré le PDG de la marque Thomas Schäfer.
 

https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/volkswagen-pourrait-fermer-des-usines-en-allemagne-lindustrie-automobile-europeenne-se-trouve-dans-une-situation-tres-grave-2116602
 

La révolution de l’électrique (et de la hausse des coûts) est en marche. 

comment on dit gilet jaune en allemand ?

il y a 49 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Un peu plus d’un mois après avoir pris la décision de réduire de 90% les effectifs de son usine Audi à Bruxelles, Volkswagen n’exclut plus de fermer des sites de production en Allemagne,

Aprés tu as les politiques et les responsables industriels qui s'étonnent : ah mais pourquoi les gens votent les extrêmes et nous rejettent autant , on a pourtant fait tout ce qu'on a pu ...zut flutte alors !

Peut-être aussi les conséquences de l’arrêt des imports de gaz russe.

Leurs voitures sont trop chères et trop moches. Il faut en revenir au concept fondateur  du début et fabriquer  la voiture (wagen) du peuple  (volks) et non pas la voiture du gros richard...

Il y a 3 heures, SpookyTheFirst a dit :

Peut-être aussi les conséquences de l’arrêt des imports de gaz russe.

Concernant VW surtout la conséquence du passage à l’électrique plus rapide que prévu qui se traduit entre autre par une nette diminution de ces exportations en Chine .

Le marché de gros de l’électricité lui étant revenu sur des niveaux pré-guerre 

Il y a 4 heures, Elbaid1 a dit :

comment on dit gilet jaune en allemand ?

Ils devraient acheter plus de VW neuves 

 Electric Trottinettes power vaincra!

Il y a 10 heures, querida13 a dit :

Leurs voitures sont trop chères et trop moches. Il faut en revenir au concept fondateur  du début et fabriquer  la voiture (wagen) du peuple  (volks) et non pas la voiture du gros richard...

Trop chères peut-être, mais "moches", alors là, vous n'y allez pas avec le dos de la main morte!

Il y a 9 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ils devraient acheter plus de VW neuves 

 Comme le dit querida : 

"Leurs voitures sont trop chères et trop moches. Il faut en revenir au concept fondateur  du début et fabriquer  la voiture (wagen) du peuple  (volks) et non pas la voiture du gros richard..."

bien fait pour leur gueule s'ils vendent plus , on ira ptet à vélo mais au final eux aussi 

il y a 35 minutes, Elbaid1 a dit :

 Comme le dit querida : 

"Leurs voitures sont trop chères et trop moches. Il faut en revenir au concept fondateur  du début et fabriquer  la voiture (wagen) du peuple  (volks) et non pas la voiture du gros richard..."

bien fait pour leur gueule s'ils vendent plus , on ira ptet à vélo mais au final eux aussi 

Ce type de voiture est construit hors Allemagne . En effet le pouvoir d’achat des allemands est élevé et les salaires dans l’automobile également. Par ailleurs se mettre en concurrence frontale avec Dacia les contraindraient à fermer les usines allemandes .

Il y a 8 heures, querida13 a dit :

 Electric Trottinettes power vaincra!

C’est très pratique en ville mais pas plus de 25KM 

il y a 21 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Ce type de voiture est construit hors Allemagne

BAH alors c'est quoi le problème puisque elles sont construite hors Allemagne ?  de quoi ils se plaignent ?  ils ne vont pas fermés des usines en Allemagne puisque leur voitures sont déja construite hors Allemagne .......

C'est un peu comme si en france on se plaignait de fermer des fromageries en France alors que nos fromages seraient fabriqués en albanie.....

c'est quoi le problème ?  on ne peux pas se plaindre de fermer des usines et en même temps les envoyer se faire voir ailleurs .  

il y a 28 minutes, DroitDeRéponse a dit :

En effet le pouvoir d’achat des allemands est élevé et les salaires dans l’automobile également.

ah parce que la femme de ménage allemande peut s'offrir la dernière BMW ? 

il y a 16 minutes, Elbaid1 a dit :

BAH alors c'est quoi le problème puisque elles sont construite hors Allemagne ?  de quoi ils se plaignent ?  ils ne vont pas fermés des usines en Allemagne puisque leur voitures sont déja construite hors Allemagne .......

Tu as mal compris . Le type de véhicule que tu appelles de tes vœux ne peut pas être construit en Allemagne . Mais les VW si .

il y a 16 minutes, Elbaid1 a dit :

ah parce que la femme de ménage allemande peut s'offrir la dernière BMW ? 

La femme de ménage allemande ne construit pas des VW et non des BMW . 
Par contre avec son Smic supérieur à celui d’un français elle peut s’acheter une Dacia ou une Skoda. Mais ces voitures ne sont pas construites en Allemagne. 
VW ne peut donc pas construire ce type de véhicule en Allemagne , car le marché est pris et la main d’œuvre allemande ne permettrait pas de s’aligner sur les prix .

Ta proposition est donc infaisable .

Il y a 19 heures, DroitDeRéponse a dit :

Concernant VW surtout la conséquence du passage à l’électrique plus rapide que prévu qui se traduit entre autre par une nette diminution de ces exportations en Chine .

Le marché de gros de l’électricité lui étant revenu sur des niveaux pré-guerre 

En effet.
 

En fait les Allemands se sont suicidés en 3 temps:

- abandon du moteur thermique: destruction de son avantage commercial à l’export, qu’elle avait mis 50 ans à construire

- arret des centrales nucléaires

- arret du gaz russe

Avec pour conséquence l’augmentation du coût de l’énergie pour toutes les usines basées en Allemagne.

Et tout ca pour des raisons idéologiques….

il y a 9 minutes, SpookyTheFirst a dit :

En effet.
 

En fait les Allemands se sont suicidés en 3 temps:

- abandon du moteur thermique: destruction de son avantage commercial à l’export, qu’elle avait mis 50 ans à construire

- arret des centrales nucléaires

- arret du gaz russe

Avec pour conséquence l’augmentation du coût de l’énergie pour toutes les usines basées en Allemagne.

Et tout ca pour des raisons idéologiques….

L’arrêt de la dépendance au gaz russe n’a rien d’idéologique. 
Ils avaient été bien imprudents de se rendre dépendant à ce point d’un autre état .

Quant à parler de suicide , c’est très imprudent . Bien souvent quelques années plus tard on passe pour un con .

Il y a 17 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ce type de voiture est construit hors Allemagne . En effet le pouvoir d’achat des allemands est élevé et les salaires dans l’automobile également. Par ailleurs se mettre en concurrence frontale avec Dacia les contraindraient à fermer les usines allemandes .

C’est très pratique en ville mais pas plus de 25KM 

Dacia vend , eux pas: il faudrait plutôt chercher du côté des prix. Avec le prix qu'ils demandent pour une  seule voiture, on pouvait s'acheter en 1986 un petit appartement de 68 m2 en banlieue marseillaise. Quel est le jeune travailleur  débutant qui n'a encore hérité de rien qui peut se permettre de mettre plus de 25 000 euros dans une voiture alors qu'il n'a pas de lit, qu'il vient d'allonger une caution pour un logement, qu'il n'a guère d'électroménager et  qu'il se monte en ménage? Qui dépensera cette somme pour un véhicule qui ne vaudra plus grand chose dans cinq ans?

Il y a 16 heures, querida13 a dit :

Dacia vend , eux pas: il faudrait plutôt chercher du côté des prix. Avec le prix qu'ils demandent pour une  seule voiture, on pouvait s'acheter en 1986 un petit appartement de 68 m2 en banlieue marseillaise. Quel est le jeune travailleur  débutant qui n'a encore hérité de rien qui peut se permettre de mettre plus de 25 000 euros dans une voiture alors qu'il n'a pas de lit, qu'il vient d'allonger une caution pour un logement, qu'il n'a guère d'électroménager et  qu'il se monte en ménage? Qui dépensera cette somme pour un véhicule qui ne vaudra plus grand chose dans cinq ans?

Il faudrait donc délocaliser les usines allemandes en Roumanie and co pour se partager le marché du low cost . Ce qui ne répond pas à l’objectif de maintenir les usines en Allemagne .