Echange l'eau douce contre des hydrocarbures étrangers !

il y a 1 minute, menon a dit :

À partir de 2027, les ménages devront payer une taxe carbone sur le carburant et le chauffage

Le marché carbone s'étendra progressivement au secteur maritime, aux émissions des vols aériens intra-européens, et à partir de 2028 aux sites d'incinération de déchets, sous réserve d'une étude favorable rendue par Bruxelles. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a déploré un vote qui "risque de déstabiliser le consensus difficilement acquis au niveau international sur la réduction des émissions carbone dans l'aviation". Un second marché du carbone (ETS2) est prévu pour le chauffage des bâtiments et les carburants routiers.

Les ménages paieront une taxe carbone sur le carburant et le chauffage à partir de 2027, mais le texte vise à plafonner celui-ci à 45 euros/tonne au moins jusqu'en 2030, et si la flambée actuelle des prix énergétiques se poursuivait, l'entrée en application serait repoussée à 2028. Des eurodéputés écologistes et de gauche ont toutefois souligné que ce plafond n'était pas garanti. "Le prix sera fixé par le marché", a noté l'eurodéputée française Marie Toussaint (Verts).

"Taxe carbone" aux frontières

Le "mécanisme d'ajustement carbone aux frontières" (CBAM en anglais) n'est pas à proprement parler une taxe, mais un dispositif sans précédent consistant à appliquer aux importations des Vingt-Sept les critères du marché du carbone européen, où les industriels de l'UE sont tenus d'acheter des quotas couvrant leurs émissions polluantes. L'importateur devra déclarer les émissions liées au processus de production, et si celles-ci dépassent le standard européen, acquérir un "certificat d'émission" au prix du CO2 dans l'UE. Si un marché carbone existe dans le pays exportateur, il paiera seulement la différence. Il visera les secteurs jugés les plus polluants (acier, aluminium, ciment, engrais, électricité). Les revenus attendus, qui pourraient dépasser 14 milliards d'euros annuels, alimenteront le budget général de l'UE.

Une période-test commencera dès octobre 2023, durant laquelle les entreprises importatrices devront simplement rapporter leurs obligations.

Des taxes, la réponse  à  tout.

Le CO2 n'est pas un polluant c'est un gaz indispensable à la vie ; son effet a, selon de très bons physiciens, presque atteint son optimum ; cette fixette sur le CO2 nous aveugle sur les vrais problèmes (pollution plastique, surpopulation, déforestation, destruction des océans etc. ) ; de plus ceci fera encore baisser l'Europe sur le plan industriel et ne servira à rien puisque les pays émergents vont continuer à utiliser un pétrole nécessairement moins cher. 

Le 18/04/2023 à 19:26, Flower00 a dit :

@MASSOTEt si tu donnais les liens de ce que tu affirmes !

Le Parlement européen a adopté mardi 18 avril l’essentiel de l’ambitieux plan climat de l’Union, dont la vaste réforme de son marché carbone et la « taxe carbone » aux frontières pour verdir ses importations.

Le marché carbone s'étendra progressivement au secteur maritime, aux émissions des vols aériens intra-européens, et à partir de 2028 aux sites d'incinération de déchets, sous réserve d'une étude favorable rendue par Bruxelles. Un second marché du carbone (ETS2) est prévu pour le chauffage des bâtiments et les carburants routiers. Géo ou Le Monde,...

Le 12/04/2023 à 09:03, soisig a dit :

Ta seconde source indique...  : ” Ce projet est éminemment sensible au vu de la crise climatique et des besoins en eau des agriculteurs. Mais s’il a l’oreille de conseillers du président, il n'est pas certain, loin de là, qu’il voit le jour.

encore des affirmations fantaisistes histoire de faire le buzz 

 

C'est juste un gros fake des complotistes anti-Macron !