La sécurité routière cible les hommes dans sa nouvelle campagne et interroge les stéréotypes masculins

il y a 28 minutes, kakome a dit :

Comment se fait -il qu'à l'époque des drones , nous n'ayons jamais d'images aériennes à contempler ne serait - ce que quelques 10 '' à 

20 '' ? Même remarque pour les manif's . Faut dire que trouver la longueur et la largeur d'une avenue et estimer une densité de 2 , 5 personnes au M2 , aurait  pour conséquence d'avoir des nombres près de la réalité .

https://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130104301.html
 

La méthode de comptage des manifestants repose sur des relevés de terrain précis et rigoureux effectués par des fonctionnaires de police de la direction du renseignement. Positionnés en hauteur, à deux endroits du cortège, ils enclenchent un compteur à main à chaque ligne de manifestants, après avoir préalablement calculé le nombre de personnes présentes sur chaque ligne. Ces dispositifs sont établis dans des zones stratégiques, c'est-à-dire dans des portions « test » de chaussée dont les dimensions (largeur, longueur) sont connues et qui permettent ainsi d'établir un comptage opérationnel des manifestants, en fonction de la largeur de voie occupée, de leur densité (comptage effectué par groupe de 10 à 100 personnes) et de leur temps de passage sur les zones prédéfinies. Cette méthode est d'une totale objectivité. Par ailleurs, comme il est d'usage lors des défilés d'importance significative, l'ensemble de la manifestation du 13 janvier a été enregistré. Le recomptage entamé dès le lendemain du rassemblement à partir du visionnage intégral des supports vidéo a permis de confirmer l'évaluation communiquée dimanche soir par la préfecture de police, à savoir 340 000 manifestants - le chiffre exact étant même légèrement inférieur. 
 

Ça nous apprend quoi sur la sécurité routière , qu’en déduire ?

il y a 23 minutes, kakome a dit :

On attend toujours la confirmation des présumés 300 morts dans le sous sol du théâtre de Marioupol 

 

Ça aussi pas simple à caser sur un sujet sécurité routière

L’Ukraine n’empêchant pas les humanitaires et assoces de travailler ce chiffre a été infirmé

https://www.tf1info.fr/amp/international/guerre-en-ukraine-russie-theatre-bombarde-a-marioupol-le-16-mars-amnesty-international-revoit-a-la-baisse-le-nombre-de-morts-avance-par-kiev-2224812.html
 

Mais la responsabilité russe confirmée et donc ça nous apprend quoi sur la sécurité routière ?

Il y a 9 heures, kakome a dit :

Tu as une curieuse méthode d'analyse . À l'INSEE on doit donc avoir tout faux .

Les effets produits n'auraient donc aucun rapport avec la densité de ce ( ceux en l'occurrence ) qui les génèrent .

On pourrait donc demander aux hommes de courir moins vite dans les sports collectifs pour qu'il y ait moins de blessures graves .

Ne te parait -il pas évident que l'on risque d'avoir moins d'accidents sur les environ 1000 kms du Tour de France Féminin que sur les plus de 3000 du TDF masculin ?

Prendrais - tu plus au sérieux , un sondage fait sur un échantillon de 10000 personnes ou sur celui effectué sur 1000 ?

Il y a 9 heures, kakome a dit :

Tu as une curieuse méthode d'analyse . À l'INSEE on doit donc avoir tout faux .

Les effets produits n'auraient donc aucun rapport avec la densité de ce ( ceux en l'occurrence ) qui les génèrent .

On pourrait donc demander aux hommes de courir moins vite dans les sports collectifs pour qu'il y ait moins de blessures graves .

Ne te parait -il pas évident que l'on risque d'avoir moins d'accidents sur les environ 1000 kms du Tour de France Féminin que sur les plus de 3000 du TDF masculin ?

Prendrais - tu plus au sérieux , un sondage fait sur un échantillon de 10000 personnes ou sur celui effectué sur 1000 ?

Ta réaction est bizarre !

Les statistiques sont formelles : les accidents de la route sont plus fréquents avec des hommes conducteurs.

Il est donc logique d'avertir cette population masculine sur les conduites à risque. Il y va de l'efficacité du message.

Cette campagne d'information a pour but de faire baisser le nombre et la gravité des accidents routiers. En aucun cas elle est un plaidoyer en faveur des femmes au volant ou bien une étude comportementale comparée entre les hommes et les femmes.

Le 14/03/2023 à 08:53, Répy a dit :

Ta réaction est bizarre !

Les statistiques sont formelles : les accidents de la route sont plus fréquents avec des hommes conducteurs.

Il est donc logique d'avertir cette population masculine sur les conduites à risque. Il y va de l'efficacité du message.

Cette campagne d'information a pour but de faire baisser le nombre et la gravité des accidents routiers. En aucun cas elle est un plaidoyer en faveur des femmes au volant ou bien une étude comportementale comparée entre les hommes et les femmes.

Mais je ne nie pas les statistiques 

Par contre tu sembles n'avoir pas compris ma phrase suivante : 

''  Les effets produits n'auraient donc aucun rapport avec la densité de ce ( ceux en l'occurrence ) qui les génèrent  '' . Ni la phrase suivante d'ailleurs .

Je te traduis : Le nombre de conducteurs étant bien plus élevé que celui des conductrices , il est normal que les hommes soient plus souvent responsables .

Relis - donc plus souvent afin de mieux relier tes réponses .

En fait c'est tournée vers les femmes que la campagne devrait se faire.

• Dites à vos mecs qu'ils ont une grosse teub.
• Sur la route ils sont calmés.
• Et même qu'ils n'éprouvent plus le besoin de rouler en allemande.

Le 12/03/2023 à 09:03, Répy a dit :

Si les hommes qui pestent contre la nouvelle campagne de la sécurité routière constataient que les statistiques sont formelles : oui les hommes causent plus d'accidents que les femmes. Ce serait un très grand pas vers la sagesse ! Peu importe que les hommes fassent davantage de km que les femmes. En étant "appaisés", ils pourraient alors examiner sans agressivité les sous-rubriques des sondages sur les prises de risque les excès de vitesse....

Ces réactions ne sont pas inhérentes à ce forum. C’est plutôt inquiétant puisque s’il n’y a pas d’introspection pour ces internautes, il n’y a pas non plus d’éducation, de prévention auprès des proches puisqu’il s’agirait de « fadaises » (et je reste polie), d’études orientées, d’idéologie (et j’en passe et des meilleures). 

Les moniteurs et les monitrices ont très sûrement un rôle à jouer également dans cette sensibilisation auprès des jeunes candidat(e)s au permis de conduire. Pour changer les mentalités, il s’agit toujours d’un travail de longue haleine. Beaucoup d’abnégation et de pugnacité. 

Le 12/03/2023 à 12:29, Easle a dit :

Ah ma bonne Marcelle, désolée que mes arguments vous obligent ainsi à botter en touche faute de capacité de réflexion plus évoluée...   anti féministes... Il faudra me dire où !? Car je ne vous prête aucune idée, je vous les emprunte au contraire !  Est-ce votre misandrie primaire qui vous aveugle ?

Vous portez encore des slips kangourous ? Je croyais que ça n'existait plus. Ils en refont donc pour femmes... Fichtre !

Relisez-vous ! Votre logorrhée ne vise qu’à enfermer vos interlocutrices dans un tiroir : « féministe, de gauche, racialiste voire pro LGBT ». Intersectionnelles en somme ou pour reprendre le terme à la mode chez les vieux react’ : woke. 

Vous serez gentil à l’avenir d’éviter de transférer vos névroses sur ma personne et d’éviter le troll sur mes sujets.