Un chauffeur de car licencié en Haute-Vienne pour avoir refusé de laisser une enfant seule en rase campagne

Il y a 1 heure, Doïna a dit :

"vous croyez qu'ils se permettent de prendre une route non prévu" : encore une fois, non ces chauffeurs ne se permettent pas de prendre une route non prévue ! Ils prennent la même route mais si c'est possible, quand il fait nuit, ils s'arrêtent devant le domicile du gosse pour lui éviter de se mettre en danger. Cela ne leur fait pas faire de détour ! Faut-il te faire un dessin ?

Que fait-il des autres alors? ne sont-ils pas en danger? pourquoi privilégier certains et pas d'autres?

Le 03/12/2022 à 18:18, DroitDeRéponse a dit :

D’un côté le gigantesque risque pris par l’entreprise et la mairie que le gamin soit renversé devant sa porte , celui la même qui vous amène vous et @metal guru à raison à y voir un risque juridique terrible .

Je n'ai jamais écrit terrible mais bon,  l'entreprise de transport, qui est souvent choisie par un appel d'offre public, doit répondre à un cahier des charges précis sous peine de se voir retirer l'agrément par la collectivité qui lui a attribué le contrat ! A partir du moment où les arrêts sont définis et obligatoires je trouve assez logique que l'employeur demande à ses employés de respecter le règlement, il semblerait que l’employé dont il est question avait déjà été averti qu'il ne devait plus procéder à des arrêts sauvages, et quand il a continué et que son employeur lui a à nouveau signifié qu'il ne devait plus faire ça il aurait insulté ce dernier ! Le chauffeur peut faire perdre le marché à son entreprise qui n'est pas la responsable du choix des arrêts mais qui est mandatée pour les respecter, il met en péril la pérennité de la boite qui l'emploie, il est licencié !

Il y a 8 heures, Doïna a dit :

ils s'arrêtent devant le domicile du gosse pour lui éviter de se mettre en danger.

Et en faisant ça il met en danger son entreprise qui peut perdre le marché et mettre ainsi plusieurs personnes au chômage !

Il y a 9 heures, Morfou a dit :

Que fait-il des autres alors? ne sont-ils pas en danger? pourquoi privilégier certains et pas d'autres?

Son but n'est pas d'accorder des privilèges aux uns et pas aux autres, il le fait pour les enfants dont l'arrêt de descente n'est pas sécurisé. Il n'a pas besoin de le faire pour tous les enfants.

Il y a 1 heure, Doïna a dit :

Son but n'est pas d'accorder des privilèges aux uns et pas aux autres, il le fait pour les enfants dont l'arrêt de descente n'est pas sécurisé. Il n'a pas besoin de le faire pour tous les enfants.

Qu'est-ce que vous en savez si les autres arrêts sont sécurisés? qu'ils sont tous sur la même route? ces cars scolaires ne passent que dans les routes principales, ni les perpendiculaires, ni les transversales...pourtant des gosses y marchent et font du chemin pour arriver à l'arrêt prévu...

Le 29/11/2022 à 21:42, Doïna a dit :

Bonjour,

Par souci de sécurité, un conducteur de car scolaire avait pris l’habitude de s’arrêter devant le domicile de certains enfants pour leur éviter d’avoir à marcher seuls dans le fossé, et parfois dans la nuit. Une initiative qui n’est pas du goût de son entreprise (la société Europ Voyage, laquelle a repris le service sur cette ligne en septembre dernier) qui vient de le licencier pour faute grave. 

Article entier

Ignoble.

Il y a 11 heures, metal guru a dit :

Je n'ai jamais écrit terrible mais bon,  l'entreprise de transport, qui est souvent choisie par un appel d'offre public, doit répondre à un cahier des charges précis sous peine de se voir retirer l'agrément par la collectivité qui lui a attribué le contrat ! A partir du moment où les arrêts sont définis et obligatoires je trouve assez logique que l'employeur demande à ses employés de respecter le règlement, il semblerait que l’employé dont il est question avait déjà été averti qu'il ne devait plus procéder à des arrêts sauvages, et quand il a continué et que son employeur lui a à nouveau signifié qu'il ne devait plus faire ça il aurait insulté ce dernier ! Le chauffeur peut faire perdre le marché à son entreprise qui n'est pas la responsable du choix des arrêts mais qui est mandatée pour les respecter, il met en péril la pérennité de la boite qui l'emploie, il est licencié !

Et en faisant ça il met en danger son entreprise qui peut perdre le marché et mettre ainsi plusieurs personnes au chômage !

Son licenciement  était utile à priori puisque le maire en a tiré les conséquences. 

https://m.lanouvellerepublique.fr/a-la-une%2Fhaute-vienne-un-chauffeur-de-bus-scolaire-a-ete-licencie-pour-des-arrets-supplementaires

Le maire indique avoir sollicité la région Nouvelle-Aquitaine pour obtenir la révision du circuit.

Le chauffeur devrait retrouver bien vite du boulot 

Quant au chauffeur du car, il a déjà reçu en mairie plusieurs messages de soutien de toute la France, et même d’une entreprise de ramassage scolaire qui souhaite l’embaucher pour son esprit d’initiative. 

https://www.tf1info.fr/amp/transports/video-dans-la-haute-vienne-un-chauffeur-de-bus-scolaire-licencie-pour-avoir-rendu-service-2240345.html

Il y a 12 heures, Morfou a dit :

Qu'est-ce que vous en savez si les autres arrêts sont sécurisés? qu'ils sont tous sur la même route? ces cars scolaires ne passent que dans les routes principales, ni les perpendiculaires, ni les transversales...pourtant des gosses y marchent et font du chemin pour arriver à l'arrêt prévu...

C'est précisé dans les articles qui traitent de cette info.

Spécialement pour @Morfou et pour tous les autres tire-au-flanc qui ne se sont pas donné la peine de lire l'info dans sa totalité je recite l'article que j'ai posté en lien dès l'intro :

Citation

Pour éviter à une jeune collégienne de parcourir chaque jour 650 mètres à pied sur une route de campagne isolée, sans trottoir, sans marquage et dans le noir, le conducteur du car scolaire avait pris l'habitude de s'arrêter devant son domicile situé exactement sur son circuit.

Citation

Par souci de sécurité, un conducteur de car scolaire avait pris l’habitude de s’arrêter devant le domicile de certains enfants pour leur éviter d’avoir à marcher seuls dans le fossé, et parfois dans la nuit.

Citation

A plusieurs reprises, la maman d’une collégienne (...) avait (...) alerté les services compétents afin qu’ils prennent en compte le bien-fondé de la démarche du conducteur, en expliquant que les 650 mètres que doit parcourir chaque jour son enfant pour rejoindre son arrêt de bus (ou à l’inverse pour rentrer chez elle le soir) ne sont en fait qu'un long parcours du combattant. Un bord de route en rase campagne, sans trottoir, sans éclairage, sans marquages, sur un axe très fréquenté avec virages et problèmes de visibilité...

Citation

 une maman avec une poussette et son bébé à marcher le long d’une voie dangereuse pour rejoindre un arrêt alors que mon bus passe juste devant chez eux. 

Une vidéo du parcours est incluse dans l'article, pour donner une idée précise des manœuvres du chauffeur et du trajet imposé aux enfants en pleine nuit.

Il y a 5 heures, DroitDeRéponse a dit :

Son licenciement  était utile à priori puisque le maire en a tiré les conséquences. 

https://m.lanouvellerepublique.fr/a-la-une%2Fhaute-vienne-un-chauffeur-de-bus-scolaire-a-ete-licencie-pour-des-arrets-supplementaires

Le maire indique avoir sollicité la région Nouvelle-Aquitaine pour obtenir la révision du circuit.

Certes mais un maire doit-il attendre -comme dans le cas présent- un malheureux licenciement pour se préoccuper des circuits de cars scolaires qui me semblent loin d’être à négliger puisqu’ils concernent la sécurité des enfants de sa commune ?

Et les parents, que font-ils pour faire bouger les lignes comme par ex. en alertant la mairie et réclamant des circuits adaptés ? 

il y a 9 minutes, Doïna a dit :

Une vidéo du parcours est incluse dans l'article, pour donner une idée précise des manœuvres du chauffeur et du trajet imposé aux enfants en pleine nuit.

Les conditions de circulation sont inadmissibles ! 
Personne ne s’occupe des routes dans ce patelin ? Que fait, entre autres, le service de la voirie ? 

Il y a 5 heures, DroitDeRéponse a dit :

Son licenciement  était utile à priori puisque le maire en a tiré les conséquences. 

https://m.lanouvellerepublique.fr/a-la-une%2Fhaute-vienne-un-chauffeur-de-bus-scolaire-a-ete-licencie-pour-des-arrets-supplementaires

Le maire indique avoir sollicité la région Nouvelle-Aquitaine pour obtenir la révision du circuit.

Est-ce à dire que les parents n'en ont/avaient rien à cirer de la sécurité de leurs enfants?

Le chauffeur, les parents, tous avaient alerté ! Autant faire pipi dans un violon !

Il y a 7 heures, Elisa* a dit :

Certes mais un maire doit-il attendre -comme dans le cas présent- un malheureux licenciement pour se préoccuper des circuits de cars scolaires qui me semblent loin d’être à négliger puisqu’ils concernent la sécurité des enfants de sa commune ?

Le maire à la campagne c’est un bénévole qui rend service quand il n’est pas sur son tracteur . Et c’est un peu comme dans les syndics de copro quand il y en a un qui se présente , tout le monde est trop content …

Bref le maire il fait best effort , et on lui dit merci .

Il y a 7 heures, Elisa* a dit :

Et les parents, que font-ils pour faire bouger les lignes comme par ex. en alertant la mairie et réclamant des circuits adaptés ? 
 

Comme indiqué dans les articles il y a eu demande et comme dit le conseil régional ne peut pas mettre des arrêts partout 

Il y a 7 heures, Elisa* a dit :

Les conditions de circulation sont inadmissibles ! 
Personne ne s’occupe des routes dans ce patelin ? Que fait, entre autres, le service de la voirie ? 

C’est pas dans le budget d’une petite commune de faire des 10aines de km de trottoir le long d’une nationale …

Il y a 10 heures, Morfou a dit :

Est-ce à dire que les parents n'en ont/avaient rien à cirer de la sécurité de leurs enfants?

Il y a 13 heures, DroitDeRéponse a dit :

« Ma fille, collégienne de 12 ans, devait effectuer 650 mètres dans le noir sur une route communale, sans trottoir ni marquage au sol. Elle devait marcher dans les fossés pour rentrer à la maison », a témoigné Christelle Nozière, habitante des Billanges qui envisage de porter plainte pour mise en danger de la vie d’autrui. « On pouvait lui confier (au chauffeur) les enfants les yeux fermés. Licencier quelqu’un pour ça, ça me révolte. »

 

 

Plein d'enfants sont dans ce cas...sinon, elle veut porter plainte...pourquoi n'a t-elle rien fait AVANT toute cette histoire? elle avait la possibilité de faire changer l'arrêt ! entre le maire, le député, le conseil général au bout...

Confier la vie de son gosse les yeux fermés à un chauffeur qui arrange son service suivant la demande des parents qui estiment que...ne me semble pas une si bonne idée que ça!

Il y a 3 heures, Morfou a dit :

Plein d'enfants sont dans ce cas...sinon, elle veut porter plainte...pourquoi n'a t-elle rien fait AVANT toute cette histoire? elle avait la possibilité de faire changer l'arrêt ! entre le maire, le député, le conseil général au bout...

Pourquoi faire puisque son gamin était déposé devant chez elle ?

Il y a 3 heures, Morfou a dit :

Confier la vie de son gosse les yeux fermés à un chauffeur qui arrange son service suivant la demande des parents qui estiment que...ne me semble pas une si bonne idée que ça!

Moi ça ne me dérange pas que l’on dépose mon fils devant la maison . Faudra-t-il organiser des arrêts pedibus ?

Il y a 4 heures, DroitDeRéponse a dit :

Pourquoi faire puisque son gamin était déposé devant chez elle ?

Moi ça ne me dérange pas que l’on dépose mon fils devant la maison . Faudra-t-il organiser des arrêts pedibus ?

Avant de se servir du chauffeur pour avoir ce qu'elle voulait, elle avait la possibilité de faire une demande...

C'était mon système dès la maternelle à 2ans et demi et la gamelle dans la main qui ne sera pas réchauffée pour le déjeuner..mais pas des adultes...juste des gosses qui "ramassaient" les autres gosses tout le long de la route...

J'ai vu l'autre midi au journal...ils avaient l'air d'être touts contents d'avoir découvert ce que je connait depuis 70ans...

Impossible dans nos campagnes...ça ne changerait en rien la dangerosité du trajet...c'est aux parents de pallier...

Il y a 7 heures, Morfou a dit :

Plein d'enfants sont dans ce cas...sinon, elle veut porter plainte...pourquoi n'a t-elle rien fait AVANT toute cette histoire? elle avait la possibilité de faire changer l'arrêt ! entre le maire, le député, le conseil général au bout...

Confier la vie de son gosse les yeux fermés à un chauffeur qui arrange son service suivant la demande des parents qui estiment que...ne me semble pas une si bonne idée que ça!

C'est mieux que de laisser son gosse rentrer sur une route dangereuse .

Malheureusement le Maire n'a pas les pleins pouvoirs décisionnaires sur les arrêts de bus scolaires dans sa commune - je le pensais aussi -

J'ai tapé sur le net " qui décide des arrêts de bus scolaires" et il y a un site très intéressant " Mairesdefrance.com" qui explique bien la lourdeur administrative en la matière... 

Il y a 4 heures, Morfou a dit :

Avant de se servir du chauffeur pour avoir ce qu'elle voulait, elle avait la possibilité de faire une demande...

Vous n’avez pas lu le sujet Morfou

A plusieurs reprises, la maman d’une collégienne de 12 ans (résidant au lieu-dit Entrecolle et scolarisée à Saint-Sulpice-Laurière) avait pourtant alerté les services compétents afin qu’ils prennent en compte le bien-fondé de la démarche du conducteur, en expliquant que les 650 mètres que doit parcourir chaque jour son enfant pour rejoindre son arrêt de bus (ou à l’inverse pour rentrer chez elle le soir) ne sont en fait qu'un long parcours du combattant. Un bord de route en rase campagne, sans trottoir, sans éclairage, sans marquages, sur un axe très fréquenté avec virages et problèmes de visibilité...