Renault, Nissan et Mitsubishi Motors font de l'électrique le nouveau ciment de leur alliance.

L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi Motors a annoncé jeudi que ses membres investiront ensemble 23 milliards d'euros dans l'électrification sur les cinq prochaines années pour arriver à lancer 35 nouveaux modèles électriques d'ici à 2030.

Suite et source de l'article :

https://www.la-croix.com/Renault-Nissan-Mitsubishi-Motors-font-electrique-nouveau-ciment-leur-alliance-2022-01-27-1301197120

Il est temps qu'ils s'y mettent sérieusement s'ils ne veulent pas disparaître

il y a 13 minutes, Phylou a dit :

Il est temps qu'ils s'y mettent sérieusement s'ils ne veulent pas disparaître

Mitubishi (avec un seul model) est à l'hybride depuis longtemps, les deux autres prennent le train en marche, mieux vaut tard que jamais.

Ouah, dis donc, quelle réactivité.

Il est temps sinon la boite coule, mais il faudra baisser les prix sur les bagnoles et rallonger la sauce sur les temps de parcours

Il y a 7 heures, romero94 a dit :

Mitubishi (avec un seul model) est à l'hybride depuis longtemps, les deux autres prennent le train en marche, mieux vaut tard que jamais.

Il ne me semble pas que Mitsubishi fabrique de l'hybride 'depuis longtemps', mais a été un des tout premier au monde a avoir commercialisé une voiture 100% électrique il y avait plus de 10ans déjà avec sa I-miev vendue aussi sous d'autres marques (Peugeot ion...)

bonjour,

l'électrique, l'électrique, l'électrique, mais comment va t on faire pour recharger tout ce beau monde ( en même temps bien sûr, c'est à dire le soir )  ?

ceci dit, j'ai eu "la chance" d'essayer ( pour la journée ) une Zoe ( Renault ) hier .....pas mal et visiblement, de sa charge complète, je n'ai utilisé que 2 % pour la journée ...serait ce la solution en ville ?

reste le bilan complet qui va de la production de l'électricité en passant par la batterie, la voiture et en finissant par son démantèlement et le recyclage des matériaux .

et effectivement, il y a le feu dans la maison Renault .....

bonne journée.

Il y a 7 heures, pic et repic a dit :

bonjour,

l'électrique, l'électrique, l'électrique, mais comment va t on faire pour recharger tout ce beau monde ( en même temps bien sûr, c'est à dire le soir )  ?

ceci dit, j'ai eu "la chance" d'essayer ( pour la journée ) une Zoe ( Renault ) hier .....pas mal et visiblement, de sa charge complète, je n'ai utilisé que 2 % pour la journée ...serait ce la solution en ville ?

reste le bilan complet qui va de la production de l'électricité en passant par la batterie, la voiture et en finissant par son démantèlement et le recyclage des matériaux .

et effectivement, il y a le feu dans la maison Renault .....

bonne journée.

Depuis le licenciement de Carlos Ghosn, Renault peine à développer une stratégie.

Le 28/01/2022 à 08:53, pic et repic a dit :

...serait ce la solution en ville ?

Dans des villes où le parking privatif est la norme alors ?

il y a 19 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Dans des villes où le parking privatif est la norme alors ?

A condition que lesdits parkings soit équipés de prises électriques privatives avec des compteurs individuels. Pour le moment ce n'est pas le cas.

Il y a 8 heures, DroitDeRéponse a dit :

Dans des villes où le parking privatif est la norme alors ?

bonjour,

j'ai posé la question, ce n'était en rien une affirmation en regard des difficultés qu'il y aurait à installer un nombre de prise de chargement suffisant.

dans un habitat individuel , généralement équipé d'un garage, cela ne poserait pas trop de soucis, dans un collectif avec garage souterrain ou dédié , aussi, mais dans les centres ville sur la rue ....cela ne va pas de même .

dimanche nous nous sommes avec des amis amusés à imaginer comment l'on pourrait faire avec une voiture électrique ( avec comme exemple, le prêt d'une Zoé qui m'a été "consenti" par mon garage le temps de la révision de ma Clio ) ...ce ne serait pas si simple du tout et pour l'instant, je n'envisage pas de sauter le pas ( au grand dam de la concession qui lorgne sans problème sur une Clio 4 de 3 ans ayant moins de 9000 km ! )

un hybride, avec 50 à 80 km ( max ) d'autonomie en électrique conviendrait mieux , mais pas un tout électrique , même avec 300 à 400 km tant que la recharge ne sera pas plus rapide .

certaines marques vont à marche forcée vers le tout électrique ...est-ce vraiment la solution ? ( économique, sociétale, écologique )

bonne journée.

Il y a 22 heures, pic et repic a dit :

.ce ne serait pas si simple du tout et pour l'instant, je n'envisage pas de sauter le pas ( au grand dam de la concession qui lorgne sans problème sur une Clio 4 de 3 ans ayant moins de 9000 km ! )

Mais pour les habitants des ZFE , il faut vendre la clio dci pour un duster essence puisque l’électrique n’est pas la solution d’aujourd’hui (les maisons individuelles y sont rares et les parkings collectifs pas la norme ). Une marche forcée mais pas pour les pouvoirs publics …