Transports : les travaux ferroviaires de contournement des sites industriels de Donges débutent

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Un an après le début des travaux préparatoires, le contournement ferroviaire des sites industriels de Donges commence, ce mois-ci. Une enveloppe de 109 millions d'euros est nécessaire pour la réalisation de ce chantier qui va durer jusqu'en octobre 2022.

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À l'heure actuelle la ligne Nantes-Le Croisic traverse 350 hectares de sites industriels. Parmi les activités présentes : une raffinerie, un site de dépôt de gaz, de pétrole et un stockage de carburant.

Ah oui quand même..

il y a 1 minute, January a dit :

À l'heure actuelle la ligne Nantes-Le Croisic traverse 350 hectares de sites industriels. Parmi les activités présentes : une raffinerie, un site de dépôt de gaz, de pétrole et un stockage de carburant.

Ah oui quand même..

On s'en fout, dans les transports en commun on doit tous porte des masques.

Enfin... c'est une aberration que ces trains qui traversent le site de Donges ... c'était l'Arlésienne de la Région !  (Le site de Donges est en lui-même une aberration  si près des communes alentours .... )

il y a 7 minutes, January a dit :

À l'heure actuelle la ligne Nantes-Le Croisic traverse 350 hectares de sites industriels. Parmi les activités présentes : une raffinerie, un site de dépôt de gaz, de pétrole et un stockage de carburant.

Ah oui quand même..

Quand tu interviens sur le site de la raffinerie de Donges, tu ne dois pas utiliser ton téléphone portable, à cause des risques.

Et tu vois des trains ( dont des TGV ) qui traversent le site ...

Et ça depuis si longtemps que plus personne n'y faisait attention.

Hallucinant.

Ça serait pas moins cher des rames ignifugées ? 

à l’instant, Condorcet a dit :

Ça serait pas moins cher des rames ignifugées ? 

 

Faudrait des TGV Atex.

Quand on traverse un site SEVESO qui contient par exemple des hydrocarbure ou du gaz, j'imagine le jour où un incident avec un train qui déraille ...

La question est comment a-t-on pu autoriser l'extension de ces sites industriels de part et d'autre de la voie SNCF ?

Et pourquoi a-t-on mis tant de temps à faire ce contournement.

il y a 24 minutes, Nephalion a dit :

Faudrait des TGV Atex.

Quand on traverse un site SEVESO qui contient par exemple des hydrocarbure ou du gaz, j'imagine le jour où un incident avec un train qui déraille ...

 

La question est comment a-t-on pu autoriser l'extension de ces sites industriels de part et d'autre de la voie SNCF ?

Et pourquoi a-t-on mis tant de temps à faire ce contournement.

l'Histoire de Donges :

https://www.persee.fr/doc/geo_0003-4010_1953_num_62_332_13622

(Le développement de Donges. Centre pétrolier de la Basse-Loire)

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/17 - Les infrastructures pétrolières.pdf