Traversée de la Manche en Flyboard EN DIRECT: Franky Zapata est parti ! Il 'est élancé au-dessus de la Manche depuis Sangatte...

extra ordinaire

Posé sur une machine équipée de cinq mini-turbos réacteurs, Franky Zapata a une télécommande sans fil pour faire démarrer et contrôler la puissance de son flyboard (1.500 chevaux) qu’il enfourche via des chaussures spéciales. Pour avancer ou reculer, aller à droite ou à gauche, l’ancien champion de jet ski, qui a un GPS à bord pour se guider, joue sur l’inclination de son corps. Sur son dos, il porte un sac rempli de 35 litres de kérosène et relié au flyboard par deux tuyaux. « Le carburant est du kérosène jet comme celui qu’on trouve dans les hélicoptères », explique Stéphane Denis, le directeur artistique du projet.

Pour aller où ?

c'est fini , il est tombé à l'eau

il y a 1 minute, Talon 1 a dit :

Pour aller où ?

aller en Angleterre :

tenter de rejoindre les alentours de Douvres (Angleterre), 110 ans après l'exploit de Louis Blériot, premier aviateur à avoir traversé la Manche. Un exploit que vous pouvez voir et commenter en direct sur notre site franceinfo.fr

Franky Zapata a échoué dans sa tentative de traversée de la Manche à bord de son Flyboard. Il est tombé à l'eau au moment de son ravitaillement sur une plateforme à mi-chemin, selon les informations du journaliste de franceinfo à Sangatte.

Ben merde alors !

Les goëlands ont dû se marrer...

il y a 24 minutes, menon a dit :

aller en Angleterre :

C'est anti-brexit.

Il a raté grâce aux autorités françaises, c'est sympa !

" ce Marseillais de 40 ans s'est envolé de la plage de Sangatte (Pas-de-Calais) aux alentours de 9 h 15 pour franchir la Manche en « une vingtaine de minutes, à environ 140 km/h et à 15-20 mètres au-dessus de l'eau », a-t-il indiqué mercredi à l'Agence France-Presse. Mais il est tombé dans la mer au niveau de son point de ravitaillement et a été secouru, a-t-on appris auprès de son entourage. Pour effectuer cette traversée d'environ 35 kilomètres, Franky Zapata devait ravitailler sa machine volante en kérosène côté anglais, à 18 kilomètres des côtes françaises. Selon une conversation radio entendue par une journaliste de l'Agence France-Presse, il a été récupéré « conscient ».

L'Angleterre a encore résisté à une invasion des mangeurs de grenouille!!

            Rule Britannia and God save the queen!!!

il y a 18 minutes, Plouj a dit :

Il a raté grâce aux autorités françaises, c'est sympa !

précise ! 

ce type est incroyable ... raté ou pas c'est un exemple pour tout le monde ... 

jamais découragé , jamais une position négative , toujours enthousiaste,  inventif... 

l'anti gilet jaune ... ça fait du bien ... 

il y a 8 minutes, stvi a dit :

précise ! 

ce type est incroyable ... raté ou pas c'est un exemple pour tout le monde ... 

jamais découragé , jamais une position négative , toujours enthousiaste,  inventif... 

l'anti gilet jaune ... ça fait du bien ... 

Tout était bien préparé, sauf que certaines autorités françaises lui auraient refusé le droit de se ravitailler en vol comme il l'avait demandé, raison pour laquelle il a trouvé un autre moyen, mais du côté anglais !

Source BFM (pas pire que d'autres)

https://www.bfmtv.com/societe/traversee-de-la-manche-par-franky-zapata-en-flyboard-la-prefecture-maritime-leve-son-avis-defavorable-1736045.html

https://www.bfmtv.com/societe/comment-franky-zapata-compte-s-y-prendre-pour-traverser-la-manche-en-volant-1736324.html

Même si la préfecture vient de lever son avis défavorable, il est trop tard pour changer l'organisation de la traversée, selon Franky Zapata. "Même si j'ai maintenant les autorisations pour diviser le parcours en trois étapes, c'est trop tard, le matériel est à Marseille. Je dois donc faire deux fois 18 km, c'est un énorme challenge", explique-t-il.

J'aurais bien aimé qu'il réussisse....et il réussira ! 

Ce ne fut qu'un coup d'essai, dont il va tirer les enseignements: l'aviation a aussi balbutié puis... il réussira.

Bien entendu qu'il va y parvenir, on est battant ou pas !

Restera-t-il en France avec son engin ?

Et après on va équiper tout les migrants de Calais de planches à réacteur et hop chez les rosbiffs!!

il y a 12 minutes, Plouj a dit :

Tout était bien préparé, sauf que certaines autorités françaises lui auraient refusé le droit de se ravitailler en vol

voilà comment on créé une infox .... se ravitailler en vol , il fait comment ?  , la phrase exacte c'est "se ravitailler en route " ... c'est dans la source que tu as cité ... il a eu l'autorisation, non ? 

"il devra se ravitailler en route,"

il y a 4 minutes, stvi a dit :

voilà comment on créé une infox .... se ravitailler en vol , il fait comment ?  , la phrase exacte c'est "se ravitailler en route " ... c'est dans la source que tu as cité ... il a eu l'autorisation, non ? 

"il devra se ravitailler en route,"

C'est cela oui !

https://www.laprovence.com/actu/en-direct/5608174/traversee-de-la-manche-en-flyboard-le-casse-tete-du-ravitaillement-en-vol-de-franky-zapata.html

Pris de court par les nombreuses contraintes administratives et réglementaires imposées durant ces derniers jours par les autorités françaises et britanniques, Franky Zapata a dû complètement repenser son système de ravitaillement en vol.

https://www.nouvelobs.com/societe/20190725.OBS16371/francky-zapata-chute-dans-l-eau-au-moment-du-ravitaillement.html

Son projet de vol avait dû être changé début juillet. Avant cela, « l’homme volant » voulait effectuer son trajet en trois fois, en faisant deux ravitaillements en vol, un plan qu’il disait être capable de faire « dans n’importe quelle condition ».

« J’ai obtenu les autorisations côté anglais pour ravitailler, mais côté français ça m’a été refusé, avait-il expliqué. Du coup, je suis obligé de traverser directement jusqu’à la frontière, dans les eaux territoriales anglaises. »

bonjour

cet engin à de l'avenir et sera perfectionné .encore l'intervention de gens qui ont un pouvoir et des  idées courtes pour entraver l'action d'inventeurs géniaux , c'est désespèrent .

bonne journée

il y a 16 minutes, Plouj a dit :

C'est cela oui !

https://www.laprovence.com/actu/en-direct/5608174/traversee-de-la-manche-en-flyboard-le-casse-tete-du-ravitaillement-en-vol-de-franky-zapata.html

Pris de court par les nombreuses contraintes administratives et réglementaires imposées durant ces derniers jours par les autorités françaises et britanniques, Franky Zapata a dû complètement repenser son système de ravitaillement en vol.

 

https://www.nouvelobs.com/societe/20190725.OBS16371/francky-zapata-chute-dans-l-eau-au-moment-du-ravitaillement.html

Son projet de vol avait dû être changé début juillet. Avant cela, « l’homme volant » voulait effectuer son trajet en trois fois, en faisant deux ravitaillements en vol, un plan qu’il disait être capable de faire « dans n’importe quelle condition ».

« J’ai obtenu les autorisations côté anglais pour ravitailler, mais côté français ça m’a été refusé, avait-il expliqué. Du coup, je suis obligé de traverser directement jusqu’à la frontière, dans les eaux territoriales anglaises. »

"Comme le précise le pilote, la solution imaginée à l’origine était d’effectuer un complément de plein à l’aide d’une perche et d’un tuyau souple que le pilote, en vol stationnaire, aurait saisi à la volée et connecté à une valve spéciale. Mais cette technique non dénuée de risques en raison de l’inflammabilité du kérosène n’était envisageable que pour un transfert d’une faible quantité de carburant, et supposait donc deux, sinon trois ravita llements 

entre imaginer et réaliser , il y a une marge ... il faudrait le faire dans un contexte sécurisé  pas médiatisé , au milieu de la manche 

de toutes façons on ne va pas épiloguer , je suppose que la plate forme sur laquelle il devait atterrir n'était pas stable ... accuser l'état Français alors qu'il a mis un million et demi dans le projet , c'est de la mauvaise foi 

à l’instant, stvi a dit :

"Comme le précise le pilote, la solution imaginée à l’origine était d’effectuer un complément de plein à l’aide d’une perche et d’un tuyau souple que le pilote, en vol stationnaire, aurait saisi à la volée et connecté à une valve spéciale. Mais cette technique non dénuée de risques en raison de l’inflammabilité du kérosène n’était envisageable que pour un transfert d’une faible quantité de carburant, et supposait donc deux, sinon trois ravita llements 

entre imaginer et réaliser , il y a une marge ... il faudrait le faire dans un contexte sécurisé  pas médiatisé , au milieu de la manche 

 

 

Mais c'est ce qui est précisé

« l’homme volant » voulait effectuer son trajet en trois fois, en faisant deux ravitaillements en vol, un plan qu’il disait être capable de faire « dans n’importe quelle condition ».

De l'intox très certainement !