Voies sur berges à Paris: un an après, un Bilan dé-sas-treux

Un an après la mise décision d'interdire la circulation sur les voies sur berges de Paris, force est de constater que les retombées de cette mesure sont loin d'être convaincantes. Rendu public lundi, le rapport du Comité de suivi et d'évaluation de l'impact de la piétonnisation des voies sur berges met en avant plus de points négatifs que positifs.

Ce  document d'une centaine de pages  confirme notamment, comme le montraient déjà  des rapports dont celui d'AirParif en octobre , que l'impact sur la pollution n'est pas du tout probant, et que la mesure s'est accompagnée d'une dégradation des conditions de circulation.

 L'absence d'impact positif sur la qualité de l'air est directement liée à l'augmentation du niveau de congestion du trafic, avec des temps de parcours détériorés sur de nombreux axes en heures de pointe », dénoncent encore les auteurs du rapport.

Concrètement, les chiffres publiés montrent qu'au fil des mois, la situation ne s'est pas améliorée, bien au contraire : le temps de parcours a ainsi augmenté de 54 % sur les quais hauts et de 28 % boulevard Saint-Germain, où une partie du trafic s'est reportée. Autour de la capitale, le temps de parcours a augmenté de 47 % sur l'A86 dans le sud de Paris, et de 21 % à l'est de l'agglomération.

Le trafic, de son côté, a augmenté en moyenne de 67 % le matin et de 30 % le soir sur les quais hauts...

la source>>>un bilan calamiteux pour madame Hidalgo

Confirmation que les pseudos écologistes nous prennent pour des cons.

Il faut aussi observer que l'objectif de l'interdiction partielle de circulation sur une petite partie des voies sur berges à Paris était aussi l'amélioration de la qualité de l'air (émissions de particules submicroniques et NOx) et donc la prévention des maladies.

L'impact certes est négatif sur la durée des transports en voitures mais il existe aussi d'excellent moyens de transports collectifs (métro, RER).

Moi je trouve ça très bien.

Mais la fée n'habite pas Paris....elle ne peut pas savoir....

il y a 1 minute, Pierrot89 a dit :

Il faut aussi observer que l'objectif de l'interdiction partielle de circulation sur une petite partie des voies sur berges à Paris était aussi l'amélioration de la qualité de l'air (émissions de particules submicroniques et NOx) et donc la prévention des maladies.

L'impact certes est négatif sur la durée des transports en voitures mais il existe aussi d'excellent moyens de transports collectifs (métro, RER).

Il est négatif aussi sur la qualité de l’air en général donc, du vent, comme d’habitude. Quand à parler des transports qui sont eux aussi grandement impactés par ces mesurettes de pitres au pouvoir, c’est une vaste fumisterie de plus.

Mais bon, c’est tellement plus facile avec les gyrophares, ça pollue moins, c’est bien connu...

pipo.......Les transports en commun je les prends tous les jours.

Et toi ?

Je prend aussi régulièrement les transports en commun à Paris, ils sont pratiques et rapides et déversent bien Paris et la proche banlieue bien mieux que beaucoup d'autres villes et capitales dans le monde.

il y a 54 minutes, Alain75 a dit :

Moi je trouve ça très bien.

Mais la fée n'habite pas Paris....elle ne peut pas savoir....

t'habites pas dans la rue parallele aux voies sur berges, ça c'est sûr

il y a 56 minutes, Alain75 a dit :

pipo.......Les transports en commun je les prends tous les jours.

 

Et toi ?

N’étant pas de mauvaise foi, les transports en commun, oui, durant 40 ans à Paris, j’ai fini par prendre ma voiture..Les connards syndiqués qui prennent les voyageurs en otage, non merci, que tu défendes tes potes soit mais un peu d’honnêteté...

Prendre le risque, comme trop souvent d’entendre la phrase célèbre : par suite de l’arrêt de travail d’une certaine catégorie de personnel ( on a compris qui...) tu va rester coincé à la Défense comme un con sans savoir comment tu vas rentrer chez toi après ta journée de travail...

Non merci...

OOooooH mon pauv ' tit bonhomme.....

De toute façon tu deviens trop âgé pour conduire sans risque.....

il y a 2 minutes, Alain75 a dit :

OOooooH mon pauv ' tit bonhomme.....

De toute façon tu deviens trop âgé pour conduire sans risque.....

Pauvre garçon va, si tu savais.. 

Toi aussi ! Il n'empêche que je les prends tous les jours sans problèmes particuliers.

Je reviens d'un séjour à Rome....Là entre bus , tramway et leurs 4 lignes de métro....C'est 100 fois plus facile de se déplacer à Paris.

Et ça c'est du vécu, et pas du fantasme sénile.....

il y a 6 minutes, Alain75 a dit :

Toi aussi ! Il n'empêche que je les prends tous les jours sans problèmes particuliers.

Je reviens d'un séjour à Rome....Là entre bus , tramway et leurs 4 lignes de métro....C'est 100 fois plus facile de se déplacer à Paris.

Et ça c'est du vécu, et pas du fantasme sénile.....

Tu es visiblement déjà sénile pour faire croire ce qui t’arrange pour vendre tes apologies. Tu bosses pour la RATP ?  

Il est évident que si on diminue le nombre de voies ouvertes au trafic, les voies  ouvertes restantes seront davantage encombrée et la pollution y augmentera en proportion.

 De plus dans un embouteillage, les moteurs tournent au ralenti dans les plus mauvaises conditions thermodynamiques = mauvais rendement et affreux dégagement d'imbrulés.

Pour faire baisser le trafic en ville, il faut développer les transports en commun, accélérer le trafic des bus, éviter les déplacements d'une banlieue résidentielle vers un lieu de travail situé à l'opposé, développer le télétravail à chaque fois que c'est possible, mais aussi décaler les horaires d'ouverture-fermeture.

La fermeture de certains axes est perçue comme inutile, inefficace et vexatoire.

Non je suis à mon compte et j'y rajoute un bonus d'intérets et de participations à des fonds divers.

Sinon il il y à aussi le loyer de mon parking que je n'utilise pas et loue à un pédule......dans ton genre surement...

Il y a 6 heures, Les Yeux de la Fée a dit :

Ce  document d'une centaine de pages  confirme notamment, comme le montraient déjà  des rapports dont celui d'AirParif en octobre , que l'impact sur la pollution n'est pas du tout probant, et que la mesure s'est accompagnée d'une dégradation des conditions de circulation.

 L'absence d'impact positif sur la qualité de l'air est directement liée à l'augmentation du niveau de congestion du trafic, avec des temps de parcours détériorés sur de nombreux axes en heures de pointe », dénoncent encore les auteurs du rapport.

Moi, j'appelle ça un bilan négatif, concernant la zone des voies sur berge.

On imagine Alain75 à son compte avec son échelle et sa trousse à outils dans le métro à l’heure de pointe... 

C'est ça, imagine.....

Et fais de beaux rêves....