Trois ministres face à l'air pollué de la vallée de l'Arve

Nicolas Hulot, accompagné par deux autres ministres, va tenter d'aplanir les différends dans cette région de Haute-Savoie, au pied du Mont-Blanc.

Après avoir reçu le 24 juillet, à Paris dans son ministère de la Transition écologique et solidaire, des associations qui luttent contre la pollution de l'air dans la vallée de l'Arve (Haute-Savoie), des élus locaux et deux députés de la région, Nicolas Hulot s'y rend ce vendredi. Il est accompagné de ses collègues Agnès Buzyn, ministre de la Santé, et Elisabeth Borne, ministre des Transports. Ces représentants du gouvernement doivent suivre «l'évolution des concertations» entre les ONG et les pouvoirs publics.

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Eh, oui la population croissante a dévoré tout l' environnement de la vallée; le problème va être désormais de débétonner tout ce qui peut l'être pour  planter des arbres qui vont donner de l'oxygène et bouffer l'oxyde de carbone pour nettoyer et dépolluer l'air "pur" des Alpes!

Je sais pour y être passée que cette vallée dessert des  axes touristiques magnifiques (stations de ski, route vers l'Italie) il faudra sans doute penser à  des itinéraires bis de délestage de la circulation automobile, Le problème c'est qu'il n'y a pas trente- six solutions à cause des hautes montagnes environnantes. Il faudrait aussi interdire les entrepôts et parkings trop grands et dévoreurs d'arbres et de nature .L'aménagement des parkings devrait prévoir davantage de végétalisation. Ainsi que les alentours de l'axe autoroutier car cette autoroute immense est une trouée d'asphalte et de CO2 qui défigure largement le paysage.

Je pense qu'il faut surtout charger les camions qui passe par là pour aller au tunnel du Mt Blanc.

il y a 44 minutes, Crabe_fantome a dit :

Je pense qu'il faut surtout charger les camions qui passe par là pour aller au tunnel du Mt Blanc.

oui, au nom de la pollution on augmente les taxes sur le gazoil pour les particuliers

mais

on laisse les convois de milliers de poids lourds polluer allègrement les parcours qu'ils empruntent....

En bon politicard "écolo" N Hulot, prétendu écologiste, s'en prend aux particuliers et descend son froc en tendant le tube de vaseline devant le lobby des transporteurs routiers.

Pas un mot sur la pollution qu'engendre le trafic des poids lourds...

la république en marche aussi minable que tous les autres partis sur le dossier pollution!

La principale cause de pollution en haute savoir est le chauffage bois.

il y a 24 minutes, doug1991 a dit :

La principale cause de pollution en haute savoir est le chauffage bois.

Source ! 

il y a une heure, dubandelaroche a dit :

oui, au nom de la pollution on augmente les taxes sur le gazoil pour les particuliers

mais

on laisse les convois de milliers de poids lourds polluer allègrement les parcours qu'ils empruntent....

En bon politicard "écolo" N Hulot, prétendu écologiste, s'en prend aux particuliers et descend son froc en tendant le tube de vaseline devant le lobby des transporteurs routiers.

Pas un mot sur la pollution qu'engendre le trafic des poids lourds...

la république en marche aussi minable que tous les autres partis sur le dossier pollution!

Pas de danger , trop la chiasse de se faire rouler dessus, l'écolo à la noix et ça prétend donner des leçons de civisme aux autres,

encore une brêle que l'on a parachuté pour faire plaisir aux merdias

Il y a 2 heures, Ines Presso a dit :

Source ! 

http://www.ledauphine.com/environnement/2016/12/27/chauffage-individuel-au-bois-une-pollution-qui-interpelle

http://www.lemonde.fr/pollution/article/2016/12/08/dans-la-vallee-de-chamonix-le-chauffage-au-bois-est-le-principal-coupable-de-la-pollution_5045636_1652666.html

Au lieu de faire des lignes TGV qui ne servent à rien, on aurait dû suivre les suisses et investir bien plus dans le ferroutage :/

il y a 18 minutes, Thérèse Ponsable a dit :

Au lieu de faire des lignes TGV qui ne servent à rien, on aurait dû suivre les suisses et investir bien plus dans le ferroutage :/

Investir dans le ferroutage, n'empêche pas d'investir dans le TGV.  

Quant à dire qu'une ligne de TGV ne sert à rien, j'ai de gros doutes. La SNCF ferme les lignes non ou peu rentables pour favoriser les lignes très rentables, c'est juste logique.  Depuis que Paris/Bordeaux est à grande vitesse, il y a une hausse de fréquentation de 75%  

C'est juste de l'esprit de contradiction là. Les gens de l'Est connaissent quelques gares TGV désertes qui sont un scandale. Toujours est-il que dans cette vallée l'équipement transport est obsolète depuis des décennies sans que le pouvoir public ne s'en soucie.