Et l'hydrogène?

il y a 13 minutes, PASCOU a dit :

Tu n'es pas venu ici pour respirer de l'hydrogène mais pour griffer le pauvre Pascou.

il y a 1 minute, stvi a dit :

il y a 13 minutes, PASCOU a dit :

Tu n'es pas venu ici pour respirer de l'hydrogène mais pour griffer le pauvre Pascou.

et c'est toi qui parle de parano 

Il y a 10 heures, moissan a dit :

a mon avis , la discution entre essence et hydrogène , c'est comme la discussion entre cheval et machine a vapeur , a l'epoque ou il n'y avait rien d'autre ! ce n'est ni le cheavl ni la vapeur qui a gagné mais une solution completement nouvelle

aujourdh'ui c'est la même chose : il y aura peut etre une solution completement nouvelle

je suis d'accord, et c'est pour ça qu'il ne faut pas négliger l'hydrogène, c'est ce tâtonnement qui débouchera sans doute sur une nouvelle technologie, les véritables découvertes se font souvent par hasard.

D'ailleurs comment peut il en être autrement?

Comment parler de ce que nous n'avons pas découvert.

Puis la maitrise de l'hydrogène est utile puisqu'on sent sert dans l'aérospatial!

Je dirais donc que la discussion entre cheval et cheval vapeur a donné naissance au cheval fiscal!

a l'epoque vapeur ou cheval , la vapeur n'a jamais remplacé le cheval pour les vehicule personnel ... la vapeur c'etait trop compliqué , bon uniquement pour les usages fixe ou transport collectif , et même pas sur route mais uniquement sur rail

quand le moteur a essence est apparu on a rapidement vu l'avantage : leger et ne consomme que si l'on s'en sert contrairement au cheval qui mange tous les jours ... même au debut quand ce n'etait pas encore au point on en a tout de suite vu les avantage

l'hydrogène ça me parait un peu comme la vapeur : trop compliqué pour un usage individuel , juste bon pour l'industrie ... pas la solution d'avenir pour voiture particuliere

l'hydrogène aura forcement sa place dans les moyen de stockage d'energie a grande echelle ... un peu comme la machine a vapeur existe toujours dans les centrale nucleaire et les grosse centrale themique

Les différentes techniques de production d'hydrogène sont :

- à partir de CH4 (méthane) ou autres hydrocarbures pour 80 %

à partir du charbon pour 16 %

- à partir de l'électrolyse de l'eau 4 %

- à partir de la décomposition thermochimique de l'eau à 800°C : marginal

- photo électrolyse : r1d

- à partir de l'électrolyse de H2SO4/ KOH ... : R&D

Il faut faire le bilan économique, l'impact sur la production de gaz à effet de serre selon l'énergie initiale.

Certains constructeurs d'automobile ont des projets de voiture fonctionnait à l'hydrogène mais pour un avenir lointain.

Le risque sécurité est relativement maîtrisé actuellement.

L'hydrogène a un avenir de stockage temporaire d'électricité excédentaire mais avec un rendement moindre qu'une STEP.

Il y a 3 heures, moissan a dit :

a l'epoque vapeur ou cheval , la vapeur n'a jamais remplacé le cheval pour les vehicule personnel ... la vapeur c'etait trop compliqué , bon uniquement pour les usages fixe ou transport collectif , et même pas sur route mais uniquement sur rail

quand le moteur a essence est apparu on a rapidement vu l'avantage : leger et ne consomme que si l'on s'en sert contrairement au cheval qui mange tous les jours ... même au debut quand ce n'etait pas encore au point on en a tout de suite vu les avantage

l'hydrogène ça me parait un peu comme la vapeur : trop compliqué pour un usage individuel , juste bon pour l'industrie ... pas la solution d'avenir pour voiture particuliere

l'hydrogène aura forcement sa place dans les moyen de stockage d'energie a grande echelle ... un peu comme la machine a vapeur existe toujours dans les centrale nucleaire et les grosse centrale themique

La question reste donc la raison de ces entreprises qui expérimentent cette énergie sur la voiture?